Jak rychleji ohřát?

no ja som tiez planoval skratit chladjaci okuh a to tak, ze by som chladil dal do motoroveho priestoru ako to maju 100-vky. zboku samozrejmeotvor pre pristup vzduchu

jak to je sakra možný? plechy pod motorem teda nemam nestihl jsem je tam od léta znovu nandat, termostat mám 14dní nový

-> King: Může být, mě se to ohřejvá hooodně rychle.

2 Bruno: To je fajn, ale jestli ti ukazuje spravne teplomer, je to spatne

No tak to já musim zaklepat, já když nastartuju tak asi minutu čekám, pak po ujetí asi 500 m je ručka na teploměru asi na 40°C a po asi 2 km už to ukazuje 70°C. Snažim se teda ze začátku mít vypnutý topení aby se to dřív zahřálo. A nemám ani zadeklovanej chladič. Jinak mě ani v létě nevyleze teplota moc přes 75°C.

-> Pavel Korbelář: Mozno to bude tym, ze king aj ja jazdim ena lpg a mame pokopnuty predstih. Ale mozno je to len nemrzkou namiesanou na -30 a chladaicou sustavou v dobrom stave (funkcny termostat a pod.). A mozno pomahaju aj krycie plechy pod motorom, neviem kto vsetko ich ma. Ale tie 3km k tomu aby sa rucicka teplomeru zastavila na prevadzkovej teplote skutocne stacia.

2 Pavel: Ee, nudna rovina :) No za tech 3 km to vysplha na cca 70 a uz to i slusne topi, tak rekneme po 5ti km je to na 85ti. Pulku chladicem jsem si taky vcera experimentalne zacpal kartonem

a mám karton před chladičem, myslím na těch 80stupňů po ránu třeba v -5stupních

-> King: tobě se to ohřeje za 3km jízdy? to bydlíš někde v údolí ne? mě tak po osmy a termostat je new asi 14dní

2 "netopici": Docela evergreenovy tema - motoru na jednu stranu dost skodi rezim prace pod 70C, ale daleko horsi je vyflakat se s autem, kvuli zamlzenymu oknu Cirou nahodou dost aktualni problem probihajici zimy. Proto se holt smiruju s faktem, ze provozni teplotu dosahnu az nekde po 3km jizdy v mrazu, ale aspon o to driv prestane namrzat predni sklo. A kdyz je obzvlast frisno, beru PET flasku od Aquilly s horkou vodou usadim ji nad kaplicku a tato pak vytvori aspon "tankovy pruzor" skoro bezprostredne po nastartovani vetraku....

Martin2705, /i>

Nechat v chladícím systému míň "vody". Nechat tam tak aby se rychle ohřála, ale nevařilo to tzn. minimum nebo něco pod.

-> stresman: a este detail foto toho prapodivneho zapojenia skoda.stable.cz/cz/.../va _showpict.php?id=2&p.. .

-> stresman: skoda.stable.cz/cz/.../va _showpict.php?id=2&p.. .

-> stresman: vcera aj dnes som makal robim do 9-tej vecer tak som rad ked pridem dom.. zajtra to sem hodim teda k ostatnym clankom v mojom clanku... dam sem link

-> Mishoooo: ta sa neflakaj a hod to sem

-> Martin2705: Mam jeden navod ako to zlepsit... dost zaujimava prerabka... ked budem mat cas tak to naskenujem a hodim sem

já teda ohřívám tak že nakopnu motor zapnu větrák na plnej kotel v topení a tu první páčku zleva dám úplně dolů .. zachvilinku na nohy fouká vlažnej vzduch a zachvilku už se mě roztejkaj boty .. když to od začátku perete nahoru na okno a do ofuků tak ten vzduch po cestě rychle vychladne a topí to pozdějc ... doporučuju zkuste si to

-> minno: Díky za názornou ukázku, přesně tohle jsem potřeboval

-> Karlos 15.11.05 22:56:49: přesně jak píšeš,mám rád svůj motorr

-> Martin2705:

-> Martin2705: vzadu pri hlave motora, idu do neho hadice, jedna taka dost hruba

a kde takovej termostat najdu? Vim že někde na motoru, ale kde přesně? Dík

-> Martin2705: Ako pise Labros pravdepodobne sa Ti nezatvara termostat. Men aj v zime na krizovatke akurat spusti ventilator na chladici :). Ale ak chces rycheljsie orhiatie sustavy a tym padom aj radiatoru kurenia, odporucam namiesat koncentrovanejsiu nemrzku. Teoreticky to moze mat za nasledok vacsi rozdiel teplot v motore a slabsi odovd tepla pri extremnon zatazeni, ale pre obycajne jazdenie je to uplne v pohode a rychejsie ohriatie je zarucene.

Já zahřívám co nejrychleji tím, že zavřu topení, nechám motor vyšplhat na pracovní teplotu, otevře termostat, zahřejou se tím i ropovody ke chladiči, pak teprve otevírám topení.Toto se u mě děje asi tak do ujetí 5 až 8 kilometrů od nastartování.

-> minno: Mě ne, ale klesne to o kousek když bych otevřel kamna.

no ono po tom prvozohriati na tych 80 stupnov, ked sa otvori termostat tak sa to samozrejme o nieco ochladi, bo sa akosi dostane do okruhu este zimna voda, mne to klesne tak na 70...

-> Martin2705: Vypnout chlazení - to se právě vypne samo termostatem. Takže se ti asi pořádně nezavírá termostat.

-> Martin2705: To asi nebude něco OK. Páč když se mi to ohřeje na těch cca 80, tak to už teplotu drží.

I když stojím, topím a mám puštěný ventilátor.

-> Majkl: Jasně, ohřeje se to třeba za 4 minuty, ale pak to, když dlouho stojim např na křižovatce a mám puštěný topení klesá třeba na 50, takže mě napadlo něco jako třeba vypnout chlazení. Je o jen takovej nápad, nad realizací jsem se nijak nezamýšlel

-> Martin2705: to snad ani nejde, myslim ze chladici okruh do tech 82stupnu je dost kratkej, nakonec na to aby byl zastudena co nejkratsi je to delany... pokud mas funkcni termostat melo by se to zahrivat docela rychle

Jezdim v zimě na kratší trasy a tak sem řešil jak co nejrychleji přivést vodu na cca 80°C. Napadlo mě nějak omzit průtok, aby voda míň cirkulovala a míň se chladila? Mát nějaký nápady?