Kitování a kitování cínem

-> Luděk: já ti to věřim. až tu bude tak se ho zeptej

-> JUC: nedávno se to tu rozebíralo a někdo psal (snad kekypetra), že by se bál dát kyt na základovku, že by to pak mohlo odpadnout i se základovkou. Že kyt jedině na čistej plech. Ale to mluvil o novým plechu.

cínovalo se dřív,protože nepřesnosti v lícování dílů byly značné a kyty to tenkrát neuměly zakrýt, resp. by velká vrstva kytu popraskala. I při profesionálním restaurování HV se dnes používá normální kytování ...

Třeba kekypetra cínuje. Nevim jestli jenom veterány,ale vim že to dělá

Veteráni se cínují, protože když se kituje, tak to myslím snižuje hodnotu auta. Nevím, jestli nekecám. Známý, co prodával starou felicii, tak mu měřili hloubku laku a kitu, a pač to měl všechno cínovaný, tak mi říkal,že to bylo velké plus.

to ti řeknu že ted potkává škodovku se zakytovanými zadními klikamy olopaný lak is kytem a pod tím čumí zbytky základovky

Vypada to ze je to asi jedno.

Tam kde mam kit pres zakladovku to necham a to co budu delat tedka dam kit asi na holej plech.

Jeste by me zajimalo jak osetrujete po klempirine mista, kde je vic plechu pres sebe(lemy, pertly, kraje zaplat) a kde neni predpoklad ze zatece zakladovka. Nekdo radil zastrikat spoj dutinacem, pak umejt benzinem a natrit. Nejaky jiny recept???

Jak teda s tou základovkou?? Aby ten kit pak nepopraskal

ano i dnes se cinuje,ale cinuji se pouze veterani......nekde na strankach veteran.cz jsem to cetl a bylo tam i kdo a kde to dela...

podle me cinovani je nejlepsi ze vseho a je to dost trvanlivy.....mam octavii combi z roku 1968 a v mistech kde je to cinovany je to dokonaly........

-> Luděk: Možná se budeš divit,ale cínuje se do dneška.Třeba takovej servis Mazda noo pravda je,že pro zákazníky ne.Ti dostávají kvalitní nové plechy chichi.

Tak jsem si stahl technicke listy tmelu od Body, kterej budu pouzivat a tam o zakladovce nepisou. Udelam to teda bez zakladu. U tech tmelu pisou ze maji antikorozni ucinky taky. Svary prejedu dratakem na flexe a odmastim.

Já mám zkušenosti s obojím.

Na staré plechy nejdřív základ a pak kit.

Na nové plechy už rovnou na plech a ty polyesterový drží jak víno. Jenom aby ten plech nebyl mastnej.

Jo a ještě bacha na jednu věc, doporučuji odmastit a jemným šmirglem přejet případné sváry a body od COčka. Ty povrchové napáleniny v místě sváru jsou potwory záludný.

Zinkova zakladovka je. Treba od Body.

Taky si myslim ze klempiri davaji ten kit na plech bez zakladu, protoze nechteji cekat na schnuti zakladovky.

-> Luděk: i eRka se cínovaly.

-> Štěpán: To je aka zinkova zakladovka?

Inac s tou zakladovkou a kitom suhlas. Akurat ze bezni lakyrnici sa s tym neseru a tak nez by cakali na schnutie zakladu, radsej ho tam nedaju. To ze ten kit raz praskne a bude to potom pekne hrdzaviet uz ich netrapi.

Kit na zkladovku ano,ale musi byt dokonale proschla :-) Nesmi se davat na zinkovou zakladovku atd :-)

-> JUC: cínovaly se naposledy starý Oktávky a Felície,protože přesnost jednotlivých dílů byla mizerná a kyty nebyly kvalitní,aby nepopraskaly při silné vrstvě.Dneska už tohle asi nikdo neumí,ale hlavně je to v době polyesterových kitů anachronismus.

-> Milda: A to je vyzkouseny nebo nejak podlozeny? To by menilo situaci, na strese to mam uz pres zakladovku

kdyz das kit na zakladovku tak te popraska a oloupe se, jedine na holej plech

Na tu základovku pod kit jsem se ptal autolakýrů a řikaly že kit jenom na holej plech, základovku nebrat, až navrch.

Při cínování se používá kyselina takže... kór v dnešní době je to asi zbytečný. Základovka pod kit? Někdo to dělá, někdo ne. Podle mě to neni špatný. Ale dlouholetý zkušenosti nemam.

Davate na svary pod kit jeste zakladovku?

Klempiri ji nedavaji, ale zda se mi ze by to bylo lepsi, ne?

Mate nekdo zkusenosti s kitovanim cinem? Mohlo by to to na nejaka kriticka mista byt lepsi. Hlavne co se tyce praskani a pripadne prozezaveni, ne?