Bukajovo

-> Jozka: Fakt, jo? Nejdřív jsem myslel, že je stejný, jako u větráku, ale všechny, co se mi tam válely kolem auta (ze tří rozebranejch "noh" ) byly do dynama moc velký
Takže to perko nemusíš řešit, ač mám dojem, že drážka je tam větší, než u voního čerpadla...

-> Bukaj: Částečně jsem uspěl už dneska, jedno z dlouhejch dynam (resp. jeho zbytek) kotoučový pero mělo - a když jsem ho vydloubl, bylo mi hodně povědomý.. Je to úplně stejný pero 3x5, který jistí řemenici na vodních pumpách.

-> Bukaj: V pátek prohrabu a zkusím vytěžit.. a když bude nejhůř, pošlu ti to vcelku..

-> Jozka: To by bylo super :)
Všechny větráky, co tu mám, měly buď novější řemenici (kratší osku), nebo ožvýkané závity, případně jinak poškozenou osičku...
A dynama tu mám jen s dělenou řemenicí, které nemají klínek ("klínek" je součástí výlisku půlek řemenice)...

-> Bukaj: Tak tohle jestli mám sólo, je to absolutně nedohledatelný... Mohl bych o víkendu leda zkusit vypreparovat - nohy větrákový i dynama by se nějaký našly, resp. o nich náhodou vím, kde se nacházejí..

Mírně urgentní prosba:
Sháním zachovalou, nebo novou osičku ventilátoru chladiče 1000MB na širší klíňák (oska je asi o 1 cm delší, než novější provedení).
Dále potřebuji klínek řemenice dynama, kamarád jej někde zašantročil...
Spoléhám na Jiho- a Západočechy

-> Zeke-ten šestý: Přesně, jak píše -> Kocvin:

-> Kocvin: aha, tak to nebudu mit origo dobově zalepené

-> Zeke-ten šestý: Tam je kulatá

Tohle je ta origo samolepka na zalepeni te diry na nahon tachometru?

-> zralous: Asi to bude jistější - sice to už nebude origo, ale kdo nebude vědět kde a co hledat, stejně zjistí kulový..

-> Jozka: Jde o to, jak moc vzadu budeš dovádět Jestli uvažuješ používat i jako lůžko, tak neváhej a vetkni Na větší opravy je stejně lepší vyndat..

-> Tabi: Poberu co bude, musím svý sady zkompletovat a následně se i zbavit nepotřebného materiálu..

-> zralous: Takže klldně i další potah, rámu jsem sice dost vyházel, ale i tak mi jich zbývají dvě hafa - musím to všechno vytahat, detailněji prozkoumat, rozebrat a snad se povede opískovat a (zřejmě komaxitem) fouknout vcelku, aby se vpředu barva dostala i do pružin.. Jenom pořád váhám, jestli do zadních opěradel dovyrobit a vetknout ty kilí výztuhy

-> Jozka: pokud by ti stačil jen koženkovej potah sedla, tak mám myslím stejně dva. V 1000MBX byl černej interiér a ten se mi nehodí

-> Jozka: Zralouš mi slíbyl fotky,vydrž třeba ti jeden nechám.

-> Tabi: krkoune..

-> Jozka: Kuš ty,jestli vůbec něco zbyde.Zrovna jsem totiž přemýšlel,že radši vezmu obě dvě.

A to opěradlo, co zbyde, usupím potom já..

-> Bukaj: Ten přerušovač vem čert,kdyžtak by si mi ho poslal s tím opěradlem.Ale chvíli vydrž,než budu vědět v jakém stavu má opěradlo zralouš,musím mu napsat.Vezmu samozřejmě to lepší.

-> Bukaj: Tvoje idea je fční - podlepit plátnem, přetáhnout o cosi víc přes rám, zašpérovat, dopertlovat a OK..

...nejhorší místo - lem protržený.
Dle mé ideje by měl jít lem o ten centimetr a půl zkrátit a poškozená místa by se schovala do rantlu kostry - opěralo by bylo lehce našponovanější, ale co jsem zkoušel, tak by to mělo jít
Pokud se Ti nebude líbit, někdy mi ho třeba vrátíš

...detail poškození lemu u uchycení na kostru...

Na pohledové straně je pouze jeden větší "škrábanec" (vidno v pravé půlce cca ve 3/5 odshora).

trasa

Isti:

-> darklord: Jo, to znám, ale v obě, kdy jsem používal C600, byla A16 aktuální verze

-> darklord: ESS Maestro... ach ta nostalgie

-> Bukaj: bios je sama prva vec ktoru updatujem ked sa mi do ruky dostane hocaky PC, to bude tym.

-> darklord:
Vypadá zachovale
Sice je to "jenom" C600, ale tohle byly docela držáky - kdybys viděl, z jakejch hromad hnoje jsem tehdy dával sobě a kamarádům do kupy tyhle stroje, koupené různě na Aukru a PCbazaru...

A má nějakou novou verzi BIOSu - já měl tehdy myslím A16 jako up-to-date :)

do biosu ide, rozbehnut hdd je trochu oriesok, zrejme blby kontakt

Isti:

Pro představu rozměrů

...

Pro Kocvina: