skoda.virt.cz

Ono je to s tým blikaním ťažko.
Polovica ľudí nebliká vôbec.
Ďalšia veľká kopa ľudí nemá k šoférovaniu vzťah, neuvedomujú si súvislosti, nemajú záujem sa v tom zlepšovať a na ceste vidia egocentristicky len seba.
Potom je tu skupinka, ktorá ortodoxne vykonáva úkony celý život takto a basta!!
A potom to na cestách vypadá, ako to vypadá

Ono sa občas stane, že človek situáciu dobre neodhadne.
Ale čo sa týka blinkrov, snažím sa ich používať hlavne tak, aby ostatní účastníci jednoznačne vedeli, kde autom smerujem a kde odbočujem. Ak v križovatke pokračujem po hlavnej, ktorá nie je priamo v mojom smere a nie je teda jednoznačné, ktorou cestou budem pokračovať, dám smerovku aj na hlavnej. Vždy podľa situácie, aby to bolo čo najsprávnejšie a nenarobilo to viac škody, ako osohu.

Nevim jak to ma koncern, ale u Forda - tuknu packu, blikne 3x, zapnu packu, blika to dokud je zapnuta. Takze klidne jen jednou.
Pri zapnuti packy se proste trojblik nekonna, kdyz jsem dostatecne rychlej pro jeji vypnuti.

-> T: Je to zajímavá technická trať s ostrýma zatáčkama, kopečkama a horizontem za který není vidět. Nikde jinde mi to nešlo tolik bokem jako tady

[p#4134854] V autoskolach minulyho stoleti se pochopitene ucilo ortodoxni blikani pred zapocetim predjizdeni a pri zarazovani se. I kdyz uznavam, ze od dob tech x-bliku se to zarazovani s blizici se krizovatkou komplikuje. Jinak jako permanentne predjizdejici "prazak " pouzivam pravej blinkr hlavne k preventivnimu uklidneni nekterejch vyplasenek v protismeru, protoze obcas se najde nejakej strejc s pochybnym odhadem vzdalenosti a rychlosti, kterej se muze na predjizdejiciho "prazaka " ublikat, abysme se pak minuli na pohodu po x vterinach

-> agent_: tak to jsou důležitý otáčky kdy se pozaduje aby to táhlo az do konce. Ale dobré vědět.