Jičínské erekce 2013

Letošní erekce byly náročný jak pro spolujezdce, tak i řidičovy nervy, ale i pro auto ( Vařil jsem a taky jsem totál uvařil ). Ovšem hlavní je že u toho byla sranda.

Taky bych tady chtěl poděkovat posádce ( tuším žlutý eRko ) se kterou jsme se míjeli v kopci a oni nám vraceli itik, kterej jsme ztratili před hospodou v Kacanovech. ( to nám do smíchu nebylo když najednou nebyl k nalezení !)

Každopádně Slávkovi děkuju za další fakt povedenej ročník a budeme se těšit na příště.

-> dragon_cb_cz: Hele já si ho tam opsat šel :D.



E: další posádka mi potvrdila, že hospoda byla U dědka, ono v tomhle kraji je toho U dědka víc, po cestě jsme potkali ještě penzion a já dokonce zabloudil ještě k jednomu menšímu penzionku se stejným jménem (koneckonců jsme se chtěli dle směrovek U dědka vrátit k hospodě a dojeli jsme uplně jinam :D).

-> m8rinek: Nějaký nápis tam byl, ale rozhodně ne "U dědka"... no to je jedno

-> dragon_cb_cz: To pozor, hospoda měla nade dveřma nápis jako kráva, jen nebyl přes slunečníky vidět...

-> m8rinek: No, já si dokonce vytáhnul návod (pravda, od GLSy), kde je napsáno, že jmenovité napětí elektrické instalace je 12V a také že altík je na 14V - tak si vyber, co je správně Ale jasně, to nebylo těžké rozlousknout...



Ta první křižovatka nás zmátla hodně, protože jsme prostě ze tří mostů viděli dva a jako na potvoru ten jedinej co viděl Slávek jsme přehlídli, takže jsme byli skálopevně přesvědčený, že musíme jet rovně.... trvalo nám snad půl hodiny, než jsme se rozhodli že to má Slávek blbě. Mimochodem, ta hospoda se nejmenovala "U Dědka", na tu tam byly jen poutače, tahle byla bezejmená...



Tak jako tak, já si to užil a příští rok jedu zas... jen musím vybrat vhodné auto s načatým spojkovým válcem

-> dragon_cb_cz: Hehe, to máš tak, když rychlejš píšeš než myslíš, samosebou je to průměr, se kterým jsem taky počítal, ale do článku jsem to nabušil takhle...



Co se týče voltáže, tak stačilo kouknout na další řádek a vesnice byla po 100m, tak bylo jasno, kdyby nestačilo stačí kouknout na altík.



Mě nejvíc zaskočila právě první 8 rovně :))) kde jsme se navíc mohli občerstvit U dědka a tak jsem byl utvrzelej v tom, že jsem správně...



Pak ona odbočka na rovince, kde jsem si dal rally vložku mezi cyklisty... Kdyby to tam vůbec značeno nebylo, byl by klid :D.

-> m8rinek 18.09.13 21:59:19: Plus minus autobus souhlas.... brutalita je na eRekcích očekáváná, ale víceznačnost té první čtyřvolbové křižovatky byla poněkud nepříjmená (stejně jako otázka na napětí elektriky v eRku - podle mě je 12 i 14 voltíků správně). BTW, 14" není poloměr ale průměr ráfku (taky jsem se divil... ono to R jaksi svádí k "radius")...



Já nemůžu než zopakovat, že akce byla super a kdybych měl trochu víc důvěry k navigátorovi, tak jsme mohli dopadnout líp - příští rok ho beru znova a budu mu věřit....

-> Hurdis: Nehodlám spekulovat, ale náklady spojené s organizací srazu byly v zelených číslech až někde u horní hranice startovních čísel...

-> m8rinek: Co se týče startovného, nemám problém s jakoukoliv částkou. 200 je i dle mne na tu organizaci a atrakce spojené s PČR nebo IZS málo, sám jsem počítal, jestli to nemusí tahat z MěÚ JC. :-) (můj osobní pozdrav paní Ing. Rezkové dříve Moravcové a panu Ing. Duczinskému z odboru dopravy).

Co se týče zrcadlení a odpovědí na lomové a uzlové křižovatky dle doplňujících otázek týkajících se techniky vozidel 722 - tak jsem se nesešel více než 3x. Ale dojet to šlo.

Navíc také body z první etapy sežraly několikeré asistence posádce s technickými problémy.

Asi ještě nikdo nevyzdvhl posádku, která dodala svou AKU na začátku druhé etapy před simulovanou nehodou, aby bílé eMko dojelo - smekám.

Já jsem chtěl tahat, kdyby bylo za co, ale spoilery od MK znemožnili tah na stanoviště pořadatele. Baterii jsem, byť při podezření na KO altík netahal (ač jsem mohl nabídnout bednu dílú ostatních - altec nevozím, je těžký) - mám jí od Fidovi nehody vloni na G.R kde jsem se poučil hodně utaženou presem.

-> Hurdis: Ale jooo, co se týče složitosti tak jen houšť nicméně na cca třech místech byla bota, respektive byly dvě správný řešení a šlo jen o to, kterýho si člověk všimnul dřív a to by se prostě stávat nemělo. Navíc si myslim, že program, se kterým si Slávek a ostatní dali mnoho práce opravdu neodpovídá 200Kč, ale minimálně dvojnásobku...

-> m8rinek: Ten text máš dle mne až moc přísný. Rozhodně nejsem za zlehčování náročnosti. A naopak drobná chyba itineráře prověří peloton, vloni to nebylo jinak. Jako zástupce externích a veskrze strpěných hostujících posádek to tak vidím v pohodě. A určitě to není kvůli dvěma bednám.

Vloni jsem těžil z toho, že trasa vedla téměř po několika obcích, kde jsem stavěl infrastrukturu. Letos jsem kromě Jičína neznal ani metr a snaha a troufalost komponovaná s drzostí nás hnala do desítky bez ohledu na úkoly. Taky jsme pár úseků mezi obcemi brali stylem, hrň to, tady nic nebude, ženem čas.

Trocha textu ode mne, kdyby měl někdo zájem uveřejnit fotky u nás na webu budu rád, bo já letos nemam jedinou...



www.skoda110r.eu/?page=er ekc...

Text je před korekcí...

-> Hurdis: v MSP Senica, Blansko, Pasohlávky se jezdí noční etapa :-)

-> m8rinek 18.09.13 21:15:58: ne, místo toho je na jaře ,,celodenní".



každopádně bejt noční orientak tak nevaham a urcite prijedu :-) to bejvaj slusny komedie

-> m8rinek: To nevím, ale kluci na moravě jeli jednu z posledních AOS v noci. Co jsem četl pár příspěvků, padaly výkřiky nevole i "Vole!" :-)

-> Hurdis: Ale jo, noční etapu bych si rád taky zkusil, výbavu už na to mám, protože jsem chtěl jet Historic Jizera, kde tuším nočních 60km je... jen ne tak obtížných.



Případně parádní noční AOS se jezdila na Běšinech, to už dnes nepla?

-> m8rinek: Já bych šel klidně napřesrok do startu v 18:00 a s výbavou směrové lampy a ručních halogenek jel noční. :-))



Nicméně na úsecích podobných tomu stoupání nezpevněnou cestou lesem v cca 18% možná místy více bych se pak asi trochu bál o auto, ale v zápalu to pak jde stejně stranou, stejně jako když se uvázán do víceboďáku 30x otáčíš pozadu nablind někam mimo silnici.

Alespoň bych měl důvod vytahat palubku, přístroje, topení a stěrače a udělat to celé znovu a kompletně z nových dílů a nahradit žárovky diodami.

-> Enggik: Hele on se Slávek netají tím, že eRekce chce zachovat v počtu do 30 posádek a hodlá provádět selekci tak, že sraz bude tak obtížnej, že se na něj prostě víc lidí nepřihlásí. Nicméně letos už jsem mu k tomu řekl své :))).

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 18.09.13 18:37:16: Tak tohle hodnocení mne celkem pobavilo Každopádně doufám, že nám klapne účast příští rok.

-> Hurdis:

Ale ta skepse a frustrace po první hodině byla jako Rákosníčkova mlha, hustá, že by se dala krájet

-> m8rinek:

… ale když hodinu někde jezdim a absolutně netušim kudy dál, to mě pak může prasknout…

A tohle napíšou ,,starý harcovníci znalý poměrů" ,a posádky co skončili na bedně Co pak měli říkat mi. ,,Panicové neznalí záludnosti eRekcí"

-> m8rinek: Ale tak vo tom to je. AOS Jičín je prostě někde jinde, než to co jezdíme 3-6x za sezonu na ostatních akcích, kde je to doplněk, ne hlavní náplň. Ta náplň docela slušně pohltí.

Náš letošní čas byl 4:46 hod. Vloni to bylo tuším snad dokonce více než 7:30 hod, díky delší trase a hlavně časově náročnějším meziúkolům a pauze mezi etapami.

-> Hurdis: Taky jsem nevěřil, že dojedu, tak nějak mi neva minout úkol, fotku a tak... ale když hodinu někde jezdim a absolutně netušim kudy dál, to mě pak může prasknout...

-> Hurdis: Naprostý souhlas. O to víc si vážím letošního umístění.

-> Enggik: Jako největší deprese byla z toho, že po 1:08:00 času jízdy nebyl splněn jediný soutěžní úkol. To jsem i říkal Slávkovi, že jsme se viděli dávno v řiti a soutěž pasé, než nám došlo, že v první extrém fázi prostě žádné soutěžní úkoly nebyly, neboť vlastní cesta byla cíl. Ale ta skepse a frustrace po první hodině byla jako Rákosníčkova mlha, hustá, že by se dala krájet.

Přidáno hodnocení srazu pořadatelem... www.skoda110r.cz/article. php?id=1259

Mě zaujalo toto:



S blouděním účastníků se tak nějak počítalo, ale uznávám, že některé kombinace na které jste přišli nás ani ve snu nenapadli.

- Do zákazu vjezdu se opravdu nejezdí

- Na číslo z reklamy, který vás měla navést se netelefonuje

- Po lesních cestách, které připomínají zaječí pěšinky se AOS neplánuje

- Pokud vám paní u cesty tvrdí, že tam jeli i ostatní, neznamená to, že je to dobře

Pro nás je to poučení a my příště musíme počítat s vaší podstatně větší kreativitou nežli jsem očekávali a IT i úkoly stanovovat více konkrétněji.



O tom telefonování na číslo na zastávce jsme si taky říkali, kolik lidí Vendulce asi volalo...

Hlavně jak jsme se tam všici sešli u toho hřbitova . Takovej minisraz v rámci srazu .

Jinak akce byla perfektní a těšíme se za rok opět.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) :

Však políčko s názvem první obce bylo třikrát přeškrtané



No myslím že za celou naší posádku můžu říct, že jen co jsme do ruky dostali itinerář, tak jsme chtěli sotěž vzdát Ta první část na čas, byla pro nás slušně bloudivá

Pár fotek hír... ale moc jsem se tomu focení nevěnoval, závod byl důležitější a měli tam "oficiálního" fotografa, takže určitě fotek bude dost.

- skoda-virt.cz/cz/.../600- jicinske-erekce-2013-1

-> Pavel P@nkáč: Jo to máš pravdu, druhá křižovatka byla kritická. Však políčko s názvem první obce bylo třikrát přeškrtané. :)

Já bych tohle jet nemohl na druhe křižovatce bych byl ze zavodu venku

JO byl to mazec, po první hodině jsem předpokládal, že je soutěž ztracená. Ale ona teprve začínala.

Obhajoby bronzu si fakt vážím, při tomhle úvodu a s větším počtem účastníku se s tím počítat nedalo.

-> m8rinek: To je fakt, první půlka té etapy na čas byla fakt brutální, nebylo se čeho chytit... hlavně že jsi ten itík pak našel. Jinak jsme mohli být o místo výš. :)

Musim teda říct, že letos to bylo opravdu brutální, ještě před půlkou etapy jsem ženě vyškubnul itík z ruky a vyhodil ho z okna se slovy, serem na to, jedem domu...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Každej rok jsem byl na bedně, bo jsem každej rok zaplatil... startovný...

-> m8rinek: Říká ten pravej...

-> dragon_cb_cz: To nevim jestli bude na příště dělat Slávek nějakou zvětšenou bednu, já myslim, že je každej rok docela stabilně obsazená :D. Normální zaplacenej sraz :D.

-> dragon_cb_cz: kavárníka znám...okay, gratulace :)

-> j_j: Ne ne, kolega kavárník navigoval. Nakonec z toho bylo sdílené 11-12 místo (společně s Tuem, kterýho navigovala Kajmanovic Klára), ale zapomněli nám započíst 200 bodů, takže reálně jsme měli bejt tak o 2-3 místa výš... do příštího roku to vychytáme a bude bedna

-> dragon_cb_cz: Vojín XY hlásí návrat? s kým jsi byl...s wife?

taky už sme dorazili...fajnová akce

Posádka číslo 26 hlásí návrat do Prahy... kdo nebyl, o hodně přišel

Tak spojkovej válec vyměněnej, v Krči naštěstí měli novej Fragokov. To jsem zvědavej, co se posere místo toho...

-> Hurdis: Já jsem ti říkal, že musíme dojet brzo, abychom měli nějaký nízký číslo.

-> Hurdis:

-> dragon_cb_cz: Hele Víťo, jako naší taktiku na korupční a diskriminační jednání k podllezení na bednu, kdy vyřadíš už v počátku favorizované posádky s vyšším startovním číslem hromadnou asistencí při výměně válečku a odvzdušňování hnědky, to letos už nemůžeš řešit veřejně, vole :-))

-> dragon_cb_cz: myslel jsem to ze srandy.doufám že jsi pochopil

-> oppik: Ale hovno, zatím to jezdí a butylka brzdovky a záložní válec se do kufru vejdou jako nic...

-> dragon_cb_cz: tak to s tím nikam nedojedeš

Pár dní do eRekcí a mě se začíná vysírat spojkovej válec... jestli to dopadne jako loni, tak to potěš koště :(

-> m8rinek: 48km, hmmm... to by možná šlo, pokud auto přežije

-> dragon_cb_cz: Zkusim přes Ondru...nebo se po eRekci stav.. máš to kousek :D.