Hurdis / 105L
-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : -> Hurdis:
Ale pikaču. :-) Dohoda zněla prodej z důvodu archivace, kdo může za to že se otrhalo 3,5 kalendáře škodateamu?
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Předně chci tímto poděkovat místnímu členu s nickem Hurdis za odprodej tohoto vozu a přenechání i karty vozidla.
Původní text ponechávám "jak je" a budu pokračovat pod ním.
Hurdis:
K vozidlu:
Škoda 105 L
r.v. 1977
zcela původní stav
v době koupě najeto 66 700 km
posazeno na Meteory původně z mého Rapida II, sluší :-))
Aktuálně:
Po neuvěřitelné anabázi s doklady, které byly během prvního mezipřevodu před koupí zcela zničeny, má vozidlo vše v pořádku, nové papíry, vyřešenu ekodaň, zbývá dokončit přepis a dojet si pro nové STK+E.
(vše ukončeno, nikdy více, práce pro tři lidi na pár týdnů)
Plány:
- časem (někdy po dokončení auta no. 1) nové přední blatníky, čelo, maska, lampy - není to nutné hned, ale vady na kráse jsou (starý řidič, malá garáž a puchýřky koroze) vše nakoupeno a připraveno do časů budoucích
- používat jako staré auto pro volný čas, tj. střídavě 2 neděle ladit formu a vylepšovat kondici, pak 2-3 neděle používat na psychoterapeutické výlety (plníme)
Provedeno od koupě:
- nové doklady a přepis + povinná výbava a hever + náhradní kolo
- chrom mřížka zadního čela a litá kola
- nové ukostření budíků
- chrom mlhovka a couvačka
- sedadla z Rapida, béžová
- středový panel, dobové radio + repro, dobový otáčkoměr
- výměna přední masky + UK štítky
- dobové pryžové koberečky
- nové manžety poloos zadní nápravy
- repase příčky motoru + tvrdé silentbloky
- nové originální úzké zadní lapače nečistot, alias zástěrky
- rozhýbání zcela zatuhlého mechanismu stěračů
- výměna filtrů a provozních kapalin, čidel oleje a teploty, přetěsnění palivové pumpy
- výměna susplechů pod motorem
- opěrky hlavy zadních sedadel
- výměna chrom zpětného zrcátka
youtube.com/v/8DHmf7p5GD 8
Stepan FUN:
7.8.2012 - Dozvěděl jsem se o pravděpodobným odprodeji tohoto vozu.
8.8.2012 - Rozhodnutí odprodeji je definitivní, nabídka vyřízení klubové testace nepomohla, tudíž jsem prohlásil: "Asi to koupím já, inzerát zatím nedávej."
11.8.2012 - Po obhlídce definitivně domluven prodej, odvezeny původní kola a díly na budoucí opravu plechařiny.
12.8.2012 - Poslední jízda původního majitele s tímto vozem. Převezeno na firmu, prozatím uloženo do garáže.
13.8.2012 - Podepsána kupní smlouva, předány klíče.
17.8.2012 - Moje první jízda s tímto vozem. Domů mě to dovezlo bez problémů. :-)
18.8.2012 - Absolvována STK. Drobnej problém s přední nápravou jsem čekal, protože to nesedí úplně ideálně a byla to pravda - volnější svislák na pravé straně, volné ložisko tamtéž. Pak lehčí nesouměrnost zadních brzd, takže vyměnit prasátko... Všechno to ale bylo na hranici, takže to máme na 2 roky. :-)
Pak když už jsem měl den volna, tak jsem si udělal výlet ku Praze a cestou zpět několik zajížďěk... Celkem najeto cca 170km a zjištěno, že mě čeká ještě vyřešit mírnej problém s chlazením...
3.12.2012 - Konečně přihlášeno na moji osobu
16.12.2012 - Zazimováno. Bohužel letos jenom venku pod plachtou. Snad na příští zimu už bude přístřešek...
13.4.2012 - Po dlouhé době jsem se svezl. Chytla na otočení, nicméně elektrice se probudit moc nechtělo. Blinkry vyřešilo pohnutí svazkem, klaxon se zprovoznil asi otřesama sám. Ale zase přestal fungovat otáčkoměr... :-/ Pak trochu poladěn motor (nastaven předstih, seřízen karburátor).
14.4.2012 - Dořešen nefunkční otáčkoměr, dotažen P svislák a ložisko. Snad to už nebude v zatáčkách tolik poskakovat.
Původní text ponechávám "jak je" a budu pokračovat pod ním.
Hurdis:
K vozidlu:
Škoda 105 L
r.v. 1977
zcela původní stav
v době koupě najeto 66 700 km
posazeno na Meteory původně z mého Rapida II, sluší :-))
Aktuálně:
Po neuvěřitelné anabázi s doklady, které byly během prvního mezipřevodu před koupí zcela zničeny, má vozidlo vše v pořádku, nové papíry, vyřešenu ekodaň, zbývá dokončit přepis a dojet si pro nové STK+E.
(vše ukončeno, nikdy více, práce pro tři lidi na pár týdnů)
Plány:
- časem (někdy po dokončení auta no. 1) nové přední blatníky, čelo, maska, lampy - není to nutné hned, ale vady na kráse jsou (starý řidič, malá garáž a puchýřky koroze) vše nakoupeno a připraveno do časů budoucích
- používat jako staré auto pro volný čas, tj. střídavě 2 neděle ladit formu a vylepšovat kondici, pak 2-3 neděle používat na psychoterapeutické výlety (plníme)
Provedeno od koupě:
- nové doklady a přepis + povinná výbava a hever + náhradní kolo
- chrom mřížka zadního čela a litá kola
- nové ukostření budíků
- chrom mlhovka a couvačka
- sedadla z Rapida, béžová
- středový panel, dobové radio + repro, dobový otáčkoměr
- výměna přední masky + UK štítky
- dobové pryžové koberečky
- nové manžety poloos zadní nápravy
- repase příčky motoru + tvrdé silentbloky
- nové originální úzké zadní lapače nečistot, alias zástěrky
- rozhýbání zcela zatuhlého mechanismu stěračů
- výměna filtrů a provozních kapalin, čidel oleje a teploty, přetěsnění palivové pumpy
- výměna susplechů pod motorem
- opěrky hlavy zadních sedadel
- výměna chrom zpětného zrcátka
MOV00922
youtube.com/v/8DHmf7p5GD 8
škoda 105, r.v. 77, originál
Stepan FUN:
7.8.2012 - Dozvěděl jsem se o pravděpodobným odprodeji tohoto vozu.
8.8.2012 - Rozhodnutí odprodeji je definitivní, nabídka vyřízení klubové testace nepomohla, tudíž jsem prohlásil: "Asi to koupím já, inzerát zatím nedávej."
11.8.2012 - Po obhlídce definitivně domluven prodej, odvezeny původní kola a díly na budoucí opravu plechařiny.
12.8.2012 - Poslední jízda původního majitele s tímto vozem. Převezeno na firmu, prozatím uloženo do garáže.
13.8.2012 - Podepsána kupní smlouva, předány klíče.
17.8.2012 - Moje první jízda s tímto vozem. Domů mě to dovezlo bez problémů. :-)
18.8.2012 - Absolvována STK. Drobnej problém s přední nápravou jsem čekal, protože to nesedí úplně ideálně a byla to pravda - volnější svislák na pravé straně, volné ložisko tamtéž. Pak lehčí nesouměrnost zadních brzd, takže vyměnit prasátko... Všechno to ale bylo na hranici, takže to máme na 2 roky. :-)
Pak když už jsem měl den volna, tak jsem si udělal výlet ku Praze a cestou zpět několik zajížďěk... Celkem najeto cca 170km a zjištěno, že mě čeká ještě vyřešit mírnej problém s chlazením...
3.12.2012 - Konečně přihlášeno na moji osobu
16.12.2012 - Zazimováno. Bohužel letos jenom venku pod plachtou. Snad na příští zimu už bude přístřešek...
13.4.2012 - Po dlouhé době jsem se svezl. Chytla na otočení, nicméně elektrice se probudit moc nechtělo. Blinkry vyřešilo pohnutí svazkem, klaxon se zprovoznil asi otřesama sám. Ale zase přestal fungovat otáčkoměr... :-/ Pak trochu poladěn motor (nastaven předstih, seřízen karburátor).
14.4.2012 - Dořešen nefunkční otáčkoměr, dotažen P svislák a ložisko. Snad to už nebude v zatáčkách tolik poskakovat.
Hurdis / 105L - komentáře:
-> Vojťas: To je tzv. putovní pohár. 
-> Hurdis: Psal jsem Evženovi, aby Ti zase předal kartu... :-D Takže můžeš pokračovat...
-> Stepan FUN: Hlavně se těším na setkání se všemi těmi krásnými věcmi, které jsem namontoval do interiéru.
-> Stepan FUN: Jj, už jsme to probrali, asi 70 minutový telefonát z toho byl. 
Trochu mne sere, že jsem spoustu dílů z fotek v kartě pustil. Ale dost mám pořád. Třeba kompletní fungl brzdy, zavoskovaný karburátor, asi něco nárazníků a jiné hovadinky.
V každém případě zítra začnu shánět, to asi ani jinak nepůjde. A k tomu nejspíš pár věcí na stotřicetkilo, protože když už půjde ven, tak by bylo fajn jet nějakým bílým autem v zimní krajině.
Mám fakt úplně dětinskou radost, a dost mi to bodne, bo "po-hlavní nemoci" jsou svinstvo. Je dobře že v JAR je kousek od kanceláře spojenec, co má na tyhle auta pořád krámek.
Trochu mne sere, že jsem spoustu dílů z fotek v kartě pustil. Ale dost mám pořád. Třeba kompletní fungl brzdy, zavoskovaný karburátor, asi něco nárazníků a jiné hovadinky. V každém případě zítra začnu shánět, to asi ani jinak nepůjde. A k tomu nejspíš pár věcí na stotřicetkilo, protože když už půjde ven, tak by bylo fajn jet nějakým bílým autem v zimní krajině.
Mám fakt úplně dětinskou radost, a dost mi to bodne, bo "po-hlavní nemoci" jsou svinstvo. Je dobře že v JAR je kousek od kanceláře spojenec, co má na tyhle auta pořád krámek.
-> Vojťas: Auto je putovní... Z Kutnohorska na Hradecko, 2x změněn majitel (oba Virťáci), mezitím ztracen (spálen) původní techničák, prohnáno přes ZTP, zapsány kola, po nějaký době z5 na Kutnohorsko, teď zase na Hradecko (tedy přesněji Náchodsko, ale hranice kraje je asi 300m před vesnicí)
-> Hurdis: K jízdě tomu chybí chladič (připraven v kufru novej, jen nasadit), přední čelo (vyklepaný, vykitovaný, v plniči), padák rezervy... Nalejt vodu, benzín, nastrojit interiér (byl mokrej, protože jsou KO hadice od prostoru topení) a dojet s tím na STK. Po stránce sesazení jsem chtěl udělat, ale prý netřeba - Pavel chce měnit i ty blatníky, takže mi řekl ať to nechám jak je.
-> Hurdis: tak ze kazdej s kazdym, a kdyz jsem nekolik dilu/serii nevidel, rychle dej domyslim
-> Stepan FUN: Musel jsem si to ověřit. :-D když už se bude dělat úklid, vypadá to na vyvětrání škody 100třiceteS - jestli to dostane známku. Krása. Snad se podaří VYSRAT se na pracovní delirium a udělat něco naše silnice. :-D tomu se říkají pozitivní informace.
-> Vojťas: To nejde, práva má TV Nova. Ulice.
-> Vojťas: To nejde, práva má TV Nova. Ulice.
Tak ja uz se v tom nevyznam, muzete nekdo napsat historii vozu?
-> Stepan FUN: To kecáš? TWL já se poseru. Jsem tam skoro denně, naposledy před hodinou, ale nevím to, že už jsme zase pohromadě.
Co tomu vlastně chybí k jízdě. Chci se zase s bábinou projet po kraji - funglový kolíňák v kožených rukavicích, béžové sedačky, japonský kazeťák, značkový otáčkoměr, v panelu, opěrky, odvrtávaný fofrklacek, staré zámky kapot, bílé meteory.....ty krááávo.
Místo zamluvené sady 175/70 R13 od Dobrého roku objednám dvě - budou se tvářit jako 195/65 R15
Co tomu vlastně chybí k jízdě. Chci se zase s bábinou projet po kraji - funglový kolíňák v kožených rukavicích, béžové sedačky, japonský kazeťák, značkový otáčkoměr, v panelu, opěrky, odvrtávaný fofrklacek, staré zámky kapot, bílé meteory.....ty krááávo.
Místo zamluvené sady 175/70 R13 od Dobrého roku objednám dvě - budou se tvářit jako 195/65 R15
-> Tomáššš: Tak nějak... a vedle je duhá "stodola", kde to pokračuje...
-> Stepan FUN: stodola plná škodoviek
A je zase na Hradecku... Sice převod bude až po novým roce, ale už teď stojí ve stodole v okrese Náchod...
-> minno: V každém případě, auto mne nikdy neomrzelo. Jen jsem byl nucen reagovat na náhlou změnu životní situace, už při prodeji bylo domluveno případné předkupní právo zpět. Jen čas běží poněkud rychleji. 
-> minno: Všechno je možné. Nejsem otcem myšlenky:-) . V každém případě pokud na to dojde, originální části měly být zakonzervovány a uloženy. Vše k bezproblémovému návratu do plného originálu prvomodelového roku. Však i původní sedačky a plecháče jsou zachovány. Technika ovšem měla doznat kompletní výměny za zajímavou.
Uvidíme jak se švára bude rychle léčit.
Všechno je možné. Nejsem otcem myšlenky:-) . V každém případě pokud na to dojde, originální části měly být zakonzervovány a uloženy. Vše k bezproblémovému návratu do plného originálu prvomodelového roku. Však i původní sedačky a plecháče jsou zachovány. Technika ovšem měla doznat kompletní výměny za zajímavou. Uvidíme jak se švára bude rychle léčit.
-> minno: mantra už ne.ten chce něco silnejsiho
-> Hurdis: No však možno časom vás zas omrzí a kúpi ju nazad Štepán alebo Mantra :-D
-> minno: Putovné áno. Ale půjde zpět. Díky vážnému úrazu se to možná opozdí, ale myslím, že je už od jara rozhodnuto. Koupíme si ji se švárou zpátky. Ve sbírce prostě užovka tohohle formátu a první serie chybí.
Štěpán bude zatím tak laskav a pohlídá jí.
Štěpán bude zatím tak laskav a pohlídá jí.
-> Stepan FUN: veď on sa zas niekto z virtu na kúpu nájde...putovné vozidlo
