JuroSport/Felda Red Black

Feldička z jari roku 2010 nahradila prehnitý favorit béžovej farby s prezyvkou “púštna búrka”, ktorého som bol vlastníkom. Jedného februárového dňa, keď som bol u otca na dielni tak mi povedal, že má pre mňa prekvapenie. Vzadu za servisom medzi pár odparkovanými autami stála zasnežená felda červenej farby s čiernymi plast.nárazníkmi s voňavým interiérom a na tacho svietilo 157tis. km. Vraj ak si vymením tesnenie pod hlavou môžem sa voziť. Vtedy to začalo :)

Postupom času plány s feldou narastali. Niektoré sa realizovať darilo, iné sa darilo len plánovať...feldu v máji roku 2017 nahradil passat b7 sedan ako rodinné auto.



Po nevyužití Feldy ako "delníka" na prevoz stavebného materialu pri prerábke bytu som zvažoval Feldu zrušiť. Načo držať dve autá, platiť poistky a pod., keďže som na ňu aj tak nemal čas. Niektoré diely ako kolesá borbet, podvozok HP (čakajúci na repas), sedačky RECARO (z fordu) a ešte pár drobností som rozpredal za pár korún. Keď si to všimla rodina (polovička a deti) mi bolo rušenie feldy zatrhnuté, najmä deťmi mojej polovčky, keďže som ich na nej učil jazdiť :).



Vtedy padlo v mojej hlave rozhodnutie feldu zachrániť. A najmä oživiť a zrealizovat staré plány. Tj. postaviť svižné a životaschopné auto. Otec ju žiaľ už neuvidí a nezvezie sa ako som dúfal, no o to väčšia motivácia je ju dostať do stavu akého si zaslúži aj z úcty voči nemu. Ďakujem niekde tam hore…oci



MOTOR felda mpi 1289 s decentnými úpravami:

Zatiaľ čaká... a po ošetrení karosérie a vyvarení potrebných častí zamieri do auta, tak uvidíme či a ako povrčí. ..a hlavne kedy?! :D

- (ručne) zrovnaný blok a otryskaný balotinou

- vyvážená zánovná kluka felda mpi od Urbana

- ojnice odľahčené o - 45-50g / kus, vyvážené na 0,2g v rámci sady (každé oko zvlášť)

- piesty odľahčené o - 12g / kus, vyvážené na 0,1g v rámci sady

- piestny čap odľahčný o - 8-10g / kus, vyvážené v rámci sady do 0,1g

- zdvihátka odľahčené o - 5g / kus, vyvážené v rámci sady na 0,1g

- komplet sady (ojnica,piest,čap) zvážené medzi sadami na 0,3g



- v rámci GO (nové piestne kružky, nové ojničné aj hlavné ložiška, nové vložky piestov ET EG)

- upravené mazanie - podložená gulička o jednu podložku. Pod filtrom vložený výmenník voda/olej z feldy 1,9D

- domec termostatu favo natretý na čierno nech nekričí a upravený pre čidlo felda mpi.



Vačka od Urbana 276/265 so zdvihom sacieho palca 7,05mm (odporúčany kp k vačke 10,8-11,2:1)

Ostrý soft Cimbu Vanavol od p.Jandu (pôvodne k vačke 278/278 ale vraj k tejto funguje veľmi dobre tiež. Uvidíme)



Hlava/sanie

- Hlava zrovnaná a spasovaná so saním ako aj výfukom. Kp pri sériovom tesnení 10,77:1

Sacie kanále 27,2mm, odstránený náliatok na vodítko, roztiahnuté sedlá k ventilu

Sacie ventily 35,2mm s driekom 7mm, tanieriky matné, dno leštené

Výfukové kanále roztiahnuté takmer na rozmer tesnenia, natvarovaný naliatok na vodítko pre podporu výplachu, roztiahnuté sedlo

výfukového ventilu

Výfukové ventily sériové felda mpi - odľahčené s upraveným tvarom 7mm driek

Ventilové pružiny - konické felda mpi so sérieovou miskou a klínkami mpi

Bronzové kratšie vodítka ventilov



- Sanie mpi felda 50kw - rozrezané a navarené na príruby.

Roztiahnuté vstupy zo strany kapsy. Samotná kapsa o málinko zväčšená a kanále skrátené a posunuté do vyššej časti s

natvarovanými a roztiahnutými nábehmi do kanalov od kapsy.

Rozoberateľné, podobne ako mini-kit. samozrejme nie s takými priemermi ani potenciálom na výkon ako mini-kit, no výrazne

priechodnejšie ako sériové uškrtené mpi sanie. Skrátka zladené k úprave hlavy.



Osadené vstreky z MB 1,6 75kw so 4 vstrekovacými "dierkami", a upraveným regulátorom na zvýšený tlak paliva.

Upravená sériová klapka 1,3mpi. Mierne natvarovaný vstup do klapky ala trumpetka. Platnička klapky natvarovaná pre zrýchlenie

prietoku vzduchu. Zapustenie skrutiek do osky klapky a skrátené aby nepretŕčali.



- úprava filterboxu - odstránený prívod teplého vzduchu od vyfuku

- zväčšený vstup z 38mm s reštrikciou na asi 35 v prechodke na rovných 77mm po celej dĺžke, priamo z nárazníka

od miesta hmlovky



Výfuk

- zvod je "vydlabaná" liatina spasovaná s hlavou a nasledujúcim dielom 2/1

- diel 2/1 sk.A ukončený postupnou redukcou s nadväznosťou na stredový diel. Alternatívne možnosť nahodenia ladených zvodov 4-1 od "MKB"

- stred od laytingu s vnút. priemerom 45mm, v mieste stred.tlmiča je športový kat remus E4 s 200cpsi nerez

- koncový diel:

alternatíva 1. felda 1,9d s prevarenou benzinovou koncovkou

alternatíva 2. plnopriechodzí tlmič s koncovkou 63mm

(prípadne s nastaviteľným silencerom podľa chuti, ktorý mi dodal šikulo P@WL - ďakujem Palino)

- komplet natreté vypalovacou farbou na krby (teplotná odolnosť do 700 stupňov)



Nápravy

- zhodené nápravy, urobené doplnkové zvary a následne ošetrené dvojzložkovou polyuretánovou zakladovkou, rovnako tak aj vrchnou farbou - čierna lesklá. Zadná náprava doplnená druhým stabíkom

- repasované brzdové strmene ford sierra/mondeo1, chladené kotúče TEXTAR pre Clio Williams 1, 260mm + pancierové hadice SP-EL.cz

- nové bubny Textar prekontrolované na ovalitu + pancierové hadice made in Slovakia a rozširovacie podložky pod náboj 12mm dural

v čiernom plyuretánovom nátere ako aj náprava.

- tvrdé silenty všade od PEMITA (komplet motor, riadenie, nápravy, gumy vrchného uloženia predných tlmičov)

- CUSTOM nastaviteľná rozpera medzi zadné domce



Radenie

- shortshift samo/domo - dvihnutý domec o 3cm ako aj predlžená radiaca páka pod guličkou o 3cm



Riadenie

- riadenie favorit z prvých generáci, origo škoda, zrepasované a osadené strmým pastorkom od p. Kalouska.



Ramená

- repasované ramená s tvrdými silentami od Pemita vystužená po obvode s posunutým čapom pre vačší "záklon" rejdového čapu. Ošetrené a natreté v kováčskej farbe, vystriekané voskom na dutiny a zo spodu ošetrené nástrekom na podvozky.



ĎALŠIE PLÁNY A REALIZÁCIE ;)

- nechaj sa prekvapiť



Okrem vyvarenia auta a snád už konečne implantovania všektých nachystaných vecí je v plane aj nejaké to odlhlučnenie, ďalej predné okná v elektrike ako aj el. naklápanie svetiel, lakťovka (vpredu/vzadu) a nejaké pološporty poprípade športove sedačky s nastavitelným operadlom.



Veľké ďakujem, či už za podporu patrí rodine, partnerke Stanke, že mi trpí túto úchylku :D Svokre, že trpí ten vrak na dvore a bordel v pivnici, ktorú som si uzurpoval a prerobil na dielňu :D

..ďalej otcovi za rady a zručnosti, ktoré ma od mala naučil..



V neposladném rade musím poďakovať tebe Jirko, či už za materiálovú pomoc alebo cenné rady a hec! (ano, ty vieš :) ja viem:)

..ďalej Jirkovi (Deacon), Miňovi (REJPID), Palinovi (LUSSY), Štefovi (felda), Samovi s jeho shade...ale aj vám ďalším, ktorí ste mi pomohli, poradili alebo ma vaše autá inšpirujú, motivujú alebo udivujú, čo všetko je možné z tých plechoviek porobiť :)



Športu alebo skôr ŠKODE zdar...MOTORŠPORTU OBZVLÁŠŤ .)