Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> Jirik_Tuňák1983 20.11.23 16:43:04:

-> Jirik_Tuňák1983 20.11.23 16:43:04: Tam budou klepat ty super hliníkový ramena

-> Milan 136 20.11.23 13:02:39: Taky jsem je u kolegy na B5 hledal vleže, že mu tam prý něco klepe. Chvíli jsem si myslel, že od kol vedou lanka a jak točí koláčem, tak se namotávají na volantovou tyč a tím to zatáčí. A ony byly nahoře.

-> saskyn2 20.11.23 08:30:51: Proto to mám v uvozovkách

-> Jarda/felda 20.11.23 12:35:01: Ani jedno jsem tam taky nepozoroval. Resp. strmost řízení je pro to auto neznámy pojem, rejd má tak nějak normální.

-> dragon_cb_cz 20.11.23 09:27:17: větší rejd ? delší řídící páka a tim "strmější" řízení ?

-> saskyn2: Tak teď už tu přítomnost u 9-3OG nechápu vůbec

-> Milan 136: Tak ona to neni ani tak "vymoženost"jak o spíš nutnost u motoru podél a předního náhonu. Ono tam není zrovna místo na rozdávání a abys nacpal řízení pod převodovku

-> Milan 136 20.11.23 03:05:55: V tom případě by mě fakt zajímalo, co to dělá na 9-3OG, protože ta přední náprava a řízení tam, to je snad nejslabší část toho auta Teda možná po brzdách...

No já po tom nikdy nekoukal, ale chtěl jsem se na ně podívat.. a musel jsem to hledat a překvapilo mě to no

-> David29 19.11.23 22:51:08: Takovou "vymoženost" má třeba Passat B5, Superb 1 a všechny Audi s víceprvkem vepředu.

Dneska jsem koukal, že kulové čepy řízení jsou umístěny až někde nad kolem.. Což jsem asi viděl prvně (nebo jsem si toho nikde jinde nevšim).

Je to běžný, nebo to je nějaká Saab specialita?

-> Jumbo: No ale vím, že třeba na tom baráku jsi toho docela dost řešil a tak? Ale tak pokud jsi s tím takhle stoicky srovnanej, tak asi ideální stav.

-> saskyn2 07.11.23 13:12:28: Přesně...

-> Jumbo: Nemáte děti vid? To je pak o dost jednodušší no.

-> dragon_cb_cz: -> saskyn2: -> Jirik_Tuňák1983: Ja resil auto, ne rozvod... Kadopadne ja jsem v klidu, rozhodnuti prislo ode me... Kdyz mi doslo, ze uz se netesim z Prahy domu, ze se mi tam ani nechce, tak to pak slo docela rychle... A kdyz vim, ze asi mesic po tom, co jsem se odstehoval, uz na baraku bydli nekdo dalsi, tak to asi bylo k oboustranne spokojenosti...

Chybi mi akorat pes, ale toho si beru obcas na vikendy...

-> Jumbo 07.11.23 06:53:49: Nechci spekulovat, nic mi do toho není, ale stejný scénář jako u kolegy? Hodně jezdil/pracoval, vzal si práci navíc kvůli rodině a začala zanášet? Ten má teď novou rodinu, malou holčičku (dvě větší holky má s předchozí ženou), jedná s dcer bydlí s nimi, překonal jednu hnusnou nemoc a je to celkově skvělej kluk. Někdy je to možná i lepší a ve druhém kole může být člověk i spokojenější.

-> Jumbo 07.11.23 06:53:49: Já myslím že postará, nemusíš mít strach, stejně o dům, spořící účty a další věci o které se ženy umí starat lépe než muži
Já si z toho dělám srandu, ale chápu že to je strašný období no

-> Jumbo 07.11.23 06:53:49: A jejda...

-> Jirik_Tuňák1983 05.11.23 20:53:00: Ja podobnou situaci u budouci exmanzelky vyresil Yetakem 2,0 TDi s DSG. Je to takove velke male auto, tech 103 kW stacilo bohate, tahle konfigurace byla vzdycky 4x4, takze to auto nikdy nemelo nikde problem. Rejd lepsi nez OIII, male previsy karoserie, takze super na parkovani a jako bonus tazne na 2000 kg...

I ja jsem s tim autem rad jezdil, docela pekne to sedelo a ta 4x4 umela dost pomahat pri ostrejsi jizde v zatackach...

Snad se o nej budouci Exmanzelka postara, ja mu daval peci a nebyl s nim nikdy problem...

-> Jindas 06.11.23 12:39:46: Proto si také necháváme to ženy vozítko.

-> Jirik_Tuňák1983: rozumný je to spíše pro někoho, kdo nic neočekává a chce mladý auto s normální technikou bez přímého vstřikování například.

-> Vojťas 06.11.23 12:18:50: byl jsem poblouzněn

-> Jindas 06.11.23 12:06:43: To máš nějaký popletený, naopak se poohlížíme po kombíku, který má lepší dynamiku. Co se týká tvého Tipa, není špatné, ale za tu cenu bych musel být praštěný do makovice, abych si nekoupil něco jiného, byť klidně o několik let staršího a klidně i s vyšším nájezdem.

-> Jindas 06.11.23 12:06:43: Ja sem si rikal jestli ses nezblaznil kdyz si to tak vychvaloval...

-> Jirik_Tuňák1983 05.11.23 22:45:08: Kdyby si chtěl normální kombík a nic moc neočekáváš od jízdní dynamiky, tak ho posílám pryč
Mě to auto nesedne, je na mě slabý a s mýma 193cm a 140kg je pro mě i malý a nepohodlný...
Jinak asi nejvíc vybavený Tipo na prodej bez kazu.

auto.bazos.cz/inzerat/... /fiat-tipo-14-t-jet-88kw.p hp

-> gim:
V OIII je místa o dost víc.

-> Jirik_Tuňák1983 06.11.23 11:45:03: Tak není to na hodinu. Nenutím

-> Milan 136 06.11.23 11:33:13: 12 - 15 000,-. To ať si strčí do obálky a mezi půlky.

-> Jirik_Tuňák1983 05.11.23 22:03:39: Na kurz třeba zde. Ale netuším, jak cenově.

-> palinator: mám skoro 190 a za sebe si sednu bez problémů. Má drahá má 185 a taky no problemo. Superb to není, ale v porovnání s i30 nebe dudy.

-> palinator 06.11.23 10:39:41: Já ti něco napíšu. Za chvíli....

-> Jirik_Tuňák1983 06.11.23 10:37:32:
Kdybych to tak o sobě moh říct i já...

-> Jakub M. 06.11.23 07:02:25: Normální bez té natáčecí nápravy. Je to pěkný vozík.

-> palinator 06.11.23 09:41:54: Hele, ani ne. Čím je starší, tím je to lepší.

-> gim:
No, na zadních sedadlech je místa málo...

-> Jirik_Tuňák1983: 7 Golf v kombíku není zas tak malej :-) jako druhý auto je to akorát.

-> Jirik_Tuňák1983 05.11.23 23:13:40:
Jako že se ti zdá vydechlá i manželka, případně služební manželka?

-> Jirik_Tuňák1983:
To si myslím, že ta laguna 3 by byla příliš - podle toho využití, kt. zde píšeš - zvlášť verze 4control jsou takový nervóznější. Má to hodně krátký řízení(ale slušnou zpětnou vazbu - je to hydraulika). Auto dost potlačuje dojem z rychlosti. To zatáčení zadních kol je vtipný když s tím jedeš ostře a pomůže při manévrování při jízdě dopředu ve městě od cca 3km/h. Při couvání ale není aktivní.
Paradoxně vzhledem ke značce je to řidičský auto, konkrétně moje verze má podvozek, brzdy, sw motoru a řízení od Renault sportu. A je to celkem nenápadná rychlá předokolka. Ale neodpouští chyby.

-> dragon_cb_cz 05.11.23 23:17:57: Přeeeesně.

-> Jirik_Tuňák1983 05.11.23 23:13:40: Já tomu rozumím, jen že pokud stejně nakonec bude muset v práci sednout do toho co jí dají, tak že asi nějaké extrémní ohledy netřeba brát... stejně to vystoupení z komfortní zóny přijde.

Cokoliv s turbem (ať to jede bez ohledu na otáčky) ideálně v automatu a děj se vůle boží.

-> dragon_cb_cz 05.11.23 23:08:03: Ona jezdí jinak dobře, je opatrná, nebojím se s ní, ale ta dálniční bezohlednost ve spojení se slabším autem nemusí být úplně to pravé. Třeba to vidím divně, zkresleně, páč mi přijde vydechlá i služební 1.5 TSI, se kterou teď jezdím nejvíce a přenáším to nejobjektivně do jiných soukromých situací.

-> Jirik_Tuňák1983: No tak pokud bude stejně muset jezdit služebákem, tak nějaké ohledy na to, co by se jí líbilo, stejně nemají smysl...

-> dragon_cb_cz 05.11.23 22:39:18: Bravo si chci nechat, má málo najeto, jsme druhý majitel, původ v ČR a máme ho od 50 000 km, teď je po rozvodech, já s tím jezdím rád a jezdit s tím umím, na tom autě znám každý cm. Nevidím důvod, proč tahat do domu nějakou bryčku, u které nevím co se s ní dělo přede mnou. S tím bych jezdil já.

No jasněže, pak jí pošlou někam do psí prdele služebním a bude v loji.

-> Jirik_Tuňák1983 05.11.23 22:24:03: Jí kup Giuliettu s MultiAirem, spokojený budete oba a Bravo pošleš do světa a koupíš rozumnej kombík. A nebo i sežeň to Bravo s 1.4 T-jet s MultiAirem a nebude si muset zvykat na nic. Ale skoro bych řekl, že vykopnout jí z komfortní zóny je žádoucí...

-> dragon_cb_cz 05.11.23 22:07:09: Víš co je ale pravda? U V70 ten na piču rejd, páč R5.

-> Jirik_Tuňák1983: V70R, 9-5 Aero nebo něco podobného v automatu... a bude po problému

-> gim 05.11.23 21:27:44: Tak to je skutečně jen umlčení, páč Golf je docela malé auto.
Nejhorší je, že ona s tím nemá zkušenost a už se toho bojí.
1x řídila C4 Picasso, když bylo asi rok a půl staré, 1x Volvo, 1x Cromaňonce. Jinak jezdí jen svým a převážně stejné trasy. Nejezdí jako vyloženě blbě, ale na můj vkus až moc defenzivně. Asi bychom (já) upřednostnili automat, páč si myslím, že jakmile opustí najetý koridor, mínus jedna činnost bude jedině plus.
Jako sere mi to, páč moje ségra jezdí suverénně jako chlap. Manželka defenzivně, u toho slabšího motoru nevyužije celé pásmo otáček a výhody dobře odstupňované převodovky. Ono to jinak umí jezdit hezky dynamicky. Nemám ji nacpat na nějaký kurz dynamické jízdy? Jestli něco takového existuje.

-> Jirik_Tuňák1983: mám opačný problém. Manželka je stěhovací typ, takže čím větší tím lepší. Zatím jsem ji umlčel Golfem, ale brousí si zuby na Supa

-> Milan 136 05.11.23 20:11:39: Nevím, u nás je problém, že ona nechce s ničím jiným jezdit. Když měla Citroen Saxo (její první vůz po řidičáku), tak měla problém při přechodu na to dvojkový Bravo. Ano, je to jen o 20 cm kratší než dvojková kombíková Oktávka, ale u ženských je to holt prostě tak. To my obtížně chápeme. Teď má vyloženě hrůzu, že by se měla aklimatizovat na něco jiného.
Hele, ségra má asi 154 cm a tak 45 kg a jezdí s manželovo trojkovým Superbem v konbyku, protože nic jiného momentálně nemají. Do té doby jezdila jen C3 a nebo P205. Ale ségra je, přiznávám si, mnohem lepší řidička než moje žena. V září nastupuje po MD do práce, bude muset dojíždět i po dálnici, tak by to chtělo něco, kde nebude problém se řadit, předjíždět a tak. Na to ta její stávající atmo 1.4 16V o 66 kW a nízkém krouťáku prostě moc není. To je tak na město a okolí.

Kombíka asi potřebujeme, ale už jsem tady nabízel V50, V70 (2 a 3. gen.), Laguna, Insignia, C5 Tourer, Grand C4 Picasso, P5008, P508, Mondeo, Octavii 2 konby, SII konby, Passáth, A4, A6, Exeo konby, C8, P807, Grand Espace, Grand Scenic. Ne, všechno je to dlouhý a že se s tím nikam nevejde a jak s tím bude parkovat v parkovacích domech. Jsem jí říkal, že já tam zajedu s autem o malém rejdu a šířkou jako je Felicie dlouhá. To je těžký....