Který Mercedes se vám líbí?

-> dragon_cb_cz: Ty ceny servisu není zase taková hrůza, ale chce to spíše právě méně jetý kus.

-> dragon_cb_cz 12.04.21 14:57:20: Já se u těch starších po roce 2000 nikdy moc nesrovnal s interiéry (volant, palubovka). U těch nových mám zase problém se srovnat s motorizacemi.

-> michael: Jo, pro merglíky mám celkem slabost, asi bych se nezlobil za žádnej z nich. Přemýšlel jsem o nich jako o receptu na dobu až dojdou hezké Saaby, ale trochu se u jetějších kusů bojím cen servisu - a méně jeté stojí co stojí.

-> michael:

Já se před mnoha lety kousek svezl v W123 300D ex-sanitě. Zážitek neopakovatelný. Zvuk parádní, jen je ten motor teda línej v celém spektru otáček, ale paradoxně se mu otáčky spíš líběj.



Přišlo mi to jako auto, kde je všechno jinak.

Bral bych každého

-> Jirik_Tuňák1983 04.04.21 22:24:02: to je presne jadro veci... a Magnus to len vie podtrhnut

Si tady odkrknu...

-> darklord: mercedes od cosworthu, M5tka a žigul :-D

aj tento bol peknucky slk 55 amg

Nejhezčí Mercedes je asi vždy ten první, který vám říká "pane". MB-190 D, r.v. - 1968. Jaro 1990, koupeno za 25 000,-. Té práce potom...

-> Nwkt: "Na jazdenie s usmevom na tvari" ne ve městě v koloně

-> darklord: Já teda spíš 3-4 ve městě pořád, max v koloně 2.

-> Nwkt: akoze blb co to nepozna ze hodi spatecku? Jeho problem... Na jazdenie s usmevom na tvari si stojim za tym ze ta schema radenia je super, beztak tak furt smatlas medzi 2-3 tak je lepsie ich mat napriamo.

-> darklord: Asi tenhle

-> Nwkt: co je na tom spatne ked mas 2-3 v jednej priamke? Podla mna najlepsia vychytavka svojej doby pre tieto auta. Rovnako to mala M5 E28

-> Nwkt: jak se dava 1 do zadu? To je docela cool, ne? :D

-> Yogi55: To je ten se špatnym řazením?

krasny

-> conwoy69: Tý jo,dneska jsem takový potkal,to je velký jak kráva :-D a řídila to nějaká drobná slečna,bylo to docela vtipný.

-> conwoy69: auto hrozný a ty baby taky nic moc. Ani zadarmo něco z toho

Nejvíc se mi líbí takový Mercedes.

-> Arnold 30.04.13 13:14:17: Ani snad ne. Jezdím kolem toho skoro denně a moc se mi to nelíbí.

Tenhle je můj, ale buhužel už se začíná rozpadat. Už ty Mercedesy nejsou co bývaly. 25-let a už to rezaví.

-> j_j 30.04.13 09:15:35: jej Hodzovo namestie a Grasalkovičov palác v pozadí...to som spoznal

-> Mr_Kubas: u nas ich je plno... hlavne piano w123 sa tu casto vyskytuje... stacilo mi raz ho mat pozicany a zamiloval som si ho... dobre sa mi vozilo aj na w124ke ale ten dizajn sa mi nepaci... to je take medzi... ani stare ani nove proste skarede ako favorit

-> Maťulo 30.04.13 00:33:43: Dneska jsem takového potkal v krátké verzi a nejspíš v origo stavu.. Stál v Ústí n/L u hlavní silnice z Lovosic, a vypadal sakra k světu, pěkná libovka. Nicméně na focení nebyl čas a jel jsem v koloně, škoda..

-> Shackall: ale jo, ten půlbod si zasloužíš



já zas nepoznám ty starší auta, přijdou mi všechna stejná...



jinak jo je to samopal (ve skutečnosti útočná puška) vz. 58 V (jako výsadková) nebo taky Sa 58 Sk., jak píšeš... u toho prvního zleva jde dobře vidět typicky banánovitý zásobník. Samopaly vz. 48 měly rovný

-> j_j: Takže mám půl bod

-> Shackall: -> Domajz: chytrý kluci...

Mercedes-Benz 770 Karosa, Československo 1952

Čtyřdveřový pěti až šestimístný kabriolet, česká karosérie Karosa Vysoké Mýto, motor vpředu a pohon zadních kol. Řadový osmiválec s rozvodem OHV a objemem 7655 cm³, vrtání 95 mm a zdvih 135 mm, komprese 6,0, výkon 114 kW (155 koní) při 3200 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, rozvor 3750 mm, hmotnost 2700 kg, maximální rychlost 160 km/h.

Vládní předválečný německý reprezentační kabriolet Mercedes 770 (vozy Mercedes 770 byly vyráběny v letech 1933 až 1939) byl v roce 1952 překarosován ve vysokomýtské Karose (původně karosárna Sodomka), aby vyhovoval komunistickým pohlavárům. Důsledně byly odstraněny všechny symboly výrobce. Rudé pěticípé hvězdy byly i na přístrojích na palubní desce vozu.



ad foto - 16. výročí osvobození ČSR sovětskou armádou. Na obrázku Vojenská přehlídka v Bratislavě. Prohlíľející generál - poručík František Sedláček prochází kolem nastoupených jednotek a blahopřeje jim k 16. výročí osvobození. 9. května 1961



PS: jak vidíš, tak ještě v roce 1961 jezdil tenhle M 770...navíc jezdit s VOS nebyla žádná pohádka + na přehlídky bylo občas potřeba otevřených vozů...

-> Domajz: Takže (asi?) bez bodu. Přiznám se, že nijaký extra znalec techniky ČSLA nejsem a soustředil jsem se na auto. Vycházel jsem přitom z následující úvahy - VOSku stihl ještě Rudolf Slánský, popravený 1952. Všechny Medvědy po Karlu Hermanovi a spol. se se zavedením VOS dali pryč z autoparku, stejně tak předválečné kusy. Vycházelo mi to proto na rok 1950 plus minus dva roky.



Nicméně ad 3. To, co ti chlapi u zástavy mají v ruce bych asi taky tipoval na Sa 58. Sk, nicméně ruku do ohně bych za to nedal, neb na to nevidím

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : a co takový nástupce?? Zetros

-> j_j: Fakt? Já tam nebydlím tak nevim

-> Shackall: Pleteš se docela dost. Foceno kolem roku 1950 to může být jen stěží a to z těchto důvodů.



1) VPZ, které má to auto se objevovaly až koncem padesátých let.

2) vojáci u zástavy mají helmy vz. 52

3) vojáci u zástavy mají v rukou samopaly vz. 58

4) za vojáky stojí samohybné PLDV vz. 53/59 "Ještěrka" a raketomety vz. 51

5) no z toho všeho bych fotku datoval někdy do let 1959 - 196x, a to jak známo již soudruh gen. Čepička dávno ministrem co, Jasánek? To už soudruh gen. Čepička dávno ministrem nebyl!!!

-> j_j 30.04.13 09:15:35: To je imho válečný kompresorák V8 Mercedes, dobastlený někde v Karoserii Sodomka a na VPZ. Foceno cca 1950, ještě před Zily a Škodou VOS. Na korbě (pardon, ale tahle auta, jakkoliv jsou úžasná, vozila spíš dobytek, než lidi) hádám přihřátý Gottwaldův zeťák Gen. JUDr. Alexej Čepička. Jak moc se pletu?

-> David29: na Spořilově máme chytrý kluky

-> j_j: Mercedes?

kdo ví co to je, má bod

:)

Mercedes jedině 190E Evo2 :)



www.google.com/search?q=m ercedes...

-> haso: Tuten se mi taky moc líbí

-> Maťulo: mě se asi nejvíc libí tenhle model

-> Maťulo: nahodou, mne sa W123 strasne paci, ale je to uz fakt moc stare na bezne jazdenie

-> darklord: to bolo ironicky, ze?

-> Maťulo: och, pecka wagen

Alebo MB W123 piano v kombajnu...

Vlakno ktere BMW se vam libi poznam, ale na toto som aj zabudol... Mne by sa lubil aj takyto zrenovovany kusok.. mozno raz... MB W115 240D

-> David29: O tom, že dochází ropa, nám vyprávěla už soudružka učitelka na základce a ani po 30 letech ne a ne dojít :)

saskyn2 29.04.13 20:36:15 napsal:

→ ZdeněkH: No však neboj ono to neni konečný řešení,

šrouby se musej utahovat. Já mam zelenou i na ropě takže pohoda, ale spíš

mě bude srát jestli se škodnou budu muset objíždět Prahu když bych chtěl

někam na druhou stranu.

Tak to budeš muset každopádně



Je to logické. Místo 15km škodlivin uděláš škodliviny na 30km, nemluvě o spotřebě drahé ropy která dochází....

-> ZdeněkH: No však neboj ono to neni konečný řešení, šrouby se musej utahovat. Já mam zelenou i na ropě takže pohoda, ale spíš mě bude srát jestli se škodnou budu muset objíždět Prahu když bych chtěl někam na druhou stranu.

-> saskyn2: Nízkoemisní zóny? A viděl jsi jejich návrh? Jako pokud máš benzín nemáš se čeho bát. Teda pokud to není stodváca nebo favo. Jako já mám auto teoretický rok výroby 96 (prakticky 95), třílitr spotřeba jako kráva a podle návrhu mám mít povolen vstup. U nafty je to jiné tam je víc rozlišení, ale benzíny jsou v pohodě