Co jste dnes udělali...

-> Bobesh: Dík Sundání se zadařilo, Myschaka si "schovávám" až bude "nejhůře", ale on o tom neví ... tak pssst

-> SexyStroj: Myschaaka máš kousek,zkus ho poprosit o asistenci

-> stepan: Plně souhlasím! ... ještě, že to nepovolilo

-> SexyStroj: Volant se sundává zásadně s nasazenou matkou na volantový hřídeli. Jinak to skončí vymlácenim zubů nebo přeraženim rypáku.

Tak dnes se mi konečně podařilo sundat volant:-) včera jsem ho sundaval snad hodinu a nic tak jsem to prošplouch olejem a dneska to šlo dobře ... jinak jsem se pobavil, když jsem tu četl přízpěvky na toto téma, protože jsem nebyl včera daleko si vyrazit zuby - kdyby se to povolilo ...taky jsem vyměnil páčky pod volantem a dal novou žárovku do otáčkoměru v přístrojovce, ale jsem zvědav jak zítra dostanu ten bohden do rychloměru?! ... přístup hrozný a nic nevidím:-( ... (škoda 120L)

-> m8rinek: a?

Dnes přes 200km v erku... už jsem na to asi starej :D

-> David29: a co,jak dejchal kopečky atmosférickej desetiválec?

-> David29: a hele,koukám že jseš u naší firmy a nee....kolovej máme,dempra stejnýho skoro,jen má vyšší korbu

Dnes jsem se svez. Praha Letňany – Praha Žižkov prázdnej, zpět naloženej. Když jsem couval pod bagr, tak prej – couvej, on zatroubí Čekal jsem, jestli fakt zatroubí, nebo do něj drcnu

Založil email na E2

-> Jozka: "lahodnej přístup"

-> dragon_cb_cz: Když se bude hodně dařit, tak o víkendu zreviduju i předek (řízení) a příští týden uvidím.. On ten technik zas není takový pako, aby nedokázal (nebo spíš nechtěl) stáhnout bohatost, zvlášť když u toho EDSR je k těm regulačním šroubům tak lahodnej přístup.

-> Jozka: Jo jo, zvýšené otáčky... opět, u nově poskládaného motoru co nežere olej bys měl být hooodně hluboko u spodních mezí

-> dragon_cb_cz: No jo, koukám, že jsem trefil nesprávnou klávesu.. opravím, abych nebyl za vola. Nově poskládaný by to mělo být v 1.A kvalitě (a asi i je, třeba jen vodní pumpa je nalícovaná úplně na sucho a dokonale).
Motor je číslem stovkovej a na Š100 byly EDSR schválený, tak to by snad vadit nemělo, ale ono se u emisí něco měří při 3000 ot/min, což si pamatuju, když mi měřil kamarád motor s vylítaným rozdělovačem (požadovaný otáčky se neudržely v povoleným rozmezí dost dlouhou dobu a musel asi 3x opakovat).

-> Jozka: Předpokládám, že ti u té vačky stovka utekla někam na pivo a má to být 260? Jinak ano, "žádnej vopruz STK" je dobrej bonus. Ale emisí bych se fakt nebál, bez ohledu na karburátor - pokud je to nově poskládanej motor, tak i kdybys zvednul objem docela významně, tak budeš na emisích někde hodně hluboko u spodních limitů. Natryskování karburátoru by podle mě ani velkou roli hrát nemělo - stejně se měří jen emise na volnoběh, kde je to seřízené šroubama bohatosti. To bych spíš čekal že budou prudit, že tam máš EDSR, tedy "část emisního systému která není volně záměnná"

dnes rozborka tohto...zbytok zajtra..čo odpadne

na druhý pokus stk za námi.mimo netěsnosti převodovky bez závad.až mě to překvapilo:-)
a koupil jsem si wapku od makity.jako bonus,protože jsem včera hodinu a půl dostával bahno hadicí z jedné chudinky 4kolky.
nemůžu pořád jezdit za tátou a "půjč mi todle a támhleto..."
no a ještě překlepem zítra a pak vzhůru na rally vrchovinu.

-> dragon_cb_cz 02.04.13 23:41:16: To máš dobrý, já mám ten svůj čep pod ponkem a na dohled samý "šichty od pěti do pěti"..
Černý by problém mít nemělo, ale teď to mám od oka na základní nastavení a nechci technikovi vysvětlovat to "GT" provedení s rozdělovačem bez podtlaku, vačkou 260 a hrnkama většíma než malejma původníma.. Snad pomůže EDSR karb s chudým natryskováním na 110L a to, že by se nikudy neměl do válců dostávat žádnej oil..

Známky po dnešní písemce z matiky

dnes jsem se po dlouhe dobe cinil
-ve skodarne vymenil bezkontaktni zapalovani za kontaktni, zavaril uklepanej drzak vyfuku a vymenil zadni zarovku
-dal nabit baterku do segrena skutra
-v octe spravil osvetleni RZ, vytahl zalomenej klic ze zamku zpatecky, opravil vedeni podtlaku k posilovaci brzd - zaklepal prirubu na vyveve a vymenil prasklou hadicku k posilovaci (viz pred a po), odstranil zbytky lepidla po dalnicnich znamkach a trochu vysal

tak aspon fotecku vytazenyho zalomenyho klice

Já jsem Holčičku přezul do nových "bačkůrek" od Pecy ... a koupil motor od Acebose Tak jsem rád a zase o kus dál v renovaci.

-> Fén:
ano, to je ona

-> palinator:
toto je pomaly veteran, rok 1986

-> kyfkař 03.04.13 15:44:02:
Ale hovno... -16°C a furt to startovalo i "bez" nich, i když už trochu hůř. Tady jde o předvstřik.

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí):
Jo já vim, myslel jsem tim že je to dvoukvalt dopředu. Novější jsou tříkvalty a teď nevim co se dělá.

nahodil vanu na fiat

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Myslíš DSK 317?

img1.hyperinzerce.cz/x-cz /.../4638614-vari-prevodov ka-dsk-317-2.jpg

palinator 03.04.13 11:59:58 napsal:
→ alchstuip – (Až kým nás STK nerozdelí):
Tohle je dvoukvalt viď?

Ta prevodovka ma nejako viac kvaltov, ulozene su tusim nejako R, P, 0, 1, 2
R - spiatocka
P - pojazd po ceste? neviem, ale je do rychla tusim
0 - neutral
1 - pomaly (orba, vyoravanie)
2 - rychlo, ale menej ako P

Neviem teraz povedat presny typ, mam to 100 km, cez vikend budem patrat po nejakom manuli k nej. Nieje to ten typ, kam sa da nasadit motor oboma smermi, tu len jednym smerom.
Potom k tomu mame este velky rotavator, okolo 90 - 100 cm sirky a maly rotavator/okopavac nastavtelny od cca 25 do cca 50 cm

Tak betonování za námi. Jen jsem v tom spěchu pak nějak zapomněl vyfotit final verzi, tak tady jen nějakou chvíli před doděláním.

jo žhavičky jsou svině

Byl jsem donucenej vyměnit dva žhaviče.

Bo jak jsme hnuli naprasáka čerpadlem, abychom snížili těch 23° předvstřiku (vinou zaseklýho přesuvníku) - povedlo se nám na 16°, tak to studený startuje velice, velice obtížně. Šedivě to kouřilo na celou ves, ale ani jeden zápal. Tak dva žhaviče, poprvý v životě pečlivě nažhavit a... henenenenenenehrnenenehrn enenehrnehrnehrnehrrrrrnnn nnn Zejtra bude čerpadlo a vstřiky venku, takže to za tejden musí jezdit.

dnes jsem přezouval asi nasaju i přední stojan

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí):
Tohle je dvoukvalt viď?

Sice nie dnes, ale v nedelu. Konecne sme dokoncili renovaciu socialistickeho superstroja Vari. Rozobrate, vycistene, pretesnene, vybrus, novy piest a kruzky, novy lak. Po hodine trapenia sa nam to konecne aj nastartovalo, nastavili sme volnobeh a ide to paradne. Zatial len na prazdno na mierne zvysenom volnobehu to brblalo asi hodinu.

Som zvedavy, ako to bude tahat, vrtanie je tam vybrusmi zvacsenu o 1mm, takze vlstne brutal tjuuning a zvacseny objem :-)

Technika je pripravena, konecne by mohla prist jar.

Prevodovku si nevsimajte, tento rok este musi vydrzat, na jesen budeme generalkovat tuto a este dalsie 2 prevodovky...

-> Jarda/felda: Však já vím, myšleno to taky bylo přesně naopak - že tam ty zimáky jsou a aby byla nachystaná na letní provoz, je potřeba se jich zbavit

-> dragon_cb_cz: dneska už zimáky nejsou povinný

-> Jozka: No jo, ale tak černý by na emisích nemělo mít problém ne? My když poprvý jeli s flekoušovo dvojčetem na emise, tak když ho technik viděl, tak nás zabíjel pohledem s jakým vrakem jsme to přijeli a že kvůli tomu aby nás vyrazil snad ani nemusel vstávat ze židle Pak kouknul na tachometr, viděl "37xxx" tak napsal 137 tisíc, naměřil emise a řekl "hmmmm, ono to asi bude jen těch 37, máte to nějak podezřele v pohodě"

Jinak já dneska po tvrdém boji promazal svisláky na GLSe, už řízení chodí jak má... pro běžný letní provoz už tomu autu prakticky nic nechybí, teda až na zimáky na zadní nápravě a pokud člověk neřeší nefunkční druhý stupeň karburátoru... ale to až po technické a hlavně až bude teplo

-> navajas: zavist aj ja by som rad nahadzal miesacku

-> navajas: To je v háji, tady se betonuje a u nás o víkendu napadlo přes 30 čísel sněhu

Tak zítra snad betonujem podlahu na 1.psí kotec.

Složil na praxi výheň, zatopil a vykoval sekáč

-> alpin: ja som si koečne po Felde našiel čas , idem sa liečiť

-> suri: aj mna to už konečne čaká

Vymenil olej filter a vypušťák....

vypucoval notas ,uz to fakt potreboval

som čistil karburator, samy sajrajt

odstrojili kamošove fáčko a pripravili ho na odvoz do pece.... to auto mi bude chýbať...

-> dragon_cb_cz: No, všechno má svoje. Já se vloni rozhodl posunout STK na černým z konce října do sezóny.. A teď budu muset na emise na ostro místo do přátelských s doladěním, protože ty jsou moc daleko..

-> Jozka: Musím, musím... dneska ještě zkusím nějak rozhýbat ty svisláky a dám si zase 14 dní klidového režimu, v Praze daleko od garáží....

..a dělám voloviny.

-> dragon_cb_cz 31.03.13 22:09:02: No když musíš, tak musíš.. Bych už taky měl, ale venku humus, v 1. garáži kosa (ten pravej soused snad doma netopí !), v 2. skoro mráz.. tak se držím v teple..