Co jste dnes udělali...

-> Tomáššš: 175 /70 je balon aspon 60 ku kup

Potrebujem poradit

Mam loukota,ale netusim aky najvhodnejsi profil pneu zvolit ... moze niekto poradit ?
Nech sa na tom nezabijem ( vytlky,lepence) ale zase aby to nebola velka guma - balon alebo iny extrem ... Predstava je 175/70 r13


ked tak SS .

já byl v Sosnový na kukačku.Počasí hnus,pár aut....

Konečně jsem sehnal budík do 120°C na vodu a pořídil tlakoměr do 5atm. Ještě užovkovej rychloměr a erkovej palivoměr a štít je komplet :))).

přivez sem si kola co byli na odlaku(ještě jednou díky zazaa)nasadil nalakovaný poklice na spotřebáka,hrabal se zase v eLeSu

Skáknul jsem na předváděčku a trochu se povozil...

bez tej listy a svetiel tak smutno pozera ..

Tak jsem dnes byl u klempíře, on odsekal a odřezal starou podlahu kufru i s mostem a zadním uchcením př. nápravy a už tam napasoval novou a akorát jí bodoval. Tím zabil 5 much jednou ranou- v podlaze kufru pod štětkolakem bylo asi 20 direk,zadní uchycení př nápravy bylo urezlé, před kufrem na nosníkách byli také díry. Do týdne je auto doma a pak příprava na lak.

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): navigacia ukazovala Burggasse

-> castrol: a v akej dedine? ci priamo vo viedni je tak lacno?

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): viem ze to bolo niekde pri predajni vw a audi smer BA ale ako sa ta pumpa volala ani za boha neviem

castrol 01.02.13 21:05:25 napsal:
spravil navstevu vo vidni a natankoval za 1,2 a nejake drobne

kde presne si tankoval?

-> suri: treba spravit vylet ale tebe by sa to asi uz nevyplatilo kedze to mas od ruky

-> castrol: tiež by som ale nechodím na ten smer

-> suri: oplati sa tam tankovat a radsej podporim ich ako tychto nasich darmozracov

castrol 01.02.13 21:05:25 napsal:
spravil navstevu vo vidni a natankoval za 1,2 a nejake drobne Bral by som , namiesto toho zajtra vezmem za nechutných 1,536 a vyrazím na cesty

spravil navstevu vo vidni a natankoval za 1,2 a nejake drobne

me se dnes povedlo konecne nastartovat 1,4mpi na elektriku s felicie a zjistil jsem ze i po mem zasahu do prevodovky rani a funguje jak ma ale co by to bylo za praci kdyz by aspon termostat netekl i po tom co sem ho pretednil :-D

-> doly120:
Právě že tyhle jdou, ale ty starý nejdou.

-> palinator 31.01.13 18:38:31: jdou tyhle papírky vůbec ještě sehnat? (potřebuju do starého měřáku,jsou tam podobné)

itchy -o to ne pochazym s ukrajiny

Dnes jsem se pokusil na mém pugeotu vrátit pravé zadní rameno do původní polohy Jenže došel acetylén a za studena jsem s tím moc nehnul..

-> PIKULJAK: ti si nejaki prutki igelitent

ahoj zachod nemame ch odim do lesa

-> PIKULJAK: a na záchodě už jsi byl?

ahoj ja sem se dnes zaregistr oval

Motor zatím de

zadek

a tlumiče

pak nějaký manžety

.

V posledních třech odpolednech.
Nějaký rozvody

-> palinator: No třeba to budu muset řešit. Ale zatím vyzkoušíme jak to bude fungovat takhle...

Měl jsem tyhle "záznamový" měřáky oba. Modrá a černá škatule. Modrej pro benzín, černej pro diesel. Oboje fungovalo docela spolehlivě, ale rozsahy si nepamatuju. Musel bych se podívat na bejvalý dílně. Tam jsou i origo "karty"...

-> suri: Koukam to sami mame na dilne

-> Stepan FUN:
Z lednice rozřezaný na několik kusů řazený paralelně.

-> palinator: ajo , no krabice motortest čierna , tam dva meráky , redukcie a tieto štítky , neviem čo to je zač www.samstagsales.com/merc edes/mm6230011101.jpg podobné

-> palinator: Na 8,5 Bar? Kterej by to vydržel???

-> Stepan FUN:
Dej intercooler.

-> suri:
Ty štítky asi seděj, protože se prej jiný nedaj sehnat, ale jestli je to stejný zařízení. Tenhle štítek do toho, kterým se to dělalo, nepatří.

Tak jsem dneska málem upadl, když jsem přišel po cca 20ti hodinách do dílny. Když jsem odcházel, bylo na měřáku primárního tlaku kompresoru 8bar. Když jsem dneska přišel, tak tam bylo 7,8Bar... :-O Nicméně jsem zjistil, že zpětnej ventil z Tatry není stavěnej na vyšší teploty. :-/ Po chvilce stříkání byl únik odvzdušněním kompresoru o5 velmi znatelnej. :-/ Po rozebrání zpěťáku zjištěna příčina - vodící tyčka byla pravděpodobně ze silonu a ten jaksi nevydržel teplotu kolem 80-100°C bežnou na výstupu kompresoru. Tudíž ta tyčka najednou "nebyla"... Takže převrtáno na 4,5mm a do těsnící gumičky nainstalována mosazná tyčka ze svářecího drátu... Uvidíme únik vzduchu za zítřek a pak následná životnost zpětnýho ventilu po týhle úpravě...

-> palinator: určite to bol rovnaký štítok , aj 17 tlak sedí najvyšší , aj popisky , a sú dva v krabici a adaptére ... neviem čo je to zač ale origo určite nie , to len majiteľ zase šetril

-> Jarda/felda:
Dělal to známej, já jen motal motorem... A díval jsem se, že odpouštěl, vždycky upšouklo...

-> suri:
Myslíš že to bylo totéž? Origo štítky se prej do tohohle nedaj sehnat, tak je tam tahle náhrada, která nesedí. Ale dostalo mě, že to má krokosvorku na + a na 50tku, aby se dalo s tim pracovat v jednom - startovat si to přímo na měřáku :D

-> Jarda/felda: alebo to ma pridreny ten merak -> palinator: možno nahoda ale touto starozitnostou som dnes meral HTP v práci :D

-> palinator: z těch čar na začátku vidim že si neodpouštěl tlak

Diagnostika, měření komprese. Potisk papírků nebrat v potaz, je to na jinej měřák, takže hodnoty tam nejsou správný. Nicméně vidět je z toho dost. Mrtvej 4. válec na Vectře (delší čáry) a tak nějak standardně mrtvá Škóda (kratší čáry).

Zohnal som nárazník na filcku za 5 E a celé poobedie som ho vyrovnával teplovzduškou ale myslím že sa podarilo...bol z buračky ,v strede uplne prevalený a šoférová strana pri otvore na hmlovku tiež prevalená a povykrúcané úchyty ...len škoda že som ho nefotil pred

-> Stepan FUN: musíš tomu drobkovi občas hodit neco do korýtka a vzít ho hadicí aby nebyl jako prasátko:-)občas si holky umí samy poradit,takže to zkusim a zastavim se

-> Bery: Po pátý odpolední bejvám doma v současný době celkem pravidelně. ;-) Tudíž pokud nebudeš muset krmit či koupat, tak můžeme dát kafe, či pivo. ;-)

-> Stepan FUN: zaslechl jsem:-)přijedu rád i na na brigádu.
ve čtvrtek jedu k Pájovi dělat škatulata hejbejte se s motory,tak uvidim jestli tě nestihnu.