*Rapid 130*
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda Rapid 130 "Matylda"
Koupena na podzim roku 2008, a jelikož mi v té době nebylo 18, jsem jejím vlastníkem a provozovatel je moje máti, která nikdy v životě neměla řidičský průkaz :))) Zajímavé, jak to v této republice funguje :o))
Bylo to moje první auto, a tvrzení, že první auta končí z pravidla špatně se nevyplnilo :) Teda tak to vnímám já :D
A plány do budoucna? Žádný tuning se nekoná, auto si udělám k obrazu svému ať se vám to líbí nebo ne :) Přiznávám, že trochu preferuji funkčnost nad vzhledem, takže ani barvičkování motru a jiných částí auta nebude.
Něco k historii:
-Bývalé SPZ ADE 40-89 a HBC 77-71
Rok výroby: 1987
Karoserie:
-Kompletní vyvaření (prahy, lemy, vršky podběhů, kus podlahy, mosník levý zadní, kufr)
-Nový celolak
-Pocínované rohy oken
-Přední blatníky a čelo pozinkované
Převodovka:
-Suchý 5q po GO (nové ložiska, synchrony, komplet přetěsněná)
-Převod klasika 3,9 Rapid
Interiér:
-Komplet černý, vytepované sedačky
-Neoriginální strop a plato :)
Nápravy:
-Zadní:
-Opískované šikmé ramena + komaxit, podelné vyztužené + komaxit
-Nová ložiska, tuk, gufera.....
-Přední:
-Komplet po opravě, pružiny od Sakyho, jak vepředu tak vzadu, jízdní vlastnosti jsou dobré :)
Motor:
-742.136
-Hlava Felicia 50KW MPI Upravená od Motor-Excel
-Vačka 265/265 Motor-Excel
-Písty, vložky kolbenschmidt
-Kompletně přetěsněn
Krmítko je SEDR 3223, takže natryskován na 136 motor od pana Kratochvíla.
Kola:
-Ronal 13", pneu 185/60
-MTX 13", pneu 185/60
Audio:
-Autorádo Clarion, 4x repro a subwoofer
Poděkování patří všem, kdo mi s autem jakkoli pomohli, nebudu je vyjmenovávat, protože bych na někoho určitě zapomněl :)
Koupena na podzim roku 2008, a jelikož mi v té době nebylo 18, jsem jejím vlastníkem a provozovatel je moje máti, která nikdy v životě neměla řidičský průkaz :))) Zajímavé, jak to v této republice funguje :o))
Bylo to moje první auto, a tvrzení, že první auta končí z pravidla špatně se nevyplnilo :) Teda tak to vnímám já :D
A plány do budoucna? Žádný tuning se nekoná, auto si udělám k obrazu svému ať se vám to líbí nebo ne :) Přiznávám, že trochu preferuji funkčnost nad vzhledem, takže ani barvičkování motru a jiných částí auta nebude.
Něco k historii:
-Bývalé SPZ ADE 40-89 a HBC 77-71
Rok výroby: 1987
Karoserie:
-Kompletní vyvaření (prahy, lemy, vršky podběhů, kus podlahy, mosník levý zadní, kufr)
-Nový celolak
-Pocínované rohy oken
-Přední blatníky a čelo pozinkované
Převodovka:
-Suchý 5q po GO (nové ložiska, synchrony, komplet přetěsněná)
-Převod klasika 3,9 Rapid
Interiér:
-Komplet černý, vytepované sedačky
-Neoriginální strop a plato :)
Nápravy:
-Zadní:
-Opískované šikmé ramena + komaxit, podelné vyztužené + komaxit
-Nová ložiska, tuk, gufera.....
-Přední:
-Komplet po opravě, pružiny od Sakyho, jak vepředu tak vzadu, jízdní vlastnosti jsou dobré :)
Motor:
-742.136
-Hlava Felicia 50KW MPI Upravená od Motor-Excel
-Vačka 265/265 Motor-Excel
-Písty, vložky kolbenschmidt
-Kompletně přetěsněn
Krmítko je SEDR 3223, takže natryskován na 136 motor od pana Kratochvíla.
Kola:
-Ronal 13", pneu 185/60
-MTX 13", pneu 185/60
Audio:
-Autorádo Clarion, 4x repro a subwoofer
Škoda rapid 1987
Poděkování patří všem, kdo mi s autem jakkoli pomohli, nebudu je vyjmenovávat, protože bych na někoho určitě zapomněl :)
*Rapid 130* - komentáře:
-> doly120: praxe jo
-> Zeke-ten šestý: Máš ty někdy třeba na 7? 
-> doly120: mam od 10 ted sem vstaval 
-> Zeke-ten šestý: Ty nejsi zas ve škole?
-> kachník:
-> Zeke-ten šestý: jej, tak to nevim, ale možná mám ještě od toho někde papíry, tak když najdu, řeknu 
-> kachník: diky za info, me to tak projelo hlavou aby to pro dvere nebylo moc tezke :) Nevis jakej mas typ od Jablotronu v aute?
-> Zeke-ten šestý: Já mám centrál od Jablotronu ve svym Rápu a funguje bez problémů. Jinak co se týče váhy tak bych se nebála, tohle ty dveře ještě snesou:-)
-> johaning: -> Nwkt: diky tak to ste me ukidnili, tak to do tech dveri dam
-> Zeke-ten šestý: Nevim, centrál nějakej čínskej a stahovačky z inzerce, asi nějakej Renault nebo Alfa, teď si nepamatuju
-> Zeke-ten šestý: taky mam na rapidu central s alarmem a vpoho jako,ten moturek az tak tezky neni 
-> Nwkt: a od jake firmy to mas? ja to chci brat od Jablotronu
-> Zeke-ten šestý: Mam připravený oboje a centrál jsem tam měl a pohoda
Mam na vas dotaz, myslite si, ze je dobrej napad cpat do dveri u rapida centrál a el. okna? aby ty dvere pak nebyly tezky a nedelalo to nakou neplechu me napadlo....co myslite vy?
m8rinek 08.01.12 16:48:34 napsal: → palinator: Pokud to dáš tam kde dělají lustry, tak se pak není čemu divit ;).
-> palinator: nevim, ale měl by Ti to bejt schopnej říct člověk co s tim pracuje.
Já to dávám do firmy, kde se specializujou na lakování disků a automotive dílů, takže tam není problém.
Pokud to dáš tam kde dělají lustry, tak se pak není čemu divit ;).
Já to dávám do firmy, kde se specializujou na lakování disků a automotive dílů, takže tam není problém.
Pokud to dáš tam kde dělají lustry, tak se pak není čemu divit ;).
-> Zeke-ten šestý: není komaxit jako komaxit.
Sežeň si práškovou lakovnu, kde používají produkt vhodný pro tuhle aplikaci, pokud to necháš nalakovat jinou nevhodnou práškovkou tak to sleze, jsou interierové práškové barvy, které neodolají vůbec ničemu a Franta co to stříká tomu pořád říká ,,Komaxit,,.
Sežeň si práškovou lakovnu, kde používají produkt vhodný pro tuhle aplikaci, pokud to necháš nalakovat jinou nevhodnou práškovkou tak to sleze, jsou interierové práškové barvy, které neodolají vůbec ničemu a Franta co to stříká tomu pořád říká ,,Komaxit,,.
-> Kaprof: a co bys doporucoval ty? Misto komaxitu?
-> Mantrabeach: Mám přesně opačnou zkušenost ....Ale pravda to auto litalo trošku jinym stylem než 500 za rok jak je zde zvykem...
