Dotaz na setrvak

no tak nic ten obrázek sem z tohodle šit PC asi nedostanu

.

A co pak teprve tenhle setrvák....

Ale je novey a ještě za 5 let ho prodáš za mnógo dukátů pánko.

jj sleva je to hezká,ale novej stojí 2600,čili i po slevě je to dost.....

-> Jirik 02.11.04 08:31:38: Já o jednom novým setrváku vým. Maj poslední a je se 60% slevou a i tak je nechutně drahej, viď Sepe?

-> Marek: V Šumperku prej vyvažujou v Parsu. je to firma co opravuje lokomotivy a vagony, tramvaje atd.

Kdepá,to je jen takové nejapné žertéřství,krom toho výše zmiňované střevní zážitky jsou přeci pojítkem našich osudů

Asi ti jeden takovej záchvat vyklopim na kebuli, jestli budeš Jižího zlobit.

zum glück je to dost zřídka ¨,to už jsou častější záchvaty střevní

2 Chuck Berry : to víš, někdy to na mě příde a trpím pak záchvaty inteligence...

-> Jirik: dneska perlíš!!!!:-)

Fííííha, Baworáka se setrvákem ze škodovky jsem ještě neviděl. Máš foto ?

-> Saky: S tím převrtáním máš pravdu,převrtat se dá vše .Já mám na svým motoru z feldy taky setrvák snad ze 105ky nebo z čeho a jede to v poho.100-120 by měla mít rozteč tuším 70mm a 130 a výš má rozteč 65mm.mě to převrtával člověk,kterej to dělá už léta běžně a rozhodně ne jenom na škodovkách,znám několik bavoráků co s tím jezdí a v poho.

-> Marek: ja si v praci na vyvazovacce na gumy vyvazil podlozky samy o sobe a docela uspesne:-))))) proste sem zadal sirku podlozky a prumer podlozky a vzdalenost na hrideli a hotovo kdyz me to ukazalo na jedny strane 15g nevyvazenost tak sem to otocil o 180 stupnu a vrtackou kus odvrtal a zkusil a tak to sko az to nejakejch 5 gramu:-)))) a hle uz me prdel neskube:-))))

kolik stoji vyvyzeni a delaji to i nekde na sevrni morave?

-> Saky: hele Saky omlouvám se máš s tou roztečí pravdu

No, je to tak. Setrvák ze škody 130 má jinou rozteč šroubů. Setrvák je vyváženej sám o sobě a pak se dynamicky vyvažoval s klikovkou, spojkou, řemenicí...bla..bla..bla.

Pokud ten setrvák nebudeš odlehčovat, tak bych se na nějaký vyvažování vysral.

Neznám moc lidí co by to dělalo, pokud zrovna nestavěli celej motor.

A pokud to budeš dávat na motor 105 / 120, tak než se projeví následky nějaký menší nevyváženosti, tak už ten motor bude žrát olej / benzín v poměru 1:1.

Už vidím jak budeš kvůli vyvážení nechávat rozebrat motor, kterej až se bude skládat bude potřebovat 50% novejch dílů a těsnění.

180ka spojka udělá stejně dobrou službu jako 190ka. Je sice nutná větší síla na pedál, ale když se 180ka dobře seřídí, tak je taky dobrá.

Problém je, že když si necháte vyměnit 180ku v servisu, tak se s tím srát nebudou a vymění kus za kus jako u talířovky 190ky.

Prostě nebudou řešit nějaký pečlivý seřízení pacek. Spojka se pak za půl roku nepravidelně vojebe a je na vyhození.

Někde mi autodílech dokonce snad říkali, že už se přestaly součástky na 180ky vyrábět a to co je jsou doprodeje.

Bejt váma bych tam tu 190ku dal a začal shánět setrvák , je to nedostatkový zboží.

a na tos prisel kde ze 130ka ma stejnou roztec? 130ka uz ma jinou kliku jine osove vzdalenosti pistu, jinej blok atd.. a i jinou roztec tech sroubu.... jako uz sem videl cloveka co mel 130ku strasne si to chvalil jak to jede a taky mel kliku stejnou jako 120ka ona to totiz byla prerazena 105ka-))

pánové tak s tím setrvákem mám takÿ zkušenosti,ale z tou roztečí se někdo pekelně mílí protože 130 má stejnou rozteč jako 120,pak fávo má jinou rozteč

sice to není nijak OK foto,ale ten setrvák by klidně vydržel i dál....

no je to od 120ky niz a od 130ky vejs az do feldy.. vsechno je zamenny.. a prevrtat jde vsechno-)

-> VeTëV: nechci podceňovat něčí znalosti, ale když už to tady probíráte, tak aby na to někdo nezapoměl...

-> tina: jo je to tak, rikal mi to saky..u 130tek je jina roztec tech 4 sroubu v setrvaku, ale zase si myslim, ze 130tek motoru na vrakaci moc nebude :-)

Nezáleží taky náhodou z jakýho typu motoru ten setrvák je?? Mam pocit, že setrvák 190 z motoru 130 bude mít jiný rozteče než 120..takže na tohle taky bacha

-> fazola: tak to ja si to necham udelat v Hostivari..prece jenom z Prahy do Mor.Krumlova do mam z ruky .-)

no setrvák a kliku vyvažuje třeba fa Libora Holátka z Moravského Krumlova... Dělá zdá se dobře.

-> VeTëV: ja do ty vymeny asi pujdu ale nevim kdy

-> sep: moje 180ka je v pohode, aspon si myslim, vzdycky kdyz vytahuju prevodovku tak ji zkontroluju a to bylo za uplynuly rok asi 4x :-)

-> Samantus: estli to nechces, rad to prevezmu do uschovy .-)))

-> sep: jak sem Ti psal ja dčlam Go motoru a budu davat i jinou prevodovku, takze co se tyce vyvazovani to me ceka na 100%, takze jestli je to tak du do toho a tom padem musim sehnat setrvak, pac ceny novyho me docela dostaly :-(

Samantus:pokud jsou ty věci OK tak bych do té výměny šel...záleží jak vypadá ta Tvoje 180...

-> sep: presne tak

jinak ja mam 180ku s talirovou pruzinou a u kamose na me ceka setrvak, lamela a pritlacak na 190ku ale nevim jestli to mam vymenit, jestli to ma cenu

Převodovka samozřejmě zůstává jaká je.......tam problém není...

hele a nechce to jeste takovej detail jako prevodovku???podle me se to tam nevejde...

-> luko: Jenže kde mu to udělaj. :-(

bavíme se tady o optimálním stavu nebo o skutečnosti?samozřejmě že by to mělo být vyváženo komplet setrvák s klikou,spojkou a řemenicí,ale kdo to dělá?skoro nikdo....

No s tím vyvážením bych to vyděl tak jak píše Tom

Myslim že je lepší při výměně setrváku nechat znova vyvážit s klikou. přítlačákem a řemenicí.

zkus lepší foto toho setrváku jak na tom je....

mno stojím před podobným problémem,mám 180 ale ještě s vinutýma pružinama,a přemýšlím o 190 s vějířem......čili pokud máš totéž a chceš 190 tak tě čeká spojka,lamela,ložisko,set rvák a doufat že to bde jakžtakž vyvážený...spojku bych dal novou,i když seženeš i slušnou starší......lamela kolem 300,ložisko taky.....pokud bys chtěl novou i spojku 600,setrvák se ani neptej...na vrakáči 2-300

Spojku rači kup novou, nebo budeš mít levačku za chvíli jako kulturista.

-> Tom: fakt takuze setrvak,lamelu a spojku a je to?

mno tak jeste sehnat setrvak za slusnejsi peniz nebo komplet i s e spojkou

Ještě lamelu na 190 a máš to vše.

Zdravim, mam mensi problem - zjistil jsem, setrvak na mem auti je jiz znacne na pytel - prasklinky asi unava materialu. Ceka me teda vymena - mam prumer spojky 180 a rad bych 190mm. co vse je treba mimo setrvaku a spojky sehnat? Diky za info a kdyby nekdo mel setrvak prumeru 190mm ve slusnem stavu ozvete se - diky



praskliny na setrvaku