chladene sanie

Labros: benzin bude cukat? inak prave preto sa pitam ci to bude dobre lebo neviem len viem ze je dobre ak sany vzduch by mal teplotu 24?! a preto sa pitam

-> Labros: Lebo je to 2,0d. Kapisto? :))

-> Saky: Nech jeee, když se chtěj nimrat, nechť se nimrají. Mě zajímá výsledek. To pak bude teeen, jak se tomu nadává, Interkouler, že ?

-> Peto85: jestli je na tom Nissanu sani i po jizde uplne studeny, jakto ze to necuka?

A nebylo by jednodužší hnát ten nasátej vzduch přes intecoler a ten ostřikovat vodou? Třeba by to fungovalo

peto 85 : je to pekny co tu resite ale ja se ptal na jednoduchou otazku u me ! a to jestli proste je to dobry to predehrivani nebo ne ?

to netvrdim je mi jasne ze to sanie by sa zohrievalo od hlavy ale za tych par korun by som to skusil ak by to mohlo mat vyznam a ide o to ci to bude mat vyznam ak hej tak to skusim

a jak chces schladit neco jako je sani na teplotu 20stupnu? na to potrebujes uz kompresor a klimatizaci jinak ty teploty nedocilis ani nahodou..

naklady na to cele budu par stoviek jediny problem dake gut cerpadlo na 12v rozmyslam nad dakym na el. fontanku a ak by to malo daky vyznam tak idem do toho ovladat sa to cela da tym cudom co je na techwebe na spinanie ventilatoru na prednom chladic v zavyslosti od teploty motora len staci na tom zmenit par suciastok a uz to bude zapinat napr pri 20stupnoch zapne cerpadlo prezene cez chladic cca 20*40cm a schladi len ci to bude mat vyznam a ako sa motor bude spravat?

Myslim, ze idealny kompromis medzi usilim a prinosom je vysmarit napajanie sania a medzi sanie a vyfukove parohy vrazit dosku sklenej vaty. Akurat ak jazdis na benzin, tak to moze mat zaujimave poskakovacie ucinky :).

tak teda kdyz chces slyset muj nazor: vynalozene usili aby to melo nejaky smysl nebude adekvatni vynalozenym prostredkum na tuto upravu-) at to bude delat cech slovak nebo treba tatar..

-> Luděk: no chtelo by to kazdopadne sehnat nejakej termostat co otvira pri cca 20stupnich a zaroven spinal i nejaky el.cerpadylko...ale podle me to prida par masarek....

-> Peto85: no myslím si,že pokud by se Ti povedlo dostat teplotu nasávané směsi na nějakou stálou teplotu a podle toho seřídit i celý motor,tak by to mělo za následek lepší plnění a tím i vyšší účinnost,ale mám obavy,jestli se to podaří seřídit tak,aby to spolehlivě fungovalo při všech provozních režimech

zen do toho tekutej dusik:)))))))))))

nebo vyndej z nejaky auto lednicky kompresor napust chladici medium a budes mit skoda 130 by calex corporation

Peto85: ja som nenapisal ze to nieje mozne... ale ze si to neviem predstavit mno a myslim ze prinos by to mat urcite mohlo...

a ozaj saky slovak nemoze byt tiez lepsi ked pises kazdej ceskej?

Beyer vymyslene to mam komplet o to sa neboj len chcem vedet ci by malo vyznam drzat sanie cize aj karbec pri teplote kolko chcem stupnov saky a ostatny co o tom vedia daco viac co vy nato?

protoze konstrukteri jsou lidi co sotva vysli zakladku a jelikoz nic neumej tak se do vseho serou a prece kazdej ceskej clovek musi byt lepsi nez nejakej konstrukter.. -)

Vymejšlíte další Perpetuum Mobile ?

Já nevím že takovýhle věci nemůžete nechat na konstruktérech, kteří to dlouho zkoušeli a odlaďovali.

Peto85: myslim ze to bude jazdit aj bez toho :)) ale neviem si predstavit ako tam tu klimu zapojis

Lidicky malo by význam na 136 motore na sani ten vodný systém čo tam je zapojiť na samostatný chladič /napr. z kúrenia/ zo samostatným čerpadlom a dakou riadiacou jednotkou ktorá by udržovala daku teplotu /napr.20stupnov/ a spínala by to čerpadlo ide o to že zmes ma mat tuším dačo okolo 20 stupňov a na mojom ďalšom aute Nissan almera 2,0d je sanie po jazde cca 30-40km úplné studené možno 10 stupňov ale tam je to vymyslene tak že sanie je na strane z predu teda naopak jako u facka a chladí sa náporom vzduchu čo príde cez masku?!!