jak s plynovim tahlem

no by mě taky zajímalo

-> Vojtik: bovdeny se kupujou na metry...treba v cyklo prodejne

ONO SE DÁ NA ŠKODU 742... KOUPIT BOWDEN S TEFLONOVYM VNITŘKEM?

mhm, já jsem tam jel druhý den s novým táhlem +-400km

-> spartra: aha tak radši nebudu jezdit k olomouci.

jo prevít, jednou se mě přetrhlo u olomouce

-> spartra: tak nevim jestli když ten bovden byl ufiklej tak v tom místě měl možná nějakej otřep o kterej se to dřelo.. Musim se na tohle podívat na svojem motoru

s teflonovou výstelkou rovnoběžne, bylo to stejně řešený jako na favu

-> spartra: a vylejzalo z bovdenu rovnoběžně s bovdenem?

na š 105 karburátor lekr bejval, kde prasknulo tam kde to vylejzalo z bowdenu, šlo lehce

uplne jendoduchý

-> spartra: a chodilo předtím lehce?

-> spartra: měls ten s teflonovou výstelkou? a v jaký místě lanko prasklo?

zevnitř o bowden

-> spartra: o co?

já s tím měl problém, že se odíralo, když jsem tam měl lekr

-> spartra: žádná tam není, a to lanko je v bovdenu

nějaká ostrá hrana, nebo tak

-> spartra: Proč by se mělo přetrhnout?

fajn lanko, jenom jak vyřesšit, aby se nepřetrhlo

-> spartra: Jo lanko tam má bejt

akorát mě napadá co s lankem, táhlem akcelerace, mě přišla struna strašně tvrdá, plyn se nevracel,pak prodávali lanko, to dalo v pohodě, stačilo na něj zapájet ten konec, nepřetrhne se

no já jsem uříz ten doraz, kousek pedálu, je tov pohodě, akorát, že jsem ho vzal krapet víc

-> U-Geen: tak sorry myslel jsem že mluvíš o tom výstupku co trčí zpod pedálu a zamezuje došlápnutí plynu až na podlahu :)) nepamatuju si že tam nějakej "vrchní" doraz je a tak jsem tomu slovu nevěnoval pozornost, tak dík kouknu se na to a jestli to půjde tak si to podle tebe upravím

-> Labros: hm takze jakej je rozdil mezi posunutim vrchniho dorazu (to je ten kterej nastavuje klidovou polohu pedali binarne nazyvanou 0) a prevarenim pedalu pri zachovani tohoto dorazu?

-> Labros: staci posunout vrchni doraz (uriznout a kus dal dat treba sroub)

-> Labros: čeče nemam

-> havlik: Nemáš ještě jeden převařenej? koupim

-> hovadak: taky můžeš, abys zmenšil převod (klapka se rychleji otvírala), propilovat drážku v tom půlměsíci na karbeci - lanko aby vedlo blíž k ose otáčení

-> Dušan: ne lekr

-> hovadak: musiš převařit plynovej pedál aby byl jakoby víc postavenej

jako normal sedr jo ?

vracim do emka s motorem z favorita origo sani i s karburaci i filtr jsem poresil ale nenapada me jak udelat plynove tahlo aby to dalo plny knedlik.