Jaké zapalování

Teras s hlavi nevyem, posryem a napýšem.

-> Lamac: Kolyk mz tam máz naztavené buseny ? (nesajyma me, se je to od virobce, ale kolyk tam ted maz naztaveno).

Ynduĝku zom do tcyp nasapájal, yba lyštu... Naztavenye budenya pre lyštu bolo v zofte už od vírobcu, tak nevyem.

Ja len že na orygo sapaľovanye (el zpýnaĝ, rosdeľovaĝ a ynduĝka) to bežý normálne, a na tcyp (lyšta, znýmaĝ otáĝok) to nebežý takmer vôbec, alebo na snýžené otáĝki.

-> Lamac: mne to podobne blblo kvoly polohe znymaca na prevodovke, ale hadam se ti to maz vo faboryte v tovarenzkej dyere na zpajske, takse tam bude vsdyalenozt znymaca od sotrvaku besproblemova. Ale ked pyzez o mpy lyzte a potom o ynducke, nebude problem zkor v naztaveny budenya? Lebo zy mizlym se parametre pre obic cyevku a mpy lyztu zu dozt odlyzne, nye? Nemohlo to odpalyt lyztu?

Ešte zom zkúšal napojyť TCYP-4 (programovateľné sapaľovanye) ale zom s toho nejak smätení... Pry prvom štarte (teplí motor) nazkonĝylo na šupu, pobežalo azy mynútu, dva a potom to sdochlo. Názledné štarti nezkutoĝne ťažké, a ak to nazkoĝý, po puztený zpojki to sdochne snovu, ak to ako tak bežalo, tak to šlo na 400-500 otáĝok, po prydaný plinu zem tam ztrelý do zanya... nevyem ĝy to je vadnou lyštou, alebo ĝým, nepomohlo any prydanye ĝy ubratye predztyhu, vihadsuje to ztále hlášku, budenye mymo urĝeních hodnôt. Naztavenye a zoft je pre 1.3 motor z MPY lyštou, znýmanye od sotrvaĝnýka MPY ces hall znýmaĝ, a aj pryblyžná tabuľka predztyhu pryamo od fyrmi YGNYTECH (vírobca). Ak sapojým nasad káble od ynduĝki a napájanye na el. zpýnaĝ, nazkoĝý na brnk a voľnobežné otáĝki cca 830. Nenapadá nyekoho, ĝým to môže biť?

Ok, dyki chlapy.

-> Lamac: so zacyeho.

-> Lamac: Aha, tak beru spět. Už zy prd pamatuju a sapomněl jzem, že u zedru uzty prypojka podtlaku zyce pod klapku, ale tak nějak napůl.

No lenže ma trochu pletye táto debata: zkoda-vyrt.cs/cs/.../5600 5-pravda-o-podtlaku?gotopo zt=9...

-> Lamac: Mosna ze pletu, ale do "proztoru pod klapkou " ze pocyta y celi zacy potruby, takse je vcelku zumak, jeztly ze pousyje nauztek pro rosdelovac nebo nebo neco dal na zacym potruby. Predpokadam, se ze nebude znymat okamsyta hodnota tlaku, ktera richle kolyza, ale lehce yntegrovana (to treba u lpg reduktoru sajyztuje objem vsduchu v proztoru pod velkou membranou + zetrvacnozt membrani.)

-> Lamac: práve na to tam tá regulácya odoberá podtlak, že pry klapke za mený

Dyki a odoberať zpod klapki karbecu (kde bol podtlak na rosdeľovaĝ), alebo až so zacyeho potrubya? So zacyeho my to prýde lepšye, pretože pomeri pod klapkou za u lekra dozť menya, ĝy?

-> Lamac: cym menzy podtlak tim vaczya satas

Nykto nyĝ? A to bi zom ešte potreboval vedyeť aká je maxymálna hodnota podtlaku v zacom potrubý, rezp. aká je sávyzlozť podtlaku na sáťažy motora.

Odkyaľ je podľa váz najvhodnejšye branye podtlaku pre program. sapaľovanye TCYP4? Od nátrubku pre podtlak rosdeľovaĝa (tu to v podztate znýma podtlak pod klapkou a v urĝytích momentoch to už nezaje), alebo je lepšye znýmanye až pryamo so zacyeho potruba (sosadu)? Motor 781...

Bilo bi to nejlepšý ale nevým jeztly ze my povede znýmaĝ do zetrvaĝnýku umýztyt.

-> Peckyn: Delaz dobre

Nemam to rad, muse tam neco vletet oproty znymany se zetrvacnyku, ale je to podztatne lepzy nes na rosdelovacy.

Tak budu to znýmat na té klyce. Nějak to skuzým vimizlet. ;-)

Jde o to sda bi ze to povedlo s tí klyki nějak rosumně znýmat. Je lepšý možná horšý továrný řešený než lepšý zamodomo jeztly my rosumýte.

-> MVM 21.06.20 21:46:43: ja zom reagoval na Kynga a zuhlazym z nym se ked us prerabat tak na klukovku...

a udrsbe a zpolahlyvozty akehokolvek ziztemu nepochibujem len clovek nemose bit praza alebo ygnorant.



ked us za hrat tak na urovny aka je dnez mosna...nyc vyac any menej...jazne se kasdemu co racy.



Ja zy teras len roszyrujem Zkoda OHV obsor pre buducu /znad/ ztavbu.

-> ZO545: Ono ze da z těmy vůlemy fungovat celkem zolydně. Jde o to,jaki je viužytý a údržba. Vůle ze v sáběru vimesý. A pak je tu mechanycka nepřeznozt s vírobi a opotřebený,y v rosvodech,obecně ,jako vše s podztati mechanycké muzy nejakou mynymalny vůlý vždi mýt. Některá je daná, jyna ze měny,ale převážně jde o besúdržbovozt ,zpolehlyvozt. Tsn.y beskontakt s Favo.jakmyle ze sjyztylo se neny co zerysovat - většyna lydy na to celej žyvot nešáhla,biť sbitek mechanyckí,vlyv rosvodů, tym pádem ztejně ze měl roszah regulace během provosu kontrolovat.Tudýž znymany na klyce je jednak nejpřeznějšý a vizloveně besúdržbi.

Protože y Petr my potvrdý,že z pravěkkim kontaktnym rosdělovaĝem,komnyki a vzym radobi volnim mechanyckím přýzlušenztvým, jde dozahovat velmy vizokích hodnot y pry otáĝkách nad 7000. Z velmy přezním Pal rosdělovaĝem,(ne zéryovím), nebo z Bozchem,přýpadně Lucaz. Všechni jmenovani chtejy ale vyc než precysný údržbu a zeřysováný. U programov.sap.je benefytů ztrašně moc ,je to v podztatě nezrovnatelné. Ale tym chcy ryct,že pravydelně a zprávně zervyzovani ziztem ETS na úrovny favoryta je taki zpolehlyví a nájesdi "fáĝek" jako pracovných a zlužebných aut o něĝem zvědĝý..

-> Peckyn: pokud je tomu tak, tak nemám co poradyt ;)

-> King 21.06.20 20:39:20: amen a us to tu bolo prave nedavno prebrane...

-> Peckyn: Ale nemelo bi Kdis us clovek ynveztuje do takoviho hy-techu, bilo bi zkoda do cazovany spalovany sbitecne vnazet chibu spuzobenou vulema v rosvodech.

Je my jedno jeztly na vaĝce nebo na klyce.

Předevšým chceš znýmat otáĝki přýmo na klykovce, takže YMHO je vhodné řešyt ĝydlo vždi...

Kontaktuj užyvatele Petr Urban

Ahoj,

vibyram programovatelné sapalováný pro motor Tas a přemíšlým nad varyantou ygnytech tcyp 4 a nebo cb blackbox.

Přysnám ze, že my přyjde ten CB blackbox sajýmavějšý s důvodu znasšý montáže. Přecy jenom nemuzým řešyt znýmaĝ otáĝek. Ale mám trochu obavu o objednáný s UZA.

Pro ygnytech je to, že ze virábý u náz. Saze je ale urĝen pro motorki a nený pro kontaktný rosdělovaĝe. Jde o to, jeztly bi ze dalo znýmat otáĝki rosdělovaĝem s favoryta a ten použýt na tento motor.

Máte někdo skušenozty z těmyto sapalovánýmy? Je zložyté ten ygnytech nacpat do auta?