Co jste dnes udělali...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : To nic není,milý vole,tos měl odtud mazat do Písku pod Chlumec n.C.,to bys překvapil,žes to dal za dvacet minut...

-> U-Geen: je lepsi kdyz kazdej dela co umi, potreboval bych tady udelat nejake dokoncovaci prace na baraku uz jsem z toho staveni celkem znechucenej a vubec se me nechce rad bych si na to nekoho vzal dal bych tak kilecko na hodinu a byl bych spokojeny, ale nejak nemuzu nikoho sehnat a delam to vecinou sam vzdycky si rikam u toho ze bych raci menil vejfuky a za vydelek to nechal nekoho udelat:)

-> Pavel P@nkáč: To mas pravdu ze netesni, protoze ta pasta co jsem na to mel mi po dvou letech trochu ztvrdla, takze to bude druha akce No vyborne, az najdu servis, kde mi udelaj veci poradne, rychle a levne, tak pak to tam klidne odvezu, bohuzel mam zkusenosti jiny (a ne z jednoho servisu), takze do servisu jezdim jen kdyz neni zbyti...

I kdyz ten prvni spoj je docela ok, ten neutika, ale ten druhej tam to trosicku malinko uchazi, ale to pak vemu tou pastou a seru na to... Mozna se to pekne zatahne samo korozi za chvili...

-> Pavel P@nkáč: ale tak ono je to i o tom, ze clovek aspon dela neco jinyho nez kazdodenni rutinu, hezky si u toho zanadava... a nemusi se nikam objednavat, resit kdy a jak se pak dostane do prace atd :)

-> Syny: nejaky prihejbani a pokraceni je bezna vec, navareni novejch prirub k vyfuku taky, to je tak max cela akce na hodinu, a to je celkem vysoka taxa za hodinovku v beznem neznackovem servise, jak to mas zvednute nad hlavou a cvik protoze to delas po tisici tak to jde jinak od ruky lidi jako ty me zacinaji pripadat k smichu, potom nad tim stravej celej den aby usetrily par stovek dnes uz si za to nedas ani veceri ve dvou dva pivka na splachnuti nemluvim o tom ze ti to urcite ve spojich na stopro netesni

-> Pavel P@nkáč: To udelam priste asi, ted jsem je nechtel stresovat tema nesedicima koncovkama. Ale pochybuju, ze by mi to nekdo udelal za 300. A kdyz, tak by ho tam jebli tak jak ja ho mel prvne - tesne vedle brzdovejch trubicek, takze bych to stejne predelaval sam... To uz mam zkusenosti bohuzel.

-> palinator: Vis ze ani nevim? Bosal to neni... Je to nakej jinej, doporucenej v kramu, ale znacku uz jsem zapomel, protoze jsem ho koupil uz driv a diky neustale nizkym teplotam venku nemohl nasadit. Jako zpracovani dobry (mysleno svary a matros, sila plechu a tak), ale holt centak sem centak tam, stopen ohnuti trubky sem a stupen tam :) A tovis kdyz je trubka 50cm, tak 49,5 se na to blbe nandava. Takze jsem to musel pekne roztahnout abych to tam dal...

-> Syny: neni lepsi to dat do servisu? ja uctuju tohle max 300Kc nez se stim celej den srat

-> Hurdis: Jo jo, bylo to na Seatu. Bohuzel nejakej jouda predemnou upravil stredak tak, ze na nej navaril opacnou koncovku (samicku) - proc, netusim. Takze kdyz jsem pred dvouma rokama menil koncak, tak jsem tudle necekanou zalezitost musel vyresit uriznutim stejne koncovky na koncaku. Takze ted kdyz prisel na radu stred, tak logicky na koncaku ta koncovka zase chybela. Nastesti jsem ji mel schovanou a tak jsem ji tam navaril. Jenze az potom jsem zjistil, ze ten stredak ma jinej uhel ty roury a ze to sice spojit jde, ale uplne na picu, takze opet urezat koncovku na koncaku a dat ji drobet jinak, aby pozrala ten jinej uhel stredaku. Proste parada... Samozrejme ten starej stredak se zacatkem vejfuku byl taky slusne zarezlej, ze to neslo sundat, takze flexatuning a upizlal jsem to zkroucenej primo pod autem. Pak mi sice doslo, ze ty jiskry co litaj na nadrz nejsou asi to pravy orechovy, ale to uz bylo po akci

-> Syny:
Cos dával zač?

-> Syny: Jestli se bavíme (a to předpokládám) s obdobném kusu vozidla, trvalo to 35 minut, jen díky dementním celoplošným, ne bodovým spojkám a jejich utěsnování. Jinak hrubá demontáž a montáž deset minut bs výměnou silentů. Ještě časem upravím zadní závěs, který není ale vůbec potřeba, jelikož nový střední je o cca 7mm delší než origo a za studena o něj rezonuje, což vypadá blbě.

-> castrol: na živo mnohem lepší

Tak dneska jsem menil stredovej vejfuk... Takovejdle voser jsem uz dlouho nedelal... Zaprvy ten stredak nesel sundat, kdyz uz jsem ho pod autem uflexoval a rozrezal a konecne to sundal, tak tam novej zase nesel nandat, kdyz jsem upravil novej aby sel nandat, tak jsem zjistil, ze je delsi, takze opet sundat uriznout kus a nandat. Aby toho nebylo malo, tak po nandani koncovyho jsem zjistil, ze uhel trubky na stredaku je drobet jinej nez ma byt a ze se to cely tak nejak hejblo jinak nez melo a oprelo se to skoro o brzdovy trubky a konec vejfuku nebyl ve vyberu kastle vzadu, takze opet sundavat rozrezat koncak a prevarit jeho prirubu (podruhy, protoze prvni svarovani bylo kvuli tomu, ze tam puvodne nekdo mel priruby opacne) a cely opet nanadavat... Do toho vseho nadavani a sundavani koncaku je super jezek v keci - jak jde pres zadni napravu... No proste paradni den s flexou svareckou a hafem sprostych slov :)

A to jeste cekam, jak se k tomu vsemu postavi vlnovec, kterej uz taky neni nejmladsi a dostal docela zahul jak jsem s tim furt kvrdlal...

-> Radek Retro eLeSo: pekna farba

-> Koblet: A hlavně to byla prakticky poslední věc, co mi chyběla ke kompletní dvoukarburaci...

-> Bukaj: Pěkná práce. Ty mosazné trubičky vypadají na motoru naprosto skvěle.

přelakoval letní plechy do jiný barvy a konečně přezul

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : To už jsem měl hodinu jednání ve městě a oba prcky uspaný.
TDI= technický dozor investora, když už jezdíš kontrolovat průběh akce. :-)
Ale feldu na špalkách mi zatím během mé nepřítomnosti nikdo neopravil, předpolkádám?

...a pak přijela návštěva a přivezla mi vzor, podle kterého jsem naohybal nějaký trubičky...
Díky patří členovi Jirka MBG-X

-> Hurdis: Odpoledne, kolem čtvrtý. To jsi asi po obědě ještě provozoval gaučing. :)
TDI? To nevedu.

Ráno dva starý resty (co se mi tu válely už půl roku) - vyčištěný a zrevidovaný SEDR (zánovní 120) a vyištěná a doufám opravená klapka na Feldu...
Pak jsem se flákal, jel se projet na pinckovi...

dneska 2x výměna čelního skla felda.....kupodivu na funu po vyříznutí skla ten rám ještě je a dost pěknej,čekal jsem že okno nebude kam vrátit....no a pak ještě sestry feldu.....tam šlo jak po másle,na funa 2x a ještě úplně nesedí

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Kdypak pane TDI? Dopoledne jsem byl zakopanej až po hlavu hned u chodníku, nebo jak já říkám u Hurdis avenue, když mi to patří.

-> Hurdis: Ne né, jenom šestkrát.
Nemám zahrádku, takže okapy ani zadarmo. :) Mimochodem tebe jsem byl taky zkontrolovat a flákal ses... takže svišť neutahal sebe ale tebe?

Jako psí kulky,na to,že 29 let starej lak...

ja som dal dnes len 300km aby som zabehol podvozok a musim povedat ze seriu uz nikdy nechcem

-> Stepan FUN: Jj, když ten most na konci téhle rovinky s hlavní do leva 90°na 30 vezmeš 120 a kus rukávem, tak to ještě díky krásné šířce komunikace hezky vybereš. Jen spolujezdec(kyně) se možná posere. :-)
Takže kdybys někdy potřeboval .... :-))

Včera nalakováno, dnes namontováno...

-> Karlos (WIO46): Ani jedna. Předpokládám ta u Hradce. Podobnou fotku mám taky. :-D

Karlos (WIO46) 14.04.13 20:22:26 napsal:
→ dna69 – „zde je místo pro Vaši reklamu“ :) : To
je Trnava slovenská, nebo ta u Zlína?U HK.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : To je Trnava slovenská, nebo ta u Zlína?

-> Vojťas: v sobotu sme měli venku nápravu bylo to lehce hnuty , a dělaly jsme poloosu

-> filcek: ale na sraz to ne :/

Přezul octávku a po zimě vytáhl stovku

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Cheater!! Takže vydělit 20x.
Byl jsi u klempíře pro okapy? Cca 90 metrů a doprava.

Když je tak pěkně, tak jsem taky vyvětral garáž a najel první letošní kilometry... a hned napoprvé asi 600km. :)

přezuto na letní konečeně :D stále se jen kochám :D

-> krup:

Vytrhal jsem po parcele staré mělce uložené vodovodní rozvody na závlahy z ocelových trubek. Kousek odkopat, úvazek za tažné zařízení a davaj. Rovnou pořezáno do kováku, upraven a doset trávník.
Vykopána a osazena děšťová kanalizační přípojka pro odvodnění. Nevím proč byl vývod jinde a mnohem hloub, než jsme ho vloni zakopali .
Vzal jsem si s sebou na to sviště, že se po několika hodinách utahá. Pořád běhá.

-> krup: Tak to není běžná věc, kterou by řešil běžný ovčan (a zák. 361/2000). Koukni na stránky MD, tam jsou vyjádření ke stažení.

-> dna69 : mluvíme o obou věcech :)

Na řidičská oprávnění - na co stačí "B" a na co je potřeba "B+E" odpoví zákon snadno, ale na tu, jak říkáš, spojitelnosti jízdních soupra, jsem nikde nic moc nemašel :/

-> krup: Přiznám se, že se mi to nechce dopodrobna číst, ale co jsem tak letmo prošel, tak mluvíte "jeden o koze a druhej o voze". Totiž technická způsobilost vozidel - spojitelnost jízdních souprav (o čem podle mě píše Štěpán) je něco úplně jinýho než Řidičská oprávnění a nelze to zaměňovat.

-> krup 14.04.13 10:14:22: tákže, aktuálně (361/2000 Sb) s B doopravdy pouze do 750:

"f) B jsou zařazena motorová vozidla s výjimkou vozidel uvedených v písmenech a) až e), jejichž největší povolená hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg, s nejvýše 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg, pokud největší povolená hmotnost této jízdní soupravy nepřevyšuje 3 500 kg"

B+E:
"k) B+E jsou zařazeny jízdní soupravy složené z vozidla uvedeného v písmeni f) a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 3 500 kg"

Tedy B+E = max 7tun, pokud to chápu správně.

Mno a teď hmotnosti: .. zatím jsem nenašel nic přesného, ale všude se hovoří pouze o "největší povolenou hmotností", což by potvrzovalo moje tvrzení - pokud máš táhačku na 1,2, nesmíš táhnout přípojné vozidlo s "největší povolenou hmotností" přesahující 1,2t ..

-> Stepan FUN 14.04.13 08:26:34: hele tak v zákoně to není(nebo jsem to nenašel), musí to být v nějaké pozměňovací vyhlášce .. na základě jakého dokumentu vzniklo tvoje tvrzení? nemůžu nikde vyčenichat podklady, ze kterých bych uspokojivě odvodil tvůj, nebo můj výklad ..

Pavel P@nkáč => JJ VB

-> Stepan FUN: hm, k octavii, žiju dle zákona 361/2000Sb, § 81, odstavec 4:

Řidičské oprávnění skupiny B opravňuje k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla podle písmene a) nebo b) a přípojného vozidla, pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje 3 500 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla.

= octavia by musela vážit víc, než vozék se škodovkou :)

Nicméně, já si to vykládám pro zjednodušení takto: Mám dodávku s táhačkou 2T, mám vozék s celkovou 2,5T. Abych ho mohl za dodávkou vozit, nechám mu snížit celkovou na 2T. Vozék váží 450kg, takže na vozék naložím max náklad o váze 1550kg. Takové vozék povezu jen za autem, které má táhačku na bržděné 2T.

(edit: resp. tak mě v tom utrdila kočka inspektorátu, když jsem se na to při lednové návštěvě mezi řečí vyptával)

grr, teď si mě nasadil brouka do hlavy, musím si pročíst aktuální znění

(edit podruhé, sakra, moje poznámky z dob, kdy jsem dělal BE jsou dle aktuálního zákona poněkud neaktuální :/ .. nastuduju a nalinkuju :) )

Nový typ vozíku

-> Tony Outland: VB?

Navrat ztraceného dítěte

-> krup: To s tou celkovou hmotností vleku a nutností mít na celkovou hmotnost tažný je blbost. Rozhoduje okamžitá hmotnost (pohotovostní + aktuální náklad) přívěsu. Tou nesmíš překročit tonáž závěsnýho zařízení. ;-) Je na to vyjádření z MD. Pokud si to nějakej šerif vykládá jinak, šel bych ke komisi. To nejde prohrát.
Ostatně on by to i byl nesmysl. Pokud by to bylo jak píšeš, tak bys nesměl za škodovkama od 1000MB po Fabii tahat ty obyčejný nebržděný vleky co se dneska prodávaj v každým hobbymarketu, jelikož všechny unisono maj celkovou 750kg a tyhle auta maj povolenejch většinou 450-550kg nebržděnejch. ;-)
S tím BE to je v dnešní době díky změnám v zákoně platnejm od letošního ledna pravda. V současnosti na jakejkoli vlek nad 750kg potřebuješ E. Ale maj to zase vracet tak jak to bylo do teď. Tj. do součtu celkovejch hmotností auta a vleku 3500kg a pokud celková vleku nebude vyšší než pohotovostní auta (aby při provozu nemohlo technicky dojít k tomu, že bude vlek težší než auto), bude stačit pouze B.

-> Syny 13.04.13 15:23:39: .. a určitě se ani nezapomělo na BE

-> Jarda/felda: mnu jak která :) ( navíc ono nejde o "skutečnou váhu", ale o celkovou vozejku, je fuk, že vozejk váží 450 a auto 950, když má vozejk celkovou 2T, tak potřebuješ táhačku na bržděné 2T, jinak tě šerif naplácá, v případě incidentu pojišťovna neplní, a tak dále, a tak dále .. a kdyby tak octavia mohla, tak tě taky pěkně nakopne