cobra
17024 nehrdzavejuce suciastky odolavajuce teru, zriedenej kyseline dusicnej a niektorim slabym kyselinam. Noze, meradla, chyrurgicke nastroje
17042 suciastky chemickych a potravinarskych strojou s velkou tvrdostou noze loziskove kruzky a gulove vlozky, vlozky a ventily pracujuce v komprozitivnom prostredi za sucasneho opotrebenia, chirurgicke nastroje, meradla, kalibre.
antikorozna ocel, zvaritelnost obtazna, obrobitelnost a tvarnost za tepla dobra.
a ma nizsie dovolene dinamicke a staticke zatazanie ako 15 a 16
konstrukcne ocele su 11 a 12 a este vhodny material je aj siva liatina.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
16.09.2015
Po 3 rokoch statia auto vybrate z garaze. Uz by som ho mohol konecne dokoncit :D
Ale zistil som ze budem potrebovat hodne hodne veci.
(Brzdy komplet napravy, cely interier tapacire okna mechanizmy) ked sa nieco u niekoho povaluje ponuknite. Dik
Takže toto auto rodičia kúpili ako nové v 1988
je o tri roky strašie ako ja...
do 1996 slúžilo ako jediné auto v rodine, potom sa neskôr kúpila octavka fabka...
dlho dlho stálo, nakoniec bolo určené do šrotu.
Mal som 14, auto som si privlastnil a s dedom sme ho začali troška davať do kopy...
naučil ma naňom jazdiť, najprv sme naňom behali a robili sprostosti.
Potom keď som mal 15 začali TUZINGOVE chúťky, vtedy sa mi tozdalo super coool :D
neskôr keď som mal niake úspory som nakúpil tuning plasty a srandy...
Potom som dostal rozum, auto odstavil, začal robiť vodičák a šetriť na niake iné auto na 18.
2dni po osemnástke som si kúpil BMW E34 535i a týždeň nato som urobil záverečné skúšky na vodičák...
Potom som podlahoľ BMW vášni a škodovka stála.
Keďže mi velmi prirastla k srdcu tak som ju nechcel predať a ani nechcem.
ALE SPEŤ K ŠKODOVKE
Rozhodol som o jeho osude:
Auto je momentálne ako stredoškolska odborná práca v maturitnom ročníku.
AUTO SA VRÁTI DO SERIOVEHO STAVU.
Motor origo 742.136
Prevodovka zatiaľ 4Q, v lete sucha 5Q s vleckou.
Do predu pôjdu 4 piesty.
Trošku pôjde k zemi, niake tvrdšie tlmiče.
INVESTÍCIE
-vyvarenie kasne---18 000sk
-zadné zástery---120sk
-vzduchový filter---100sk
-olejový filter---100sk
-hlava rozdelovača---150sk
-zadné krídlo---400sk-------- od disco_punka
-palubka GL+ipury---sony ericsson T630i čiže cca 1000sk---- od roba13
-2 origo poklice---50sk----- od Eis_venturi
-predne brzdy---400sk-----od Esterite
-zadne lave svetlo---400sk
-spojkovy valec-hlavny---300sk
-drziaky na pohare z mekaca-30sk
-a ostatne blbosti---200sk
-lavy lucas---400sk
-spojovacia hadica nádrže---140sk
-tesnenia pod AC pumpu---10sk
-zadné biele svetlá---474sk----od bugarza
-new rozdelovac---500sk----od esterite
-filter šiška----400sk----od pedro-boy
-stredový panel z Feldy---800sk---od peto120lr
-tesnenie pod hlawu---180sk
-tesnnie pod zvody---80sk
-beskydky---600sk---od Disco-punk
-veci z vrakaca---500sk
-rozvody---400sk
-dalsie tesnenie pod hlavu---200sk
-sviecky brisk vo vypredaji---300sk
-vyfuck burgres---2000sk---od pedro-boy
-plasty od COBRA TUNING---12810sk
-znacky-napodobeniny---60 0sk
-predna maska---300sk-od Eqqus
-navsteva vrakaca---500sk
-motor Hyundai 1.5 12v TURBO---6550sk-od Jaricuri
-vyfuck z jurisovho auta---1300sk-od jurisa, dik axitaxi za dovoz
-poloosi suche---44 ojro-od cecilko
-opieskovana vlecka---80 ojro-od zakiho
-kapota s nasavacom a palubka felda---80ojro-od SKODA NR
-lak 1100€
-motor 742.146 a niake drobnosti 100€
Spolu-----------------925 61,-sk
Spolu-----------------307 2.46,-eur
15.02.2012 auto je konecne nalakované :)) farba je povodna tmavomodra seda, 1305
teraz ostava auto zlozit a absolvovat EK a STK
Po 3 rokoch statia auto vybrate z garaze. Uz by som ho mohol konecne dokoncit :D
Ale zistil som ze budem potrebovat hodne hodne veci.
(Brzdy komplet napravy, cely interier tapacire okna mechanizmy) ked sa nieco u niekoho povaluje ponuknite. Dik
Takže toto auto rodičia kúpili ako nové v 1988
je o tri roky strašie ako ja...
do 1996 slúžilo ako jediné auto v rodine, potom sa neskôr kúpila octavka fabka...
dlho dlho stálo, nakoniec bolo určené do šrotu.
Mal som 14, auto som si privlastnil a s dedom sme ho začali troška davať do kopy...
naučil ma naňom jazdiť, najprv sme naňom behali a robili sprostosti.
Potom keď som mal 15 začali TUZINGOVE chúťky, vtedy sa mi tozdalo super coool :D
neskôr keď som mal niake úspory som nakúpil tuning plasty a srandy...
Potom som dostal rozum, auto odstavil, začal robiť vodičák a šetriť na niake iné auto na 18.
2dni po osemnástke som si kúpil BMW E34 535i a týždeň nato som urobil záverečné skúšky na vodičák...
Potom som podlahoľ BMW vášni a škodovka stála.
Keďže mi velmi prirastla k srdcu tak som ju nechcel predať a ani nechcem.
ALE SPEŤ K ŠKODOVKE
Rozhodol som o jeho osude:
Auto je momentálne ako stredoškolska odborná práca v maturitnom ročníku.
AUTO SA VRÁTI DO SERIOVEHO STAVU.
Motor origo 742.136
Prevodovka zatiaľ 4Q, v lete sucha 5Q s vleckou.
Do predu pôjdu 4 piesty.
Trošku pôjde k zemi, niake tvrdšie tlmiče.
INVESTÍCIE
-vyvarenie kasne---18 000sk
-zadné zástery---120sk
-vzduchový filter---100sk
-olejový filter---100sk
-hlava rozdelovača---150sk
-zadné krídlo---400sk-------- od disco_punka
-palubka GL+ipury---sony ericsson T630i čiže cca 1000sk---- od roba13
-2 origo poklice---50sk----- od Eis_venturi
-predne brzdy---400sk-----od Esterite
-zadne lave svetlo---400sk
-spojkovy valec-hlavny---300sk
-drziaky na pohare z mekaca-30sk
-a ostatne blbosti---200sk
-lavy lucas---400sk
-spojovacia hadica nádrže---140sk
-tesnenia pod AC pumpu---10sk
-zadné biele svetlá---474sk----od bugarza
-new rozdelovac---500sk----od esterite
-filter šiška----400sk----od pedro-boy
-stredový panel z Feldy---800sk---od peto120lr
-tesnenie pod hlawu---180sk
-tesnnie pod zvody---80sk
-beskydky---600sk---od Disco-punk
-veci z vrakaca---500sk
-rozvody---400sk
-dalsie tesnenie pod hlavu---200sk
-sviecky brisk vo vypredaji---300sk
-vyfuck burgres---2000sk---od pedro-boy
-plasty od COBRA TUNING---12810sk
-znacky-napodobeniny---60 0sk
-predna maska---300sk-od Eqqus
-navsteva vrakaca---500sk
-motor Hyundai 1.5 12v TURBO---6550sk-od Jaricuri
-vyfuck z jurisovho auta---1300sk-od jurisa, dik axitaxi za dovoz
-poloosi suche---44 ojro-od cecilko
-opieskovana vlecka---80 ojro-od zakiho
-kapota s nasavacom a palubka felda---80ojro-od SKODA NR
-lak 1100€
-motor 742.146 a niake drobnosti 100€
Spolu-----------------925 61,-sk
Spolu-----------------307 2.46,-eur
15.02.2012 auto je konecne nalakované :)) farba je povodna tmavomodra seda, 1305
teraz ostava auto zlozit a absolvovat EK a STK
cobra - komentáře:
-> cobra11: A na co se pak pouziva 19? 17 je skupina nerezových ocelí...
-> Trax:
17nacka sa podla strojnickych tabulliak uz pouziva ako chirurgicka ocel, takze mat take ramena by som stym ani nejazdil
ale robit ztoho showcar a mat sponzora tak otom rozmyslam
17nacka sa podla strojnickych tabulliak uz pouziva ako chirurgicka ocel, takze mat take ramena by som stym ani nejazdil
ale robit ztoho showcar a mat sponzora tak otom rozmyslam
suri 26.02.09 20:51:21 napsal:
→ cobra11: s tými triedami ide aj o niečo iné
nemôžeš urobiť ramená zo 17 ky má to logiku je to nástrojová ocel a
klasické mäkké nezušlachtené plechové a iné profilové veci na ručné a
strojné obrábanie je trieda 10/11 . 15 to sú tvrdé pevné veci klukové
hriadele kolesá do prevodovky … a 17 hore nástrojová ocel ktorá sa
vlastne nedá obrábať a slúži na obrábanie ocele nižších tried
→ cobra11: treba fotku odspodu priečky
Prosimte, to co si napsal je uplně zmateny plný omylu. 17 neni nastrojova ocel. Nastrojová ocel se dá obrábět. Ramena by šli bezrpoblému udělat ze 17 tky, když to nekdo zaplati...
→ cobra11: s tými triedami ide aj o niečo iné
nemôžeš urobiť ramená zo 17 ky má to logiku je to nástrojová ocel a
klasické mäkké nezušlachtené plechové a iné profilové veci na ručné a
strojné obrábanie je trieda 10/11 . 15 to sú tvrdé pevné veci klukové
hriadele kolesá do prevodovky … a 17 hore nástrojová ocel ktorá sa
vlastne nedá obrábať a slúži na obrábanie ocele nižších tried
→ cobra11: treba fotku odspodu priečky
Prosimte, to co si napsal je uplně zmateny plný omylu. 17 neni nastrojova ocel. Nastrojová ocel se dá obrábět. Ramena by šli bezrpoblému udělat ze 17 tky, když to nekdo zaplati...
-> cobra11: s tými triedami ide aj o niečo iné nemôžeš urobiť ramená zo 17 ky má to logiku je to nástrojová ocel a klasické mäkké nezušlachtené plechové a iné profilové veci na ručné a strojné obrábanie je trieda 10/11 . 15 to sú tvrdé pevné veci klukové hriadele kolesá do prevodovky .... a 17 hore nástrojová ocel ktorá sa vlastne nedá obrábať a slúži na obrábanie ocele nižších tried -> cobra11: treba fotku odspodu priečky
jo a ja mam staru ci novu priecku?
10 ocel je druh teda kvalita-vyroba, primesy, teplota.
10 ocel je najlenejsia nejnekvalitnejsia.
cim vyssie cislo tym je kvalitnejsia.
10 ocel je najlenejsia nejnekvalitnejsia.
cim vyssie cislo tym je kvalitnejsia.
-> cobra11: priečka sa prevarila po obvode- teda ten starší typ
doraz- najlepšie vyrezať z nejakej kyvky a navariť alebo plech a ideme inak tým 10 plechom neviem čo myslíš
doraz- najlepšie vyrezať z nejakej kyvky a navariť alebo plech a ideme inak tým 10 plechom neviem čo myslíš
pricka prevodovkysa nijak nevystuzuje?
ci aspon tu uz mozem skusit nafarbit.
nevies este z akeho materialu je ten doraz?
zevraj vlecka jazdila od 1996do2000 apotom uz len niekde lezala.je to niaka 10 ocel ze to takto zhnilo?
ci aspon tu uz mozem skusit nafarbit.
nevies este z akeho materialu je ten doraz?
zevraj vlecka jazdila od 1996do2000 apotom uz len niekde lezala.je to niaka 10 ocel ze to takto zhnilo?
-> cobra11: pekne zrenovuje vlečku Pistaa ty ideš kupovať spax?
-> suri: -> suri:
sorry, mala sa ktomu nahrat aj fotka, skusim znova.
a co myslis tym zrenovuje?
je hola, bez poloos, brzd, tlmicou a pruzin, udajnenejazdila dlho a je uplne okaz nato ze prehnil jeden doraz, ale nemalo bytobyt nic vazne.
chcemju dat vystuzit a spravit kotuce.
pruziny myslim zesu to rieger-35mm maju 13 zavitou a mali byt tvrdsiea tlmice klasika spax(aj zlacneli
)
nevies oniekom ktoby vystuzil vlecku podla dokumentacie?
sorry, mala sa ktomu nahrat aj fotka, skusim znova.
a co myslis tym zrenovuje?
je hola, bez poloos, brzd, tlmicou a pruzin, udajnenejazdila dlho a je uplne okaz nato ze prehnil jeden doraz, ale nemalo bytobyt nic vazne.
chcemju dat vystuzit a spravit kotuce.
pruziny myslim zesu to rieger-35mm maju 13 zavitou a mali byt tvrdsiea tlmice klasika spax(aj zlacneli
)nevies oniekom ktoby vystuzil vlecku podla dokumentacie?
-> cobra11: aj sa zrenovuje?
opieskovana vlecka
-> cobra11: to su sny, to mi dakoho pripomina
ale dobre tak ked mas s autom nejaky ciel tak si ho setris a hýčkaš aj ked je to pre mnohych ludi stary crep...
ja som dosiel na to ze bez penazi sa do nicoho velkeho pustat neoplati (totiz pojazdne auto je auto ale nepojazdne auto je nanic ) tak sa snazim auto zutulnovat hlavne v interieri a nech sa nan mozem spolahnut a samozrejme nech secko funguje a ked niekedy budem mat normalnu pracu tak to snad splnim vsetko tak ako mam v hlave ale viem ze teraz je to nerealne
a ako vravim priatelke "kto si hraje nezlobí"
ale dobre tak ked mas s autom nejaky ciel tak si ho setris a hýčkaš aj ked je to pre mnohych ludi stary crep...
ja som dosiel na to ze bez penazi sa do nicoho velkeho pustat neoplati (totiz pojazdne auto je auto ale nepojazdne auto je nanic
) tak sa snazim auto zutulnovat hlavne v interieri a nech sa nan mozem spolahnut a samozrejme nech secko funguje a ked niekedy budem mat normalnu pracu tak to snad splnim vsetko tak ako mam v hlave ale viem ze teraz je to nerealne
a ako vravim priatelke "kto si hraje nezlobí"
-> cobra11: tak nech sa darí
-> suri:
seriovy podvozok neostane, hovorim ze motor dam tam len spolu s urobenou napravou...
a s autom nebudem jazdit kym nebude hotova aj predna.
vodicak mam platny az v septembri, tak dovtedy to chem stihnut a myslim ze sa mi to podari
seriovy podvozok neostane, hovorim ze motor dam tam len spolu s urobenou napravou...
a s autom nebudem jazdit kym nebude hotova aj predna.
vodicak mam platny az v septembri, tak dovtedy to chem stihnut a myslim ze sa mi to podari
