Vlečka - prosím radu

Tak pokud to je jedinej problém tak ta moje příčka je v perfektním stavu čili to asi necham tak.

jestli myslíš vyztužovat oka na příčce převodovky tak ty jsou obyčejně vyhnilý a mají vůli.

all: moc dík za radu. Právě jsem přemýšlel jestli to dát řízkovy pod garáží ať mi to stočí na soustruhu jako čep, ale jdu do šroubu.Teď se jen děsím toho rozbírání a ještě -> Palic: tys psal že jsi to vyztužoval ma to vubec nějakej efekt? Příhjde mi že tam na to není takovej tlak aby to potrebovalo další výztuhy... nebo jo???



-> Labros 11.11.04 10:35:27:: Já mám dvě auta Boženku 120L origo a pak ŠKUBÁNKA Mko který si dělám k obrazu svému a tam příjde teď ta vlečka

2 Palic: Taky zvazoval ty cepy z predni napravy, ale prijde mi technologicky mene narocne zkratit sroub , nez v domacich podminkach soustruzit cep a rezat do nej 12ku zavit. Ano, predem rikam, ze vim, ze tuto operaci lze za cenu nekolika piv outsourcovat, ale..... Navic pri demontazi je, na rozdil od cepu, sroub aspon za co chytit. A sroub vyjde levnejc....

jojo vyrážení zarezlýho šroubu ze silenbloku šikmýho ramene to je zábavička.

no ja jsem to zaprve povolil ale nesel cep vyrazit (zarezl v silenbloku), dalsi vjec pri uriznuti a rozebrani jsem ten silenblok proste vypalil a cep se i s valeckem ven, pak jsem nariznul vnejsi cast silenbloku a vyrazi........ pouziju cep z predni napravy je skoro akorat jen potrebujuo 1cm protahnout zavit a bude t akundrat..... jinak sirka steny u drzakju na pricce je cca 9mm oproti smesnym 3mm.... :))

Taky se hlasim do klubu "sroubistu" uchyceni sikmeho ramena na pricku prevodovky. Jinak zapas s jednim originalnim cepem jsme vzdali a primo na aute sla matka i cep z boku navrtat a majzlikem odseknout. Na sachovani s flexou tam moc mista neni..... Srouby by to mely bejt snad M14x100 s tim, ze zavit musi zacinat az 60mm od hlavy sroubu a sroub se pak zkrati, aby nepresahoval pres matku...

ale jaktože máš vlečku když máš Š120 '79 v originále??

je jako čep na přední nápravě, ale kratši a musel by se upravit. Já tam mám taky šrouby jako Veron. Starý jsem povolil, já jsem toho názoru že WD40 a velká gola dokážou zázraky, pokud není závit úplně v prdeli. Ale na ty šrouby ve spoji podélného a šikmého ramena jsem musel vzít takovej ten velkej křížovej klíč na kola.

já to povolil klíčema. holt mam ukrutnou sílu ono rozebírání vlečky je celý o ukrutné síle. teď mam připravený šrouby místo šepu, myslim, že by to nemělo mít na funkci vliv. ty silentbloky se mi nepodařilo vyndat v domáckých podmínkách, tak jsem to vzal na lis.

ja jsem ho urizl a pak jsem ty drzaky trochu roztahnul aby slo ven, pak jsem to srovnal a vyztuzil......

je to obyc cep jako na predni naprave na hornim rameni....... i ten silenblok je stejnej........

Ještě než to uřiznu flexou tak se raději zeptam . Ten čep kterej drží diagonální rameno na příčce je excentr nebo je to obyčejnej čep???? a taky jestli nekdo mate flignu jak tu úžasnou záležitost, která zrezne pomalu dřív než ji tam člověk nainstaluje, odstranit (demontovat... ne zdemolovat ) Dik za radu