tříbodové pásy na C sloupek

-> Eidy 16.10.11 18:38:26: Přestavěný embéčko . U těch škodovek je fakt možný všechno..

-> m8rinek: Nee. Mám prostě vyjímečný auto.

-> Eidy: a nepřeříznul ho někdo? :D

Tak jsem dnes pro zajímavost zkoumal matky u Kóči na C sloupku. Je to 100% origo matka z Kvasin. Už jen podle toho, že je čtvercová. A hádejte co? Pasuje do toho jedině šroub M10.

-> Luky.: Hele a pokud mají ty 3b pásy homolu pro silniční provoz a budou ve standartních úchytech, može mi někdo něco řéct nebo ne? Jako u toho auta to bude detail, něco jako voňavej stromeček, ale pro jistotu.

-> Luky.: Proto jsem se taky ptal.

-> Jirik_Tuňák: -> haso: když už se tady mluví o zadních pásech u 742. Vedle tohoto cvakátka je v díře ještě jedna zesílená matice. Tam se dají krásně chytit přední 3body, zadní sedačky mohou zůstat zachovány. Měl jsem to takhle v Rapidu a bylo to dobrý

-> vhml: Díky. Klukům z FIA je to teda asi jedno.

-> Eidy 14.09.11 17:27:16: oficiálně se o tam o svařování nepíše vůbec nic. Naopak je to zakreslený, jak kdyby tam byla jen byla matka s podložkou z druhé strany bez navaření

-> haso: -> stepan: Děkuji kucí.

-> spartra 26.09.11 14:35:01: Akorát bych teda nemusel tu zvěřinu.

-> Jirik_Tuňák: tady jsou zazadu stepan1234.rajce.idnes.cz /skoda

-> Jirik_Tuňák:

tak foto no, je to z techwebu ten zlty kruh si nevsimat

-> Jirik_Tuňák: no ono to je skoro podobný, než zastrčíč prstíky, cejtíš chlupy, pak vlhko a měko, pak to prohmatávaš až tam najdeš dolík seš tam takhle to aspoň bylo u tý mojí

-> haso 26.09.11 13:10:27: To je jako bys mě naváděl kde najdu G bod.

-> Jirik_Tuňák: musis to prstom nahmatat, neda sa to vidiet (teda bez zrkadla)

Nemůžete mi někdo prosím poskytnout fotku zadního uchycení původních pásů?
Jde mi o spodní, kde je "zacvakáváček". Mám právě vrchní na C sloupku, pak hned nad podběhem na naviják, dole u prahu, ale matice pro zacvakáváčky už ne, nebo nevím jak to co hledám vypadá.

Je to u eMka.

-> Eidy: : nevim,proto se ptam ale jestli to jedno je, tak to necham na sobe no

-> T: A není to jedno?

tak nakonec to šlo předělat i bez rozpárání konce, takže vyřešeno....jen ještě pořád nevím jestli ty pásy mají být na pevno, nebo se můžou otáčet? a každopádně ty šrouby u toho jsou tak malý, že jsem tam dal ty původní a ikdyž nejsou taky úplně přesně, tak mají díky tomu kroužku pod hlavou o dost menší vůli......ale bez ničeho se pásy můžou točit a když tam pod to originál černej plastovej kroužek, tak se netočí.....takže s nebo bez?

tak je to tam,ale nelíbí se mi ty šrouby co k tomu byly jsou menší, než očka....asi dam původní, jen nevím jestli bez ničeho na pevno, nebo nějaká pérovka nebo něco, že u těch pásu to bylo......a původní pásy měly ta plastový kroužky a byly volně, to tyhle asi na pevno, že?

jo a všechno sedí, jen zadní uchycení mám překrousený....je to fuk, nebo mam tu koncovku odpárad a přehodit a dát správně?

-> Eidy: : no to mě taky napadlo... ale to snad ne

-> T: Počkej až se utrhne a vezme tě po hlavě

tak profil co je na fotce prošroubovaný s platem 5-ti šroubama + je vlastně pod platem a ještě na to navařený "eLko" a spojený se stěnou motoru a pak na tohle navařený samotný drřáky s matičkou, jestli tohle nevydrží, tak už nic....

-> Eidy: : jasný ještě koukám po virtu atd a zítra to prostě něco udělam, pak se pochlubim, pokud bude čím a uvidíme i tak dík

-> T: Jenže lidi to mají do origo kotevních míst nebo mají navařený plechy. Honza na Žlutce to má taky do plata, ale neznám detaily. Já to mám do plata, ale budu to předělávat. A zkušebně s tím bourat nechci.

-> Eidy: : no v tomhle případě, když to tu mraky lidí jezdí jsem čekal nějakou radu,ale nejlepší to asi bude, když to tak udělam jako ostatní....nějak na to přijdu sám, že to tady stejně nikdo nemá, tak jak to být má a nikdo to nemá vyzkoušené, takže ani jiný řešení neni....máš asi pravdu bohužel no

-> T: Podivej se. Ty po nás chceš, abychom ti řekli, že to co vymejšlíš, je v pořádku. Nikomu se to moc nelíbí. To neznamená, že to nevydrží, ale protože to nevíme, tak ti nikdo asi neřekne, tak je to v pořádku, běž do toho. Promiň.

5x3 cm a prošroubovat přez velký podložky a pokud se šrouby neštípnou, tak by se to mělo zdeformovat a zmírnit trh, nebo si to myslim špatně?

-> Eidy: : no jasný toby bylo dobrý, jen mě drží ty sedačky no jště zatím
jinak teda asi takhle.....to plato se salát,ale tohle ještě podrží ty kraje v nejhorším a dal jsem dutej profil,aby se kdyžtak zmačknul a tím zmírnil škubnutí a mohlo by to vydržet...co ty na to? a tu destičku přivařim tak , jak je tam položená....s tim, že udělam díru pro matku....
a pokud ne, tak už to asi bude stejně taková šlupka, že to bude jedno ne?

-> T: Navařím to do míst nad převodovkou. Tam kam ty to nechceš dávat kvůli zadním sedačkám. Zavařím díru po baterce a pak tam naboduju nějakej silnej plech s matkou.
Předepisuje FIA nějak způsob navaření? Nechci to, aby mě pustili na soutěž, ale tohle by mohli mít zmáknutý, tak proč se nepoučit. Jestli na bodovaný, nebo 1cm svar, 1 cm mezera atd.

-> Eidy: : no vlastně pás nahoru,ale profil by byl pod platem a ten držák na něm přivařenej a jen ten profil byl sešroubovanej s platem....mam tam díry na repro, tak by ten držák s matičkou hezky vykouknul ven :-)
asi to tak dopadne.....jinak co jiného bys chtěl dělat,abys byl spokojen a věřil tomu? ( teď se bavím o Tvém předělávání )

-> T: Teď myslíš dát to nahoru pod okno? Jako já? Proč ne konec konců. Ale zase narážíme na to šroubování.
K tomuhle by se musel vyjádřit nějakej inženýr přes ocel nebo někdo zkušenej. Já to tak mám, ale popravdě tomu moc nevěřím a proto budu předělávat.

tak jinak....na druhé straně to stejně nemůžu přidělat, že tam mi vede elektrika :-(
takže......co mi řeknete teď?
ty koupené držáky přivařím na profil 5 x 2,5 cm....teď nevim co najdu.....a prošroubuju to s platem.....blbost? tím já se dostanu vlastně nad sedačky jako je to teď s tou dřevotřískou, která půjde pryč a můžu zanechat zadní sedačky a prošroubovaný to bude přez pásovinu minimálně o 2mm ( to bude pod platem )....tak oc? zase blbost?

-> haso: : s touhle myšlenkou si taky pohrávám....

-> Luky.: : no zvenku já nemůžu, že jak je to dutý, tak bych musel udělat do vnitřního plechu díru cca 7 x 6 cm aby prošel pás, ale zatím nad tím dsot přemášlím.....udělal bych tam díru a držák přišrouboval zvenku auta a o větších rozměrech,aby kdyžtak neprošel ani touhle dírou.....jen nevim,jestli to nen moc udělat díru do plechu takovou díru....to snad nevadí, když se podívám jaký se z aut dělají řešeta....

Takhle

-> T: no jak říkám, když to bude zvenku auta, tak i když praskne svár nebo šroub, tak se to opře proti tomu plechu a by si zbytečně nevyrazíš zuby. Pokud bys rušil zadní sedačky, tak my to v litru máme na přední hraně zadního plata, tam kde původně byly čudlíky na zajištění opěradla. Samozřejmě zezadu je to vyztužené nějakou traverzou, rozepřenou pod tím platem (jeho hranou) pod zadním oknem

-> T: a keby si to aj privaril a nasledne este prisroboval ?

-> m8rinek: : tak já nevim, já to snad budu muset navařit,ale popravdě se mi zdá bezpečnější to provrtání, než to jen přismrkat na ten tenkej plech pod sedačkou...
stejně má asi největší pravdu Luky.

-> T: díru po baterce zavařit, vyztužit a tam, jinak asi do plata... Proč to nejde? Nicméně nikam krom origo kotvícího bodu bych pás nedal bez patřičného vyztužení.

-> m8rinek: : no díra by možná šla s nějakou záslepkou,ale kam je pak myslíš přidělat? že na rovinu to nelze, že tam je díra po baterce a když do plata, tak nepotřebuju díru ne? tak kam jsi myslel?

-> T: Zadní sedačky pryč, stejně tam nikdo sedět nesmí. Pokud tam jsou jen jako izolace tak do nich vytvořit otvor pro pás...

-> m8rinek: : na hulváta chápu, ale nejde mi o vzhled,ale o funkčnost, ještě jsem zapoměl napsat, že by byly vymezovací podložky pod matky,aby byla správná dosedací plocha.....
máš jinak jiný nápad na umístění v případě zachování zadních sedaček?

-> T: vařil bych to ze spodní strany, uplně špatně jsi si zvolil umístění... S těma šroubama je to dost na hulváta

-> m8rinek: : takže jseš si jistej, že mě přivaření na ten slabej plíšek karoserie ochrání víc, než uchycení pevnostníma šroubama přez oba plechy a 3mm podložku o velikosti 10 x 10 cm?

-> T: zavařit! Je to jedinná věc, co Tě může při nárazu zachránit...

-> m8rinek: : přidělat pásy bez vaření...poradíš? zatím jsi rozumný řešení nenavrhnul....

-> T: asi to bude chtít rozmyslet si co vlastně chceš...

-> Luky.: : no to jsem chtěl,ale o tom jsme tu psali s Eidym, že bych musel udělat větší díru do vnitřního plechu, jinak nevim....
a s deformační zónou máš pravdu bohužel no
ale už jsem viděl takových obludností, a myslím, že othle rozhodně nebude vzhledem k bezbečnosti ta nejhorší, ne?

-> T: já bych hlavně tu destičku s matkou dal zvenku auta místo té 7x7 podložky, pak to při nárazu nebude držet na šroubech ale celou svoji plochou se opírat proti tomu plechu.
Jinak myslím, že pokud se to utrhne, pak už je to asi jedno, protože jak víme, škodovky mají - stejně jako nová auta - deformační zónu až po motor, že...