Fav H 1500 OHC
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda Favorit pro skupinu H - Obermann Racing
Jedná se o tovární verzi 136L/A upravenou pro okruhy ve skupině H. Auto má integrovaný vzduchový hever pro rychlejší servis při vytrvalostních závodech na okruhu. Motor byl ve verzi OHC se suchým karterem. Další úpravou bylo použití gumové benzínové nádrže v prostoru kufru a použití makrolonových oken.
Při závodech došlo k požáru elektroinstalce od elektronického vstřikování Weber v motorového prostoru. Při požáru byla přední část vozu zcela zničena a nikdy nedošlo k jeho opravě.
Laminátové díly nebyly na autě nikdy nasazeny, neboť došlo dříve ke zniční auta dříve než k jeho přestavbě. Laminátová sada je dobová a originální. Vzhledem k tomu, že se dochovala jako jediná, dojde k jejímu namontování na auto o 20 let později než bylo plánováno :-) Jediné co chybí jsou laminátové prahy, ale stále probíha archeologický průzkum, tak se snad zadaří.. Někde ležet musí, jen nikdo neví kde :-)
Další věc která se nedochovala je 6ti stupňová převodovka, pokud byste někdo o nějaké věděl tak rádi odkoupíme.
Jedná se o tovární verzi 136L/A upravenou pro okruhy ve skupině H. Auto má integrovaný vzduchový hever pro rychlejší servis při vytrvalostních závodech na okruhu. Motor byl ve verzi OHC se suchým karterem. Další úpravou bylo použití gumové benzínové nádrže v prostoru kufru a použití makrolonových oken.
Při závodech došlo k požáru elektroinstalce od elektronického vstřikování Weber v motorového prostoru. Při požáru byla přední část vozu zcela zničena a nikdy nedošlo k jeho opravě.
Laminátové díly nebyly na autě nikdy nasazeny, neboť došlo dříve ke zniční auta dříve než k jeho přestavbě. Laminátová sada je dobová a originální. Vzhledem k tomu, že se dochovala jako jediná, dojde k jejímu namontování na auto o 20 let později než bylo plánováno :-) Jediné co chybí jsou laminátové prahy, ale stále probíha archeologický průzkum, tak se snad zadaří.. Někde ležet musí, jen nikdo neví kde :-)
Další věc která se nedochovala je 6ti stupňová převodovka, pokud byste někdo o nějaké věděl tak rádi odkoupíme.
Fav H 1500 OHC - komentáře:
-> Strycek Marty: JJ jede to hodně. 
super video
-> jate-line: Čumim jak chleba z tašky, ta 15stovka letí parádně :O
Nevim jestli už tu bylo, ale je tu více vašich vozů :) v 18min Favorit OHC a jede hezky
Setkání mistrů Záskalí 1989
-> bigfavo: sranda musí bejt 
len sa neposerte z toho teraz 
kto tu ma sledovat vsetky vlakna a kto kde co dava za odkazy
kto tu ma sledovat vsetky vlakna a kto kde co dava za odkazy
-> jourin:
-> exwrcteam: Blesk je jeho pomalejší brácha.
-> bigfavo: Tyyyvole to je super video! :) diky moc za odkaz! :-D
nekomu rikaj blesku:)
-> Nwkt:
-> bigfavo: si predstav ze ano a autorom spracovania je -> jourin:
-> bigfavo: No tak jourin určitě, když to vyráběl a pak celej virt, když to sem dal
Škoda - Obermann Racing
toto uz dakto videl ?
-> jourin: Víte něco o motoru? Kdy vznikl, kolik jich bylo, jaký měl výkon atd?
Docela by mě to zajímalo
vím že do Háčkových Favoritů se dávali klasické škoda motory s 5x uloženou klikou a 1500ccm, později pak 1600ccm s OHC.
Docela by mě to zajímalo
vím že do Háčkových Favoritů se dávali klasické škoda motory s 5x uloženou klikou a 1500ccm, později pak 1600ccm s OHC.
Tak jsem nasel na webu nejaky dobovy fotky.. skoda ze je tam toho tak malo videt :(
-> radekp: Copak vypadame jako uplny idioti? :-))) M8rinek to trefil :)
-> m8rinek: Podle cistoty prace bych taky rekl
-> radekp: Skoro bych hádal Lomnici...
-> jourin: Kdo Vám dělá motor, opět Muck? Dali jste mu ho pro nápravu pověsti?
