Ktere Bmw se vam libi?

-> Milan 136 21.04.26 21:46:21: To má jedna od nás a je to fakt divný.

-> saskyn2 21.04.26 16:50:14: To je strašně odporný auto.

Z Dálky to vypadalo jako Renault z přelomu tisíciletí

-> Bukaj: Ony skutečně dobově úplně nesedí, dávaly se na E31, která se začala vyrábět až tři roky po ukončení výroby E28. Ale takhle vizuálně je to asi dané i tím úhlem, jak je to foceno. Mají malý límček a jsou trochu konkávní, to jim na retro vzhledu spíše dodává než ubírá řekl bych.
-> Eidy:
-> vhml: Řešení je ty kola nemejt a je klid..
-> charon: Přesně tak, jsou to styling 8, původně z E31, dost blbě se shání a tyhle visely na bazoši až nezdravě dlouho, kousek od baráku, tak jsem po nich skočil..

Základ existuje jako auto s výbavou bez příplatků ... Tohle má "navíc" automatickou klimu, boční airbagy vepředu, PDC, dřevodekor, mlhovky a loketku ... Kuřácký paket nevim jestl byl za příplatek. A nejslabší motorizaci. Takže výbava, řekněme, sociální. Bejt v tom B28, už by to dávalo smysl i cenou.
www.mdecoder.com/decode/w badd11040bn25851

Mě třeba dává celkem smysl toto: auto.bazos.cz/inzerat/... /bmw-e39-sedan520i-110kwma nualklima1998pouze-170xxxk m.php

-> Borderer: u bmw neexistuje "v zakladu". Ale malo to aj sporakovu klimu, ci dokonca kurenie uplne bez klimy.

-> charon: Digi klima byla v základu?

Mě ta bílá neuráží ... Auto pěkný, ale za mě je cenovka mimo - je to sice zachovalý, ale je to v podstatě "základní verze se sociální výbavou". Na druhou stranu co tam není, to se neposere ... Mě by ta výbava stačila. Za 150 by se o tom dalo uvažovat

-> Tomaso435: Jo, ty bílý je taky škoda, tu nemusím No a k ceně bych ani tak výhrady neměl, teda těžko říct jak dobře je tohle prodejný, bejt to třeba 530i nebo 530d tak je to za těch 250 pryč rychle, v tomhle stavu.
Vraků za 50 je všude dost

-> Tomaso435 06.01.26 16:42:09:

-> michael 06.01.26 14:54:33: ano, vymenit kasnu do niecoho co za to stoji...

-> Cumper 06.01.26 15:48:47: a škoda že to je bílé a škoda že to stojí asi o 250 víc než by mělo :D

-> michael: Škoda že to má základní motor

-> charon: z tohoto vozu by šlo něco udělat.
www.sauto.cz/osobni/.../1 95527662

Já jsem kompota prodal a teď hledám nástupce ... Ale teda v inzerci jsou samý pelechy za cenu, kterej jsem ochotnej do toho pustit ... Jel jsem se přes půl republiky podívat na jednu E39, který vypadla pekně a zblízka ... škoda mluvit ... Asi něco přišetřim a pořidim E46 Kompota 325ti. Nejzrůdnější auto co se v Mnichově (Regensburgu, Dingolfingu, ...) vyrobilo, ale mě se proště líbí ...
-> Kocvin 06.01.26 07:37:29: Z E31? R16? Moc pěkná kola ...

A tydle jsou dokonce asi i původně z E30 , 6,5x14"

Akorát mejt takový kola je za trest

-> Kocvin 06.01.26 07:37:29: Super, mám "podobný" BBSa na mazdě a taky to tam docela sedí slušně

-> Kocvin 06.01.26 07:37:29: Pecka!

-> Kocvin: Ale jo, sedí.
Sice na mne působí trochu moderně k tomu modelu, ale to asi dělá pastelová metalíza laku karoserie a světlejší stříbrný lak na ráfku...

Konečně jsem, po pěti letech hledání a vymýšlení, kápnul na kola, která tomu sedí. Teda snad…

-> palinator 29.08.25 22:03:33: me nikdy bmw nebralo, ikdyz ma zadni nahon, ale me ho vzdy znechutil nejakej borecek, od kteryho mi na auto litaly kameny...
, vlastne jsem tu jeste nepsal, jak jsem rapidem nahazel kameny na medaka albanskyho mafiana v chorvatskejch horach :), vjel jsem do jejich soukrome strelnice a nedovolili mi pokracovat podle navigace k nejblizsi benzince...

-> King:
Jakože Angel Eyes?

-> darklord: Tak byla, ale taky to bylo 2,3 / 2,5 litru. S14 byl zcivilněnej závodní motor, no. Ale já měl na mysli spíš M10/M40 B16/18. Ale tak ono to autp váží mezi 1100 - 1200 kg, tak aby ne. Já mám jako daily nejslabšího Komposta, což je taková poloviční E30 a jezdí moc pěkně ...

-> darklord 27.05.25 10:06:25: v e30 jo až v e36 začali se šestiválcema

-> charon: tak ona aj m3 bola malovalec ze

-> Jirik_Tuňák1983 26.05.25 15:13:21: Pěkné coupé ... Hroznej je ten výfuk a nelíbí se mi ani ty přední kolotořářský světla. Kola k tomu docela sedí, byť já mám radši spíš dobový věci a na E30 se podle mě takhle velký (průměrem, ne šířkou) kola úplně nevyjímají.
ALe E30 je moc pekný a funkční auto s velmi pěknejma jízdníma vlastnostma. A i se čtyřválcem jede docela slušně. Jen je vevnitř docela malá, hlavně vzadu ...

-> michael 26.05.25 15:56:03: Sám jsi tuzing. To je normální Evo spoiler na E30, nejspíše Schnitzer, s obdobným nebo stejným se Mko dalo i koupit. Věnuj se raději slepici.

-> vhml: i to zadní křídlo zavání tuzingem.

Šířka disků trochu dost tuzing, ale jinak moc hezké

Dnes ve FN Plzeň.
To není jako ty napuchlé obludy, které dělá BMW dnes...

Dnes ve FN Plzeň

-> michael: V12 se dá sehnat za rozum. Ale právě proto, že to nikdo nechce a téměř nikdo to neumí naladit správně ... Co se týká M30 motorů, tak to je pravěkej dlabanej ingot na kterám se nemá moc co pokazit. Pokud se tomu mění olej a tak to vydrží moc. Ale počítej s tím, že M30B30 jede tak jako že jede, ale není to žádnej hit. Ona je E32 celkem těžká. Hlavně bych se bych se podíval na dostupnost základních dílů, protože já o E32 uvažoval před 10ti lety a už tenkrát to nebyl žádnej hit ...

-> darklord: jak jsem psal nejde mi o výbavu vozu, ale o celkový stav vozu.

-> michael: no to uz musis ty vediet. Ale takuto social verziu som snad este nevidel. Z tych fotiek je poznat prd co sa kasne tyka. Ale ked vidim IHKA (automat klima) tam sa zvyknu ulamat serva...

-> darklord: Moc děkuji.

Chtěl bych něco zachovalého nechci nějakou olítanou vránu.

Např. něco takového:

www.mobile.de/cz/.../4104 65131.html

-> michael: Ak to ma byt M30, tak to bude z tych starsich. Ako som pisal predna naprava, riadenie (vola), ulozenie zadnej napravy. A potom karoseria ako taka. Korozia okolo ucpavok podlahy, hrany blatnik/naraznik hlavne vzadu (to bez sundania naraznika dost neviditelne), stav vyfuku, dvere popod listy, falce na kapote...

-> darklord: Na denní ježdění to určitě nebude. Jinak co se týče verze je mi to asi jedno a V12 nechci, protože mi stačí šesti válec a zejména V12 je cenově někde jinde.
Výbavu, také moc neřeším, protože jde mi celkově spíše o stav vozu.

-> michael: a naco ti to bude? Aky motor? Facelift ci ne? Long ci ne? Urcite stav prednej napravy, ulozenie zadnej napravy, podtlaky okolo motora, urcite nebrat v12.

Chtěl bych si na chov výhledově pořídit BMW 7 E32 1986 - 1994
Němá ho někdo, nebo neměl? Jde mi o to zda je něco na co si dát konkrétně pozor před koupí.

-> Jakub M. 05.12.23 08:46:55: Díky za odpověď.
Zatim jsem u auta osobně nebyl. Je to 116i 85kw, stary auto. Posledni dobou jezdila málo, pred tydnem to ještě jelo. Teď údajně nekolik pokusů o start (startovacím tlačítkem),nechytlo to. Ted údajně pry už netočí startér na pokyn tlačítka. Diag na BMW nemam jen VW.
Budu to muset vzit na vlek a vytahnout z pul metrů sněhu a řešit to někde v dílně. Je brzo tma, takova prace stoji za bačkoru.
Takže symbol vybityho klíče nema vliv na to že to nechytlo na ty prvni pokusy. Měl jsem tip na imobilizér. DÍKY

-> StepaNoFUN:
A pak jsou k tomu ještě dvě HW verze klíčků - myslím v těch řadách kolem let 2005-2012 cca - klíček pro auta s a bez bezklicovyho přístupu. V té verzi pro bezklíčovej přístup je ještě jedna baterka - nějaký cr2025 nebo 32 .. a ta jde vyměnit podobné jako u VW .. ale ta co je na centrál se stejně nabíjí v autě. Mmch, tu baterku v klíčku lze nabít i pomocí nabíječky na Phillips Sonic care kartáček

U X5 jsem ten klíček rozebral a baterii vyměnil, protože se nedobila ani po delší době. Jen byl trochu problém ji sehnat, protože je s letovacíma vývodama a jsou v jiný pozici než běžně. Objednával jsem ji tuším z ali. Ale už je to dlouho. Takže si nepamatuju, co to dělalo a nedělalo. Byl to druhej, dlouho nepoužívanej klíč. Ale myslím si, že to normálně jelo.
Výměna autobaterie (vyzkoušeno na X5, X6) by neměl bejt problém i bez kódování. Měnil jsem ji na X6 určitě když byla vybitá do nuly (auto jsem odemykal přes startovací zdroj, protože prostě půl roku stálo v garáži) a auto pak normálně startovalo. Jenom než jsem s tím ujel cca 10km, tak palubka svítila jako barevná hudba. Pak to teprve zjistilo, že vše funguje.

-> MVM:
Klíček se dobije, je třeba mít zapnutý zapalování ..Nechal bych to až to bude vrčet. Ale vliv na start to nemá, pouze na funkci dálky. Imo funguje nezávisle.

Příčin nestartu může být hodně ..
Jestli někdo měnil baterku kvůli tomu, že byla špatná a auto už nestartovalo, mrknul bych se do power managementu, jestli je nahrána výměna baterky. Může se stát, že auto nepustí start, protože neví o nové baterce.

Co na je to za motor? .. dostaneš se k poradny diagnostice? Např BMW ista?

Napíšu to sem.
Nemáte někdo zkušenost s BMW řady 1 E87 rok myslim 2006.
Jde mi o to, že auto nejde nastartovat. Baterka atd nedavno po výměně, přes noc dobíjena.
Ovšem dle info, svítí symbol slabé baterie v klíčku. Klíček je nerozebiratelny.
Je možný nechat ten "klíč" (ona je to reálné taková plastová krabička od sirek) zasunutý a nechat dobít. Údajně se to dobíji pravidelne samovolně při jízdě. Ovšem nevim jestli u BMW má vliv vybita baterie v klíčku na start respektive na imobilizér.

-> darklord: Tak ono to nemusí být ani V10 a ani po tolika letech. Kamarád měl necelých 10 let zpátky E60 545i a potom, co do převodovky nasypal necelých 200t CZK byl rád, že se ho zbavil. A to bylo auto po prvním majiteli kterého znal (a nebyl to žádný závodník).

ZA E63 poface v cerne nabo tmave modre barve bych se nestydel ...

-> darklord: Zrovna ta E63 se mi, nevim proc, hrozne libi :) Asi je to tak hnusny, az by mi vubec nevadilo to mit

-> Jirik_Tuňák1983: Tak ona ta V10 nie je ziadne 66kW TDi, a za tie roky to holt dostalo za usi od kazdeho majitela ktoremu sa to zrovna pod rukami neposralo. Ale E63 ako taka, neviem no, podla mojho nazoru vrchol Banglovho hnusu. Sice stale nie take zle ako aktualne modely, ale nevezmes si jednooku len preto ze vsade stretavas slepe.

Osobne, ked uz si postavit tuto sibenicu, tak jednoznacne v E61.