Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> Jirik_Tuňák1983: Škoda, že na překážce není ostrá hrana.To by to dopadlo jinak...Ale tak zas chápu, že jim to nějak vyjít musí.

S kamosem jsme delali rozvody na moji S40. Nejakej curak dotah na hovado a nasucho matku, co drzi remenici na klice. Musel sem ji odsekat Fakt curaci ty lidi... To samy s VVT remenici na vejfukovy vacce, proste to neslo povolit kdybych se posral.

K tomu tam bylo nejaky nonename cerpadlo na chlazeni, pritom zbytek dilu na aute je origo nebo kvalitni druhoska...

-> Luky: tak holt Levorga bez batohu :)

-> U-Geen: já s tím nikdy nejel a ani mě to neláká. Možná o dost přicházím, ale klidně si to nechám ujít. Já chci manuál

-> Luky: njn... to CVT je prej super, ale furt to neni manual.

-> U-Geen: u mně je Levorg zabitej převodovkou. Amen

-> Jirik_Tuňák1983: ja ji dneska potkal na silnici... takovy skoroamericky, ale pekny. Ale tmavemodrej Levorg na zlatejch STi kolech v Subaru salonu stejne vede :)

Tohle je dobrá mjorda (small overlap IIHS)
Viděl jsem novou XC90 v autosalůnu a líbí se mi to moc. Jen je škoda už jen čtyřválců, alespoň prozatím, jestli se nechytnou za rypák.


Ale koukám, že dostali TSP+ winner.

www.novinky.cz/krimi/3900 48-kamera-na-palubni-desce -natocila-stret-aut-na-kar lovarsku.html

-> Power of Bass 21.12.15 22:41:14: Hlavně u té novější otevřeš dveře.

-> dragon_cb_cz:
Jumbo - Myslím,že rozdíl je celkem znatelný :) není to žádný průser ani u staré,ale nová je na tom zjevně líp :) pro sedany to bude asi +/- vycházet stejně že...

-> Jumbo: www.saabsunited.com/uploa d/.../saab_9-5_ad.jpg

-> Jirik_Tuňák1983: Neříkám, že je to stejné, ale v porovnání s čímkoliv z té doby tam asi moc konkurence nebude...

-> Jumbo 21.12.15 09:36:41: Pak bych navštívil doktora brejlovce.

Mě se s spíš líbí tohle... Na to že ty auta dělí víc jak 15 let tam nevidím moc zásadní rozdíl...

-> Robert 106 20.12.15 22:21:03:
Otázka je, jak moc se vyplatí mít těžký auto.

joo to už tu bylo,masakr teď "vážně".. po cca 25-30letech vývoje,všechny ty moderní technologie a technika.. vydrží to ty dnešní krabice? :)
viz tohle video kde z toho obdobné Volvo prozměnu "SPOILER ALERT! " zas tak nepřemožitelně nevychází... přiznejme si kolik z nás by si vybralo radši Volvo? 4z5ti? :) ...
novou V70,s60/80 sem nikoho takhle rasovat neviděl ... :)

-> Luky: Tak jo, opravdu mám doma tank...

Jo tyhle hranatý volva byly nej, měl sem možnost vyzkoušet a opravdu sou tvrdý kámoš měl cupé z 87 a vážilo 1700 kg.

Video působivé řidič magor :-)

švédský ingot

-> Milan 136: jj, po výměně se chování zlepšilo

Ještě k těm stěračům se senzorem. Cesta k úspěchu jsou funkční stírátka. Když nechají přes senzor šmouhy, tak se pak senzor plaší a kmitá to sem tam a lidi nadávaji, jak je to na hovno

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Inertia switch, aspon u Fordu, stopuje benzinovou pumpu az pri poradnym narazu. Nekdo psal, ze do neceho napral az mu vyskocilo radio z panelu, ale na vypnuti pumpy to nestacilo.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 14.12.15 19:14:45: stačilo, stejný čidlo maji i starý fiaty, když sme vyvařovali podlahu tak ho stačilo odmontovat a odložit a auto už nechytlo když sme chtěli popoject

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Nevím, jestli zrovna nějakej gyroskop, nebo prostě ztráta mazacího tlaku, nebo nějakej ventil paliva, ale žil jsem v domnění, že moderní vozy (od cca počátku století) už takovéto bezpečnostní prvky mají standardně...

-> Bukaj 14.12.15 19:11:12: Myslis, ze by cidlo prevraceni vozidla vyplo motor? :-D Jako treba jednickovej focus ma o nohou spolujezdce narazovej vypinac cerpadla, ale nevim jesi by stacilo jen prevraceni..

-> Eidy: Je tam moc okatý to ohlédnutí za tim vrtulníkem, nebo co to bylo a následné skutálení ze stráně, žejo? . Předpokládám, že takovýto moderní (a asi i nemoderní) vůz by "chcípl" a nebylo by možné pokračovat v jízdě...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Tak hlavně ta malá holka by to neuřídila ani omylem. Jezdím leta RC auta a kdo to dostane do ruky poprvý, tak má problém ujet pár metrů páč jako levá-pravá obzvláště při jízdě proti sobě je obrovskej problém. Je to udělaný tak, aby to vypadalo, ale je to nahraný. Celý by to ještě šlo do okamžiku, kdy sjíždí do vody. To bylo trefený perfektně.

-> castrol 11.12.15 22:25:51: Tak to je hustý, jede s tím jak se dvěma promilema.

-> King 13.12.15 22:05:41:

-> Luky: Ujisteni o tom, ze vsichni zucastneni byli drzeni v bezpecne vzdalenosti a ze budovy byly vyklizeny a zapeceteny samozrejme v dnesnim, cim dal posahanejsim, svete prekvapej malokoho

-> Luky: Pravopys ceskyho prekladu?

Co je na nich špatně? Ani překvapivě nepíší že to neřídila...

-> King 12.12.15 11:08:01: Taky ses nad tim pozastavil?

-> castrol: Pekna, az na ty zaverecny titulky

-> castrol: Konečně pořádný Volvo

pekna reklama

-> Syny 06.12.15 00:31:35: chce to mít volnou cestu

-> Bukaj: jak si tu radosť rýchlo pokazil a to som ta začínal mad rad

-> castrol: Lihovina!!!

Feldou jsem jezdil pár let a co se některých věcí týče, bylo to nejlépe řešené auto, co znám. Viz třeba ty stěrače, nebo topení - jednoduché, účelné, geniální
Na Feldě mi vadily tři věci:
1) koroze
2) příliš měkké opěrky předních sedadel
3) nuda

-> Bukaj: chlape jak ti pekne vychvalujes felu to je neuveritelne :) za to by si si zaslúžil jedno tocene

K čemu si tu člověk platí moderátory, když nic nedělaj a nemůžou rozdělit téma o hovně, teda o stěračích a téma o Volvu?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 05.12.15 20:01:17: Jo, třeba u Fabie II nikdo nepřemýšlel - tam stěrače jedou ihned jak zmáčkneš ostřikovač, takže než doteče kapalina do trysek a z trysek na sklo, tak dřou suché sklo
To i blbá Felda začala stírat až po puštění páčky ostřiku...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 04.12.15 14:11:05: Zase dodatečné setření skla po ostřiku považuji za dobrý nápad (alespoň u Fiatu Ducato) - setře to vždy tu stroužku srágor, která do čistě setřeného skla stéká shora v místě křížení drah stěračů

-> Syny 04.12.15 11:39:25: Jo, stejně debilní systém má i Ducato 2006 a novější. A zpátečka pod jedničkou u nových aut nemá nějakou zvukovou signalizaci? To i stará šéfova C5, kde je zpátečka jako u škodovky (doprava dozadu) při zařazení R cinkne na upozorněnou...
-> Jumbo 04.12.15 07:56:07: -> castrol 04.12.15 11:23:39: Tak zadní stěrač mi dělal dlouho problémy i u Feldy, zvláště ten s cyklovačem a když jsem střídal Favorita a Feldu, kde se ovládal úplně jinak

-> Syny: Tos mi pripomnel nasi legendarni sluzebku do Italie s sefem a jeho Octavkou. Bohuzel kousek za Brennerem na dalnici na Modenu to sef rozpalil na 180 v useku, kde je 110 a kde se vzali, tu se vzali, karabinici, stahli si nas nejblizsi exit a pripravili naseho pana tech. reditele o 400ecek a ridicak :-) (zduraznuju to, ze na rozdil od tech nasich oprassatovanejch pablbu resej zlociny na pumpach nebo existech). Toz jsem tech 2000km musel dtto odridit ja, protoze kolega psychicky neustal sefovo neustaly kafrani do rizeni. Ja ho sice po par pokusech durazne, ale slusne upozornil, ze spolujezdec v aute, ktery ridim ja, je od slov "drzet hubu", co se tyce prvni vrstvy rizeni, ale stejne porad snazil do toho zasahovat.
Asi nejvetsi pecka byla, kdyz mi v jednom z alpskych tunelu, kde se jelo docela svizne, rukou smatralkou bez varovani ostriknul okna zrovna v najezdu do zatacky - prej se mu zdalo, ze je okno uz dost spinavy :-) To je tskovej ten pocit, kdy by clovek nejradsi zarval: "Co delas, ty curaku?!", ale misto toho se ozve jenom: "Bylo to opravdu nutny ted a tady?!" :-)

-> MATTESS 05.12.15 19:45:56: To chvilkovy cekani nevim nevim. Na sluzebni Octavii nam to blblo a taky po ostriku sterace obcas zaply az za 1-2 vteriny a ty jsou na dalnici, kdy tu chvili nic nevidis diky rozprasovacim tryskam, sakra dlouhy...

-> Jirik_Tuňák1983: To jde, já to dělal dom. Trochu jsem se bál, když jsem povoloval šroub na dolejvání :-D Dle fóra jsem měl info, že se to má lejt přes díru po čidle zpátečky, to je ale pod silentblokem převodovky a to se mi nechtělo sundavat... Dal jsem tajdleto, tak snad ok: www.oleje.cz/p/valvoline- maxlife-mtf-75w-80-gl-4-1- l--16723

Jinak jsem natuzil ledkovy SPDS, abych si nepalil xenoni furt...

Zejtra chci jeste zmerit tlak mazani motoru. Na volnobeh tam obcas za tepla neco pocvakava Asi ventily. Za studena tam mam pres 4 bary, ale uz nebyl cas to ohrat...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 05.12.15 21:37:24: U mě cajk, ale mám málo najeto. I tak jsem ale nechal udělat komplet.
Jak jsem psal pod tím bordelem níže. Převodovka, rozvodovka, haldex, filtr, diferenciál a platil jsem 3406,-. v orig. servisu. Když vezmu co stojí převodové oleje a náplň haldexu, tak bych stejně svépomocí ten zadek neudělal (nemám teď kde) a pro ně je to na zvedáku raz dva. Krom toho se prý odpojuje kardan a možná preventivně zadek přes diag.
Montážní jámu chystám. Celej spodek je zakrytovanej. Vpředu je kryt tak velkej, že není vidět zespodu motor ani převody. Eště bych něco skurvil.
Přespříští týden ještě motor oil a palivový filtr. To asi taky nechám udělat tam, olej z vlastního zdroje (po dohodě) a palivák od nich, jen se někde zasekl a sobové ho nestihli přivézt na ten den co jsem vůz přistavoval.

Hele a nechcete se s těma kecama odjebať dokokota odtialto?

Jinak já vyměnil oil v převodovce. Ten starej byl hnědej jak bota. Řazení je o dost lehčí, ale objevil jsem trochu vymačkaný silentbloček na řadícím lanu...