Petr98/MB64
- ale samozřejmě je tam naper, když se ti líběj, moje poznámka vůbec nesměřovala k tomu, abych tě v lemech viklal..
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 1000 Mb, vyrobená 4.6. 1964 v první sérii. Auto jsem dovezl do F-M z Karlových Varů v roce 2010. Jedná se o jednu z nejstarších (ne-li nejstarší) dochovanou sériovou tisícovku. Vzhledem k tomuto faktu jsem upustil od myšlenky poslat ji dál a budu doufat, že se někdy dočká renovace, kterou potřebuje.
Na plánovanou renovaci sháním:
Krajní kuláky řízení s mazničkou + manžety
Kryt zadního světla bez jakýchkoli údajů na odrazce
Zadní gumové koberce
Prvomodelové paraboly
Dva nové kryty vnitřního osvětlení
Dva nové prvomodelové dveřní spínače
Pár domečků excentrů
Celoplechové tlumiče
Tak kdyby někdo něco z tohoto měl, rád koupím/vyměním
Na plánovanou renovaci sháním:
Krajní kuláky řízení s mazničkou + manžety
Kryt zadního světla bez jakýchkoli údajů na odrazce
Zadní gumové koberce
Prvomodelové paraboly
Dva nové kryty vnitřního osvětlení
Dva nové prvomodelové dveřní spínače
Pár domečků excentrů
Celoplechové tlumiče
Tak kdyby někdo něco z tohoto měl, rád koupím/vyměním
Petr98/MB64 - komentáře:
-> Petr98: Na prospektech byly, na silnici nebyly 
- ale samozřejmě je tam naper, když se ti líběj, moje poznámka vůbec nesměřovala k tomu, abych tě v lemech viklal..
- ale samozřejmě je tam naper, když se ti líběj, moje poznámka vůbec nesměřovala k tomu, abych tě v lemech viklal..
-> Jozka: treba v geregovi jsou bile lemy na dvou fotkach. Sice na modelu 68, ale i tak si je tam dam
-> Petr98: Není zač.. Jinak nic proti bílým lemům, snesou se i na MB, když se netlučou s barvou auta (můj zcela soukromej názor)..
Jen mě občas malinko vytáčí, když to někdo vydává za třešničku dobovosti, což je naprostá pitomost - v MB časech se daly zahlýdnout tu a tam leda tak na Feliciích, Hillmanech nebo větších zahraničních vozech (a tu a tam i na menších sportovních).. Ne že bych si myslel, že jsem viděl úplně všechno, ale tisícovku s bílými lemy jsem potkal jednu jedinou, na dovolenej cca 73-74 v kempu někde na Moravě a byli to Belgičani..
Jen mě občas malinko vytáčí, když to někdo vydává za třešničku dobovosti, což je naprostá pitomost - v MB časech se daly zahlýdnout tu a tam leda tak na Feliciích, Hillmanech nebo větších zahraničních vozech (a tu a tam i na menších sportovních).. Ne že bych si myslel, že jsem viděl úplně všechno, ale tisícovku s bílými lemy jsem potkal jednu jedinou, na dovolenej cca 73-74 v kempu někde na Moravě a byli to Belgičani..
-> Jozka: Mi se to líbí a i na některých fotkách dobových to je, tak co... Díky za redukci
Díky za redukci
-> Petr98: Doufám, že proti epidemii bílých lemů mám imunitu..
Vyhrabal jsem včera tu průchodku ventilku - mrkni: skoda-virt.cz/cz/.../1715 72-jozkovo?gotopost=3...
Vyhrabal jsem včera tu průchodku ventilku - mrkni: skoda-virt.cz/cz/.../1715 72-jozkovo?gotopost=3...
Tak, gumy jsou doma, ted je treba doresit disky.... A bily lem bych chtel....
-> Jozka: Já si to taky tak nějak pamatuju, jak jsem to všechno nechal sezouvat...
-> Petr98: No hlavně bych tě nerad nějak mystifikoval, tak raděj ověřím, jak mi slouží paměť..
-> Jozka: to budeš hodný
to budeš hodný
-> Petr98: Jestli se zítra dostanu do garáže, mrknu po tom, mám dojem že to je ve sklenici s obsahem "gumy divné"
-> Jozka: Díky, díky, něco si utočím v práci
Ani moc ne.. nemám teď originál po ruce, ale po paměti bych řekl, že jestli to má nějakou drážku, tak naprosto minimální.. Natlačuje se zevnitř, tvar je takovej "kuželoválec".. Větší nízkej průměr jako nákružek, kterej to drží v disku, pak válec cca o průměru otvoru v disku, posléze se měnící na kužel.
Vyčkej na syslíky, třeba bude mít někdo i foto a bude to znát do detailu.. já si pamatuju už jen, že mat. byl tvrdej jak puk a že se to muselo k vyjmutí vyklepnout zvenka dovnitř..
Vyčkej na syslíky, třeba bude mít někdo i foto a bude to znát do detailu.. já si pamatuju už jen, že mat. byl tvrdej jak puk a že se to muselo k vyjmutí vyklepnout zvenka dovnitř..
No a jak je to tam nasazene? To musi byt trochu poddajne, ne? Drzi to tam jako klasicka pruchodka, ne?
-> Petr98: dobrý e-shop zdá se.. nicméně žádná se tvarem ani jen neblíží tý originální a vzhledem k použitýmu materiálu to fukčně bude působit tak, jak kdyby tam nebylo vůbec nic.. Bych vzal starej šroubovák s černou plastovou rukojetí a nechal si vytočit průchodky z tý rukojeti..
Pánové objednal jsem gumy na 64ku a řeším jak zachovat původní disky s velkou dírou na ventilek. Vím, že už se to řešilo.... Je nějaká změna v této problematice?? Jinak jsem se díval třeba sem: www.automarket-sukorady.c
z/automarket-sukorady/.../
44-2-Gumove-pruchodky-a-fa
jfky ale zrovna elegantní řešení to není....
-> Petr98: Tak to zcela jistě.. celkem mě mrzí, že jsem z tý 66-ky, co jsem měl, nestihl, resp. zapomněl vyříznout plech nad chladičem.. takže teď nemůžu prozkoumat jeho pravost, či případnou dodatečnost.
-> Jozka: Když mi potvrdí, že kastle je původní, tak velké procento majitelů, ale ne všichni, budou vědět, že jejich kastle není měněna, jak se do teď domnívali. A já budu rád taky a hodně
-> Petr98: Vysloužil sis tím od "kanceláře uvádění embéčkářských mýtu na pravou míru" pověření k objasnění tohoto historického úkazu..
Tak jsem volal na archiv, mluvil jsem přímo s lukasem nachtmanem a říkal, že od začátku výroby se čísla karosérií a motorů lišily. Zjistí jak je to přímo s mou. Ale ujistil mě, že je to tak. Že se čísla karosérií do tp začaly zapisovat po roce 80, kdy s tím na úřadech zacly být problémy a to formou vepsáním nebo někteří si ti prebirali po svém a psali výměna karosérie. Je to ověřena informace přímo z archivu. Podotknul, že nultá série nemá knihu aut v archivu.
ja mam u deLuxa 12. serie tiez prelepene prve dve strany s technickymi parametrami. Pravdepodobne preto, lebo doslo k zosilneniu skeletu a pretypovaniu na 5 miestne vozidlo a vyvstala otazka, co s dopredu natlacenymi technicakmi. Som zvedavy, ktory policajt sa do toho najblizsie obuje :)
