skoda.virt.cz

-> vhml: No to je další věc, protože (ač tomu sám nerozumim, jak by to bylo možný) mi přijde, že tomu ta spojka funguje pokaždý jinak Na druhou stranu si to zas můžu kdy chci alespoň vytočit tam kam chci a nemusím jezdit po rovině na 1400 otáček. Jako vím, že si to pádlama můžeš přeřadit, ale to pak nemusim mít automat

[p#4153768] hlavně je špatně že je to manuál. To nemá v moderním autě co dělat. Bejt to automat tak máš v píči a nějak si to poradí. U Fabie vubec není slyšet motor takže tam poměrně náhodně jezdím na pětku ve městě a nebo dvojku za mestem jak školák

-> vhml: A to si vezmi, že ta 110kW je pořád raketa a má mnohem lepší reakce oproti těm 96kW :) Už jsem to tady psal několikrát, ale trvalo mi snad půl roku, než jsem si na ten motor alespoň nějak zvykl (jestli se to tak dá vůbec napsat) a naučil se s tím jezdit, abych nevypadal jak úplnej trotl, co řídí poprvý. Ty díry v tom plynu a absolutní neochota co se týče nějaký dynamiky, to jsem fakt ještě u žádnýho auta (motoru) neviděl.

[p#4153738] teď jsem jel se služební O4 1,5Tsi 110kW a byl jsem poměrně překvapenej jaká je to sračka proti "stejnému" motoru v O3Fl. Nějak to jede rozumně, ale od 4000 to má strašný propady a neplynulosti v tahu. Jestli nějaká eko píčovina jak se to už nesmí obohocovat. Bejt to moje auto, tak řeším jestli to náhodou není rozbitý.