naboje kol a zadni bubny

predni naboje prevrtas v pohode na 4x98 nebo 4x100 4x108 4x114,3 a nebo dve kombinace vyse uvedenych rozteci.. plus upravis stredici krouzek treba na 57, 60 a nebo jakejkoliv jinej..v tom neni z technickeho ani z pevnostniho hlediska problem.. co se tyka zadnich naboju tak to prevrtat jde taky ale tam uz to pevnostne nevyhovuje a muze to prasknout.. udelat to neni problem ale ja bych si to na auto nedal... tam je reseni udelat novy unasec s libvolnou rozteci a nebo kombinaci nekolka rozteci plus prevrtat buben na potrebnou roztec.. nevyhoda je ze vyroba noveho naboje je drazsi, musis pouzit pevny material (ja to delam z 12060 zuslechtene na 970-1000MPa ) a mas porad buben.. myslim si ze lepsi reseni je udelat vzadu rovnou kotouce to tootiz stoji uplne stejne jako tyhle nove naboje pro bubny.. dodam fotku jak to vypada..

ja nestiham nikdy-)

Nad tímhle jsem taky přemýšlel? Saky dnes nestíhá

jen se xci zeptat jestli by bylo realizovatelny navrtani jine roztece do origo skodovackych naboju kol a do bubnu, alebo navrtat a zadelat tam i stefty, samozrejme to nechcem nasilu, ale kdyz to tak de v novych vyrobcix ala saky tak se ptam, popripade ma to nekdo tak udelane, moc se mi nechce do podlozek, radsi bych uz koupil nove reseni od sakyho, ale ...

a prvni prispevek bude od sakyho diky