Stepanzadnazabava (nejen problémy s Fordy)

Tak jsem dneska najel asi 100 km do a z prace konecne (predtim jen par km od dealera domu). S hybridem je to trochu rozdilna jizda. Brzdi to teda citelne motorem diky rekuperaci. Jinak mam pohodlnejsi posez, pac si muzu vic poklopit operadlo (jak jsem vysokej, tak mam sedacku na zadnim dorazu a u obyc transita se mi opira operadlo o prepazku).

Jizda je takova prijemnejsi, mekci, ale to asi bude tim, ze ma vyssi nosnost. Ja mam verzi 320 a technici 280. Blby je, ze v technicaku mam vysku 2014 mm, takze tepreticky potrebuju podzemni garaze 2,1 m. Obyc nasim transitum staci 2,0. Musim to zmerit realne nekde na rovine...

Dneska byla i prvni zavada. Gim zkousel sklopit zadni sedacku a nesla dat potom zpet na podlahu, protoze vyskocil z drzaku bovden jednoho aretacniho lanka, ale povedlo se to rychle najit a vratit na misto.

Jinak mam proskleny zadni dvere, takze je na celnim okne stredovy zrcatko, ale diky ramum zadnich dveri a operkam hlavy v nem clovek vidi uplny hovno Jestli me tam bude srat, tak skonci cely zrcatko v prihradce dveri jak u firemniho Ducata

-> StepaNoFUN: Nemáš tip na nějakej vrakec, kde vzít ty panty zadních dveří z obyč auta? Ten transit, z kterýho to chci ukrást před prodejem, je má přirezlý :-(

A kdybys měl tip na koberečky, tak bych taky byl rád :-) Zatím jsem koukal na tyto: www.alza.cz/auto/aci-ford -transit-custom-d5885801.h tm

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Na to jsem jeste nemel cas. Mozna zejtra odpoledne. Ma mocit, takze do lesa nepujdu.

Jinak to jede stejne, jen mam dojem, ze oproti obyc to citelne brzdi motorem.

Nezkousels mrknout na to napeti H7, jestli nejde pktunit pres PC?

Sulini dali baterku pod zidli spolujezdce, takze tam nedam dlouhy palubky...

Tak si mel recht, je tam isofix, alespon na ty dvojzidli...

-> hans1: Jestlli ti klouže šedá, tak zkus origo v Customu, to je jak teflon

Jinak chlapců podlahy vesměs držej...

-> hans1: tak mam tu sedou taky... lepsi nez dloubnout dratem do oka...

-> StepaNoFUN 10.10.22 20:14:20: taky tam jezdíme,docela drahá sranda.Regál se stolem + svěrák mám jen vlevo protože na obou stranách to téměr znemožňuje převážení čehokoli...Tu podlahu pokud myslíte šedou tak klouže jako prase a odolnost velmi slabá něco šoupnu a hned je vidět dřevo .

-> Matthes, záškodník z TechWebu 10.10.22 19:14:14:
Tak se stav když budeš poblíž

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tu stojinu právě musíš mít na to uzpůsobenou (a proto přemejšlím výměnu těch stojin na druhý straně (na tom bazarovým regálu, kde je jed u podlahy) a ty jejich kurty k tomu stojej nesmysl (asi 1000,- Kč jedna). Posledně si ji chtěl někdo půjčit na přivázání čehosi, tak jsem ho hnal latí, že mu dám normální. :-D

-> StepaNoFUN: Husty, to bychom si mohli dokoupit tak oka, co se chytaj do stojny regalu.

Cerviky v podlaze podle me nemame. Musim se pak mrknout, ale skoro bych rekl, ze podlahy mame jen lepeny. Alespon na strane, kde neni regal.

Jinak nasi technici maj jen dlouhej regal vlevo. Ja asi budu mit jen origo podlahu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tohle byla nějaká první verze. Pak se to různě redukovalo, překopávalo, nakonec jsem si doprava sehnal regál "bazarovej" (ochotně namontovali)...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ty lišty, co jsou na prvním obrázku přemejšlím že koupím i na druhou stranu. Tam je mám jen na liště u podlahy a občas bych kotevní místa vejš uvítal.
To v tý podlaze je na jednu Euro paletu dávanou z boku.

Tohle je treba drzak autogenu/1-2 CO flasek.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: takhle podlaha. Misto toho cervika das to oko.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tohle je na regale...

-> StepaNoFUN: No tak to nemame, jen holou podlahu a origo voka s tim, ze dve predni oka na levy strane jsou navic blokovany regalem, ze se na ne skoro neda dostat resp hodne blbe... Ja ty vestavby uprimne neresil. Takhle se to ve firme resi uz dlouho, jeste, nez jsem nastoupil. Kazdopadne nejaky uvazy na podlaze by byly super. Idealne takovy ty listy s okama, ktery si nastavis jak chces... Zapomnel jsem nazev.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jo. Ta klouže jako prase. Ale zase na přikrytí dřeva je dobrá. :-D Jen jsem z ní odřezal ty zvedlý hrany.
Počkej... Já tam mám v podlaze šroubovací kotevní body na paletu a podlaha drží (i) na páskách chycenejch do origo kotevních ok. Plus samozřejmě mám vázací body normálně na regálech.

-> StepaNoFUN: S kotevnima bodama jo? Nam ty podlahy jen lepi na silikon, to bychom toho asi moc neukotvili... Mame nejakou odolnou "preklizku" protiskluzovou. Klidne pak vyfotim. Kolegyne se asi drzi vyzkousenyho standardu.

Jinak vtipna je ta origo plastova podlaha, jak strasne klouze. Kolega mi tam dnes hodil 300kg paletu a clovek s ni soupe po aute jen rukama

Přesunuto z tématu Táta...
-> Matthes, záškodník z TechWebu: Vyřezaný, vyfrézovaný, s hranama, případně i kotevníma bodama.
Tak zkus jinej materiál. Třeba by byly. Jsou co vím 3 typy.

Přesunuto z tématu Táta...
-> StepaNoFUN: No svoje podlahy... Predpokladam, ze to do Bely chodi vyrezany na Custom L1 a ted proste nemaj, i kdyz jsme je objednavali kdo vi kdy...

Ok, ale uvidim, jestli tam pojedu na prestavbu ja asi to na me padne no nebo se spis nabidnu

Přesunuto z tématu Táta...
-> Matthes, záškodník z TechWebu: Sortimo má svoje podlahy ne??
A až budeš v Bělý tak se ozvi. :-) Mám to tam asi 10km z práce a jezdím tam běžně.

Přesunuto z tématu Táta...
-> StepaNoFUN: Zatim mam jen 3mistnyho, nez mi dorazi muj. Technici ted budou cekat na podlahy, pak to musime navozit do Rohovladovy Bely na vestavbu regalu a pak teprv pujdou technikum.

Přesunuto z tématu Táta...
-> Matthes, záškodník z TechWebu: A co to ISO v Customu? Nebo máš teď 3 místnýho? Já mám za to, že to na těch zadních sedačkách je. Ve velkým na 100% na všech (2-3řada) v základu.

-> Nwkt: Jo voe sleva na lítačku u Českejch Drach

-> Nwkt 09.10.22 15:02:27:

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.10.22 11:58:24: to je nějaká permice na servis?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Absolutne mi to nic nerika.

-> StepaNoFUN: Mas zkusenost s Fordpass? Vcera jsme prebirali 3 novy auta pro techniky a prodejce to hrozne vychvaloval. Na googlu teda jsou spis negativni recenze na tu aplikaci...

-> Klubko_: Simtě pohoda, to je TN-C, takže žádnej chránič, kterej by vypadával, kdyby něco...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak to je dost kruty. A ta fáze dotýkající se držáku zásuvky

Jinak z FB jeste jina oprava zasuvky v hliniku. Rekl bych, ze muj venecek je trochu lepsi teda...

-> StepaNoFUN: Nedele, tak jsem bedoval no a pak nasel na dne bedny s naradim venec... Cokolady jsem mel jen ty bez plisku, kde sroubek reze vodic. Jinak nevim kolikata je v poradi ta zasuvka, ale tak pruchozi je urcite. Trochu se bojim, ze je prvni... Ostatni zasuvky nastesti vypadaj v pohode, tak jsem je jen podotahoval. Zajimavy, ze ten Al drat vypada jak 1,5. Docela shit... No byt 1+1.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Pěkný. Nepoužíval ji. Ale používal ty další... Věneček asi dobrý. Když je kam dát, tak proč ne. Jinak dávám "čokolády" s tím, že přestrčeno pod oba šroubky a když chce bejt člověk jo poctivej, tak tu měď (nebo hliník) olisuje dutinkou. Ta je cínovaná a tím se zamezí článku...

Sem konzultoval s kamosem packovy wago a prej by je nedaval na hlinu, tak jsem vystrachal venec.

Ta zasuvka trochu jiskrila, tak jsem ji nepouzival, pravil deda.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 28.05.22 08:56:03: -> StepaNoFUN 28.05.22 08:18:59: To je nějaký divný. Viděl jsem na tom normálně originál 17ky (235/55/17). Na těch verzích Tourneo Custom Active. Ale to je asi počítám strop, že?

Jinak např. tuten je parádní.

Citron/pezot/tojota/opel - mrdka z krtka. VW - drahy. Renolt - neni spatnej, jen trochu horsi zdrcadka a prostor vzadu tusim.

Samozrejme to uz nema kvality jak stary transity. Tchan ma rok cca 2000 a najeto pres 600 000. Tady ten muj ma 216 000 a zatim jezdi. Material na ta dve loziska me stal 5000 (teda firmu). A to jsem ani nepouzil oil do prevodovky, pac se mi povedlo auto naklonit, ze nic nevyteklo.

-> Jirik_Tuňák1983 28.05.22 08:55:26: Za 150tis a 4 roky - Měnič na 230V, hlava v 60ti (neoficiálně přiznáno, že to je v podstatě výrobní vada, ale mám jeden z prvních 2.0 EcoBlue), v návaznosti na to termostat. Pak 2x vstřik, tekoucí chladič (neuznáno na záruku, prej dostal ránu a já neměl sílu a čas se s nima hádat - tekl v pertlu). Zbytek běžná údržba - oleje, filtry, brzdy.
Jo ještě vlastně přehrávali soft v klimě a v panelu přístrojů. To první nechápali sami, kde je chyba (spouštěla se sama klima), ten panel přístrojů byla svolávačka - zmizel z menu reset výměny oleje a nuluje se to postaru...
To že tam mám jiný tlumiče je spíš úprava, než oprava.
Mimo těch zadních tlumičů a několikátejch brzd není třeba na podvozek šáhnuto.
Teď na STK protokol s nulama.

-> Jirik_Tuňák1983: Ale tech aut mame asi 13 a najezdej 30-60 tis km rocne.

Spis bych videl problem v servisech. To lozisko, co jsem menil viz video nize je bolest fordu. Bylo to asi 3x ve dvou servisech a kazdej to mel v prdeli...

Myslim, ze z ty nabidky je to furt nejlepsi.

Je to tak no

-> Matthes, záškodník z TechWebu 27.05.22 22:37:33: No já nevím, tady řešíte pořád něco a ne jen vstřiky.

-> Jirik_Tuňák1983: kola jsou jen troje. Siroky 15", siroky 16" a uzky 16" kvuli retezum. Na siroky retezy nedas, protoze se nevejdou mezi kolo a tlumic.

-> Jirik_Tuňák1983: Vsak v pohode, to auto, se kterym jezdivam, ma najeto 216 000 a jinak se krom vstriku na zaruku delaly jen bezny veci. Z dostupnych malych dodavek je tohle jedno z nejlepsich.

Na kola se mrknu, ale nevim, jestli to bude stejny...

Jinak lozisko bylo pekny

Máme v práci Tourneo Custom v té nejvyšší výbavě. Bílá barva, krátká verze (nevím, zda se dělá i dlouhá u Tournea). Přiznám se, že se na to nemůžu vynadívat. Co je trochu na pipku, jsou ta podivně malá kola a co je taky zarážející, je skříplé dveřní těsnění u šoupaček, které je viditelné zvenku při zavřených dveřích mezi dveřmi a prahem. Mno a pak taky tohle téma, které je až odstrašující. Fakt jsou to takové mrdky? Jsou na to v papírech skutečně jen taková pidikolečka?

Vypadá takhle, jen v bílé.

E: koukám ale ještě a sedačky nejdou posouvat, nejsou v kolejnicích. To je trochu škoda. Navíc ty Isofixy v obou zadních řadách jen na bočních seslích, to také není moc šťastné. Ale ještě jsem se všiml, že pásy jsou v sedačkách a jdou otočit proti sobě jako v autobusu, což je fajn. Nicméně Multivan má variabilitu interieru tedy promyšlenější.

-> darklord 22.05.22 21:27:16: Jarda#2

-> StepaNoFUN 22.05.22 20:04:50: ...oh, wait...to mi pripomina, ze v sobotu v sedm rano jsem vyrazil do Usti n.O. opravit masinu, kterou jsem uz v patek nestihnul a ano, vzal jsem si na sebe tricko s firemnim logem
Na zmirrneni pocitu jakej jsem curak, jsem sebou vzal Dajanu a po hodine usilovneho badani jsem to konvertoval na rodinnej vejlet :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu 22.05.22 19:52:56: alebo Jarda...