Hilda/Škoda 120
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Typ: Škoda 120
Dátum výroby: 22.05.1980
Dátum predaja: 19.6.1980 v Mototechne na Starej Vajnorskej Ceste v Bratislave
Farba vozu: biela (1001)
Prehliadka po 10 000km: 23.11.1983 (doklad)
Tachometer v deň kúpi: 20 684km (asi ťažko reálny údaj)
Historia:
Prvý majiteľ tohoto vozidla na aute nabehal nejak 17tisic km a po zdravotných ťažkostiach zavrel auto do garáže, kde bohužiaľ bolo až do jeho smrti. Potom klasicky prebehlo dedičské konanie a auto dostal syn, ktorý utrpel po odjazdení asi 3tisíc km mozgovú porážku a auto zase len skončilo v garáži. Tam si počkalo 11 rokov len tak bez akéhokoľvek zásahu až na pána od ktorého som sa o aute dozvedel. Takže škodovienka ktorá dostala meno HILDA bola celých 34rokov paštekárka z blavy. Keď som ju zbadal hneď som sa zaľúbil...mne sa to stáva často ale kto ma pozná vie že som túžil po pravej užovke a to Rudko nieje, tak preto tá zmena(zase). Auto som si ešte v ten deň priviezol domov na odťahovke kedže logicky nemá STK ani EK. Veľmi ma zarazilo zistenie, že nikdy na nej nebola namontovaná zadná hmlovka. Stav je + - super, kde tu je nejaká odreninka ale to poriešim.
Výbava:
Ako pravá socka tam nemá nič.
- na dverách sú len šlupky, na podlahe gumy namiesto kobercov
- zadné okná sa nedajú otvárať
- sedadlá majú "S"-kový poťah no dajú sa sklápať, hranaté budíky
- jeden chromový speťák, dobová mapa (juhoslávie, NDR, SSSR, CSSR,...)
- návod k obsluhe
Denníček:
07.06.2014 - Kúpa auta
08.06.2014 - Vyvetranie, nasadenie retro poťahov, oboznámenie sa s autom
11.06.2014 - Nové sviečky, druhý origo klaksón, auto je odhlásené na mňa
14.06.2014 - Chrómová zadná hmlovka, pravé zrkadlo (kvôli STK), vymenené spodné prepojovacie hadice
17.06.2014 - TK + EK za nami ...celé zle
22.07.2014 - Nový HBV + odvzdušnené brzdy
08.08.2014 - 21 000km
28.08.2014 - Zrepasovaný rozdeľovač originálnymi súčiastkami
29.08.2014 - Výmena karburátora + pretesnenie )
02.11.2014 - zazimované v garáži
05.01.2015 - kúpené Mangels 7x13 et25 4x100
16.02.2015 - pneumatiky Nankang ULTRA SPORT 175/60 R13
21.02.2015 - zníženie prednej nápravy o 2 a 1/4 závitu, zadná zatiaľ sériovo
28.03.2015 - 25 000km
04.10.2015 - 36 000km
23.02.2016 - 37 000km
28.05.2016 - 40 000km
08.06.2016 - kúpené Llanta Ultralite 7x13 et-7
09.09.2016 - 45 000km
09.10.2016 - 50 000km
14.03.2017 - 51 000km odzimované
25.03.2017 - olej, rozvody, bezkontakt
10.05.2017 - Falken Ziex ZE914 175/60 R13
12.05.2017 - dokúpené mangelsy 2kusy
25.06.2017 - 55 000km
22.08.2017 - 60 000km
01.11.2017 - 62 309km zazimované
24.03.2018 - odzimované, nahodený modrý 136tkový filterbox
07.04.2018 - 63 000km nové ložiská v predných nábojoch
01.05.2018 - nové ložiská a guferá v poloosiach (díky Molso)
10.06.2018 - 65 000km TK a EK
17.07.2018 - 70 000km
18.08.2018 - 71 000km rozvody, kotúče, doštičky, hlava rozdeľovača a palec
14.10.2018 - 75 000km
18.02.2019 - zrepasované strmene a nové náboje
17.04.2019 - EK
19.06.2019 - 77 777km
30.08.2019 - 80 000km
16.04.2020 - TK a EK
28.05.2020 - 82 400km výmena oleja a filtrov
16.04.2021 - 86 100km - EK
20.04.2022 - 88 650km - TK a EK
26.10.2022 - 90 000km
19.04.2023 - ZEETEX ZT1000 175/60 R13 77H
20.04.2023 - 90 230km - EK
12.04.2024 - 92 00km výmena oleja a filtrov
18.04.2024 - 92 000km - TK a EK
ZRAZY:
13.09.2014 - 11.Jihomoravský sraz
06.10.2014 - Old Škoda cars meeting Zlín
09.05.2015 - Zraz Varín (1.miesto v Jazde zručnosti)
20.06.2015 - X.Škoda zraz Moravský kras (1.miesto v zručnostiach a 2.miesto za osobnosť)
15.08.2015 - zúčastnili sme sa 3.CS Škoda zrazu
12.09.2015 - 12.Jihomoravský sraz (1.miesto v Jazde zručnosti)
04.10.2015 - Škoda meeting Zlín
02.04.2016 - Zraz Škoda Fans - Nitra
19.06.2016 - 11. Škoda szaz Moravský kras (2.miesto za osobnosť)
30.07.2016 - Škoda meeting Zlín
10.09.2016 - 13.Jihomoravský sraz (3.miesto za osobnosť)
25.06.2017 - Hanácké Škoda Zraz (1.miesto v Jazde zručnosti)
12.08.2017 - 5.CS Škoda zraz
16.09.2017 - 14.Jihomoravský sraz (2.miesto za Zručnosť)
12.05.2018 - 1.ročník ŠKODA V SRDCI BESKYD (2.miesto za osobnosť)
16.06.2018 - 13. Škoda szaz Moravský kras
21.07.2018 - II.ŠKODATRANSYLVANIA FEST 2018 (1. miesto za najviac km na zraz)
08.09.2018 - 15.Jihomoravský sraz (2.miesto za osobnosť)
19.10.2024 - Plechovka meeting (Dobra voda)
OFFTOPIC:
Biela je od nepamäti symbolom čistoty, dokonalosti, pravdy, úprimnosti a sviežosti. Ak ste si kúpili auto bielej farby, chcete šíriť toto posolstvo ďalej aj prostredníctvom svojho štvornohého tátoša. Máte radi poriadok. Patríte medzi úprimných a čestných ľudí. Disponujete zmyslom pre detail. Ak je však vaše auto pravidelne špinavé, značí to ľahostajnosť či lenivosť. Pre majiteľov bielych áut je tiež dôležitá bezpečnosť za volantom, a podľa toho aj šoférujú
DOVOLENKARIS 2015:
07.07.2015 - 19:00 vyrážame z Trnavy smer Bratislava-Rajka-Csorna-L etenye-Zagreb-Plitvické jazerá cca 540km
08.07.2015 - po prebudení pri národnom parku sme sa poprechádzali a valili do Zadaru a ubytovali sa v Bibinje 160km
09.07.2015 - ráno sme z Bibinje vyrazili hladať ubytko v Baške vode 180km
10.07.2015 - nič výnimočné, užívame si more
11.07.2015 - výlet na modré a červené jazero 110km
12.07.2015 - nič výnimočné, užívame si more, výlet na Makarskú a po okolí
13.07.2015 - fotenie hildy pri mori
14.07.2015 - výlet Dubrovník-Trsteno (arborétum)-Baška voda 330km
15.07.2015 - výlet do Splitu 110km
16.07.2015 - výlet do Medugoria a Kravice(vodopády) 170km
17.07.2015 - ide sa domov takže z Bašky vody-Krka(národný park)-Zagreb-Lendava-Csor na-Rajka-Trnava 840km
Na tachometri to bolo spolu 2929km no v reále rátam tak 2500km, u mňa bez problémov. Navštívili sme Maďarsko,Chorvatsko,Bosnu a Hercegovinu a malinký kúsok Slovinska. S technikou som bol nadmieru spokojný a so spotrebou na tých malinkých kolečkách v tom teple a stúpaniach tiež :)
A keby sa niekto nudí..ale fakt že strašne moc:
danop.rajce.idnes.cz/Dovo lenkaris_2015
DOVOLENKARIS 2016:
26.09.2016 - 10:30 vyrážame z Trnavy smer Obeckov-Kecskemét-Tompa-N oví sad, spíme v aute...cca 590km
27.09.2016 - po prebudení pozreme mesto Noví sad-Sremski Karlovci-Mokra Gora...cca 250km
28.09.2016 - ráno sme z Mokrej gori vyrazili sme smer Višegrad-Pjesčane piramide-Tjentište-Pivsko jezero-Žabljak...cca 290km
29.09.2016 - Prebudenie v NP durmitor a jazdenie po ňom,potom NIkšic-Podgorica-Lezhe... cca 270km
30.09.2016 - Lezhe-Diber-Lukovo-Ohrid- Sv.Naum-Mollasi-Tepelene.. .cca 380km
01.10.2016 - Tepelene-Leskovik-Igoumen itsa-Corfu-Barbati..cca 190km
02.10.2016 - Barbati-corfu-Igoumenitsa -Gjirokaster-Durres..cca 360km
03.10.2016 - Durres-Skadarske jazero-Sveti stefan-Dubrovnik-Makarska ..cca 500km
04.10.2016 - tulanie sa po Makarskej-lenošenie ...cca 40km
05.10.2016 - ide sa domov takže z Makarskej-Split-Zadar-Zag reb-Trnava 1000km
Na tachometri to bolo spolu 3869km. Minuli sme 225L benzínu, čo vychádza až nereálna spotreba 5,8L/100km. Po ceste sa nám upchal prídavný palivový filter(mal som nový,čiže výmena 5min). Potom v Albánsku sa vypálila žiarovka(myslím že ju skôr dostali otrasy). Pri meste Tjentište nás opustil alternátor čo som už dlhšiu dobu(cca 300km) pozoroval že slabo svieti kontrolka dobíjania(mal som druhý,takže výmena 5minút).Inak Hilda šlapala pekne do tých kopčekov a nemali sme žiaden problém ani s priechodnosťou alebo podobne. Na hraniciach sa čudovali že máme motor vzadu a kufor v predu :D :D... Navštívili sme Maďarsko, Srbsko, Bosnu a Hercegovinu, Čiernu horu, Albánsko, Macedónsko, Grécko a Chorvatsko. Za mňa to hodnotím na jednotku a určite odporúčam vycestovať. A všetkým čo nám vraveli, že tam bude problém s migrantmi či hocičím, by som rád povedal že nieje...Všetci sú priatelský a snažia sa pomôcť.
A keby sa niekto nudí..ale fakt že strašne moc:
danop.rajce.idnes.cz/Dovo lenkaris_2016
Mapa:
www.google.sk/maps/.../da ta=!4m2!6m1!1s1ZLlO-Wzb3Xw YBdeFQp64FdVtTe4
DOVOLENKARIS 2017:
07.07.2017 - 23:30 vyrážame z Trnavy smer Bratislava-Rajka
08.07.2017 - cestujeme ďalej Szombathely-Lendava-Jeruz alem (kuknem východ slnka) Žička kartuzija-Celje-Trnava-Bl ed
09.07.2017 - ráno sme z popozerali Bled, vodopád Savica a skončili v Mojstrane
10.07.2017 - Vodopád Peričnik, roklina Vintgar, Ruská kapela, Vršiška cesta a končíme v Soči
11.07.2017 - Soči-Verona-Jazero Garda
12.07.2017 - Cinque terre-Marina di Massa
13.07.2017 - opaľovanie a leňošenie
14.07.2017 - výlet Pisa-Bagnoregio-kemp na Lago di Bolsena
15.07.2017 - San Marino-Riccione
16.07.2017 - Rimini-Cavallino
17.07.2017 - Benátky-Villaggio Primero
18.07.2017 - Postojna-Predjama-Lucija
19.07.2017 - Koper-Celje-Trnava
Na tachometri to bolo spolu 3409km. Spálili sme 190L benzínu, čo je zase super spotreba okolo 5,6L/100km. Hilda mala jedinú "poruchu" a to prdla jedna poistka. Navštívili sme Maďarsko,Slovinsko,Talian sko, San Maríno a cestou späť trochu Rakúska. Na horských prechodoch kde sme z 700m stúpali na 1611m bolo super ale cestou dole zase na nejakých cca 700m nám robili problémy brzdy...tie sa riadne prehrievali.
A keby sa niekto nudí..ale fakt že strašne moc:
danop.rajce.idnes.cz/Dovo lenkaris_2017
DOVOLENKARIS 2018:
14.07.2018 - 09:00 vyrážame z Trnavy smer Ostrihom-stanujeme
15.07.2018 - stanovali sme pri Comaraste (RO) pozreli sme vodopád Bigar a ideme juhom Rumunska
16.07.2018 - navštívili sme kostol Monastary a ideme smer Konstaca
17.07.2018 - popozerali sem Konstacu a ideme do Bulharska
18.07.2018 - spíme v St.George navšívili sme Balchik
19.07.2018 - Ráno ideme cez Bogorovo do Rasnova (RO)
20.07.2018 - Rasnov a Brasov pozrené ideme na Škoda zraz do Campu Cetatii
21.07.2018 - zrazujemé
22.07.2018 - Salina Praid-Butterfly house-Sighisoara-a spíme pod Transfagarasanom
23.07.2018 - Transfagarasan!!! a Bran
24.07.2018 - Bran-Peleš-Pelisor-Sibiu
25.07.2018 - Transalpina!!! a Turda
26.07.2018 - Salina Turda-Geamana-Hunedoara
27.07.2018 - Korvínov hrad-Trnava
Na tachometri to bolo spolu 4283km. Spálili sme 242L benzínu, čo je zase super spotreba okolo 5,7L/100km. Hilda mala jedinú "poruchu" a to sa nam prehrialo LP koleso a odišlo ložisko. Navštívili sme Maďarsko,Rumunsko a Bulharsko. Podstatné je že sme dali aj keď s malými komplikáciami aj Transfagarasan (transfagaraš) aj Transalpinu. Počasie nebolo vždy ideálne ale zvládali sme to. A Škoda zraz v rumunsku tak to už je iný level.
A keby sa niekto nudí..ale fakt že strašne moc:
danop.rajce.idnes.cz/Dovo lenkaris_2018
BALTIKÁRIS 2018:
24.08.2018 - po práci cca 18hod ideme smer Orava
25.08.2018 - ráno pokračujeme do Malborku
26.08.2018 - navštívili hrad Malbork to fakt stojí za to!!! a ideme smer poloostrov Hel, spíme v Jastarnia
27.08.2018 - ráno popozeráme mesto Hel, majáky, ideme na Cypel-spojenie Baltického mora a Gdaňského zálivu a pokračujeme na "saharu"
28.08.2018 - prespali sme v aute a fičíme domov
Na tachometri to bolo spolu 2294km. Spálili sme 125L benzínu, čo je zase super spotreba okolo 5,6L/100km. Hilda to dala bez poruchy, no kupodivu nemá fotku pri mori :/
Nejaké foto tu:
danop.rajce.idnes.cz/Balt ikaris_2018
VIDEO:
z dovolenky 2014:
z dovolenky 2015:
z dovolenky 2017:
Dátum výroby: 22.05.1980
Dátum predaja: 19.6.1980 v Mototechne na Starej Vajnorskej Ceste v Bratislave
Farba vozu: biela (1001)
Prehliadka po 10 000km: 23.11.1983 (doklad)
Tachometer v deň kúpi: 20 684km (asi ťažko reálny údaj)
Historia:
Prvý majiteľ tohoto vozidla na aute nabehal nejak 17tisic km a po zdravotných ťažkostiach zavrel auto do garáže, kde bohužiaľ bolo až do jeho smrti. Potom klasicky prebehlo dedičské konanie a auto dostal syn, ktorý utrpel po odjazdení asi 3tisíc km mozgovú porážku a auto zase len skončilo v garáži. Tam si počkalo 11 rokov len tak bez akéhokoľvek zásahu až na pána od ktorého som sa o aute dozvedel. Takže škodovienka ktorá dostala meno HILDA bola celých 34rokov paštekárka z blavy. Keď som ju zbadal hneď som sa zaľúbil...mne sa to stáva často ale kto ma pozná vie že som túžil po pravej užovke a to Rudko nieje, tak preto tá zmena(zase). Auto som si ešte v ten deň priviezol domov na odťahovke kedže logicky nemá STK ani EK. Veľmi ma zarazilo zistenie, že nikdy na nej nebola namontovaná zadná hmlovka. Stav je + - super, kde tu je nejaká odreninka ale to poriešim.
Výbava:
Ako pravá socka tam nemá nič.
- na dverách sú len šlupky, na podlahe gumy namiesto kobercov
- zadné okná sa nedajú otvárať
- sedadlá majú "S"-kový poťah no dajú sa sklápať, hranaté budíky
- jeden chromový speťák, dobová mapa (juhoslávie, NDR, SSSR, CSSR,...)
- návod k obsluhe
Denníček:
07.06.2014 - Kúpa auta
08.06.2014 - Vyvetranie, nasadenie retro poťahov, oboznámenie sa s autom
11.06.2014 - Nové sviečky, druhý origo klaksón, auto je odhlásené na mňa
14.06.2014 - Chrómová zadná hmlovka, pravé zrkadlo (kvôli STK), vymenené spodné prepojovacie hadice
17.06.2014 - TK + EK za nami ...celé zle
22.07.2014 - Nový HBV + odvzdušnené brzdy
08.08.2014 - 21 000km
28.08.2014 - Zrepasovaný rozdeľovač originálnymi súčiastkami
29.08.2014 - Výmena karburátora + pretesnenie )
02.11.2014 - zazimované v garáži
05.01.2015 - kúpené Mangels 7x13 et25 4x100
16.02.2015 - pneumatiky Nankang ULTRA SPORT 175/60 R13
21.02.2015 - zníženie prednej nápravy o 2 a 1/4 závitu, zadná zatiaľ sériovo
28.03.2015 - 25 000km
04.10.2015 - 36 000km
23.02.2016 - 37 000km
28.05.2016 - 40 000km
08.06.2016 - kúpené Llanta Ultralite 7x13 et-7
09.09.2016 - 45 000km
09.10.2016 - 50 000km
14.03.2017 - 51 000km odzimované
25.03.2017 - olej, rozvody, bezkontakt
10.05.2017 - Falken Ziex ZE914 175/60 R13
12.05.2017 - dokúpené mangelsy 2kusy
25.06.2017 - 55 000km
22.08.2017 - 60 000km
01.11.2017 - 62 309km zazimované
24.03.2018 - odzimované, nahodený modrý 136tkový filterbox
07.04.2018 - 63 000km nové ložiská v predných nábojoch
01.05.2018 - nové ložiská a guferá v poloosiach (díky Molso)
10.06.2018 - 65 000km TK a EK
17.07.2018 - 70 000km
18.08.2018 - 71 000km rozvody, kotúče, doštičky, hlava rozdeľovača a palec
14.10.2018 - 75 000km
18.02.2019 - zrepasované strmene a nové náboje
17.04.2019 - EK
19.06.2019 - 77 777km
30.08.2019 - 80 000km
16.04.2020 - TK a EK
28.05.2020 - 82 400km výmena oleja a filtrov
16.04.2021 - 86 100km - EK
20.04.2022 - 88 650km - TK a EK
26.10.2022 - 90 000km
19.04.2023 - ZEETEX ZT1000 175/60 R13 77H
20.04.2023 - 90 230km - EK
12.04.2024 - 92 00km výmena oleja a filtrov
18.04.2024 - 92 000km - TK a EK
ZRAZY:
13.09.2014 - 11.Jihomoravský sraz
06.10.2014 - Old Škoda cars meeting Zlín
09.05.2015 - Zraz Varín (1.miesto v Jazde zručnosti)
20.06.2015 - X.Škoda zraz Moravský kras (1.miesto v zručnostiach a 2.miesto za osobnosť)
15.08.2015 - zúčastnili sme sa 3.CS Škoda zrazu
12.09.2015 - 12.Jihomoravský sraz (1.miesto v Jazde zručnosti)
04.10.2015 - Škoda meeting Zlín
02.04.2016 - Zraz Škoda Fans - Nitra
19.06.2016 - 11. Škoda szaz Moravský kras (2.miesto za osobnosť)
30.07.2016 - Škoda meeting Zlín
10.09.2016 - 13.Jihomoravský sraz (3.miesto za osobnosť)
25.06.2017 - Hanácké Škoda Zraz (1.miesto v Jazde zručnosti)
12.08.2017 - 5.CS Škoda zraz
16.09.2017 - 14.Jihomoravský sraz (2.miesto za Zručnosť)
12.05.2018 - 1.ročník ŠKODA V SRDCI BESKYD (2.miesto za osobnosť)
16.06.2018 - 13. Škoda szaz Moravský kras
21.07.2018 - II.ŠKODATRANSYLVANIA FEST 2018 (1. miesto za najviac km na zraz)
08.09.2018 - 15.Jihomoravský sraz (2.miesto za osobnosť)
19.10.2024 - Plechovka meeting (Dobra voda)
OFFTOPIC:
Biela je od nepamäti symbolom čistoty, dokonalosti, pravdy, úprimnosti a sviežosti. Ak ste si kúpili auto bielej farby, chcete šíriť toto posolstvo ďalej aj prostredníctvom svojho štvornohého tátoša. Máte radi poriadok. Patríte medzi úprimných a čestných ľudí. Disponujete zmyslom pre detail. Ak je však vaše auto pravidelne špinavé, značí to ľahostajnosť či lenivosť. Pre majiteľov bielych áut je tiež dôležitá bezpečnosť za volantom, a podľa toho aj šoférujú
DOVOLENKARIS 2015:
07.07.2015 - 19:00 vyrážame z Trnavy smer Bratislava-Rajka-Csorna-L etenye-Zagreb-Plitvické jazerá cca 540km
08.07.2015 - po prebudení pri národnom parku sme sa poprechádzali a valili do Zadaru a ubytovali sa v Bibinje 160km
09.07.2015 - ráno sme z Bibinje vyrazili hladať ubytko v Baške vode 180km
10.07.2015 - nič výnimočné, užívame si more
11.07.2015 - výlet na modré a červené jazero 110km
12.07.2015 - nič výnimočné, užívame si more, výlet na Makarskú a po okolí
13.07.2015 - fotenie hildy pri mori
14.07.2015 - výlet Dubrovník-Trsteno (arborétum)-Baška voda 330km
15.07.2015 - výlet do Splitu 110km
16.07.2015 - výlet do Medugoria a Kravice(vodopády) 170km
17.07.2015 - ide sa domov takže z Bašky vody-Krka(národný park)-Zagreb-Lendava-Csor na-Rajka-Trnava 840km
Na tachometri to bolo spolu 2929km no v reále rátam tak 2500km, u mňa bez problémov. Navštívili sme Maďarsko,Chorvatsko,Bosnu a Hercegovinu a malinký kúsok Slovinska. S technikou som bol nadmieru spokojný a so spotrebou na tých malinkých kolečkách v tom teple a stúpaniach tiež :)
A keby sa niekto nudí..ale fakt že strašne moc:
danop.rajce.idnes.cz/Dovo lenkaris_2015
DOVOLENKARIS 2016:
26.09.2016 - 10:30 vyrážame z Trnavy smer Obeckov-Kecskemét-Tompa-N oví sad, spíme v aute...cca 590km
27.09.2016 - po prebudení pozreme mesto Noví sad-Sremski Karlovci-Mokra Gora...cca 250km
28.09.2016 - ráno sme z Mokrej gori vyrazili sme smer Višegrad-Pjesčane piramide-Tjentište-Pivsko jezero-Žabljak...cca 290km
29.09.2016 - Prebudenie v NP durmitor a jazdenie po ňom,potom NIkšic-Podgorica-Lezhe... cca 270km
30.09.2016 - Lezhe-Diber-Lukovo-Ohrid- Sv.Naum-Mollasi-Tepelene.. .cca 380km
01.10.2016 - Tepelene-Leskovik-Igoumen itsa-Corfu-Barbati..cca 190km
02.10.2016 - Barbati-corfu-Igoumenitsa -Gjirokaster-Durres..cca 360km
03.10.2016 - Durres-Skadarske jazero-Sveti stefan-Dubrovnik-Makarska ..cca 500km
04.10.2016 - tulanie sa po Makarskej-lenošenie ...cca 40km
05.10.2016 - ide sa domov takže z Makarskej-Split-Zadar-Zag reb-Trnava 1000km
Na tachometri to bolo spolu 3869km. Minuli sme 225L benzínu, čo vychádza až nereálna spotreba 5,8L/100km. Po ceste sa nám upchal prídavný palivový filter(mal som nový,čiže výmena 5min). Potom v Albánsku sa vypálila žiarovka(myslím že ju skôr dostali otrasy). Pri meste Tjentište nás opustil alternátor čo som už dlhšiu dobu(cca 300km) pozoroval že slabo svieti kontrolka dobíjania(mal som druhý,takže výmena 5minút).Inak Hilda šlapala pekne do tých kopčekov a nemali sme žiaden problém ani s priechodnosťou alebo podobne. Na hraniciach sa čudovali že máme motor vzadu a kufor v predu :D :D... Navštívili sme Maďarsko, Srbsko, Bosnu a Hercegovinu, Čiernu horu, Albánsko, Macedónsko, Grécko a Chorvatsko. Za mňa to hodnotím na jednotku a určite odporúčam vycestovať. A všetkým čo nám vraveli, že tam bude problém s migrantmi či hocičím, by som rád povedal že nieje...Všetci sú priatelský a snažia sa pomôcť.
A keby sa niekto nudí..ale fakt že strašne moc:
danop.rajce.idnes.cz/Dovo lenkaris_2016
Mapa:
www.google.sk/maps/.../da ta=!4m2!6m1!1s1ZLlO-Wzb3Xw YBdeFQp64FdVtTe4
DOVOLENKARIS 2017:
07.07.2017 - 23:30 vyrážame z Trnavy smer Bratislava-Rajka
08.07.2017 - cestujeme ďalej Szombathely-Lendava-Jeruz alem (kuknem východ slnka) Žička kartuzija-Celje-Trnava-Bl ed
09.07.2017 - ráno sme z popozerali Bled, vodopád Savica a skončili v Mojstrane
10.07.2017 - Vodopád Peričnik, roklina Vintgar, Ruská kapela, Vršiška cesta a končíme v Soči
11.07.2017 - Soči-Verona-Jazero Garda
12.07.2017 - Cinque terre-Marina di Massa
13.07.2017 - opaľovanie a leňošenie
14.07.2017 - výlet Pisa-Bagnoregio-kemp na Lago di Bolsena
15.07.2017 - San Marino-Riccione
16.07.2017 - Rimini-Cavallino
17.07.2017 - Benátky-Villaggio Primero
18.07.2017 - Postojna-Predjama-Lucija
19.07.2017 - Koper-Celje-Trnava
Na tachometri to bolo spolu 3409km. Spálili sme 190L benzínu, čo je zase super spotreba okolo 5,6L/100km. Hilda mala jedinú "poruchu" a to prdla jedna poistka. Navštívili sme Maďarsko,Slovinsko,Talian sko, San Maríno a cestou späť trochu Rakúska. Na horských prechodoch kde sme z 700m stúpali na 1611m bolo super ale cestou dole zase na nejakých cca 700m nám robili problémy brzdy...tie sa riadne prehrievali.
A keby sa niekto nudí..ale fakt že strašne moc:
danop.rajce.idnes.cz/Dovo lenkaris_2017
DOVOLENKARIS 2018:
14.07.2018 - 09:00 vyrážame z Trnavy smer Ostrihom-stanujeme
15.07.2018 - stanovali sme pri Comaraste (RO) pozreli sme vodopád Bigar a ideme juhom Rumunska
16.07.2018 - navštívili sme kostol Monastary a ideme smer Konstaca
17.07.2018 - popozerali sem Konstacu a ideme do Bulharska
18.07.2018 - spíme v St.George navšívili sme Balchik
19.07.2018 - Ráno ideme cez Bogorovo do Rasnova (RO)
20.07.2018 - Rasnov a Brasov pozrené ideme na Škoda zraz do Campu Cetatii
21.07.2018 - zrazujemé
22.07.2018 - Salina Praid-Butterfly house-Sighisoara-a spíme pod Transfagarasanom
23.07.2018 - Transfagarasan!!! a Bran
24.07.2018 - Bran-Peleš-Pelisor-Sibiu
25.07.2018 - Transalpina!!! a Turda
26.07.2018 - Salina Turda-Geamana-Hunedoara
27.07.2018 - Korvínov hrad-Trnava
Na tachometri to bolo spolu 4283km. Spálili sme 242L benzínu, čo je zase super spotreba okolo 5,7L/100km. Hilda mala jedinú "poruchu" a to sa nam prehrialo LP koleso a odišlo ložisko. Navštívili sme Maďarsko,Rumunsko a Bulharsko. Podstatné je že sme dali aj keď s malými komplikáciami aj Transfagarasan (transfagaraš) aj Transalpinu. Počasie nebolo vždy ideálne ale zvládali sme to. A Škoda zraz v rumunsku tak to už je iný level.
A keby sa niekto nudí..ale fakt že strašne moc:
danop.rajce.idnes.cz/Dovo lenkaris_2018
BALTIKÁRIS 2018:
24.08.2018 - po práci cca 18hod ideme smer Orava
25.08.2018 - ráno pokračujeme do Malborku
26.08.2018 - navštívili hrad Malbork to fakt stojí za to!!! a ideme smer poloostrov Hel, spíme v Jastarnia
27.08.2018 - ráno popozeráme mesto Hel, majáky, ideme na Cypel-spojenie Baltického mora a Gdaňského zálivu a pokračujeme na "saharu"
28.08.2018 - prespali sme v aute a fičíme domov
Na tachometri to bolo spolu 2294km. Spálili sme 125L benzínu, čo je zase super spotreba okolo 5,6L/100km. Hilda to dala bez poruchy, no kupodivu nemá fotku pri mori :/
Nejaké foto tu:
danop.rajce.idnes.cz/Balt ikaris_2018
VIDEO:
z dovolenky 2014:
Dovolenkaris 120
z dovolenky 2015:
Dovolenkáris 2015 škodou 120(hilda)
z dovolenky 2017:
Dovolenkáris 2017 škodou 120(hilda)
Hilda/Škoda 120 - komentáře:
Na ty 4písty je jistota použít nerezové pístky a je to na forever 
-> TT_daniel 20.11.18 16:59:33: Nepíská materiál o třecí plochu kotouče - ale železná plocha frkvencí vibrací desky o pístek. Omezuje se to jednak buď nalepením,různýma tlumícíma vrstvama,nebo přímo pružným plechem který je na destičce nanýtovaný a ten je vsunutý do pístku (různě použitý např. u všech koncernových aut v serii) Měděná pasta funguje,jednak zabrání váznutí v kontaktních ploškách,proti korozi,a vyplatí se máznutí vevnitř pístku a na čelní hraně - koroze a pískání 
( Ovšem málokdo se se při opravě brzd tímto tak sáhodlouze zabývá - kompletně vyčištěný a ošetřený brzdy jsou prostě logicky časově náročnější + materiál navíc)
( Ovšem málokdo se se při opravě brzd tímto tak sáhodlouze zabývá - kompletně vyčištěný a ošetřený brzdy jsou prostě logicky časově náročnější + materiál navíc)
Na dvojpist uz se urcite nevratis 
-> minno: vies jako zasoba musi byt..ked neams si straceny...ale mam len 1x130tkove a 2x120tkove+mam nove 120tkove na aute..noo a 3sady 120tkovych dosticiek a 2sady 130tkovych..vsetko ferodo
No a s tym ze ked uz tam dam tie 4piesty ze sa späť asi nevrátim máš asi pravdu
-> 11mAjA11: -> MOLSO: -> ZdrubT: no a pískať by to nemuselo..mne piskaju aj tieto co tam mam..ale to bude tym ze stale sa tru o kotuc a vytvori sa tam asi jemny film a potom piskaju...chodil som jak vlak
ale pocul som radu ze ked zadnu cast dosticky potries medenou pastou tak prestanu piskat..neviem neskusal som
No a s tym ze ked uz tam dam tie 4piesty ze sa späť asi nevrátim máš asi pravdu
-> 11mAjA11: -> MOLSO: -> ZdrubT: no a pískať by to nemuselo..mne piskaju aj tieto co tam mam..ale to bude tym ze stale sa tru o kotuc a vytvori sa tam asi jemny film a potom piskaju...chodil som jak vlak
ale pocul som radu ze ked zadnu cast dosticky potries medenou pastou tak prestanu piskat..neviem neskusal som
Tak to je fajné, to si je tedy taky nandám..
-> MOLSO 19.11.18 20:23:07: To už zase nebude fungovat za chladného počasí na první dobrou.
-> Tuner#2: tak si kup DS3000 
-> MOLSO 19.11.18 17:36:58: Přesně a přitom by se mě to tak líbilo 
-> 11mAjA11: Ve 4P to je v poho, jezdim DS2500.
-> 11mAjA11: DS2500 v 4p nepískajú vôbec .... overené na minimálne troch autách
Přesně tak, koupil sem nerezové pístky, všechno sem pěkně ošetřil pastou od ATE (pod prachovky) a není s tím absolutně žádný potíž (ani na závodním Favoritu).
Toho pískání u DS2500 se právě obávám.. píská to pořád nebo jen první šlápnutí (jakože když se ohřejí tak je to lepší?).
Toho pískání u DS2500 se právě obávám.. píská to pořád nebo jen první šlápnutí (jakože když se ohřejí tak je to lepší?).
-> TT_daniel 18.11.18 15:58:43: to máš takú zásobu kotúčov?
Tak potom nechaj pekne všetko v origináli. Človek si povie, že dám len 4p, to ľahko kedykoľvek prehodím nazad. Ale potom to už človekovi začne vŕtať hlavou a povie si, že keď som už dal 4p, tak dám aj toto, a už to ide...
-> ZdrubT 18.11.18 22:39:35: Piestiky sa nemajú čo zadierať, pokiaľ je to spravené poriadne. Na 4p mám od zástavby nabehané 120 tis. km a jediná vec, čo som s nimi za celú dobu robil je, že som po 60 tis. km vymenil platničky a teraz ma to bude čakať onedlho znova. Absolútne bezproblémové brzdy.
Tak potom nechaj pekne všetko v origináli. Človek si povie, že dám len 4p, to ľahko kedykoľvek prehodím nazad. Ale potom to už človekovi začne vŕtať hlavou a povie si, že keď som už dal 4p, tak dám aj toto, a už to ide...
-> ZdrubT 18.11.18 22:39:35: Piestiky sa nemajú čo zadierať, pokiaľ je to spravené poriadne. Na 4p mám od zástavby nabehané 120 tis. km a jediná vec, čo som s nimi za celú dobu robil je, že som po 60 tis. km vymenil platničky a teraz ma to bude čakať onedlho znova. Absolútne bezproblémové brzdy.
Mam 2P bez posilovače a občas tahám karavan. Je to hodně na hraně, tak jsem dal DS2500. Ale zas to začlo pískat. Na jednu stranu je to krásně tuhy a strojový, ale da to zabrat. Posilovač a 4P je paráda na brždění, krásně se to dá dáfkovat, ale je potřeba častěji kontrolovat zba neni přidřenej nějakej tan pístek. Pokud ti to přijde jedovatý, nedávej posilovač.
-> amksmb: no a sme tam kde sme boli tak zase mozem rozmyslat
tak zase mozem rozmyslat
Hele ty 4p..za mě doporučuju i pro běžné ježdění, já sem měl udělané 2p a stejně sem je v Alpách upek..
Ta malá plocha desky se rychle unaví.
Mám 4p s propojkou a posilovač a podle mě je to nejlepší kombinace blížící se účinku novějších aut a dávkuje se to úplně sametově ..letos se mi i tak podařilo jednou to trochu přehřát a to bylo v horách v Norsku do 20° ..no budu muset zvolit asi DSka na novou sezónu a další Norské dobrodružství..
Ta malá plocha desky se rychle unaví.
Mám 4p s propojkou a posilovač a podle mě je to nejlepší kombinace blížící se účinku novějších aut a dávkuje se to úplně sametově
..letos se mi i tak podařilo jednou to trochu přehřát a to bylo v horách v Norsku do 20° ..no budu muset zvolit asi DSka na novou sezónu a další Norské dobrodružství..
-> ozzman1000: zadok je novy...aj ta priecka prevodovky..ale predok je repasovana stara(nie povodna, lebo som nechcel mat nepojazdne auto )ale aj co sa dalo kupit nove na predok a nebola to cina tak som kupil
)ale aj co sa dalo kupit nove na predok a nebola to cina tak som kupil
-> TT_daniel 18.11.18 16:03:13:
pekná robota...to pieskuješ a nanovo lakuješ staré diely z pôvodného vozu alebo to vyskladávaš z nových?
pekná robota...to pieskuješ a nanovo lakuješ staré diely z pôvodného vozu alebo to vyskladávaš z nových?
-> Eidy: uzka naprava je aj problem zohnat..ale aj tie peniaze su dosť..nehovorim ze si to nezasluzi,ale osobne nejazdim nejak "zavody" a pri beznej jazde moc nevidim rozdiel (ked neriesim ze kyvka sa moze ustrihnut)
osobne som mal este 4.piesty len zapojene klasicky..neviem jak sa to chova cez prepojky, ale prislo mi to moc "ostre" takze preto asi zostanem pri 2piestoch..predsa ked tolko rokov stacili tak musia aj teraz..jedine co som mal problem s prehrievanim pri nejakych narocnejsich prejazdoch (ruska cesta, transalpina a transfagarasan) ale to skor bude stavom tych strmenov co tam mam teraz (neviem preco som tam nemal tie kruzky co maju drzat prachovku na mieste, tym sa tam dostavala spina a asi sa nevracali tak jak mali)
ale druha vec je to ze neviem ci a kedy pojdem zase na daku dlhsiu cestu a tu na poprdkavanie mi stacia 2piesty
osobne som mal este 4.piesty len zapojene klasicky..neviem jak sa to chova cez prepojky, ale prislo mi to moc "ostre" takze preto asi zostanem pri 2piestoch..predsa ked tolko rokov stacili tak musia aj teraz..jedine co som mal problem s prehrievanim pri nejakych narocnejsich prejazdoch (ruska cesta, transalpina a transfagarasan) ale to skor bude stavom tych strmenov co tam mam teraz (neviem preco som tam nemal tie kruzky co maju drzat prachovku na mieste, tym sa tam dostavala spina a asi sa nevracali tak jak mali)
ale druha vec je to ze neviem ci a kedy pojdem zase na daku dlhsiu cestu a tu na poprdkavanie mi stacia 2piesty
-> TT_daniel: Spočítej si rozdíl v ploše pístků mezi 2P a 4p. Je to řádově 10%, což není až tolik a 2P umí brzdit dost slušně. Ale samozřejmě mají menší destičku a tím pádem životnost. Posilovač není na škodu, pokud to chceš mít příjemný pro pravou nohu a na cesťáka asi fajn řešení. Úzkou vlečku bys nedal kvůli kastlíku baterky? Když pominu ty prachy, co za to chtějí. Jinak hezká příprava.
