Mrkva / 105L
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
PREDANÁ
11.10.2012 som si priviezol škodu 105 L ktorá od novoty patrila rodine. Naposledy ju mal dedo, ktorý už nechce jazdiť. Teraz je u mňa a zvažuje sa jej osud. Či sa predá alebo ostane. Ale pravdepodobne bude na predaj z rovnakých dôvodov ako Chrapinka...
Celý život garážovaná, v zime nejazdená.
Rok výroby: 1982, (karoseria je r.v. 1987, kedže ju otec hodil cez strechu a pritom zlomil strom)
Motor:
-105 L - upravený na spotrebu a predĺženie životnosti
-karburátor SEDR 443 751 295 100 dif 22/24
-mierne znížená hlava + preleštené a zlícované kanále
-hliníková vaňa + magnety vo vani
-držiak výfuku so silenblokmi
-tvrdé silenbloky
-190mm spojka
-Veľké ojnice a čapy zo 130L
Prevodovka:
-4,22 mokrý 5q
-1.,2.,3. klasika 4. zo 4q a 5. klasika
-krátke radenie (ešte pozostatky z čias keď ju vlastnil otec)
-tyč radenia vyplnená vazelínou - nedrnčí furt
Podvozok:
-podložky cca 20mm
-hrebeňové riadenie
Brzdy:
-nerezové piestiky
Karoséria a interiér
-strešné okno
-čierny strop a kryty zadných stĺpikov
-cyklovač
-dvojvláknové žiarovky v zadnom osvetlení
Goodyear slicky, upravený motor a pod. sa nedochovali, všetko sa dalo preč, keď ju dal otec dedovi. Pneumatiky OR34 sú ešte z tej doby (1989) a dodnes majú velmi dobrý vzor :)
Nedávno menené diely:
Zvyslé čapy, zadné brzdy, čapy riadenia, predné svetlá, výfuk, LP blatník (nebol hrdzavý, ale 2x preliačený), prestriekaná kapota, podbehy, klinový remeň, motorový olej 15w-40 Gulf + filter, prevodový olej 80w-90 Castrol, hadice okolo motora + nemrznúca zmes,
11.10.2012 som si priviezol škodu 105 L ktorá od novoty patrila rodine. Naposledy ju mal dedo, ktorý už nechce jazdiť. Teraz je u mňa a zvažuje sa jej osud. Či sa predá alebo ostane. Ale pravdepodobne bude na predaj z rovnakých dôvodov ako Chrapinka...
Celý život garážovaná, v zime nejazdená.
Rok výroby: 1982, (karoseria je r.v. 1987, kedže ju otec hodil cez strechu a pritom zlomil strom)
Motor:
-105 L - upravený na spotrebu a predĺženie životnosti
-karburátor SEDR 443 751 295 100 dif 22/24
-mierne znížená hlava + preleštené a zlícované kanále
-hliníková vaňa + magnety vo vani
-držiak výfuku so silenblokmi
-tvrdé silenbloky
-190mm spojka
-Veľké ojnice a čapy zo 130L
Prevodovka:
-4,22 mokrý 5q
-1.,2.,3. klasika 4. zo 4q a 5. klasika
-krátke radenie (ešte pozostatky z čias keď ju vlastnil otec)
-tyč radenia vyplnená vazelínou - nedrnčí furt
Podvozok:
-podložky cca 20mm
-hrebeňové riadenie
Brzdy:
-nerezové piestiky
Karoséria a interiér
-strešné okno
-čierny strop a kryty zadných stĺpikov
-cyklovač
-dvojvláknové žiarovky v zadnom osvetlení
Goodyear slicky, upravený motor a pod. sa nedochovali, všetko sa dalo preč, keď ju dal otec dedovi. Pneumatiky OR34 sú ešte z tej doby (1989) a dodnes majú velmi dobrý vzor :)
Nedávno menené diely:
Zvyslé čapy, zadné brzdy, čapy riadenia, predné svetlá, výfuk, LP blatník (nebol hrdzavý, ale 2x preliačený), prestriekaná kapota, podbehy, klinový remeň, motorový olej 15w-40 Gulf + filter, prevodový olej 80w-90 Castrol, hadice okolo motora + nemrznúca zmes,
Mrkva / 105L - komentáře:
Neviete náhodou či spätné zrkadlá čo sú na aute sú origo? Chcel by som ich zameniť za späťáky z M-ka. Tieto sa pri rýchlosti 95+ sklopia 
Taky si myslím oživ plasty,vypucuj motor a interier,možná odstran ten pruh na přední kapotě a bude to paradní leštenka,na srazech bys možná měl obdiv,lidí by viděli i neco jinýho než 4okove mezitpy v sérii,zatím co tohleto mezitip s ovalama,černou střechou a dobovým sportovnim nádechem
-> 4dams: fakt skoda predavat
Tak guma ostane, keď je to teda origo
-> TT_daniel: presne tak, jestli je rec o ty gume mezi naraznikem a autem, tak to je guma ktera vzdycky chybi, narazniky mam slusny ale taky bez gumy :(
-> castrol: jj je to guma a videl som to uz na viacerych skodovkach,tak asi to nebude dedkov vylepsovak aj v predu aj vzadu to byva
-> 4dams 12.10.12 07:10:17: to je nejaka guma bo co ?
-> minno: Ďakujem 
ano to je ona, vraj tam nieje tá čo tam má byť. Ešte som sa na to nepozeral. Aký je rodiel medzi 4q a 5q priečkou mokrej prevodovky?
ano to je ona, vraj tam nieje tá čo tam má byť. Ešte som sa na to nepozeral. Aký je rodiel medzi 4q a 5q priečkou mokrej prevodovky?
-> Qwak: To je jeden z dedových vylepšovákov , ktorý pôjde preč
tu malou asi plastovou věc mezi nárazníkem a kastli vidím prvně 
Wau, tak tá teda je. Veľmi zaujímavý kúsok, hlavne to lakovanie. Dodaj ďalšie fotky :)
To na tejto škode je niečo s priečkou prevodovky, čo si sa ma pýtal?
To na tejto škode je niečo s priečkou prevodovky, čo si sa ma pýtal?
Kurňa,nevím jak vám,ale mě to auto vyrazilo dech,jsem blázen do mezitipu,ty ovaly tomu dodávaj šmrnc,zachovalej lak,černá střecha a navíc střešní okno 
nechceš 4 roky počkat s prodejem ? 
nechceš 4 roky počkat s prodejem ? 
-> 4dams:
Celkem zajímavej kousek
Alá LSE 
Kurňa, ale ty boční lišty by se mi hodily Marně scháním levou stranu
Celkem zajímavej kousek
Alá LSE 
Kurňa, ale ty boční lišty by se mi hodily
Marně scháním levou stranu 
-> 4dams: škoda no...chcem strechu na svojej spraviť podobne, tak ma to zaujalo, aká je to farba, prípadne spôsob akým to bolo robené
-> 4dams: pekna docela skoda predat
-> Michal N 283: Pýtal som sa na to, ale už si nikto nepamätá čo je to za farbu. Urobím detailnú fotku.
-> Alex41: tých dôvodov je veľa, ale hlavne chýba čas
Pekna
čím je lakovaná tá strecha?...zaujíma ma to
