
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Charakteristika: automobil s pohonom zadných kolies
Motor: štvordobý, zážihový, kvapalinou chladený, radový štvorvalec OHV 8V + Turbo IHI RHF5, umiestnený pozdĺžne za zadnou nápravou. Zdvihový objem: 1397 ccm
Prevodovka: 5°, stály prevod 3,9 odstupňovanie sériové
Podvozok: predná náprava zapustená, zadná náprava LR P.Molcan, tlmiče výškovo nastaviteľné Protlum
Disky: 3-dielne ARC s elektrónovým stredom predné - 6.75" zadné - 8.5"
Brzdy: predné - AP racing 276mm, zadné - duralové 4piestiky, opletané hadice, vahadlo s valčekmi Willwood
Celkové rozmery : 4200×1610×1400 mm
Max. rýchlosť: podľa úprav a prevodov až 220 km/h
Karoséria: samonosná, uzavrená, laminátové diely - ( predná a zadná kapota, nárazníky, blatníky ) ochranný rám podľa homologizácie, okná vymenené za makrolonové
Výbava: sedačka LICO – SPARCO Circuit VTR, 4 bod. pásy SPARCO, odpojovač batérie, 2kg hasiaci prístroj, volant Sparco
Motor: štvordobý, zážihový, kvapalinou chladený, radový štvorvalec OHV 8V + Turbo IHI RHF5, umiestnený pozdĺžne za zadnou nápravou. Zdvihový objem: 1397 ccm
Prevodovka: 5°, stály prevod 3,9 odstupňovanie sériové
Podvozok: predná náprava zapustená, zadná náprava LR P.Molcan, tlmiče výškovo nastaviteľné Protlum
Disky: 3-dielne ARC s elektrónovým stredom predné - 6.75" zadné - 8.5"
Brzdy: predné - AP racing 276mm, zadné - duralové 4piestiky, opletané hadice, vahadlo s valčekmi Willwood
Celkové rozmery : 4200×1610×1400 mm
Max. rýchlosť: podľa úprav a prevodov až 220 km/h
Karoséria: samonosná, uzavrená, laminátové diely - ( predná a zadná kapota, nárazníky, blatníky ) ochranný rám podľa homologizácie, okná vymenené za makrolonové
Výbava: sedačka LICO – SPARCO Circuit VTR, 4 bod. pásy SPARCO, odpojovač batérie, 2kg hasiaci prístroj, volant Sparco
Woody / Škoda 130 - komentáře:
keď práve nebude zavodit tak bude s neho show car

Co to bylo kde za show&shine soutez?
-> Lukáš Černý 16.04.15 12:56:30: Súhlasím s tebou!
Hoši závidia pravdepodobne...
To je tá naša československá mentalita.
Keď má niekto niečo lepšie ako ja, tak mu to musím samozrejme ohovoriť...




-> radekp: kluci nevim co mate za problem , kdyztak me muzete zasvetit... jestli barvickovani nebo neco jinyho .. ja si myslim , ze auto je v dobrych rukou. pracuje se na nem , z videí vypada ,ze jede taky pekne , tak v cem je podle vas zakopanej pes ?
-> woody121: Dokud jsem neviděl nové fotky napatlané převodovky a motoru, tak to byla jen nevinná narážka. Ale teď se naprosto ztotožňuji s komentářem Beryho
-> radekp: Musím ťa sklamať, polepy to nebudú a vlastne na čo narážaš ?
-> woody121 12.04.15 13:04:44: Evoluce = polepy?
-> woody121: TESIM SA,KONECNE UVIDIM TVOJU KARU NAZIVO,NIE LEN NA FOTKACH,SKODA ZE SOM NEBOL MINULI ROK,ALE TENTO ROK PRIDEM,LEN ESTE NEAKE UPRAVY POROBYT NA SVOJEJ A BUDE PRIPRAVENA NA SPRINTY

-> peter55: Verím že to klapne
a prídem :)

-> woody121: ano v ROZHANOVCIACH

-> woody121: pekna zavodka super
len asi vačšina ludi by uvitala ešte popis techniky


-> peter55: Ďakujem, myslíš v Rozhanovciach ? tak momentálne chcem aby škodovka prešla ešte jednou evolúciou a verím že pri mojej práci budem stíhať aj iné aktivity 

-> woody121: tisko ti zavidim,ale inak si pan stou karou,dufam ze sa vidime v RZ tento rok



-> Michal N 283: Ďakujem
snažím sa, ale vidím že niekomu sa to nepáči.

-> woody121: si frajer chlape...palec hore







-> ochoda: Áno, je to bývalé auto P. Chmatila a Havlikove
-> Bery: Čo sa ti nepáči ? ako dopadlo ? funguje jazdí sezóna začína.
-> Shader: Ďakujem pekne 

-> ochoda: ano od havlika