Nejbližší srazy a akce

datumnazevmisto
16.05. - 18.05.2025 6. Ročník Škoda v srdci Beskyd Palkovické Hůrky
06.06. - 08.06.2025 1. škoda koncern sraz Kemp Vyskytná
13.06. - 14.06.2025 19. Škoda sraz Moravský kras Blansko - Češkovice
27.06. - 29.06.2025 Pohofest 2025 Přepychy u Opočna
22.08. - 24.08.2025 Škoda meeting Zlín 2025, memoriál Lukáše Nevoly Lužkovice u Zlína
Další akce a srazy...

Poslední příspěvky v diskuzích a komentářích

10:46:14
26.02.2025
Bukaj
-> MATTESS: Ne. A škodovku mám nepojízdnou...
  ... Kdo z vás to byl?
10:31:46
26.02.2025
palinator
-> Bukaj:

Tak je to z dob kdy bylo všechno plné soběstačnosti a ještě správné a tradiční. 3



Je to ve starých dožívajících motorákách a v některých lokomotivách, které jsou pro svou neoblíbenost a poruchovost už naštěstí jen v muzeu.
upraveno 1x, naposled 26.02.2025 10:32:12
  ... Octavia 1, 2, 3, 4
10:27:08
26.02.2025
Bukaj
[p#4119813] Ale to je předpokládám ještě produkt plánovaného hospodářství, ne? K čemu to slouží?
  ... Octavia 1, 2, 3, 4
10:24:54
26.02.2025
Bukaj
Jinak na automat jsem si, myslím, celkem zvykl, je však jedna situace, kde je absolutně nepoužitelný, respektive možná jen netuším, jak ho použít.

Tou situací je, když potřebuji na nerovném povrchu manévrovat na jedničku nebo zpátečku s vozem na malém prostoru - typicky při parkování do podélného stání nebo couvání k překážce. Na rovné vozovce ej to v pohodě, ale jakmile je tam nerovnost (obrubník, výmol, kanál, terénní vlna, kořen, kamení apod.), tak mi chybí možnost si regulovat přenos momentu z motoru na kola pomocí pedálů plynu a spojky. Když se nějaké kolo zarazí o překážku (která nemusí být vysoká, stačí 2-3 cm práh), tak pouze pedálem plynu nejsem schopen donutit auto k plynulému překonání překážky - pozvolna přidávám plyn a furt se nic neděje, až se najednou kolo vyhoupne z dolíku, čímž poleví zátěž a auto vystřelí kupředu (či dozadu) i pokud hned sundám nohu z plynu, takže musím hned hamtat na brzdu, abych nenarazil do překážky, k níž se snažím přiblížit a je to značně nekomfortní a stresující situace.

A doposud jsem nepřišel na to, jak se takováto situace s automatem řeší - zkoušel jsem to kombinovat s ruční brzdou, s přepnutím do Winter režimu (pro rozjezdy na kluzkém povrchu převodovka otupí a mnohem pozvolněji a plynuleji reaguje na přidávání plynu), ale prostě ten skok tam je vždy bez rozdílu. U manuálu přesně vychytám, co, kde a jak, protože vidím terén, po kterém jedu - ten automat nevidí nic...3
  ... Octavia 1, 2, 3, 4

partnerské stránky + reklamy

Retro Škoda Family Fan Klub Skoda Vysoke Myto & Hradec Kralove
skoda ekatalog
Extreme Tyres