Pepča
Když má člověk vercajk tak to jde úúpe v pohodě..já tu mám taky svojí shade na serveru..ale jaksi se do ní nemůžu pustit ptz jak říkám..nemám k tomu potřebné věci..ale snad se to časem zpravý..;-)
jinak faaak t skvělá prácička..;-) se mi dooost líbí ..aj ty kola na tom sou krásný(ne ty původní..to ty 16-ky..;-) )
MIER a $$$SEBE VER!!$$$
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Zdravím všechny, kteří upravují naše 4kolové miláčky.
Mého Rapida jsem si pořídil před rokem z poctivě vydělaných peněz z brigády.
Žádné úpravy jsem ne něm nedělal, nebyl na ně čas,maturita atd. Jezdil jsem s ním půl roku a byl jsem v celku spokojen, až jednoho krásného dne, kdy jsem mu dal na prdel, praskla mi hlava válců, bylo vymalováno.Rapida jsem odstavil a po dlouhém přemýšlení jsem se rozhod, že ho upravím.Tak jsme ho odstrojili do posledního šroubku.Vyvařit, od A do Z prostě nic nezůstalo původní.
Zadní šikmá ramena jsem měl totálně shnilý, nezbývalo nic než sehnat nový nebo je vyrobit. tak jsem je vyrobil, né ze 2mm plechu jak je to u originálu,abych poté nemusel vyrábět výztuhy, ale rovnou ze 4mm plechu, na ohraňováku jsem si je naohýbal a poté v přípravku napasoval na původní místo. nic není poznat že?
Podélná ramena ještě prodávaj, tak jsem si hned 2 koupil, řádně vyztužil aby se neřeklo z 3mm plechu. Silentbloky, které jsou chyceny do kastle, jsem zrušil, protože vím, že se stejně utrhnou, pak se kolo mele při razantním rozjezdu jak prase:-) Zkouším ložiska, bude to natvrdo, ale bude to snad držet.
Podlaha na tom byla skoro jak ty ramena. Tak pryč s ní. V obchodě celou neprodávaj, tak jsem ji musel vyrobit. Abych zachoval její pevnost (ty žlábky), musel jsem vyrobit přípravek, na kterým bych to udělal. Podařilo se!!!!!!!!!!!
Stačilo napasovat na původní místo, to taky nebyla žádná sranda, ale je tam.
Materiál: Plech žarový zinek, tl. 1,5mm
Při takovém vyztužení podvozku se musí vyztužit i skelet nebo by se rozevřel jak konzerva. Plechy kolem dveří od podlahy až ke stropu též zavařené. Všechny výztuhy obvařené, prostě komplet auto!
Redukční podložky ty jsou také mé výroby!
Prostě co můžu tak si udělám sám:-) viz. www.PEPAHOBLIK.cz
Provedené úpravy:
Ochranný rám
Vyztužené nápravy a pořádně
Stabilizátor o průměru 20mm
Zadní kotouče
Přední kotouče vzduchem chlazený
16" litá kola s pneu 215/40
Zavařené okapničky
Redukční podložky (přední 28mm, zadní 38mm)
Pneu: Pirelli P 7000
Odvětrání chladiče nad kapotu, zatím bez laku.
Výztuha mezi tlumiče zavařená do kastle
Go převodovky
Koupil jsem si ele.odskoky
Repase brzdových třmenů
Závařené kliky a zámky
Plánované úpravy
Přední světla s čirou optikou
Výkonější motor
Zamračení kapoty
Alu křidlo
M3 zrcátka
Spojlery
Vytažení lemů
Skořepinové sedačky
Očalounit interiér
Trochu té hudby
Atd.
Mého Rapida jsem si pořídil před rokem z poctivě vydělaných peněz z brigády.
Žádné úpravy jsem ne něm nedělal, nebyl na ně čas,maturita atd. Jezdil jsem s ním půl roku a byl jsem v celku spokojen, až jednoho krásného dne, kdy jsem mu dal na prdel, praskla mi hlava válců, bylo vymalováno.Rapida jsem odstavil a po dlouhém přemýšlení jsem se rozhod, že ho upravím.Tak jsme ho odstrojili do posledního šroubku.Vyvařit, od A do Z prostě nic nezůstalo původní.
Zadní šikmá ramena jsem měl totálně shnilý, nezbývalo nic než sehnat nový nebo je vyrobit. tak jsem je vyrobil, né ze 2mm plechu jak je to u originálu,abych poté nemusel vyrábět výztuhy, ale rovnou ze 4mm plechu, na ohraňováku jsem si je naohýbal a poté v přípravku napasoval na původní místo. nic není poznat že?
Podélná ramena ještě prodávaj, tak jsem si hned 2 koupil, řádně vyztužil aby se neřeklo z 3mm plechu. Silentbloky, které jsou chyceny do kastle, jsem zrušil, protože vím, že se stejně utrhnou, pak se kolo mele při razantním rozjezdu jak prase:-) Zkouším ložiska, bude to natvrdo, ale bude to snad držet.
Podlaha na tom byla skoro jak ty ramena. Tak pryč s ní. V obchodě celou neprodávaj, tak jsem ji musel vyrobit. Abych zachoval její pevnost (ty žlábky), musel jsem vyrobit přípravek, na kterým bych to udělal. Podařilo se!!!!!!!!!!!
Stačilo napasovat na původní místo, to taky nebyla žádná sranda, ale je tam.
Materiál: Plech žarový zinek, tl. 1,5mm
Při takovém vyztužení podvozku se musí vyztužit i skelet nebo by se rozevřel jak konzerva. Plechy kolem dveří od podlahy až ke stropu též zavařené. Všechny výztuhy obvařené, prostě komplet auto!
Redukční podložky ty jsou také mé výroby!
Prostě co můžu tak si udělám sám:-) viz. www.PEPAHOBLIK.cz
Provedené úpravy:
Ochranný rám
Vyztužené nápravy a pořádně
Stabilizátor o průměru 20mm
Zadní kotouče
Přední kotouče vzduchem chlazený
16" litá kola s pneu 215/40
Zavařené okapničky
Redukční podložky (přední 28mm, zadní 38mm)
Pneu: Pirelli P 7000
Odvětrání chladiče nad kapotu, zatím bez laku.
Výztuha mezi tlumiče zavařená do kastle
Go převodovky
Koupil jsem si ele.odskoky
Repase brzdových třmenů
Závařené kliky a zámky
Plánované úpravy
Přední světla s čirou optikou
Výkonější motor
Zamračení kapoty
Alu křidlo
M3 zrcátka
Spojlery
Vytažení lemů
Skořepinové sedačky
Očalounit interiér
Trochu té hudby
Atd.
Pepča - komentáře:
Je videt ze domaci kutilove jeste nevymreli. Super pracicka. . .
tady je mrtvo?
Ruplou hlavou to začalo i u mě
hmmmmmmmmmm!! chlape je to parada, len škoda že študuješ a neni keš velka škoda ale je to nedhera
-> budeto: Tak to smaž né ???
omlouvám se..mělo to být jinam...
počkejte si...Bude mít dvojče !!!!!!! Olomouc začíná.....
-> Pepča: po precitani popisu som chvilu ani nedychal, si fakt moc a moc sikovny
-> Pepča: gratuluju k tem kolum jestli to jsou ty 9*16" mam je taky prostě super
dřina to je jak prase. za body dík.
Bude to krásný auto, dávám plnej počet za tu dřinu
MOc sušíve auti!!10.b!
koukni se na mojí!
koukni se na mojí!
9 bodíků
Díkes za body.
mno tady se pracuje.... vypadá to hezky... dávám bodíky
dobrej rapouš se z toho klube, a ty kola tomu dost slušej 10b
-> Pepča: ...super...10b
parada..10b
Dobry...9b,prosim kde jsi sehnal predni kotouce ?posli mi to na mail. dik
