zadní kotoučove brzdy

-> Milan 136: Jen jsem myslel , aby jsi viděl jak jsou ty destičky malé, že toho moc nevydržej. CO STK na kotouče na zadku a brzdič Fabia?

-> Martin120L: věřím že to může fungovat, ale já bych ji neřezal...Na rapida jsem dal dozadu z eresy fabie

-> Bery: ono je to v podstate vsechno funkcne stejny Tilton AP racing atd.. lisi se jen cena. Tilton je asi za 3500 a AP asi za 6ku ja vetsinou dodam jen brzdy a jak si to kdo omezi to uz me je fuk.. nekdo tak nekdo jinak.. uplne spolehlive a podobne funguje i omezovac z pickupa u ktereho se poresi jinak to pakovani (u pickupa se pridava zatezi vozu to tady nejde pouzit ,to stoji zlomek ceny vyse uvedenych) ale nema to takove jmeno-) a na to si mnozi hrajou..

-> Milan 136: Mám je na půdě, i s mezikusem chceš je vidět?

jsem prase...mám to bez mezikusu a potvrzuju že nic nepíská,desky se mi ještě nekously a funguje to normálně
-> Saky: na co to vyjde zapojit zadní 4písty s omezovačem a přidat do toho ručku-přez zpětný ventil.Používáš omezovač tilton??

-> Milan 136: funguje to naprosto spolehlive, nic nepiska.. videl sem i cloveka co to rezal flexou a melo to vuli asi milimetr a klepalo se to jak krava a i to mu udajne fungovalo /nicmene takoveto prasacke reseni nechci nikomu radit, ve vykrese je viule myslim neco kolem desetiny..
jinak ja uz dneska desky nerezu a davam vetsinou vsechny 4pistky s omezovacem tlaku a zpetnym ventilem pro rucni brzdu a nebo lanovodnou rucku.. oboje jsou vetsinou lepsi reseni nez se s necim rezat delat vahadlo a ruzne to ladit

starý téma, ale v reálu jsem ještě řízlý desky vzadu neviděl a myslím že by to nedělalo dobrotu. Držely by jen na jednom čepu a pískaly by o sebe si myslím. Jak píšou kluci časem otočit

-> Martin120L: tema je stare a odvtedy mi to uz doslo...tie dosticky sa budu aj tak rovnomerneopotrebovavat.. viacmenej

-> Martin120L: Když použiješ vahadlo, nebo omezovač, tak není problém.

-> gabo00000: To rozhodně nedělej,protože ti stěch destiček moc nezůstane ,musíš vkládat do brzdiče mezikus aby tam držely. Stačí jednou za sezonu ty celé destičky obrátit sby se rovnoměrně sjížděly.

-> Tomicraw: Když to dobře nesladíš tak bude přebržděný zadek, každá zatáčka ti bude malá.

-> Peklo-Evo-Luboš: to je ok...len to potom sadne dnuka ok..neni s tym ziadny problem...?

-> gabo00000: pilkou :-)

a ja by som zas chcel vediet ako treba rozpolit dosticky pre hydraulicku rucnu...

-> Tomicraw: jj ja jako nemyslel ze to nejde ale ze to prave timto stylem pujde jen nekde sehnat ten zpetny ventil

-> Esso: No prostě vím, že to jde, ale nemůžu tu dokumentaci nikde najít. Nevím, zkusím se zeptat

-> Tomicraw: kdyz by se strcil do potrubi od nozni brzdy nejaky zpetny ventil tak to pujde

Nebo namontovat třmen s lanovodem....

-> Tomicraw: .hmmm..to mě moc zajímá..teď to celkem řešim

Ale je lepší způsob, co tak aby fungovaly všechny čtyři pístky i na ručku i na nohu? Myslím, že felicia kitcar i áčkové favority to měli udělané přes omezovač brzdového účinku, tak aby to fungovalo komplet, mám doma někde nějaké detaily, zkusím pohledat

hovno, tak to sem nevedel

jj,funguje to OK,mel jsem to na kyvce a ted na vlecce a je to v poho :-)

jo jo presne tak a funguje to bez problemu

kdyz tam das ctyrpisty tak dva pisty budes ovladat hydraulickou ruckou a dva budes ovladat nozni

lidi mam dotaz nikdy jem se s tím nesetkal tak se ptam jak funguje ruční brzda na autě kde jsou vzadu kotouče , diky