Odlehčení setrváku

Hele nepatří to sem ale zeptám se, jde záměnej ten plechovej dekl na ventili na 120 motoru za ten hliníkovej z fáčka s nápisem škoda?

Milošek : no ja mam motor favo a daval jsem tam to ozubeni ze 120 na ten setrval a nejsem si jistej jestli jsem ho dal tak jak byl

joo,bukovy podlozky bych bral taky a jeste aby byly na zmenu roztece :-)))))))

No snažim se dát vše co se dá nový, takže asi bdue lepší motor prostě zgenerálkovat, než se pouštět do větších akcí, nečekám od toho že to bude trhat asfalt, chci to na normální ježdění ale taky chci aby měl motor pěknej chod

-> Jirik: nebo pojedu celej den na 1ku

-> Majkl: Jj.... kuš...ticho bude převodovko jedna ošklivá. Tytyty

Tumáš, nažer se pilin.

-> Tommys: tak to je super, takhle s tím můžeš udělat daleko lepší věci, než odlehčit setrvák. Dát nový díly, vyčistit, dát lepší olej, jinou vačku, vyvážit jestli potřebuje, ....

Tam jsem se upsal s tou vačkou, ste mi to rozmluvili no seru na to, já tu 120 nějak extra upravovat nebudu, nechce se mi kupovat fáčko motor, protože nevim jestli to auto budu mít ještě za pár měsíců, byla by to zbytečná investice, tak jsem rozebral svoji 120 a trošku generálkuju a když je to rozhozený tak proč s tim něco neudělat, že

Majkl: alebo do lebene aby tam aspon nieco mal

-> Labros: nene, muzes si je nasypat do pervodovky, aby ti ztichla

-> Jirik: hodně dobrý a levný řešení... mě napadá že by se ty piliny ze soustruhu daly pak ještě prodat do sběru

-> Labros: Mě ta úprava přijde hodně dobrá.

Protože i Saky píše, že co kilo dolů, to deset koní nahoru. To je podle mě hodně dobrý a hodně levný řešení.

A když to píše Saky, tak tomu věřím.

Jenom mi nechce udělat bukový podložky pod kola, protože to už by pak mělo koní moc a já bych tu smečku divokých oří se svým řidičským uměním už nezvládl.

tak ho nechte, ptal se jak to udělat, ne jestli to udělat. Jo já mám k tomu taky takovej negativní vztah, protože vždycky někde na vesnici slyším nějakej vzdálenej řev, a jak tomu rychle padaj otáčky při ubrání plynu. A když to pak přijede blíž, tak je to nějaká strašná plechovka ještě vzadu s rourou od kamen.

Tommys: vyvazit s vackou ? si robis prdel ne ? mno a upravovat 120 motor podla mna nema cenu mozno by som sa nehal ukecat na 130cku aj to len mozno ale 120cku je uplne zbytocne upravovat...

jasný s tím vyvážením to je pochopitelný, a nechci udělat jenom to, ale zrovna teď mám motor ve stadiu kdy už tam je přidělanej jenom setrvák, takže to chci spíš jako pro informaci, mám na motoru sníženou hlavu a vyleštěný sání, bude i vačka, pochopitelně bych to nechal až s vačkou celou vyvážit, celej komplet, vyvážit to taky mám kde...odsoutružit taky kde zadarmiko, tak teďka pokračujte vy diskusy když jsem to kapánek upřesnil motor je 120

Jestli to planujes na normalni jezdeni, tak bych se na odlehcovani setrvaku vykvaknul. Pokud chces nutne upravovat motor, tak setrvak je az ta posledni vec.

-> T: no co...motor vibroval jak krava do vsech stran,pak to udelalo krup a klika v hajzlu no a kamosovy se ztoho povolil setrvak a jak se mlel tak se ustrih ze sroubu co ho drzej na klice takze sem to dneska odvrtaval a vytahoval srouby:)))proste vyvazit ti jao celek je na h***o!!jak rika saky

Saky : no co to udelalo???

a jinak sundani a soustruzeni je jedna vec a celkovy vyvazeni je vec druha a zeptej se tady nekoho soudnyho na nazor kdo prehodil setrvak za setrvak bez vyvazeni co to udelalo..

klidne ho vyndej uplne pokud ti nevadi ze nebudes moct startovat starterem a pokud se nebojis ze pak neukocirujes to stado koni-) nebot tady se dozvis ze co kilo dolu to deset koni nahoru-) jinak pokud chces delat jen to a nic jineho tak muj nazor je ze kdyz se na to vykasles tak o nic neprijdes a jeste usetris.. kdyz chces upravovat tak upravuj systematicky a zacni tam kde to ma nejvetsi smysl a to setrvak zrovna neni..

a co od toho očekáváš?

jo už jsem našel že podle plánů L/A je minimální povolená hmotnost setrváku včetně ozubenýho věnce 7kg, mám tady výkres na to, ale tady má nějakj týpek až na 5kg, tak ted mi spíš poraďte jestli zvolit kompromis a nebo to, nebo to

buď podle plánů L/A nebo podle knížky sportovní úpravy Škoda... obojí je v elektronické podobě a obojí se dá odněkud stáhnout... ale myslim že ti někdo poradí konkrétněji

Poraďte mi prosím o kolik a kde, případně sem hoďte nějaký obrázky jaký plochy odsoustužit aby to šlapalo:-)