Autodrom Most

-> vhml: Tohle je ježdění, který běží přes přes sezonu. Klasický podzimní Most ještě není vypsaný.

Podzimní Most je tohle, nebo něco jinýho ještě? www.autodrom-most.cz/cz/. ../kalendar-akci?event-res e...

-> Luky:

-> Eidy: zase na druhou stranu se to dá skouknout celkem rychle, ty onboardy ze škodovek bývají trochu zdlouhavý

-> Tuner#2 - zrušená registrace 05.09.17 21:11:16: No ty kráso. To je tak rychlý, že už nestačím ani koukat.

-> Tuner#2: Zase je dobrý, že je pořád kam se posouvat...až to bude brzdit a gumy budou gumovat, musí být ten čas už ucházející

-> kpt.Budha 05.09.17 22:37:47: NJ facebook je mocná zbraň. Tak hlavně, že jsi si to užil.

-> Tuner#2: Tý jo tady je to dřív, než já vůbec dojel dom Nicméně pocity dobré, kouč byl výborný, jednou rukou ze sedadla spolujezdce projížděl ty zatáčky lépe než já... Zlepšení je, ale já toho tam neměl moc odjeto před tím, tak by bylo hodně blbé, kdyby se čas nezlepšil ani o trošku. Nicméně v druhém ze tří stintů jsem přišel o brzdy, takže už jsem pak jen piloval stopu a ne rychlost

Ale všem doporučuju.

Přes 170km/h v dloubáku?







Mazec čas...

-> kpt.Budha: Kdopak nám to byl dneska na kaučingu?



Pocity, dojmy, zlepšení? Už jsi pod 2min. jako Fulín?

-> Nepér 22.08.17 21:03:00: Plánuju se registrovat a uvidíme dle aktuálního času a počasí

Jedete někdo za měsíc na The Most Škoda Camp?

Byl tam někdo loni (jestli to teda neni letos první ročník)?

O čem to je?

-> vhml 20.07.17 19:26:20: Jenomže divat se na obrázky je jen půlka. Ten zvuk ať už to zrychluje,nebo zpomaluje před zatáčkou,nebo jízda v boxovce .. chybí.To chce být u toho.A ty auta nemají katalyzátory na testováních - tak to i patřičně voní... Slyštet,vidět,cítit.

-> MVM 20.07.17 18:30:10: nádherná technika

-> MVM 20.07.17 18:30:10: Loni to bylo tajné, letos se o tom vědělo a bylo to s předstihem na FB - pořadatel téhle akce milionářů co to mají v soukromých sbírkách to povolil a vstup byl zdarma. Na Brno jsem na MotoGP tuším testování Hondy taky viděl upoutávku - vstup zdarma jako v Mostě. Na tohle je bohužel/bohudík FB dobrej a když si časem vybuduješ skupiny a věco co Tě zajímají, nic Tě neuteče. Problém je jen ten čas, teď bohužel má přednost fasáda...

-> MVM: Slušné porno

-> Tuner#2 - zrušená registrace 18.07.17 23:18:27: Už v pondělí večer,když jsem z Mostu odjížděl a viděl jak některý krásný auta vykládají,mě štvalo že musíme odjet Divím se že na To nebyla nikde předem upoutávka - možná by přišlo víc lidí než na závody Ale tak ony ani testy Moto GP tady v Brně nebyly veřejnosti informovány a přišlo se podívat hodně lidí a zadarmo.. www.garaz.cz/fotogalerie/ .../3003971-fotogalerie-v- moste-se-testovala-zavodni -monstra-z-osmdesatych-let -byli-jsme-u-toho?utm_medi um...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 18.07.17 23:18:27:

Dnes a zítra je na co se dívat. Škoda, že práce nedovoluje...



www.facebook.com/Garaz.cz /.../1299060406880292

-> ZdrubT: záclona a podobný stroje jsou na naučení řízení ideální. Při sportovní jízdě je s tím hromada práce ( = učení se) a zároveň se to děje třeba jen v rychlostech kolem 50 km/h

-> Eidy 15.07.17 07:24:01: Nejen motor. :-)

-> ZdrubT: Takže přes zimu stavím další motor, jo? :))

-> Eidy: Já loni řikal, že se bude dělat Záclona pro Magdu.

-> MVM: Jojo. Jinak na suchu to zkouší taky. Mezi kuželkama. Jsem se ptal :)

-> Eidy 12.07.17 22:33:12: Ok,myslim že tak 40,50,60 km/h nájezd. Ale je to dobrý (třeba na starých letních nebo zimákách před vyhozením) si to vyzkoušet i ve vyšší rychlosti na suchu někde na ploše. Dneska na cestě leži kde co,a vyhýba a vrátit se do svýho pruhu ve vyšší rychlosti je taky zážitek,

-> Eidy: jojo koukal jsem

-> M@rtin: Hlavně se koukni, kdy to mají otevřený. Teď přes hlavni sezonu je toho dost málo.

-> Eidy 12.07.17 22:33:12: Já jsem tady na severu skoro pořád, ale oktu brát na okruh nechci, tak budu muset někdy přijet na celej tejden Feldou, sice to bude tejden pracovní stroj, ale zase si budu moct zajezdit .......

-> M@rtin: Bylo to rozhodnutí na poslední chvíli.

-> MVM: Na suchu nevím. Ale na mokru tam mají trysky s vodou z asfaltu a to jsou překážky, kterým se vyhýbáš. Na suchu leda kuželky. Chceš to vědět? Můžu se zeptat Magdy. Oni totiž k ženským chlapy do auta nepouští, takže to vím jen z vyprávění.

-> Eidy 11.07.17 23:34:04: to vědět, tak se na vás přijdu podívat ....

-> Eidy: Pamatuješ si v jaký rychlosti na polygonu tam v Mostě zkouší vyhýbací manevr? A zkouší ho jen mokrý nebo i suchý?

-> radekp: Sedačka napevno = nedošáhne na pedály :))



On to byl následek soboty. Byla na celodenním kurzu na polygonu a na mokru jí to nešlo. Bodejť by ne, když jezdila pořád 60 místo přikázaných 40 :) Takže si stěžovala, že se vždycky roztočila. No a v úterý celý den pršelo, tak jsem jí přemluvil. Nakonec jsme dorazili do sucha a sluníčka. Když už jsme tam byli, tak že se svezeme. Po mý jízdě strašně nechtěla, ale postupně jsem ji přesvědčil. A jak byla ráda. Utahaná, ale ráda. Na mokro si tedy ještě počkáme, ale zopakujeme to. OMP přilba je na cestě a třeba si v Běšinech dá příště slalom :)

-> vhml: to jsi teda klesnul...

-> radekp 12.07.17 06:16:45: dopadne jak já na podzimní Běšiny, kdy jsem vozil kočár a manželka závodila

-> Eidy: Udělal jsi správnou věc. I člověk kterýho to uplně extra "nebaví" nebo má ostych před okruhem,by si měl auto se kterým nejčastěji jezdí vyzkoušet nejlip na okruhu, a ještě lip vzit si někoho zkušenýho k sobě. Minimálně zjistí jak se auto chová,a za další možá změní názor a získá zálibu.

-> radekp: Předokolka bude vždycky limitována obutím hlavně na předku. Záleží jak to auto je těžký a jak agresivně s tim autem kdo pojede. Jakmile předek odejde .. je po radosti z jizdy. Ale je to míněný obecně. Může to byt povedené auto ..

-> Eidy: abys jí pak nemusel půjčovat Kóču.

-> MVM: -> Tuner#2: Ještě nové TypeR by mohlo být neúnavné...

-> Eidy 11.07.17 23:34:04:

Dneska jsem byl se ženou na okruhu protáhnout Octavii III. První jízdu jsem jel já, abych Magdě ukázal stopu. Na přepravu z A do B je to příjemný auto, ale ne okruhu je tragický. Že elektronika nedovolí nic a gumy se přehřejou po půl kole, to mě nepřekvapuje, ale že je to tak strašně plochý, bez emocí, bez jakýkoliv komunikace, to jsem nečekal.

Ale velkou radost mi udělala Magda. Sice jsem ji musel dost přemlouvat, ale nakonec to dala. Z toho mýho kecání, kdy brzdit, kdy přestat, kdy podřadit, kdy zatočit atd. měla hlavu jak pátrací balon, ale dala to. Nebylo to žádný velký tempo, ale na druhou stranu nás za celých 15 minut dojela jen 2 auta (911 a Focus RS) z 15 a to jsme všechny hned na začátku pustili před sebe. Byly tam BMW, Porsche, Megane RS a další celkem našlapaný auta. Po jedný jízdě byla Magda dost unavená, ale tak nějak naznačila, že si to dá znovu. Má se toho ještě hodně co naučit, ale bez talentu rozhodně není. Jdu jí objednat vlastní helmu.

-> MVM 11.07.17 21:29:31: Tak ono GT3RS už až tak moc sériovka není, když to má i rám a je to vykuchané aby to bylo (pořád v rámci sériovky) co nejlehčí.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 11.07.17 21:16:26: Protože je v Německu vypsaná třída Porsche Sport Cup - kde se závodí převážně s neupravenýma GT3RS na Michelin PSC .. a tuhle třídu seriovek jsme pár let absolvovali .. Tak auto bez úprav,tak jak vyjelo z fabriky, na odkruhu neodděláš.. Možná Ty přidáš i jiná auta který třeba neznám .. ale vím že tak jak tato seriovka sjede z linky,může na trať .. (závod na 30minut)

-> MVM 11.07.17 21:05:22: Já to taky beru jako diskuzi. Ty na to koukám moc z pozice závodního auta a tomu se logicky žádná sériovka nevyrovná a ani pro to není stvořena. Proto jsem psal, že prakticky nezmám sériové auto, které by okruhové zatížení zvládlo.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 11.07.17 20:49:19: Já to beru jen jako diskusi. Názor na to bude mit asi každej z nás trochu jiný -protože na to nahlížíme každej z jinýho úhlu.

-> MVM 11.07.17 18:30:31: To je otázka u jakých aut jsi to posuzoval? Ono ruku na srdce, kolik sériových aut znáš co vydrží nasazení na okruhu? Když pominu lehké speciality jako Caterham, Radical, Ariel, BAC apod. tak Tě nezbyde vůbec nic. Každému autu v létě na okruhu pojede sahara naplno, po pár kolech odejdou brzdy a o sériovém obutí nemluvě. To, že v technické pasáži je Cupová O2 na slicku nejrychlejším autem v poli supersportů na sériovém obutí musí být jasné i malému dítěti, nicméně já nesdílím Tvůj názor, že s těma auta ty lidi neumí. Byl jsem párkrát na srazu klubu sportovních aut a naopak tam byla řada lidí/aut na které bylo hezké pokoukání a nemyslím si, že by dnešní supersporty byly jen na dálnice. Naopak jízdní vlastnosti a přilnavost v zatáčkách na prémiových gumách jako Cup2 či TrofeoR se oproti létům minulým dost výrazně zlepšila a ty auta dosahují v minulosti nemožné Géčka i v sérii.

-> Tuner#2: Já mluvim ze zkušenosti kdy jsem pár lidí kteří mají doma vozový park z takových superaut.. A vždy když se sešli na jízdách někdy v Brně nebo jinde na okruhu - nestačil jsem se divit jak to tyhle superauta prostě okruhový ježdění snáší špatně. Hučí ventlátory,měkne brzdovj pedál ,padá do nouzáků .. Až mě zarazilo jak se to u takovejch značek vlastně připouští.. Ti lidi z toho lezli zpocení a naštvaní že je předjíždí v technickejch zatáčkách venkem cupová II Octávka která tam testovala,nebo jiné levnější auto. Že to prodá.. Jinak řečeno v poměru kolik ta luxusní auta s doplňky z karbonu stála toho "závodního" zase v sobě nemají moc. A letět s autem za 7milonů dveřma napřed - tak to je buď miliardář a je ti vše naprosto jedno když to rozmlátíš,nebo proletíš kačerem a necháš za brzdy 200tis. atd,, protože Ferrari máš doma zlkrátka čtyři a v různý barvě.- a nebo magor. Jako majitelů těchto aut co mají závodnickou minulost a ví co vlastně za potenciál řídí a v jedné osobě i vlastní takový smíšený vozový park moc neznám.

-> MVM 10.07.17 22:19:07: Právě, že tohle auto je využitelný i na okreskách, díky adaptivnímu podvozku umí být jak komfortní, tak v režimu race naopak nekompromisně tuhé. A ta rychle laditelná trakce kolečkem je bomba. Naprší, nebudeš si jistý, tak si to přitáhneš a naopak. To jakou vrstvu zákazníků si to najde o tom není třeba debatovat, jsou lidi co s takovým autem neumí a mají to jen dojet s tím do kavárny v Praze, ale jsou i tací, co vezmou Ferrari na den otevřených dveří a jezdí tam 130km/h bokem.

-> Tuner#2: Tím jsem chtěl říct jen to,že je to pořád dokola o tom že tyhle auta (a je jedno jaká značka) jsou hlavně o tom zrychlování na dálnici,na okreskách je ten výkon nevyužitelný potažmo nebezpečný člověku kterej nemá závodnickou průpravu,no a na okruhu to za chvíli umře na utavení všeho. Takže prostě drahý luxus a nejvíc těží dealer a servis. Z pohledu mechanika super kšeft. Ale k závodničce to má daleko. Spousta lidí to má jen na cestu do kavárny a okruh to nepozná.

-> Eidy 09.07.17 23:17:32: JJ, nějak jsem tomu autu nevěnoval pozornost, ale už představení v zimě u Mercedesu bylo zajímavé a ta laditelná trakce je pecka. Zrovna teď čtu nový AutoTIP a je tam srovnání s Vette, novou NSX a 911 GTS. Mercedes to suveréně vyhrál na tom jejich okruhu a jako první sériovka má brzdnou dráhu 100 - 0 km/h na suchu 30m.



-> MVM 09.07.17 23:33:28: Teď nějak nevím co jsi tím chtěl říct. Ono mít možnost od zastoupení mít to auto na dva dny a ještě ho vzít na okruh, to jen tak někomu nedovolí. V Mostě přehřeješ i semislicky když je horko na lehké škodovce bez výkonu, takže to, že to "sériové" gumy nedají u tak výkoného auta je logické, stejně jako rychlý úbytek obložení. Tady myslím nebude rozdílu zda máš AMG či 911tku či cokoliv jiného z tého sféry.

-> Eidy: Můžeš být klidný.V ten den jsem tam shodou okolností byl když to natáčeli.Dost teplo a pneu by snesly pár rychlých kol a bylo by po nich. Navic - i když to auto je jistě pojištěný - tak nepředpokládám že by měli uzavřenou spec pojistku na závodní dráhu, tudíž neměl nikdo v zájmu to "rozbít". Pořád je to závodnička v civilním kabátu a těží z brutálního přemotorování,ale s najetými rundami by se opakovalo známé: pneu a brzdy v háji,a ve snaze jet to na hranici driftu by se čas na kolo zpomaloval a riziko výletu zvyšoval. Natočit slušné vieda a za včasu toho nechat.. Ten účet za servis takovýho auta v Mercedesu kdy to je nový obutí a minimálně destičky ... Radši nechci ani vědět

-> Tuner#2: Hmm, ten by nám to dal o několik parníků.

Jakub vzal do Mostu Mercedes Benz GTRko a je to mazec:



... od 19min.