Co jste dnes udělali...

-> castrol: Felicii Fun jsi jako já v ZOO neviděl?

bol tutok

Radek Retro eLeSo 07.08.12 20:07:27 napsal:
měnil sem dneska mamče kotouče a desky na fobii II 1.2HTP
tady ještě vše origo z fabrikyjaký rok je ta fab II ? že to má ješte hliníky na ramenech ..

-> krtik: ale bolo by to zrealizovať , je najvyšší čas

-> suri: ahá

-> alpin: fajne -> krtik: to my si tak robíme zo susedom srandu :-) k nemu chodia 120-felicie a mne nové motory na garančky .-D

-> suri: jáj , jasné , už dávno..

-> suri: tys dělal oficiální garančku? Tos dělal jako pověřenec servisu?

-> alpin: od bravy som myslel

-> suri: papier k tomu mám , zajtra mi to v robote orazia a poobede pôjdem asi hneď na zápis

-> alpin: a techničák už máš?

-> suri: galia , slovenský výrobok

-> alpin: značka?

kúpil , namontoval , zapojil , ide.. už len zapísať

johaning 07.08.12 18:44:32 napsal:
po problémech se zadníma brzdama,sem dal nové obložení Ferodo a origo
bubny rapiďácký a né ty šiťácký druhošky ;-)aké problémy s brzdami si mal? A aký bol problém s druhoškovými bubnami?

a tady všechno nový
koupil sem v práci věci od NK a za ty prachy hodně slušný,mamče to stejnak stačí
jinak žádný barvení,jen očista od bordelu

měnil sem dneska mamče kotouče a desky na fobii II 1.2HTP
tady ještě vše origo z fabriky

coming soon in MTX

po problémech se zadníma brzdama,sem dal nové obložení Ferodo a origo bubny rapiďácký a né ty šiťácký druhošky ;-)

-> minno: Mazací sprej s teflónom.

Dá sa nejako rozhýbať ventil kúrenia na 120 aj bez demontáže? Ventil som dával nový, istý čas šiel krásne ľahúčko aj za studena. Potom ale akosi zas zatuhol, za studena sa ním skoro nedá hýbať a pri ohriatej vode to už ide, ale stále ťahšie. Napadá ma niečo tam zvonku naň nastriekať, ale čo, a či by to malo efekt.

-> Lubes: Taky bych si nechal líbit

-> Luky.: na řízení srát, hlavne že jsi hustej

-> havlik:
Máš recht Mařenko!

-> haso: obecně je to takhle blbě, ať si hraješ na závodníka, tunera, či jedeš na nákup. Je dobrý vždycky sedět a držet volant a koukat na cestu tak, abys byl schopen reagovat na náhlý průšvih. Když ti tam vyběhne srnka, tak ji bude celkem jedno, že to bylo na rovině.
Ale já se spíš divim, proč spousta lidí takhle volant drží? Nemyslim proto, že to je či neni správně. Myslím spíš že to neni vůbec pohodlný a blbě se tak řídí...

-> havlik: lebo on jazdi na drahe alebo slalom ze? jj z PD do Bojnic (aspon tak sa mi zda) to je taka rovina, ze keby si aj volant pustil, tak nemas do coho narazit

-> haso: no tak ruka na 12hodine je opravdu vyloženě závodní

-> havlik: a jak ho ma drzat? jak v posmrtnom krci?

-> Lubes: ale volant drží jako normální chuj

-> Zazaa: Co koukám naproti, tak po Citroenech a Renaultech toho oilu taky zbývá dost..
-> King: Tak . I když táta byl docela nakrklej, když jsem mu jeho 120 kdysi dovezl z STK s tou závadou "karosérie - budka" (cca 40 tisíc najeto a v létě, spodek v podstatě "nepolíbenej").

-> King: a bez všimného

-> J3STER: Pro mě za mě ať si tam třeba napíšou zaschlé sémě na otáčkoměru, hlavně když to projde :)

-> Zazaa: hlavne italy , to je hitparáda

ono to je skoro vsude ... obecne ceske, italske a anglicke (mozna i dalsi tam nevim) auta maji tu vlastnost ze pokud z toho netece olej tak to znamena jen jedinou vec ... a to ze tam zadnej neni :)

-> J3STER: Je fakt, že kydž jsem byl s formanem po GO na STK, tak jsem čekal rám/karoserie koroze... Ale to bych se hádal ať mi tu korozi ukáže. Nenapsal to. Napsal spojení dílů, na což měl právo, jelikož to auto bylo vařený... Tyče a páky řízení jsem věděl (čepy nový, ale manžety byly po letech stání KO a už nebyl čas je měnit, i když byly v kaslíku)...

-> Nwkt: Ale rezavý taky ne. Stav auta byl 1A.

-> J3STER: Po 4 letech už neni nový ne?

-> Stepan FUN: U nás jsou takoví zmrdi že ti na nové auto co jde poprvé na STK napíšou do závad "budka-karoserie&quo t;.

vymenený oil

-> J3STER: -> skodovak: -> Pavel P..: Když jsem byl naposledy se Š řady 742 na STK, tak technik jen vlezl pod auto, tak měl flek na tričku... Zkonstatoval "Nějak z toho teče olej... :-/" A moje odpověď byla "A Ty už jsi viděl škodovku, ze který by netek? Tady je to vlastnost a nikoli vada." Technik pouze zkonstatoval že takovou škodovku snad ještě neviděl a napsal to na 2 roky... :-)

-> TTomas: tak kupovat kvůli tomu tlumiče nebudu ale díky za info

-> Radek Retro eLeSo: Ja tam dal gumove silace z Gazz tlumicu...padnou tam dokonale.

-> Enggik: je to možný že sem použil tu samou gumu,ale jistě ti to neřeknu neb jí nepoznám ale posloužilo to super

Pavel P.. 06.08.12 18:06:09 napsal:
→ J3STER: na který prosimtě? to možná za komančů za to
buzerovali… dneska ti napíšou netěsnost do lehkejch závad a nazdarale prd.. dneska už co je teď v platnosti je jakejkoliv unik oleje těžká závada a tk max na měsíc.. samože záleží na technikovi ale kdyby to tak prošlo a před stk by stála pčr tak by byl hned problém

-> Radek Retro eLeSo: Já použil tu gumovou vložku co se dává k hornímu uložení tlumičů, pod tou podložkou.(položka 51) Stačí rozříznout napůl , ale skoro mi to přijde, že jsme měli stejnej nápad

marně sem se snažil koupit nový podložky mezi př.nárazník a blatník,tak sem jako náhradu použil no,o fous menší,větší díra na šroub ale krásně pružnej matroš

-> Pavel P..: Slyšel jsem že to dneska dávají do nebezpečných závad jako únik oleje.

-> Pavel P..: pokud si technik nezasere ofinku a to ho nevynervuje tak jo

-> J3STER: na který prosimtě? to možná za komančů za to buzerovali... dneska ti napíšou netěsnost do lehkejch závad a nazdar