Ktere Bmw se vam libi?

Přesně tohle říkám už déle a hle, asi nejsem sám. Aneb příští generace

-> U-Geen 12.01.19 22:53:40:

-> Jirik_Tuňák1983 12.01.19 22:57:35: Dělej si co chceš, já jen vyjádřil svůj názor což je pro Tebe poslední dobou problém...

Mě se to docela líbí, sice to neni nic úplně nádhernyho, ale rozhodně bych bral radši tohle než normální 135i cabrio

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.01.19 22:50:31: A co jako očekáváš za odpověď. Že máš pravdu a smažu to?

-> Tuner#2: jj taky me to vubec nesedi

-> Jirik_Tuňák1983 12.01.19 21:53:27: Co je na tom dobrého? Vždyť to má pěknou tam max. tu masku, ale už ten spodek a celkové proporce jsou hrozné... Něco jako kdyby modelka měla 150kg.

Tohle je dobré.
www.autoweb.cz/bmw-135i-c abrio-vizazi-modelu-2002-d okonale-retro?utm_source.. .

-> PD-TOMMY 30.06.18 01:23:34:

To moje BMW e34 M5 3.6

Designově pecka, provedením malinko cirkus, ale bodykit úžasnej...
www.speedhunters.com/2017 /.../tribute-legend-batmob ile-reimagined

-> darklord: můžeš mít strach ale nesmíš se bát

-> suri: tak neviem, mal som z tych tvojich reci strach :D nikto asi len tak nepocita do zivota s tym ze za rok bude po smrti

-> darklord: :D neboj nič

-> suri: tak pokial uvazujes o samovrazde, mozno by nebolo odveci sa o tom s niekym porozpravat, nikdy nie je tak zle aby nemohlo byt este horsie

-> darklord: Norma je tuším min. 1,6m pod zem , tak ak chcú môžu ...

-> suri: neboj, poistovne a banky ta najdu hocikde ked ide o ich prachy

-> darklord: Kto vie kde ja budem za rok ...

-> suri: a ked sa z toho auta za rok najde len kasna tak plnenie musis vratit

-> King: skôr poistka dobrá toto rieši :D uvidíme koľko mi to vydrží

-> suri: Hlavne klidek :-) Plechova skrinka na klice a neni co resit.

-> Jarda/felda: nebo si vyberou kus, který půjde ukrást snadněji

-> Milan 136 14.02.18 20:43:14: když ti to budou chtít ukrást tak to stejně ukradnou ...

-> Tuner#2: hmm to aby som ten KESSY zrušil

-> Tuner#2 - zrušená registrace 14.02.18 20:01:02: vím o člověku, co je má v lednici v krabičce potažený alobalem

-> Tuner#2 - zrušená registrace 14.02.18 20:01:02: tak to je masakr

-> Bukaj 14.02.18 20:26:34: NJ bezklíčkové otevírání dveří + startování. Stačí zesílit a přenést signál

-> Tuner#2:

Ono už to proběhlo někdy v min. týdnu, ale je to mazec.

Klíče si schovávejte uprostřed domu v plechové truhle

-> saskyn2: Nemám právě chci, aby to zvukem upozorňovalo na radary.

-> Nwkt: Máš v14 dohromady východ-západ? Kdy to nahrajeme ke mně

Dotaz na znalé Baworačky Ve VW navigaci a navigaci od BMW (asi CCC? neznám přesně druhy) se používají stejné typy map. Umíte někdo u BMW udělat POI, aby na ně navi upozornila zvukem? Hlavně jde tedy o radary. Viz. třeba toto

-> Luky: to jen na fotečku

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: proč na německých značkách?

Letos počasí přálo, tak muj vánočni expres :-)

-> palinator: Tak C-klasse a výš jsou pořád RWD... A BMW a Mercedes nejsou jediný, kdo tuhle koncepci drží.

-> Bukaj: Spíš bych řekl, že měli některé ne příliš povedené roky, ale co se pohodlí týká, tak to teda myslím etalon stále je - a když se koukám po ojetých Ečkách, což je vcelku žhavej kandidát na ten další familienwagen, tak kusy s nájezdem přes 400 tisíc jsou velice časté - tak to asi takový šrot nebude A pořád za ně chtějí docela dost...

-> U-Geen 21.12.17 15:17:10: no, ale driv to lidi ani za porsche nepovazovali (944) a az ted ta auta zacinaji jit pekne do ceny...

-> Bukaj: tak zrovna Porsche zaclo s motorem vepredu hodne davno :-) a rek bych, ze se jim to docela povedlo

-> dragon_cb_cz:
Možná právě proto, že Mercedes "zradil", by BMW mělo u tý dnes už dost úchylný koncepce zůstat. Navýší to tim jeho exkluzivitu a ojedinělost na trhu, místo toho aby se z toho stala "obyč plečka" jako každá jiná. Beztak ten přední náhon dělaj jen kvůli normám na CO2.

-> dragon_cb_cz: Nojo, ale Mercedes už také nemá moc dobrou pověst a rozhodně už to není etalon kvality a symbol luxusu a německé preciznosti...
...sešel z cesty už dávno.
A vzhledem k současné situaci mi přijde, že je už úplně jedno, jaký znak nese to které auto - vše je na jedno brdo, jen je rozdíl, jestli to jezdí na benzín, nebo na baterky...

-> Bukaj: Stejně tak zásadní byla u Mercedesu a dneska už nikdo A- a B-klasse tolik neřeší... tohle je zásadní pro lidi, který mají auto alespoň trochu jako koníček - a těch bude mezi majiteli v ČR asi výrazně větší procento, než třeba v Německu, možná proto to tady lidi tak prožívaj Ono prostě koupit BMW manželce na ježdění pro rohlíky je tu pro většinu lidí přeci jen o fous větší finanční problém, než v Reichu...

Až budeme s Alčou vybírat další familienwagen, tak otázka poháněný nápravy bude na žebříčku priorit relativně hodně nízko - Alča s dětma nepotřebuje provozovat kruháčový drifty, ale potřebuje se pohodlně a bezpečně přepravovat. Což BMW nebo Mercedes klidně může splnit a ten zadní náhon by pak bylo malé ne moc významné plus... Ale pokud stejnej standard pohodlí a bezpečnosti poskytne jiný auto s předním náhonem a měl bych si připlatit jen za tu hnanou nápravu, tak to asi neudělám.

-> dragon_cb_cz: Tak zrovna u BMW je "klasická koncepce" docela zásadní - donedávna to bylo pro tu značku tradicí, ale v dnešní době se na tradice z vysoka ...., maximálně se k tradicím hledí coby marketingový tah (reklama)...
Přijde mi to asi podobné, jako Porsche s motorem vpředu, nebo nákladní Tatra s poháněnou jednou nápravou ze tří
A kamarád, kterej si teď nově koupil starší BMW si jej koupil, protože to tak chtěl, i když to má naprd jízdní vlastnosti (a sám na FB komentoval: " Znáte ty vtipy na bavoráky ve sněhu? Jj. Mám super třísezónní auto!" - poté, co při posledním sněžení nemohl vyjet kopeček ve vedlejší vsi, když jel ke mně na návštěvu a přišel pozdě a pěšky )

-> palinator: Tak u některých tříd to možná zákazníci vyžadujou, co já vím. Ale vzhledem k tomu, že většina majitelů BMW (teda četl jsem to v souvislosti s jedničkovou řadou, ale vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby to bylo napříč všema) vůbec netuší, jakou že to má zadní nápravu - a tedy je jim to úplně jedno - tak to asi tak zásadní nebude ;)

Poháněná náprava nebo uložení motoru snad nejsou modlou samy o sobě, ne? Jde o to jaké jízdný vlastnosti z toho vypadnou... pro automobilku je podstatný jestli jsou s tím lidi spokojený a dobře se to prodává, ne jestli naserou pár pravověrců....

-> dragon_cb_cz 15.12.17 19:26:07:
To můžeš říct, že by BMW mělo dělat přední náhon a motor naštorc u všech aut, protože zadní náhon je k ničemu a zákazníkům by to nevadilo. A ten "věhlas" byl zmíněnej u značky Porsche, kterou jsem uváděl jako příměr.

-> m8rinek: neviem ako moc si s tym klasicke obd poradi mimo motor, nikdy ma bmw nenapadlo skusat ked na to mam speci vercajk... Ale podla priznakov to vypada na zlamane kable do dveri

-> darklord: na žádné nebyla, ono to bude mít klasické OBD, což?
+ to ještě hlásí otevřené dveře...

-> m8rinek: -> m8rinek: diagnostika neplace ziadne chyby?

-> m8rinek: ak si dobre pamatam tak x5 ma riadiacu jednotku na kazdom motorceku. Cize mu stacia signaly z vypinacov . Kabelaz priamo vo dverach je ok . Ine auta maju prepojene vypinace a staci ak niektory z nich odpojis a nefunguje okno. Samozrejme to nemam 100% potvrdene kedze co model to ina elektronika .

-> MISCHO: já bych na ně taky vsázel, říkám tomu vymahačský auto, protože je u spolujezdce opotřebovaný o chlup víc než u řidiče... Na druhou stranu nechápu, proč ovládání přímo na dveřích funguje...

-> m8rinek: Stalo sa mi podobne uz viac krat . Fiat Croma, Grande punto , Seat Altea,Alhambra . Rozlamane kabely na viacerych miestach v prechodke.