Co jste dnes udělali...

-> Milan 136: -> michael:
Já myslim, že i obyč Polo je furt lepší, než jakejkoliv současnej Renold nebo něco podobnýho.

-> Milan 136: Dík, normální Polo za mě také žádná slává, ale tady stačí spousty změn o proti normálnímu provedení a je to hned někde jinde.

-> michael 30.10.19 18:29:37: Polo mi zatím designově nesedlo, ale na GTI bych si myslím zvyknul
Tak ať přináší radost

-> castrol: Dá se říci, že ano.

-> michael: pozeram ze to polo ma podobne lizo ako monte

A hned jsem nevydržel a provedl tuning klíčku

Tak jsem se konečně dočkal

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No to buď rád... jeho smysl je totiž primárně v tom, aby ten problém (pokud je) vidět byl

Nevim, na heliportu nevidim problem... :-)

-> King:
Z lékařskýho hlediska bych se asi radši šel vysrat na zahradu na lopatu, než abych v baráku trpěl ten ďáblův vynález.

-> Borderer: lave trubky maju zavit ak sa nemylim M11, narozdiel od klasickej M10

-> StepaNoFUN: V tomhle naprostej souhlas, protoze heliportak, hlavne v prevazne chlapskym kolektivu, je peklo :-) Ja to bohuzel vzhledem ke svym zdravotnim trablum potrebuju, protoze poskytuje lepsi prehled o “produktu “ a umoznuje odber vzorku :-)

-> King: Heliporty za mě nebrat. Ještě před 2ma lety byly v práci. Tam jsem ani v klidu nešel udělat ho... a minimalizoval to na naprostou nutnost. Naštěstí proběhla rekonstrukce a jsou tam nový Geberity...

-> Borderer: Hele, to uz musi mit clovek ve voku, co zvladne napor vody a na co uz musi bejt stetka v pohotovostni poloze :-) Podedil jsem v baraku 3 hajzly a z toho 2 s heliportem :-)

-> 11mAjA11 28.10.19 10:05:12: Jestli jsem dobře poskládal příběh..
V autorizáku zjistili že zlobí vstřiky. Majitelé nechtěli moc investovat (Už mají domluvené nové auto)
Tohle skončilo v jiném servisu,kde mělo proběhnout čištění ultrazbukem a nové žhavičky. (Na zemi v sáčku jsem našel špičky ze vstřikovačů) Při tomto zjistili horší kompres dvou válců. (jakou a kde nikdo neví)
Následně odjel cca 200km Domu už doskákal pod plným plynem a uvařeným autem.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jenže pošťuch štětkou připadal přibližně na stejnou dobu, kdy již v zásobníku docházela voda. Leda ji mít v pohotovosti už při splachování, aby se člověk vyhnul riziku, že bude muset čekat na nové napuštění zásobníku.

Hele nebylo tu na "debatu o hovně" speciální téma?

-> darklord: Aha, myslel jsem, ze te trapi prilis velky rozptyl... Jinak i na velky mnozstvi mi vetsinou stacil jeden utrzek umisteny pod predpokladane teziste hory...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: akoze mi moc chuti jest? Je jasne ze ked niekto zozere tolko co ja, musi to nasledne aj vylozit A ze to holt nevojde na jeden ustrizok je jaksi implikovane tym zjedenym mnozstvom

-> darklord: Otazka zda neni cas zajit za doktorem ve tvem pripade :-D

Ja s heliportem nemel nak extra problem, jen obcas byl potreba postuch stetkou...

-> Vojťas: neviem ake velke utrzky toaletaku mas ty, ale ked si predstavim zeby som mal nalozit toaletak vsade pod predpokladanu drop zonu, tak to bude viac ako tri...

-> suri: Karban už není, firma zrušena.

edit: Firmu převzal pan Polák, kovopolak.cz/ a prý není problém. Tak jsem zvědav, kdy to přijde.

S heliportem mam dobrej tip. Pred pouzitim na pristavaci plochu polozit par, slovy treba tri utrzky toaletaku. Krasne to pak pri splachnuti sjede problem solved

-> Jarda:
Teď mě tak napadlo, že měl děda na 120L altík původní až do smrti auta v 180 tkm. Magneton 55A. Měnil jen regulátory. S ložisky jsem na žádný škodovce problém nezaznamenal. Ani kolový, ani alternátorový a žádný jiný.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 28.10.19 19:54:14:
Když vidim heliport, tak mám nepřekonatelný nutkání upustit do něj pětikilovou palici.

-> Borderer: to netuším , len sme ju tam narvali naopak a musela ísť von ... karban nemá ?

-> Eidy 28.10.19 09:08:31: OK.

-> vhml 28.10.19 09:23:36: Díky za tip. A je potřeba nějaká extra příprava, nebo prostě umýt, doufat že se to po cestě domů z WAPky moc nezasere a pak v garáži napatlat? Abych tomu víc neublížil než pomohl...

-> suri: No, to mám radost. Nepodaří se ti dohledat, co tam je? V literatuře dostupné běžnému člověku nepočítají s tím, že dojdou originální náhradní díly.

-> Borderer: hlavne jedna trubka má rozdielne konce a závity , jedna z dlhých dozadu-> Jarda: neviem , môže byť , mám opačnú skúsenosť

-> minno 28.10.19 14:28:02: jediny, co mi na altiku neodchazi jsou loziska dal jsem NTN c3 a v jednom uz urco 250 tis.km maji, jen kdyz to rozebiram kvuli nejake diode napr., tak lehce domaznu lmx
-> suri 28.10.19 19:02:13: no pro nivu je skf jedine, co trochu drzi jeste teda loemferder, ty male cepy pro fiata, co uz daly a stale jsou ok

-> ozzman1000:

páni, čo sa týka frajeriek mali by ste sa držať názvu témy tohto vlákna

Zatím jsem neudělal nic, ale chystám se. Mám na feldě s ABS shnilý brzdový trubky a vzhledem k nedostupnosti původních trubek pro tohle auto s ABS jsem se rozhodl koupit trubky odsud www.garance-slavicin.cz/h adice/.../14-1-Brzdove-tru bky-metraz , prodávaj i roztemovaný s danou délkou a doma si to jen naohejbám. Na co sem ale narazil, že existuje víc druhů zakončení. Jaký z těch dvou je prosím na feldě? Google mlčí a rozebírat auto se mi kvůli tomu nechce. :X

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Se stydíš? :-D No to bych do Tebe neřekl...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak mi ti dáme emaily a ty to mužeš začít posílat

-> MOLSO: No nekdy se to nedobre splachovalo...

-> darklord: Ano, po rocni pauze, kdy byla odejita bejvalka, si me nasla jedna kocka... Foto na net urcite ne...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ty mas frajerku? uka!

-> MOLSO: kto to ma furt pucovat omg, normalne najlepsia je hladinka, a ked ocakavas rychlu vykladku tak das na hladinu tlmic a je to

-> Matthes, záškodník z TechWebu: co mala proti heliportu ? ved to je najlepsi vynalez ludstva po kolese a trojobale

Vymenil jsem hajzl i s rezervoarem, ale fotku asi nema cenu davat... Devce si neoblibilo heliport, tak koupila novou misu...

-> minno 28.10.19 18:56:13: Ano máš pravdu. Tak C3 pořád jsou k dispozici. Vím že jsem tam řešil ložiska s upřesňující značkou ale tím pádem nešlo o C3. Už je to dlouho.

Tak svátek ve znamení práce..
Na P206 vyměněný termostat, olej, chladící kapalina, filtre, svíčke, boční blinkre, zadní stěrač, nandal sem víčko na dolivani kapaliny ostřikovače..a jedna koncovka nerezová ležela smutně v regálu, tak sem ji osadil..
Po sobotních termálech a nedělních Roháčských plesech nějaká ta produktivita.

-> minno: nebola to jedna vec , a bolo to od dodávateľov ktorý sa pýšia "originálmi" ... osobne mi to je jedno , už tú značku nepoužijem nikdy ak to nebude nutné

-> suri: otázka je, či aj tie kĺby nebudú len fejky

-> minno: alebo je proste SKF šmejd a aj vždy bol , keď vidím aké majú poloosy , klby a iné diely tak nečakám že by bežné ložisko malo vydržať dlhšie ... nakoniec tam dáš nejaké najlacnejšie ukrainské a bude pokoj , alebo ZVL :D

-> StepaNoFUN: -> ozzman1000: -> SO545: -> MVM: Pozeral som teraz na fotku ložísk a dával som tam SKF C3 2RS. Tak píše aj katalóg. C3 som dával pred časom aj do motorovej kľuky na mrkvu (na radu Jardu). Presne tak, C3 by mali mať väčšiu vôľu a teda keď sa zahrejú na vyššiu teplotu, nezadrú sa.
Klinový remeň španujem v škodovke už pekných 200 tkm, tak v tom som sa vari zásadne nezhoršil :-) A nechávam ho skôr voľnejší, ako prešpanovaný...
Zásady práce s ložiskami tiež poznám, určite do toho nemlátim, ale všetko s citom a s prípravkami (lis...). Mazivo som pod krytkami kontroloval a bolo tam.... neprimazával som.
Takže asi len fejky.

-> minno 28.10.19 14:28:02: Podle prodejce ložisek SKF v Brně se C3 už nepožívá - zataralé značení. Já ložiska krytý vždycky kontroluju a mírně přimazávám kvalitní vazelinou .. S altíky problém nemívám co se ložisek týká.

-> minno 28.10.19 14:28:02: a ich montaz bola podla predpisu... aj to najlepsie lozisko pri zlej montazi zomrie skor ako zacne fungovat... nehovorim ze je to tvoj pripad...

-> StepaNoFUN: no, ložiská sa robia v rôznych tolerančných triedach..do tepelne viac namáhaných sa zvyknú dávať C3 napr. aj do spomínaného altíka
-> minno:
ak si mal remeň dobre našponovaný, tak jedine fake, nepodarok z výroby prípadne ešte môže byť v hre tento fenomén: pdfs.semanticscholar.org/ e2ad/e9145b2d69415c2561034 613bc02dd12b1f1.pdf

-> minno: Spíš fejky. A nebo nesprávnej typ ložisek. Kdysi dávno jsem (náhodou - jel jsem tam ze stavby) byl v prodejně ložisek a tam jsem si (mezi řečí) postěžoval, že ty ložiska vydržely ho... (měnil jsem je asi půl roku předtím) ač byly značkový. Pán na to chvíli koukal (ty ložiska jsem měl ssebou) a zkonstatoval - ano jsou v pr... A není to náhodou tepelně namáhaný? No to asi je. Je to z větráku na chladiči. Aha... Chvilku něco hledal, pak mi dal jiný, něž měl už najitý a od tý doby je (pár let) klid. Byly to nějaký ložiska pro vysoký rozdíly teplot (asi z výroby větší vůle).

Pred rokom som dával nové ložiská do altíku (PAL 55A) a altík po 13 tkm zas začal rachotiť :-( Predtým tam boli ložiská asi 70-80tkm a už to tiež rachotilo.

Ložiská som dával teraz (rok dozadu) SKF zakúpené v ložiskovej SKF predajni.
Fejky, alebo je možný nejaký problém v altíku? (jedine ak nesúososť, ale to snáď ani nie je možné)