Kapřík / Mazlík 136 Evo
Dík za info
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Mazlík 136 Evolution
Koupena v dubnu 2006 v sériovém solidním stavu. Původně škoda 125 (mokrý 5q, motor 120).
Na autě začínám pracovat 15. 8. 2006 ......
Celkové investice včetně zakoupení auta ke dni 6.3. 2009 cca 107000 Kč.
Karoserie:
- NOVÝ LAK ...RAL 3020 (trafic red)... vlastní výroba
- kompletně vyvařeno, nové prahy, blatníky, zadní lemy
- přední, zadní spoiler, nástavce prahů, křídlo WRC
- tahokov v přední masce, víku motoru
- kliky z fáčka
- bílá optika (blinkry, zadní světla)
- zrcátka "kapky"
- baterie přesunutá do kurfu + bateriák v interiéru
- nové zámky dveří
- centrální zamykání s alarmem na DO
- vzpěra mezi předními tlumiči
Podvozek:
- Přední náprava:
- kompletní GO
- otryskováno, ovařená nápravnice, vyztuženo dle L/A, vše new
- pružiny 250 mm (Saky)
- tlumiče + 30% (Motex)
- 4 pístové brzdiče (repasované)
- stabilizátor 18mm + tvrdé gumy (p. Svozil Prostějov 608884326)
- červeno-stříbrná kombinace alkytonu
- Zadní náprava:
- kompletní GO vlečné nápravy
- otryskováno, vyztužené podélné i šikmé ramena dle L/A,
- nová podélná ramena, silenbloky, repasované poloosy, nová ložiška ZKL
- přitvrzené tlumiče +40 % (Motex)
- nové zadní brzdy komplet
- červeno-stříbrná kombinace alkytonu
- podvázaná náprava ke kastli
- 13ctky litá kola BTW 5,5J 4x108
- 25mm duralové podložky na přední nápravě (www.podlozky.wbs.cz/index .html)
- 35 mm duralové podložky na zadní nápravě (www.podlozky.wbs.cz/index .html)
- komplet GO brzd (HBV, brzdové trubky, lanka ruční brzdy, pakny, prasátka 19 mm, atd.)
- pneu 175/65 vepředu a 175/70 vzadu (Barum Brillantis)
Motor:
-blok 742.136 ... rozebrán, komplet vyčištěn, povrchová úprava galvinol + 2x stříbrný alkyton
-komplet GO motoru (new vložky, písty, gufera, těsnění, origo rozvody, vyčištěný, dynamické vyvážení, atd.)
-hlava felicia MPI 50KW (kompletní úprava GR - Gemini racing)
- zvětšené sací a výfukové kanály, leštěné
- upravené vodítka a sedla ventilů
- upravené spalovací prostory
- upravené a vyleštěné ventily, zabroušené se sedly, sedla opravené frézami
- kuželové pružiny na ventilech
- hlava snížena o 0,6mm na KP 10,3 : 1
-sací a výfukové potrubí slícované s hlavou
-vačka motor Excel 265°/258°, větší zdvihy 6,5/6,3 mm (www.motor-excel.cz/)
-karburátor Sedr 136 (3223), difuzory 22, 24, trysky 120/145, vzdušníky 200/140
-zapalovací svíčky NGK BCP6ES
-bezkontaktní zapalování Magneton 9204 880 ze 136X
-olej plná syntetika Q8 Formula 10W50
-sportovní filtr KN, upravený sací trakt
-odpružená spojková lamela TAZ1500
-tvrdé silentbloky motoru (www.hyhlan.cz)
-alternátor 55 A z felicie
-výfukové potrubí a výfukové svody omotány termopáskou Thermo Tec (www.speedpro.cz)
-reduktorový startér z Felicie 1kW
-celkové investice cca 23000 Kč
Převodovka
-suchá 5ti stupňová převodovka po GO (kolečka, gufera, synchrony, přetěsněná)
-stálý převod 4,22
-převodový olej PP80
-tvrdý silentblok převodovky (www.speedpro.cz)
Interiér
- závodní třiramenný volant s odsazením 90 mm (www.speedpro.cz)
- přídavné budíky ekonoměr, voltmetr, otáčkoměr + polepy budíků
- tlakoměr oleje + čidlo tlaku oleje KMGY (www.hdkovo.cz)
- tapecíry všech dveří a celé podlahy, stropu, kufru z "budget" koberce
- hlavice řadící páky + fusekle, řadička zkrácena o 7 cm
- středový panel kombinace panelu z Felicie a octavie) + doplňky a letecké vypínače
- nové těsnící gumy kolem dveří, kufru
- 3 bodové pásy autostyle + nášivky ŠKODA AUTO
- hasící přístroj
- digitální tachometr
- lukasy z felicie
- sportovní sedačky Sportivo (www.sportovnisedacky.cz)
- nášlap na plynový pedál vlastní výroby
Music:
- Pioneer DEH 3900MP 4x50W Mosfet
- přední komponentní repro Helix Dark Blue 62.1
- vytlumené přední dveře Tecsound Alu 2mm
Úspěchy:
- 14. - 16. 9. 2007 3. sraz konference škoda 120 Moravský kras
- 1. místo v soutěži zručnosti
- 5. nej auto srazu
- 24. 5. 2008 Rumbleroad 2008 (Vysočina)
- 3. místo za design vozu
- květen 2008 2. místo v anketě I-TUNER (autosport § tuning)
-19. - 21.6. 2009 sraz Moravský kras
-1. místo v soutěži zručnosti
-2. - 4.10. 2009 6. Jihomoravský sraz
-3. místo v Moravsko-slovenském poháru (soutěže zručnosti)
- květen 2010 Želiv
- 5. místo sprint do 1400 ccm
- červen 2010 sraz Moravský kras
- 3. místo sprint celkově
Novinky 2010:
- pokračování záběhu nového motoru...najeto 3600 km
- indikátor zařazené rychlosti http://youtube.com/v/tnb0 Ug_gLY4
- duralové podložky se změnou rozteče na zadní nápravě, tloušťka 35 mm, váha 1,4 kg/kus
- výfukové svody omotány termopáskou Thermo Tec
- nový levý krycí plech motorového prostoru
- upravené držáky sedaček, sedačky posunuty o 2 cm dozadu a 1,5 cm dolů
- závodní tříramenný volant RRS (průměr 35 cm)
- změna uložení volantové tyče, snížení o 2 cm
- reduktorový startér z felicie 1kW
In progress:
Hotovo .. sezona může začít
Koupena v dubnu 2006 v sériovém solidním stavu. Původně škoda 125 (mokrý 5q, motor 120).
Na autě začínám pracovat 15. 8. 2006 ......
Celkové investice včetně zakoupení auta ke dni 6.3. 2009 cca 107000 Kč.
Karoserie:
- NOVÝ LAK ...RAL 3020 (trafic red)... vlastní výroba
- kompletně vyvařeno, nové prahy, blatníky, zadní lemy
- přední, zadní spoiler, nástavce prahů, křídlo WRC
- tahokov v přední masce, víku motoru
- kliky z fáčka
- bílá optika (blinkry, zadní světla)
- zrcátka "kapky"
- baterie přesunutá do kurfu + bateriák v interiéru
- nové zámky dveří
- centrální zamykání s alarmem na DO
- vzpěra mezi předními tlumiči
Podvozek:
- Přední náprava:
- kompletní GO
- otryskováno, ovařená nápravnice, vyztuženo dle L/A, vše new
- pružiny 250 mm (Saky)
- tlumiče + 30% (Motex)
- 4 pístové brzdiče (repasované)
- stabilizátor 18mm + tvrdé gumy (p. Svozil Prostějov 608884326)
- červeno-stříbrná kombinace alkytonu
- Zadní náprava:
- kompletní GO vlečné nápravy
- otryskováno, vyztužené podélné i šikmé ramena dle L/A,
- nová podélná ramena, silenbloky, repasované poloosy, nová ložiška ZKL
- přitvrzené tlumiče +40 % (Motex)
- nové zadní brzdy komplet
- červeno-stříbrná kombinace alkytonu
- podvázaná náprava ke kastli
- 13ctky litá kola BTW 5,5J 4x108
- 25mm duralové podložky na přední nápravě (www.podlozky.wbs.cz/index .html)
- 35 mm duralové podložky na zadní nápravě (www.podlozky.wbs.cz/index .html)
- komplet GO brzd (HBV, brzdové trubky, lanka ruční brzdy, pakny, prasátka 19 mm, atd.)
- pneu 175/65 vepředu a 175/70 vzadu (Barum Brillantis)
Motor:
-blok 742.136 ... rozebrán, komplet vyčištěn, povrchová úprava galvinol + 2x stříbrný alkyton
-komplet GO motoru (new vložky, písty, gufera, těsnění, origo rozvody, vyčištěný, dynamické vyvážení, atd.)
-hlava felicia MPI 50KW (kompletní úprava GR - Gemini racing)
- zvětšené sací a výfukové kanály, leštěné
- upravené vodítka a sedla ventilů
- upravené spalovací prostory
- upravené a vyleštěné ventily, zabroušené se sedly, sedla opravené frézami
- kuželové pružiny na ventilech
- hlava snížena o 0,6mm na KP 10,3 : 1
-sací a výfukové potrubí slícované s hlavou
-vačka motor Excel 265°/258°, větší zdvihy 6,5/6,3 mm (www.motor-excel.cz/)
-karburátor Sedr 136 (3223), difuzory 22, 24, trysky 120/145, vzdušníky 200/140
-zapalovací svíčky NGK BCP6ES
-bezkontaktní zapalování Magneton 9204 880 ze 136X
-olej plná syntetika Q8 Formula 10W50
-sportovní filtr KN, upravený sací trakt
-odpružená spojková lamela TAZ1500
-tvrdé silentbloky motoru (www.hyhlan.cz)
-alternátor 55 A z felicie
-výfukové potrubí a výfukové svody omotány termopáskou Thermo Tec (www.speedpro.cz)
-reduktorový startér z Felicie 1kW
-celkové investice cca 23000 Kč
Převodovka
-suchá 5ti stupňová převodovka po GO (kolečka, gufera, synchrony, přetěsněná)
-stálý převod 4,22
-převodový olej PP80
-tvrdý silentblok převodovky (www.speedpro.cz)
Interiér
- závodní třiramenný volant s odsazením 90 mm (www.speedpro.cz)
- přídavné budíky ekonoměr, voltmetr, otáčkoměr + polepy budíků
- tlakoměr oleje + čidlo tlaku oleje KMGY (www.hdkovo.cz)
- tapecíry všech dveří a celé podlahy, stropu, kufru z "budget" koberce
- hlavice řadící páky + fusekle, řadička zkrácena o 7 cm
- středový panel kombinace panelu z Felicie a octavie) + doplňky a letecké vypínače
- nové těsnící gumy kolem dveří, kufru
- 3 bodové pásy autostyle + nášivky ŠKODA AUTO
- hasící přístroj
- digitální tachometr
- lukasy z felicie
- sportovní sedačky Sportivo (www.sportovnisedacky.cz)
- nášlap na plynový pedál vlastní výroby
Music:
- Pioneer DEH 3900MP 4x50W Mosfet
- přední komponentní repro Helix Dark Blue 62.1
- vytlumené přední dveře Tecsound Alu 2mm
Úspěchy:
- 14. - 16. 9. 2007 3. sraz konference škoda 120 Moravský kras
- 1. místo v soutěži zručnosti
- 5. nej auto srazu
- 24. 5. 2008 Rumbleroad 2008 (Vysočina)
- 3. místo za design vozu
- květen 2008 2. místo v anketě I-TUNER (autosport § tuning)
-19. - 21.6. 2009 sraz Moravský kras
-1. místo v soutěži zručnosti
-2. - 4.10. 2009 6. Jihomoravský sraz
-3. místo v Moravsko-slovenském poháru (soutěže zručnosti)
- květen 2010 Želiv
- 5. místo sprint do 1400 ccm
- červen 2010 sraz Moravský kras
- 3. místo sprint celkově
Novinky 2010:
- pokračování záběhu nového motoru...najeto 3600 km
- indikátor zařazené rychlosti http://youtube.com/v/tnb0 Ug_gLY4
- duralové podložky se změnou rozteče na zadní nápravě, tloušťka 35 mm, váha 1,4 kg/kus
- výfukové svody omotány termopáskou Thermo Tec
- nový levý krycí plech motorového prostoru
- upravené držáky sedaček, sedačky posunuty o 2 cm dozadu a 1,5 cm dolů
- závodní tříramenný volant RRS (průměr 35 cm)
- změna uložení volantové tyče, snížení o 2 cm
- reduktorový startér z felicie 1kW
In progress:
Hotovo .. sezona může začít
Kapřík / Mazlík 136 Evo - komentáře:
18:48:05
28.04.2010
28.04.2010
Kapřík
-> Tuner#2: zajímavý video. Hezky mu to hrabe
Dík za info
Dík za info17:40:57
28.04.2010
28.04.2010
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Kapřík: Ano je to tak, najedeš na válce, auto se ukurtuje a pak začíná měření od 1000rpm (někde jsem viděl až od 2000rpm) na pětku až do pomyslného omezovače, pak vyšlápnout spojku vyřadit a nechat doběhnout kola aby se odečetli ztráty valivé v převodech atd. Hlavně nebrzdit!!! jinak Tě to vykopne. Druhý způsob měření je ještě při určitých otáčkách, ale to se moc nepoužívá. tady máš jednu 1076HP inspiraci, snad Tě to nebude na brzdě taky hrabat:
http://www.youtube.com/wa tch?v=JqKDV9gHWTg&feat ure=player_embedded
http://www.youtube.com/wa tch?v=JqKDV9gHWTg&feat ure=player_embedded
17:31:29
28.04.2010
28.04.2010
Kapřík
-> Tuner#2: jak to měření probíhá? Havlík mi říkal že najedeš na válce, dáš 5tku a plnej... nic víc? Jen se to vytočí (rozjede) do nějakejch 6500 a hotovo konec?
17:24:06
28.04.2010
28.04.2010
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Kapřík: JJ pamatuju si to, že pak už bylo hnusně. Jsem hlavně zvědavej na průběh, jestli budeš mít pak taky takový schod dolů na konci.
17:09:07
28.04.2010
28.04.2010
Kapřík
-> Tuner#2: já takyCokoliv nad 80 kobyl budu spokojenej. Pod 80 bych byl dost zklamanej...asi tak..
Dneska mi to bratránek domlouval, ve čtvrtek ve 12 tam jedu. Jedno měření 500 Kč (takže cenově přijatelné). Před zimou to bylo domluvené, ale padnul mi sníh a už jsem to nechtěl vytahovat....
Cokoliv nad 80 kobyl budu spokojenej. Pod 80 bych byl dost zklamanej...asi tak..Dneska mi to bratránek domlouval, ve čtvrtek ve 12 tam jedu. Jedno měření 500 Kč (takže cenově přijatelné). Před zimou to bylo domluvené, ale padnul mi sníh a už jsem to nechtěl vytahovat....
17:05:24
28.04.2010
28.04.2010
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Kapřík: Super konečně, před zimou to nevyšlo, tak jsem zvědavý na graf.
17:03:18
28.04.2010
28.04.2010
Kapřík
Takže příští čtvrtek jedu do Brna na Integrovanou střední automobilní školu (nebo jak se to jmenuje) na brzdu... jsem zvědavý kolik tam bude šemíkůŘeminice barevný jsou, dokonce červený, takže očekávám minimálně 150 koní 
Řeminice barevný jsou, dokonce červený, takže očekávám minimálně 150 koní 
10:55:15
27.04.2010
27.04.2010
OndraKrupi
-> Kapřík: klasika taky vždy vyřadim a nebo co nejnižší otáčky
taky vždy vyřadim a nebo co nejnižší otáčky 09:45:18
27.04.2010
27.04.2010
Kapřík
-> minno: když jsem přijížděl k nim a odjížděl tak bez plynu a na trojku 1500 otáček, aby to co nejmíň hučelo
09:36:53
27.04.2010
27.04.2010
minno
-> Kapřík: si im mal ukázať poriadne ohne z výfuku, to by čumeli
07:18:47
27.04.2010
27.04.2010
Kapřík
-> OndraKrupi-TenČtvrtý: přesně tak, jsou to taky lidi. Pokud nenarazíš na blbce, je to dobrý
21:55:52
26.04.2010
26.04.2010
OndraKrupi
-> Kapřík: no vidíš, tak super, ale tak záleží na koho narazíš.... někdo by ti dal pokutu jen tak..
21:23:06
26.04.2010
26.04.2010
Kapřík
Tak právě jsem absolvoval policejní kontrolu. Všechno vpořádku, doklady OK, dýchal jsem, OK... pánové byli moc příjemní, auto mi ještě pochválili, povykládal jsem s nima a popřáli mi šťastnou cestu a mohl jsem jet. Je pravda, že se vyplatí chovat se slušně, všechno jim odkývat a nedělat z nich blbce..
13:26:17
16.04.2010
16.04.2010
OndraKrupi
-> Kapřík: na Horácké jsem nemohl, abych ti nedělal chutě... víš jak.... tak si to musim vynahradit
12:55:39
16.04.2010
16.04.2010
Kapřík
-> OndraKrupi-TenČtvrtý: 
12:16:38
16.04.2010
16.04.2010
OndraKrupi
-> Kapřík: jak jde o chlast....
11:29:11
16.04.2010
16.04.2010
Kapřík
-> Karel.: jasný, uvidíme jak v sobotu bude. Nalejt? proč ne?
-> OndraKrupi-TenČtvrtý: ty abys někde nechyběl
-> OndraKrupi-TenČtvrtý: ty abys někde nechyběl
09:18:58
16.04.2010
16.04.2010
Karel.
-> Kapřík: tak to je fajn, někdy zůstaň v Brně a půjdem se nalejt,lehce
OK kdyžtak brnkni a pokecáme, snad bude hezky
OK kdyžtak brnkni a pokecáme, snad bude hezky
20:11:13
15.04.2010
15.04.2010
Kapřík
-> Karel.: jo do lemů se letos pustím. Až na to dostanu chuť Dělám kousek od Moraváku v mým oboru na pozemkovým úřadě. Dojíždění no žádná sláva..půl hodiny busem. Ale tak dá se to. Někdo dojíždí v Brně půl hodiny šalinama Tak fajn, když bude trochu solidně, zavolám ti a kdyžtak bych se stavil
Dělám kousek od Moraváku v mým oboru na pozemkovým úřadě. Dojíždění no žádná sláva..půl hodiny busem. Ale tak dá se to. Někdo dojíždí v Brně půl hodiny šalinama Tak fajn, když bude trochu solidně, zavolám ti a kdyžtak bych se stavil
