Duplex vejfuk

JiuuriiiQ: co jak tedy proste tak

-> Tomasson: takovej decentni brumlak. Mezi barakama pri 3000-4000 se lidi uz koukaji. Pri volnobehu trosku hlucnejsi serie.

->Tomasson: Bbbrrrrrmmmm krát 2

-> AlVyb: jaky to ma zvuk???

-> ĎouríQ: A jak tedy ?

jen davam foto co sem mel na skodovce.. (kdyby nekdo chtel vali se me na zahrade)

black_dragons: tak to si toho este vela nevidel... pretoze ja mam priecnak s dvomi vyvodmi a cmudlikuje to z oboch stran rovnako, ale neni v nutry rieseny ako klasicky priecnacik

-> goodji: Co je za závaží jedna koncovka navíc ? Krom toho to váží míň, než tuna bakelitů a křídel.

A ono i 15ky kola a větší oproti 13kám váží taky víc, takže nějaký kilo sem, kilo tam.

Ještě mě tak napadá. Když nějakej pilot Formule šáde váží 60 kilo a druhej 110 kilo, tak u koho způsobí 2 kilo trubky a koncovky větší problém ?

-> black_dragons: ja si to necetl cely -se mi nechtelo !!!!

Nechápu proč někteří jedinci musí na škodovky navěsit co nejvíc závaží. Mají snad přebytek výkonu? 40-50 kW mi nepřipadá moc.

-> Fire: to sm uz psal...

ted jsem nedavno cetl casopis "TUNNING" a firma Layting nebo jak se to pise, pry primo na favority nabizeji duplex a dokonce i nahradu misto stredaku ( bud jen trubka nebo dynamizer ), tak nevim...jinak toto by se mi taky libilo !!!

-> Jirik 18.06.06 18:52:42: Moje řeč A udělat koncovky co nejvejš,aby nebyla mezera mezi nima a naraznikem tak velka

-> Diesel: Tohle je pěkné, ale tak do spojleru, aby nebyla vidět ta odbočka se sériovýma nárazníkama.

skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i...

->Jirik: Když sem ho dělal, tak asi vim, ne? Říkej si ch chceš, ale jsou prostě černý obě, klidně Ti je vyfotim...

-> Tomik...: Ty se v tom nějak vyznáš. Ale praxe je jiná.

I kdybys tam měl v tom Ýčku deset plechů, tak bude pravá stejně čistá oproti levé.

->Jirik: Musíš to taky trochu domyslet, obě roury jsou stejně začouzený, protože vevnitř toho místa, kde se rozdělujou je plech, kterej to rozdělí úplně na stejno... Viš???

-> black_dragons: Hlavně by to chtělo něco na 1.3

-> black_dragons: Lajtoše bych nechtěl, ani nic jiného. Páč dělají s plechem a když s nerezem, tak si řeknou zlodějskou cenu.

-> Jirik: taky reseni ale otazka je kolik takovy vyfuk z civica stoji toby bylo asi levnejsi od laityngu.. nebo by to treba vyrobyly JP vyfuky..

-> Jirik:

-> black_dragons: Tak se převařej roury a ten tlumič se dá navejšku.

-> havlik: -> Fén: Né nebo tak něco, to je ono.

-> Fén: ,-> Jirik: aby sel dostat vyfuk na favo viz foto tedy civic tak by se musela zase rusit rezerva vyfuk je moc siroky a nevlezl by se tam.. chtelo by to nejaky tlulumic uzssi.. meli takovy i nejaky nissany.. nebo potom je taky moznost nechat si udelat vyfuk na miru ale to je podle me zbytecnost a moc pnez..

-> Fén: jo nebo tak neco

-> havlik: na formanu se ti to tam vleze je to daleko od rezervy ale facko ani nahodou.. ja sem taky nad dvojitym vyfokem kutil a chtel sem k voli nemu zrusit rezernu ale pak sem si rek ze 2 vyfuky sou moc tezky takze bude jen jedenn

-> Jirik: Myslíš něco jako je tohle?

-> black_dragons: co treba vstup doprostred tak sme to meli na formanu ale foto bohuzel nemam

-> black_dragons: To právě mají Civicy a CRXa. Vstup z jedné strany a výstupy z obou. To by na Fáva vešlo se. Myslím.

-> havlik: pricak by musel mit vstup na levo jako orginal a musel by byt nejak vnitrne udelany aby neslo hned do levy koncovky ale rovnomerne a s tim sem se jeste nesetkal..

-> Jirik: jako to ja vim me to nerikej to se dela jen u typu aut kde neni mozna instalace nyfuku jako u prvniho obrazku jo a to ze to je picovina bez rict taky do nemecka do BRABUSU videl sem takovy vyfuk na mercedesu ML 55 AMG a origo brabus.. jo a s tim ocouzenim si mel pravdu je to proste tak jinymi slovy druha koncovka je spis na vzhled nez na nejaky ucinek..

a co pricnak s dvouma vyvodama za tim naraznikem?

-> black_dragons: U takovýhle pičoviny a vzhledem k úhlům naohýbání dojde ve finále k tomu, že levá koncovka bude očuzená a pravá bude čistá. Tury cesta nevede, eeeeee.

Co tlumič naštorc a vývod z obou stran ?

Vídávali jste to na CRX a starších Civicách nie ?

-> Max: jj tak sem to presne myslel az na to ze na fotce je forman takze facko to bude mit o dost kratsi skoro hned za naraznikem..

-> Max: To je pěkná vopičárna pod tím autem. Každá roura jinak dlouhá u zadního výstupu.

předem to u fačka nepujde,jak už tu je zmíněno

skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i...

-> THOMMY 18.06.06 16:11:43: Bez nějakýho šajze spojleru vzadu, ale s klasikou nárazníkem a dvěma nerez růrkama by to vypadalo supeř.

..

jako nejak takhle :-)

-> Jirik: Neco podobnyho bych taky casem chtel

-> dole: tak takovy vyfuk tam ani nedas podivej se pod auto a neni tam misto tu druhou trubku co jde z tlumice hlavne kolem rezervy uz tak je tam dost natesno privod paliva do nadrze musel by si bud upravit privod paliva do nadrze nebo jaksi zrusit rezervu.. pokud chces 2 koncovky na stranach tak bez vaznejsich uprav tam dostanes ten co ma privodni trubku pro druhou koncovkuzepredu tedy pod naraznikem uz ho dokonce primo vyrabeji firma laityng...

Mě by se líbil na šáde. Blíž ke středu, nevím tak půl metra od sebe dvě cca 76 mm tlusté nerez koncovky, to vypadalo supeř.

Tak to hodne uspechu :). Mozna nechat udelat na zakazku u skoda.vyfuky ale tohle se moc nedela

Ahoj. Potreboval bych poradit kde bych sehnal tento nebo podobny dvojity vejfuk (nejradeji na Favorita ale neni podminkou :-)