skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Hurdis / 105L
Předně chci tímto poděkovat místnímu členu s nickem Hurdis za odprodej tohoto vozu a přenechání i karty vozidla.
Původní text ponechávám "jak je" a budu pokračovat pod ním.
Hurdis:
K vozidlu:
Škoda 105 L
r.v. 1977
zcela původní stav
v době koupě najeto 66 700 km
posazeno na Meteory původně z mého Rapida II, sluší :-))
Aktuálně:
Po neuvěřitelné anabázi s doklady, které byly během prvního mezipřevodu před koupí zcela zničeny, má vozidlo vše v pořádku, nové papíry, vyřešenu ekodaň, zbývá dokončit přepis a dojet si pro nové STK+E.
(vše ukončeno, nikdy více, práce pro tři lidi na pár týdnů)
Plány:
- časem (někdy po dokončení auta no. 1) nové přední blatníky, čelo, maska, lampy - není to nutné hned, ale vady na kráse jsou (starý řidič, malá garáž a puchýřky koroze) vše nakoupeno a připraveno do časů budoucích
- používat jako staré auto pro volný čas, tj. střídavě 2 neděle ladit formu a vylepšovat kondici, pak 2-3 neděle používat na psychoterapeutické výlety (plníme)
Provedeno od koupě:
- nové doklady a přepis + povinná výbava a hever + náhradní kolo
- chrom mřížka zadního čela a litá kola
- nové ukostření budíků
- chrom mlhovka a couvačka
- sedadla z Rapida, béžová
- středový panel, dobové radio + repro, dobový otáčkoměr
- výměna přední masky + UK štítky
- dobové pryžové koberečky
- nové manžety poloos zadní nápravy
- repase příčky motoru + tvrdé silentbloky
- nové originální úzké zadní lapače nečistot, alias zástěrky
- rozhýbání zcela zatuhlého mechanismu stěračů
- výměna filtrů a provozních kapalin, čidel oleje a teploty, přetěsnění palivové pumpy
- výměna susplechů pod motorem
- opěrky hlavy zadních sedadel
- výměna chrom zpětného zrcátka
youtube.com/v/8DHmf7p5GD 8
Stepan FUN:
7.8.2012 - Dozvěděl jsem se o pravděpodobným odprodeji tohoto vozu.
8.8.2012 - Rozhodnutí odprodeji je definitivní, nabídka vyřízení klubové testace nepomohla, tudíž jsem prohlásil: "Asi to koupím já, inzerát zatím nedávej."
11.8.2012 - Po obhlídce definitivně domluven prodej, odvezeny původní kola a díly na budoucí opravu plechařiny.
12.8.2012 - Poslední jízda původního majitele s tímto vozem. Převezeno na firmu, prozatím uloženo do garáže.
13.8.2012 - Podepsána kupní smlouva, předány klíče.
17.8.2012 - Moje první jízda s tímto vozem. Domů mě to dovezlo bez problémů. :-)
18.8.2012 - Absolvována STK. Drobnej problém s přední nápravou jsem čekal, protože to nesedí úplně ideálně a byla to pravda - volnější svislák na pravé straně, volné ložisko tamtéž. Pak lehčí nesouměrnost zadních brzd, takže vyměnit prasátko... Všechno to ale bylo na hranici, takže to máme na 2 roky. :-)
Pak když už jsem měl den volna, tak jsem si udělal výlet ku Praze a cestou zpět několik zajížďěk... Celkem najeto cca 170km a zjištěno, že mě čeká ještě vyřešit mírnej problém s chlazením...
3.12.2012 - Konečně přihlášeno na moji osobu
16.12.2012 - Zazimováno. Bohužel letos jenom venku pod plachtou. Snad na příští zimu už bude přístřešek...
13.4.2012 - Po dlouhé době jsem se svezl. Chytla na otočení, nicméně elektrice se probudit moc nechtělo. Blinkry vyřešilo pohnutí svazkem, klaxon se zprovoznil asi otřesama sám. Ale zase přestal fungovat otáčkoměr... :-/ Pak trochu poladěn motor (nastaven předstih, seřízen karburátor).
14.4.2012 - Dořešen nefunkční otáčkoměr, dotažen P svislák a ložisko. Snad to už nebude v zatáčkách tolik poskakovat.
Původní text ponechávám "jak je" a budu pokračovat pod ním.
Hurdis:
K vozidlu:
Škoda 105 L
r.v. 1977
zcela původní stav
v době koupě najeto 66 700 km
posazeno na Meteory původně z mého Rapida II, sluší :-))
Aktuálně:
Po neuvěřitelné anabázi s doklady, které byly během prvního mezipřevodu před koupí zcela zničeny, má vozidlo vše v pořádku, nové papíry, vyřešenu ekodaň, zbývá dokončit přepis a dojet si pro nové STK+E.
(vše ukončeno, nikdy více, práce pro tři lidi na pár týdnů)
Plány:
- časem (někdy po dokončení auta no. 1) nové přední blatníky, čelo, maska, lampy - není to nutné hned, ale vady na kráse jsou (starý řidič, malá garáž a puchýřky koroze) vše nakoupeno a připraveno do časů budoucích
- používat jako staré auto pro volný čas, tj. střídavě 2 neděle ladit formu a vylepšovat kondici, pak 2-3 neděle používat na psychoterapeutické výlety (plníme)
Provedeno od koupě:
- nové doklady a přepis + povinná výbava a hever + náhradní kolo
- chrom mřížka zadního čela a litá kola
- nové ukostření budíků
- chrom mlhovka a couvačka
- sedadla z Rapida, béžová
- středový panel, dobové radio + repro, dobový otáčkoměr
- výměna přední masky + UK štítky
- dobové pryžové koberečky
- nové manžety poloos zadní nápravy
- repase příčky motoru + tvrdé silentbloky
- nové originální úzké zadní lapače nečistot, alias zástěrky
- rozhýbání zcela zatuhlého mechanismu stěračů
- výměna filtrů a provozních kapalin, čidel oleje a teploty, přetěsnění palivové pumpy
- výměna susplechů pod motorem
- opěrky hlavy zadních sedadel
- výměna chrom zpětného zrcátka
MOV00922
youtube.com/v/8DHmf7p5GD 8
škoda 105, r.v. 77, originál
Stepan FUN:
7.8.2012 - Dozvěděl jsem se o pravděpodobným odprodeji tohoto vozu.
8.8.2012 - Rozhodnutí odprodeji je definitivní, nabídka vyřízení klubové testace nepomohla, tudíž jsem prohlásil: "Asi to koupím já, inzerát zatím nedávej."
11.8.2012 - Po obhlídce definitivně domluven prodej, odvezeny původní kola a díly na budoucí opravu plechařiny.
12.8.2012 - Poslední jízda původního majitele s tímto vozem. Převezeno na firmu, prozatím uloženo do garáže.
13.8.2012 - Podepsána kupní smlouva, předány klíče.
17.8.2012 - Moje první jízda s tímto vozem. Domů mě to dovezlo bez problémů. :-)
18.8.2012 - Absolvována STK. Drobnej problém s přední nápravou jsem čekal, protože to nesedí úplně ideálně a byla to pravda - volnější svislák na pravé straně, volné ložisko tamtéž. Pak lehčí nesouměrnost zadních brzd, takže vyměnit prasátko... Všechno to ale bylo na hranici, takže to máme na 2 roky. :-)
Pak když už jsem měl den volna, tak jsem si udělal výlet ku Praze a cestou zpět několik zajížďěk... Celkem najeto cca 170km a zjištěno, že mě čeká ještě vyřešit mírnej problém s chlazením...
3.12.2012 - Konečně přihlášeno na moji osobu
16.12.2012 - Zazimováno. Bohužel letos jenom venku pod plachtou. Snad na příští zimu už bude přístřešek...
13.4.2012 - Po dlouhé době jsem se svezl. Chytla na otočení, nicméně elektrice se probudit moc nechtělo. Blinkry vyřešilo pohnutí svazkem, klaxon se zprovoznil asi otřesama sám. Ale zase přestal fungovat otáčkoměr... :-/ Pak trochu poladěn motor (nastaven předstih, seřízen karburátor).
14.4.2012 - Dořešen nefunkční otáčkoměr, dotažen P svislák a ložisko. Snad to už nebude v zatáčkách tolik poskakovat.
Hurdis / 105L - komentáře:
-> Hurdis: aha nevadí kdžy říkáš 1.1.1977 tak to budeš mít nejstarší.techničám u sebe ted nemám tak ti to nemůžu říct :-(
-> oppik: Aha, neslyšel jsem, že jsi udával starší datum výroby, když na to přišla řeč. Opravím to. Ty máš tedy který měsíc?
I když mimochodem, dle TP (respektive jeho duplikátu po zničení originálu) mám teď úředně stanovený rok výroby na 1.1.1977, což nejstarší z řady je.
I když mimochodem, dle TP (respektive jeho duplikátu po zničení originálu) mám teď úředně stanovený rok výroby na 1.1.1977, což nejstarší z řady je.
-> Hurdis: nejstarší z řady si nebyl.byl jsem tam mezi nima i já 
Popolední testovací jízda kvůli klepání řízení dopadla okamžitým návratem do garáže, jelikož se na prvních pár km auto kolem 80 km/h úplně vymykalo kontrole, otřesy řízení nešly udržet a razance byla taková, že skoro lítali šrouby z přístrojové desky.
Hned na kozy, kontrola celé nápravy, čepů, spojovačky, nábojů. Vše OK. Vůle neznatelné.
Nechal jsem si tedy u známého otevřít pneuservis mimo prac.dobu a před sezonou vyvážené kola jsme převážili.
Nevývažek 25/25 a 35/45. Navíc zřejmě po mazání svisláků jsem kola asi vzájemně nasadil tak, že se nevývažky sčítali.
Pro jistotu jsem ještě sundal z čepů korunkové matice, zkontroloval dotažení.
Sice jsem už neměl chuť, ale zvědavost mi nedala a vzal jsem rychlou 50 km zkušebku pod plným plynem.
Vše vypadá OK.
Snad bude, pokud se závada objeví znovu cestou na Želiv, tak to obracím.
Při té příležitosti zkouška luftbalonu.
Hned na kozy, kontrola celé nápravy, čepů, spojovačky, nábojů. Vše OK. Vůle neznatelné.
Nechal jsem si tedy u známého otevřít pneuservis mimo prac.dobu a před sezonou vyvážené kola jsme převážili.
Nevývažek 25/25 a 35/45. Navíc zřejmě po mazání svisláků jsem kola asi vzájemně nasadil tak, že se nevývažky sčítali.
Pro jistotu jsem ještě sundal z čepů korunkové matice, zkontroloval dotažení.
Sice jsem už neměl chuť, ale zvědavost mi nedala a vzal jsem rychlou 50 km zkušebku pod plným plynem.
Vše vypadá OK.
Snad bude, pokud se závada objeví znovu cestou na Želiv, tak to obracím.
Při té příležitosti zkouška luftbalonu.
-> Hurdis: jojo, taky sem na rejdiou zabudnul, ale už je dané v kufru u rapidka
-> Hurdis: dělaj u kauflandu kruhá takže od kh se sem dostaneš jen kolem Billy...jinak z hlavní Koramo-HB v pohodě
-> myschaak AZNP K.Hora: Ty se nesměj, na Kaňk byla nějaká celková uzavírka, to už to bourají, nebo se propadáte do dolů samovolně?
-> Hurdis 28.07.11 18:44:04:
-> Hurdis:
-> Pavel P..: Jo, ale "pooťte si ke mněéé, ještě neřeším.
Horší je to dle NTAK (Nohavicova teorie alkoholického kopce), nikde se nepíše, jak namazat na sjezd.
Horší je to dle NTAK (Nohavicova teorie alkoholického kopce), nikde se nepíše, jak namazat na sjezd.
-> Hurdis: tak to je vážný liquééére
liquééére
-> Pavel P..: Diagnostikován syndrom LML (Liquere Memory Lost).
Nenaděláš nic.
Nenaděláš nic.
-> Hurdis: naja skléróza
-> Pavel P..: V pátek jsem si vzpomněl až na zpáteční cestě pod Casa di Myschaak, že jsem se měl poptat po modroflekatém stereu. 
-> FORM: -> Pavel P..: Předem díky za snahu.
-> Pavel P..: je pravda ze ty moje Maxell metalky s metalem nerad nekam davam...
-> Hurdis: Rád ti to na Katlov zavezu, potřeboval bych tam zítra nebo pozítří zajet, ale to by mi také Jablkoň musel vzít telefon, abych se s ním mohl domluvit.
-> Hurdis: pokusim se poslat co nejdřív... myslim že tam pojede FORM v nejbližší době.. tak by to tam mohl vzít.
-> VeTeV: no některý ty tvoje vybraný metaly bo co to je za styl, se nedaj poslouchat. a pochybuju že mi nějakou kazetu pujčíš abych ti ju nezničil v tom radiu
a pochybuju že mi nějakou kazetu pujčíš abych ti ju nezničil v tom radiu
-> Pavel P..: No kazet jsem vyhrabal na kila, někde je tu pod námi pikčr. Kdyby to šlo poslat po Honzovi nebo jiném návštěvníkovi Katlova, ideální, určitě tam budu mít několikrát cestu.
