Co jste dnes udělali...

-> StepaNoFUN:
Jo, jasně, to mi nedoteklo.
Pořád jsem přemýšlel proč by se měl víc hřát z hlediska větších ztrát. Ono stejně u těch motorů jsou tak velký tepelný kapacity, že na krátkej běh nějakýho zařízení ani není chlazení potřeba. Třeba některý loko spouštěj ventilátory chlazení trakčních motorů až po určité době od najetí do výkonu, naopak po zastavení, kdy mašina brzdí elektrodynamicky, ventilátory jedou na snížené otáčky ještě několik desítek sekund, aby byly trakčáky vychlazené na další rozjezd. A to do těch motorů jdou i kA.

-> palinator: tak kdyz se toci pomalu kvuli frekvenci, tak v nem probihaj porad stejny proudy, ale vrtule zene minimum vzduchu.

-> StepaNoFUN:
Ono není moc důvod aby se hřál, ne?

-> SO545 12.10.21 21:01:28: piska to nekde okolo 8hz. To je stejne nepouzitelny. Ale od nejakejch 10hz s tim jde delat. Sice se musi s citem, ale na vykruzovaky do nerezu je konecne pouzitelny. Ani se ten (historickej otevrenej) motor nehreje.

-> StepaNoFUN: eviem ale mozne to je

-> castrol: Kdysi dávno jsem ji sem myslím dával. Byl to dárek od Beryho. Neměl v dílně tenkrát 3f proud, tak mu tam "překážela".

-> StepaNoFUN: nepamatam ze by si ju tu ukazal ,menic mam na sustruhu

-> StepaNoFUN 12.10.21 20:58:58: motor nepiska ?? Mal som to na sustruhu ale pri urcitej frekvencii to piskanie zralo moje nervy....tak siel do skatule. Ale inac paradna vec.

-> SO545: To rozhodně netušila. :-D Ještě musím doplnit o hlavní vypínač. Netušil jsem že ten měnič se neumí vypnout úplně... :-(

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jak říkáš. :-D
-> castrol: Vrtačku už mám tak 4 roky. Ale je to historie tak 50 let stará. Nicméně to vpravo nahoře je nově doplněnej frekvenční měnič pro plynulou regulaci otáček. Prostě i 360ot./min. bylo na nerez moc. :-)

-> StepaNoFUN 12.10.21 18:43:48: ta asi netusila ze raz skonci na menici...ci ???

-> StepaNoFUN: pekna vrtacka

-> StepaNoFUN: To je nahodou pekny, takovy setkani technologii :-D

Ja nic neudelal, jen jsem byl na vylete... Blba byla ta nehoda u Vyskova, nemoh sem domu po D1...

www.ceskenoviny.cz/zpravy /.../2102317

Vymejslim pikacoviny....

Upratovanie v garazi. Najdi eRko

Dneska výměna reduktoru, hadic podtlaku k ventilu LPG a do sání ke klapce (po 10 letech od instalace LPG ty použité palivové jsou tvrdé jak beton a netěsnily), při tom sem si rozlomil plastovou trubku odvětrání ventilvík..vstřikovače sem už dneska nestihl..šílená sobota..hlavně že mám garáž se zvedákem...

Mě vrkaly všechny tři zmateně, kámoš to měl na Passatu a dělal to před 14dny, tak sem se též rozhoupal, bylo to jen o tom čase, rozjebanych rukach a jeden čistič. Passat B5 má serva s jiným typem těch triggeru a podle všeho nejsou poruchové tak jako tato novější verze.

-> 11mAjA11: Tahle závada mě naštěstí zatím potkala jen na jednom autě a to jsem s ní (pochopitelně to kupující věděl) zvládl i prodat... tam blbnula jen klapka studený/teplý a (logicky) hlavně když byla zima. Takže od určitý vnější teploty auto ne a ne topit a pak se najednou probralo třeba po 15 km

kupodivu výplach čističem na brzdy a vyfoukání bylo účinné řešení problému se zmateným vrkáním a hledáním poloh.

Rekonvalescence klima krokaču..
Zítra ještě ten třetí ze strany řidiče..

-> J.T.: pekne

Puvodni verze a moje nova

Improvizoval jsem s vyrobou silentbloku na zadni tlumic u motorky. Origo jen cely tlumic.

-> Jarda/felda 01.10.21 19:44:42: par rokov dozadu ta napr s plecharinou poslali prec...ze to nevykupuju.
a za papier chceli dokonca peniaze za likvidaciu....ciste EKO.

-> Pavel P@nkáč 01.10.21 17:29:58: hodně dlouho bývali jen 3kč

Jak říká kamarád, už dvě auta jsou sraz

-> saskyn2: jen 6kč sem myslel víc teda...pogooglil jsem a je to 6-7 kč ale podle toho jak tu o tom dramatickým zvedání cen všíchni mluví sem čekal přes deset kaček tedy:)

Ještě že jste mi připomněli ty baterky. Jinak myslím slušný

-> minno: Viem o tom ale pre ostatných to môže byť užitočná informácia.Ešte by som dodal že toto sa dá spraviť iba na oválných zrkadlách,hranaté sa nedajú rozobrať iba deštruktívne.

-> isti 29.09.21 14:56:53: Aby sa nezabudlo, pri prerábke ľavého späťáku treba zaobliť okraj rámčeka, alebo vymeniť rámček za ten z pravého zrkadla.

-> Jarda: ve firme se ted odvazely baterky a bylo z toho 17.000. No, asi v tom dost udelala tunova baterka z vysokozdvihu.

-> Jarda - zrušená registrace 30.09.21 09:25:54: nevim jak aktuálně, ale dlouhodobě bylo jak píše Borderer kolem 150Kč za nějakou 50Ah baterku

-> Jarda: 10-15kč/kg? Neznám teda aktuální ceny během tohoto surovinového šílenství.

-> Bukaj 29.09.21 21:07:57: baterky maji vic cenu, nez 50kc/ks?, ze ja uz mam 4ks ktere nemaji ani volt a nejsou uz vhodne ani ke sviceni...

-> Jirik_Tuňák1983: Já to tak jednou za dva roky v zimě naložil a odvezl. Ale poslední léta to stálo za prd - železo za 2,70, hliník za 25 a měď za 80 - ceny jako koncem devadesátých let, kdy jsem občas v rámci přivýdělku ke studiu něco do sběrny donesl
Kdo by to byl čekal, že do roka a do dne se výkupní ceny ztrojnásobí...
Ale nelituju - aspoň tu o to nezakopávám a neztratím celej den nakládkou a vykládkou ve sběrně.
Jenom baterky jsem si nechal - ty jednou za čas odvezu do výkupu a přivezu novou baterku - ta Bannerka, co mám 3 roky už je v háji - taky za tu dobu natočila startérem ve 130LPG nesmysl

-> Bukaj 29.09.21 20:53:21: A my to dávali zadarmo jednomu chlapíkovi, který si pro to jezdil. Nikomu se to nechtělo třídit a rozebírat. To by tu nebylo k hnutí ještě teď.To by si člověk dal pár facek.

-> saskyn2 29.09.21 15:15:45: A já blbec jsem všechen šrot (nejen železo, ale i hliník, měď, mosaz a hromadu elektromotorů) v rámci úklidu zahrady v červenci dal cikánům za odvoz...

-> saskyn2: Říkáš že zákazníci ti už nemusí platit, stačí, že ti nechaj starý kotouče?

-> radekp: to se dozvím zítra, ještě tam chci přihodit čtyři kousky co mi ted dorazí auto

-> saskyn2: zaplatis z toho apon jednoho ukrajince na hodinu?

Jsem dneska viděl ceny ve sběrně, tak jsem doma posbíral pár kotoučů

-> isti: áno

Inak včera som šiel po tme s tým ľavým rovným zrkadlom (dočasne, kvôli nehode), zvyšné dva sú panorámy a aj to ľavé je dosť značne poznať čo do oslňovania autom za mnou, oslňuje to o dosť viac, ako som písal aj o stredovom.

-> minno: Takže tie sklá z avie sú panoramatické a z toho máš vyrezané sklo do vnútorného zrkadla?

-> Jarda: skoda-virt.cz/cz/.../326- minno-s120l-136gl-sedivko? x=1&of...

Vybral som vložku stredového a ľavého zrkadla, kúpil dve nové vložky zrkadla do Avie, zašiel do sklenárstva a nechal si vyrezať podľa starých. To ľavé inak stačí vymeniť sklo za sklo z pravého zrkadla a je to.

-> minno 27.09.21 15:33:56: jj, cumel jsem, jak je u Tebe videt, to jsi rikal z avie, mas schema naporcovani? :)

-> Bery: Ještě zkusím vymyslet zvednutí a kdyžtak se ozvu.

-> stepan: jestli tobě dochází místo, tak to už je vážně pruser
střechu klidně převezmu...dej kdyztak vědět

-> isti: A preto mám v škodovke všetky 3 vypuklé Na všetkých troch ten istý obraz. A je to paráda. To vnútorné vypuklé je paráda aj v tme, neoslňujú ťa tak autá idúce za tebou, lebo sú o niečo menšie.

Ale áno, ako vravíš, je to hlavne o zvyku. Ja som si to kedysi ani neuvedomoval (nevedel som o tom), že je na škodovke jedno také, druhé onaké. Potom som dal aj to ľavé a stredové vypuklé a to som čučal, čo všetko v tom zrkadle zrazu vidím. Riadny krok vpred. Aj v pasívnej bezpečnosti.

-> minno: A ja vravím že na skodovke som zvyknutý na lavý s rovným sklom ,raz som mal v vypuklým a desilo ma to,nevedel som odhadnúť vzdialenosť auta za mnou.To isté mi vadí na felicii u ktorého je vec vo vonkajšom zrkadle bližšie ako vo vnútornom.

-> isti: Veď vravím. Rovné je hrôza. A v kombinácii ľavé rovné a pravé oblé, ako to bolo v sérii, ešte väčšia hrôza. Ale to sa už opakujem. Každé dnešné normálne auto má obidve panora, vidno tam toho omnoho omnoho viac (menej mŕtvych uhlov).