skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
El Burro 1.4
El Burro aliaz Burák
Před několika lety ho koupil brašul jako jeho první auto, proběhla menší GO kastle a umístila se zrepasovaná vlečka a LS motor... Jak ale roky běžely a že byl Burák nejčastěji užíván jako dopravní prostředek pro tátu a jeho stavařský vercajk, přibývalo na něm šrámů, na palubce se usazovaly závěje prachu, na podlaze hromádka rozdroleného betonu, brzdy přestávaly mít ten správný účinek a kdysy nabroušený eLeSko už s tou 3.9kou pěkně zápasí.. Tátík už využívá služeb jiného prostředku a na vožení méně líbivého nákladu už Burák zas tak potřeba nebyl... po krátkém rozhodování se udělala asi poslední technická s tím že si Burák odkroutí ty dva roky taháním vleku po okolí.... Nastala ale pro mě nepříjemná situace, že sem momentálně bez auta a tak s ním zatím jezdím já.. a přestože mě zpočátku přišlo zbytečný do toho pomalu i tankovat se na tomto stroji asi podepíšu..
Malý vzkaz pro naše instituce: "když vám nevoní Adam, čuchejte si Buráka aneb Imperium vrací úder, yo?! A že vám to osladim!" :)
Motor
- 1.4 z fabie
Podvozek
- přední náprava po částečné Go
- vzadu vlečka
- předělaný misky tlumičů
- 5q převodovka 3.9
Interieur
- palubka 130
- sportovní volant ze 130RS (Frantův šampion)
(plánuju sedáky z Rapida)
taky se plánuje menší oprava kastle (hlavně lemy)
Zelenou Šádinku sem dostal ve čtrnácti jako první auto abych se naučil řídit a abych měl na čem provozovat praktické pokusy potřebné ke znalosti svého řemesla... k tomu posloužila výborně, abych se s ní vubec projel musel sem jí vyměnit motor a tak celkově jí trochu pofackovat... (mekánik skill + ) .. pak následovala první projíždka při níž mi upadlo kolo - školácká chyba nezkontroloval sem si jestli předchozí majitel utáhl kola (mekánik skill + ) (drving skill + ) .. pak začala postupně sloužit spíš jako monopost na blbnutí na poli (driving skill + ) ... po sléze to došlo až do takových rozměrů že sem si sehnal 4-oko, motor z favorita, anatom z E30, vykuchal sem interier a krosil sem po své vlastnoručně vyjezděné eRZetě... to byly asi její nejslavnější léta pak už jen stála, prodal se motor a ouža jen chátrala a čekala na flexu... Když sem do ní s těžkým srdcem zakrojil, naposledy sem zavzpomínal na všechny ty zážitky v blátě a prachu... a taky na sejčky zde na virtu když sem se chtěl jako mladej cucák pochlubit že mám taky auto... to bylo keců jaká je to hrobka, že tady na to nikdo neni zvědavej a že se mi to někde rozsype po poli a kdesi cosi (pozdrav Kirrimu se vzkazem - nerozsypala se chytráku) .. po rozkrájení sem byl překvapenej že schnilá byla jen podlaha, prahy a levej lem... zbytek sice nesl známky opotřebení polem, ale šroubovákem sem jí jen tak někde nepropích....
Před několika lety ho koupil brašul jako jeho první auto, proběhla menší GO kastle a umístila se zrepasovaná vlečka a LS motor... Jak ale roky běžely a že byl Burák nejčastěji užíván jako dopravní prostředek pro tátu a jeho stavařský vercajk, přibývalo na něm šrámů, na palubce se usazovaly závěje prachu, na podlaze hromádka rozdroleného betonu, brzdy přestávaly mít ten správný účinek a kdysy nabroušený eLeSko už s tou 3.9kou pěkně zápasí.. Tátík už využívá služeb jiného prostředku a na vožení méně líbivého nákladu už Burák zas tak potřeba nebyl... po krátkém rozhodování se udělala asi poslední technická s tím že si Burák odkroutí ty dva roky taháním vleku po okolí.... Nastala ale pro mě nepříjemná situace, že sem momentálně bez auta a tak s ním zatím jezdím já.. a přestože mě zpočátku přišlo zbytečný do toho pomalu i tankovat se na tomto stroji asi podepíšu..
Malý vzkaz pro naše instituce: "když vám nevoní Adam, čuchejte si Buráka aneb Imperium vrací úder, yo?! A že vám to osladim!" :)
Motor
- 1.4 z fabie
Podvozek
- přední náprava po částečné Go
- vzadu vlečka
- předělaný misky tlumičů
- 5q převodovka 3.9
Interieur
- palubka 130
- sportovní volant ze 130RS (Frantův šampion)
(plánuju sedáky z Rapida)
taky se plánuje menší oprava kastle (hlavně lemy)
Zelenou Šádinku sem dostal ve čtrnácti jako první auto abych se naučil řídit a abych měl na čem provozovat praktické pokusy potřebné ke znalosti svého řemesla... k tomu posloužila výborně, abych se s ní vubec projel musel sem jí vyměnit motor a tak celkově jí trochu pofackovat... (mekánik skill + ) .. pak následovala první projíždka při níž mi upadlo kolo - školácká chyba nezkontroloval sem si jestli předchozí majitel utáhl kola (mekánik skill + ) (drving skill + ) .. pak začala postupně sloužit spíš jako monopost na blbnutí na poli (driving skill + ) ... po sléze to došlo až do takových rozměrů že sem si sehnal 4-oko, motor z favorita, anatom z E30, vykuchal sem interier a krosil sem po své vlastnoručně vyjezděné eRZetě... to byly asi její nejslavnější léta pak už jen stála, prodal se motor a ouža jen chátrala a čekala na flexu... Když sem do ní s těžkým srdcem zakrojil, naposledy sem zavzpomínal na všechny ty zážitky v blátě a prachu... a taky na sejčky zde na virtu když sem se chtěl jako mladej cucák pochlubit že mám taky auto... to bylo keců jaká je to hrobka, že tady na to nikdo neni zvědavej a že se mi to někde rozsype po poli a kdesi cosi (pozdrav Kirrimu se vzkazem - nerozsypala se chytráku) .. po rozkrájení sem byl překvapenej že schnilá byla jen podlaha, prahy a levej lem... zbytek sice nesl známky opotřebení polem, ale šroubovákem sem jí jen tak někde nepropích....
El Burro 1.4 - komentáře:
-> Tuneman2/Fávo: to s tim nesouvisí... strašně rád řídim, ale požitek krošení ve stroji takřka bez tlumičů, se zemědělskýmy vůlemi ve všem, s minimálním brzdným účinkem mě přecijen neuspokojuje tak jako dřív když sem neznal požitek z řízení civilního vozu bez vůlí, bez pazvuků, s oproti šáde 0oslnivým brzdným i akceleračním účinkem... zkrátka zvykl sem si na svýho civilního mazlíka a když sem pak sedl do svého monopostu tak sem zjistil že se docela bojím... a aby sem odstranil všechny věci co mi na tom vadily tak by to dalo příliž úsilí a je tak jednodušší a lepší si v ted v nesnadnou chvíli to dát pryč a možná časem až se situace zlepší pořídit něco jiného na čem toho nebude toliko ke zdokonalování... jak sem už řikal na tomhle autě bych si heknul než bych z toho udělal něco schopnýho..
-> Mr-classic: tož teda tak no, už vim vše, jakto že už není co bejval?..našel sis babu?..ja vim, to je lepši a plně to chápu:-)
-> Tuneman2/Fávo: Ted na virtu moc nejsem takže za lehkou dezinformaci se omlouvám... no jednoduše zápory jasně převážily požitek z krošení (kterej už zdaleka nejni co býval)... zkrátka nastal její čas 
-> Mr-classic: co blbneš, jaktože dokrosil?, proč se mi taky nic neřekne?
-> Mr-classic: uvidim motor taky nejni na jisto.To čtyročko jo.Ten motor jen v krajním případě :) Děkuju
-> Tampajs: čtyřočko ti máš slíbený... Motor?? proč si to neřekl dřív? mám ho tady v inzerci, ted mám jednoho eště nejistýho zájemce tak uvidíme jak to dopadne...
-> Mr-classic: Brr až tak? Já myslel že se ji chceš jen zbavit.Když by si podržel tak to čtyročko a i motor bych vzal
-> TomasS: jj byla sranda.. ale téměř stoprocentně sem dokrosil... šádeska pujde do sběru
docela krosis 
-> jarin: Nezkoušel jelikož se mi povedlo stratit kontakt.Brácha chodí s jeho synovcem do třídy ale oba sou v nejvyšším stadiu puberty.Takže naprostá nespolehlivost
-> Tampajs: A skoušel jsi toho kdovíkoho?? já se zeptám ještě kuby jestli nemá něco po dědovi.
-> jarin: Jéé škoda.Musim shánět :( už to začínám mít nutný.Když sem ji mohl mít za 500 tak sem si řikal to nespěchá ted už žádnou neseženu.Hruška řikal za 200 a pak mě poslal za kdovíkym
-> Tampajs: koukal jsem se po tý kolíbce a doma jí nemáme
-> Mr-classic: Jak neláká, tuž kurva po mimoni máš týden volna tak vytun nejak ty zadní pera at to tak neleží, já vrátím na šádu výfuk a zablbnem s Nikuvou všichni tři než nám to tu zorají (už tam nahoru vozý kejdu)
Já si řikám že nějak stojí,ale myslel sem si že ji jen parkuješ každej den stejně
No třeba já sem ještě línější každý ráno vlejzan s postele že jdu vyřezat díry do kastle abych mohl vařit.A pak mám 1000důvodu proč ně.Bud to vypadá že bude pršet nebo nemám kotouč,nemůžu najít klíč na flexu.Třeba dneska sem si řekl že bez kolíbky to nemá cenu i když vim že ten základ můžu vyřezat i bez kolíbky.A taky bych si měl udělat pořádek v autě sam si to viděl ne :D plná garáž plný auto plnej kufr všude díly.Přijde mi líto to vyhodit ale už tak sem třičtvrtiny vyházel
No třeba já sem ještě línější každý ráno vlejzan s postele že jdu vyřezat díry do kastle abych mohl vařit.A pak mám 1000důvodu proč ně.Bud to vypadá že bude pršet nebo nemám kotouč,nemůžu najít klíč na flexu.Třeba dneska sem si řekl že bez kolíbky to nemá cenu i když vim že ten základ můžu vyřezat i bez kolíbky.A taky bych si měl udělat pořádek v autě sam si to viděl ne :D plná garáž plný auto plnej kufr všude díly.Přijde mi líto to vyhodit ale už tak sem třičtvrtiny vyházel
-> Tampajs: Budou házet
-> Mr-classic: Jasný to znám.Mě by bylo jedno kdy.Řekni kolik za to jestli chceš sundat pneu a tak já ti to dovezu pak zakešuju a bude.
-> Tampajs: no... zvlád bych to ale je tu jedna nedostatková hodnota... čas 
Ještě malej dotaz mám tu jedny 13ky a kdybych z nich chtěl nechat udělat prolisy zvládl by si to nebo někdo koho znáš.Četl sem že si je Nikuve dělal sám ale já se bojim si je udělat.Samozřejmě všechno poctivě zaplatííím
