skoda.virt.cz

-> 11mAjA11:

U auta s nájezdem pod 5 tisíc to ale snad nebude projiskřeným ložiskem ne?



Zbytek komentovat nehodlám, protože k objektivitě to má hodně daleko.

Mám DSG 7q v Passatu 1.4TSI a to naladění z výroby, že při dosažení 1500ot řadí nahoru a otáčky spadnou na 1200ot, takže motor to trápí podtáčením mi moc šťastné nepřijde...

Nejvíc to naštve při výjezdu z obce, když při dosažení 60km/h tam zařadí 7 a otáčky spadnou na zvýšený volnoběh. Na druhou stranu to umí jezdit se spotřebou lehce nad 5L/100 se 17" koly, a to je pro výrobce nejdůležitější dosáhnout co nejmíň gramů CO2

Ne to auto sme tu rozebírali / a to auto tu sestavujeme z komponent dodaných z různých zákoutí planety.

I nové baterky mají defekty, které se tu neopravují, ale mění se jako celek, jak sem psal, ta baterka at už původní nebo nepůvodní, jezdila v režimu jaký se běžnému uživateli nikdy nepodaří.

Jestli je ložisko z hovna nebo keramiky je mi uplně jedno, konstatování že je odstraněná hlučnost prostě v tomto případě není pravda a řeší se X reklamací právě na hlučnost, na autech s nájezdem pod 5tis km..



A není to recenze je to jen změť pár vybraných informací, ze které běžný zájemce akorát nabyde dojmu, že je to vlastně uplně skvělá věc a musí to mít.



Kdo to chce at si to koupí, pro nás dobře.

Kdo se v elektru našel , super, fandím.

Já to nechci, nebudu nikoho přesvědčovat že spalovák je lepší než elektro.

Taktéž nechci, aby mi bylo jakkoli nuceno, že spalovák je ďáblův výtvor a musí se vymazat ze světa a že elektro spasí svět.



Několik našich "manažerů" si jako služební vozy vybrali Kony...no až na jednu vyjímku, většina po pár měsících užívání prozřela a zjistila, že to prvoplánové nadšení z levného provozu není tak jednoznačné, jak si to naplánovali..jeden s tím jezdí tedy i na dovolené k moři, byt tedy o den déle než by bylo nutno a ne uplně levněji..ale je z toho nadšený a to je dobře.



Bývalý spolužák ze základky se pro elektro naprosto fanatizoval, akorát teda na otázku čím jezdí na dovolenou prohlásil, že kombíkovou octavii dvoulitrem v naftě, protože to je přeci uplně geniálně úsporné a praktické auto..to mi tedy stačilo..



Elektro nadšencům co to chtějí.



PS: kony jsou tedy zatím ještě v záruce, ale jak dopadnou auta po záruce to teda nevím..

[p#4119681] jo ale tam to zmizelo

-> saskyn2:

Co si uvědomuju poslední dobou, že je to hlavně cesta k tomu, aby nějak schopnějc mohli řídit i ti, kterým nebylo dáno. Přeci jen řazení a rozjezdy jsou pro nemehla to nejtěžší a auta tím uměj vcelku slušně likvidovat.