Kovokeramicka spojka

Saky dyt to znas chci to poradne vyvonet i kdyz to asi bude k hovnu

Chtel bych udelat komplet jinej setrvak utocit i odfrazovat...

Dyztak mi pisni predbeznou cenu na mail nebo icq díky.

Tenhle uz mam vyvazenej i s klikou.

no udelat to jde a vyrazne levneji nez za bura-) ale k cemu ti to bude? ta pevnost je podle me uplne v pohode tam na to pusobi akorad odstrediva sila a ta to neroztrhne.. sila na venec pri startovani bude asi mensi. ale to by se dalo spocitat

Saky takovej setrvak bych chtel, ale nekde za nej chteli bůra " target="_blank" >www.skoda110r.cz/gallery. php?aid=262&am... za kolik bys to udelal? Ja ho mam utocenej takhle www.skoda110r.cz/gallery. php?aid=262&am... obavam se, ze kdyby se jeste ufrezoval asi by ta pevnost nebyla moc velka...

kdyz chces dlehcovat vic tak profrezuj veskerej material kolem sroubu az do stavu kdy uz je pres setrvak skoro videt-) delalo se to taky pak uz vaz setrvak asi 1,5kg ale stejne je to celkove uplne nahovno-)

a co jako ocekavas ze ti odlehceni setrvaku prinese???

to Sep. chtel jsem to odlehcit jeste vic i kdyz o nula nula prd

-> Climber: :spíš bych šel vyzkoušenou cestou odlehčování než vymýšlet .......asi věděli proč a jak to dělat

Spis jsem ho chtel odlechcit co to jde...

Jakej by to melo vliv na prilnavost lameli k setrvaku? Spekuluju jestli jestli lepsi nebo horsi...

mozno myslel chladeny zotrvacnik:))

-> Climber: :odpověděl sis sám,kovokeramika je ten materiál........spojka zabírá skokově,tvrdě,když honíš desetiny na startu nebo tam máš motor z lokomotivy tak je vhodná.......jinak to vrtání jsem taky nepochopil....

-> Climber: Unika mi smysl toho vrtani do setrvaku proc bys to jako chtel vubec delat. Jinak kovokeramiku ma treba Tuner v Zelence, a psal ze to ma docela ostrej nastup :)

Ma s tim nekdo zkusenosti?

Neni mi jasny z čeho je ta treci kompozice, ze to tak drzi a pri tom to ma daleko mensi dotikovou plochu nez klasicka lamela.

Mělo by nejakej smysl provrtat setrvák obdobně jako brzdový kotouče?