Hyundai

O vibracích ve VW nic nevím - prostě jsem měl pocit, že auto plave a sváděl jsem to na vítr.

Jak jsem tu chujovinu vypnul, plavat to přestalo

-> Bukaj: presne na to jsem si vzpomel ;)

-> King 09.01.23 09:21:01: Takže chápu dobře, že ten systém vlastně porušuje zákon?

Paragraf 11 silničního zákona:

(1) Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, a pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, při pravém okraji vozovky, pokud není stanoveno jinak.

Nebo lze ten asistenční systém označit za "zvláštní okolnost"?

-> dragon_cb_cz 09.01.23 08:09:47: Ač ze zvyku už od autoškoly dávám blinkry vždy a všude, kde je to vyžadováno, a jako jeden z mála řidičů i "dostatečně včas" (a ne až při pohybu volantem), tak zrovna, když uhýbám v provozu motorkáři ke kraji (ať v pražských tunelech nebo někde v centru), tak blinkr opravdu nedávám. A to dávám blinkr třeba i při objíždění překážky a v jiných situacích, kdy to sice zákon vyžaduje, ale 90% řidičů to nerespektuje. Zrovna včera večer (respektive dnes ráno) cestou domů jsem si po odbočení na liduprázdné návsi říkal, že bych někdy ty blinkry dávat nemusel, ale tu myšlenku jsem zavrhl, neboť vím, jak by to dopadlo...



Jinak co se týče asistenčních systémů, tak nemám nic proti těm, které řidiče upozorní na nebezpečí (třeba tím zadrnčením volantu), ale systémy, které "náhodně" bez vůle řidiče zasahují do ovládání vozidla, považuji za nebezpečné. Zatímco na "přirozené" jízdní vlastnosti vozu si zvyknu po pár (či pár desítkách) ujetých kilometrech a přizpůsobím jim své ovládání vozu, tak nějaký "asistent", který zasáhne do řízení jednou za 1000 km je opravdu nebezpečná věc.

Ať jsou klidně plně autonomní vozy, za jejichž bezpečnost odpovídá (při dodržování servisních intervalů) výrobce (ale to si nikdo z výrobců nelajzne, což?), ale dokud odpovídám za bezpečnost jízdy já, jakožto řidič, tak odmítám, aby změny v chování vozidla byly jeho vlastností a nikoli technickou závadou.

-> MXMarek 09.01.23 09:45:44: jo přesně tak

-> MXMarek 09.01.23 09:45:44: Ne, necet, ale pochopil jsem to pri prvni jizde a i tak to deaktivuju, protoze nemam ve zvyku se z jizdy dloubat v nose nebo reagovat na fb.

-> dragon_cb_cz: Zhorsilo a to citelne.



-> MXMarek: Kundaj nevibruje, proste ti cukne volantem a najednou jsi o pul metru jinde.

-> King: -> David29: Kolegove, a treba navod k tomu kretenskymu VW jste si cetli ? Protoze u me O3 jsou 2 moznosti nastaveni. Prvni je, ze ten asistent opravdu udrzuje auto za kazdou cenu uprostred pruhu a druha, ze se snazi zabranit vyjet z pruhu. S tou prvni moznosti se opravdu jezdit neda, ale ta druha je super a za me to rozhodne prispiva bezpecnosti a mam to podobne jako Jirik. A navic kdyz ten asistent zasahne, je to jak pise Bukaj, volant zavibruje, jako nevyvazene kolo treba, takze se s tim clovek fakt nijak nepere. Ale s Hyundai jsem nikdy nejel a i bych veril, ze to tam funguje naprd

-> David29 09.01.23 08:58:34: To je presne ono - jiste, ten zamer drzet vsechny auta uprostred pruhu je jiste bohulibej, ale nezijeme v idealnim svete a na hrade se vystrida jeste par prezidentu, nez SW bude umet i "vyssi divci ". Do ty doby by se to nemelo hrotit a melo by to bejt natrvalo vypinatelny. Hlidani pruhu mam uz asi ve 3. aute, ale je to prvni vec, kterou bez milosti deaktivuju, protoze o roli ridice mam staromilsky predstavy a tam takovej polotovar nepatri.

Že to nechce je tu u pravý čáry potvrzuju i z VW. Pořád to kreténsky táhne doprostřed toho pruhu

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Důvody asi můžou být všelijaký proč se to takhle pocitově zhoršilo - otázkou je, jestli se zase nezlepšilo něco jinýho. Ale pokud jako uživatele vnímáš jen to zhoršení, tak chápu, že je to k vzteku.

-> dragon_cb_cz: Ale ja to chapu, ovsem je to picovina. Caru jsem neprejel, jen jsem najel k pravy casti pruhu. Kdybych caru prejel, tak nereknu. A hlavne, jak jsem psal... gimuv predfacelift ridil (ridi) krasne plynule, ze kdyz vyjedes z prostredka pruhu, tak te jemne vrati do nejakyho optimalniho koridoru. Ten kram po faceliftu (modernejsi, lepsi). Nic nedela a pak ti cukne volantem jak krava. Nechapu, ze to tu lidem prijde normalni a hlavne tem idiotum, co tohle pustili do vyroby. U vas chapu, ze vycitit jen z textu ten rozdil fungovani pred face a po face neni jednoduchy...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.01.23 22:15:27: Tak s tím motorkářem platí opět ta otázka na blinkry. Pokud bys je dal, necukne ti, ne? Tohle fakt není chyba ale vlastnost (a logická).



-> Borderer 08.01.23 22:44:01: Mám to trochu podobně, ale správně to není, Syny má pravdu. Prostě tohle je jedna z věcí, kde nad tím nemáš přemýšlet a dávat je zcela automaticky.

-> Borderer 08.01.23 22:44:01: Já musím říct, že jsem za to rád. Páč když jedu dálku a cestou zpět, ideálně po nějakém jednání, skoro chrápu a nebo chrápeme všichni, tak nás to spolehlivě dovede v našem pruhu na nejbližší pumpu na kafe a chcaní.

Kdo musí jezdit křížem křážem od svodidel ke svodidlům, protože sportovní jazda, ať si pšoukne.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.01.23 22:15:27: Mě ta kravina naučila pořádně držet volant v rukou.. Ovšem kolega předek stejnýho Hyundaje málem ozdobil zemědělským strojem - fakt to bylo fous..

-> Jirik_Tuňák1983: No da, kdyby nedalo, tak jsem toho svyho oblibenyho motorkare nabral bokem auta Ale jde o to, ze pocitas s nejakym manevrem, ze "nejak" vezmes za volant a ono ouha, ten stupidni system ti do toho hodi vidle a udela neco, s cim dopredu nepocitas a ani nevis, co to udela...

-> Syny: Na žádném autě doma nemám tripling nebo podobné věci, takže do páček nebrnkám bo to nemá smysl. A z lenosti sem prostě naučen, že když v okolí není nikdo, kdo by můj blink viděl, nemám potřebu ho dávat. Stejně tak si s oblibou zkracuju zatáčky, když mám 100 procent jistotu, že proti nic nejede, abych nemusel brzdit jako blbec, ale mohl to prosvištět bez brzd. Přičemž se dostáváme k tomu problému, je to jen systém, který dělá co ho někdo naučil bez ohledu na chování a schopnosti řidiče. Tedy z mého pohledu k prdu. :)

-> King 08.01.23 21:40:37: Ale vždyť se to dá přemoct.

-> 11mAjA11: Dobre, ale ted jezdim autem, co tenhle vejmrd vubec nema a pokud nekoho nakourim, tak je to stejny jako s tim vypnutym systemem u kundaje, ne? Kde je rozdil?

A dobre, i kdyz pripustim, ze muj kolega si ty hodiny zpusobil sam, tak prokazatelne je to system k hovnu, kdyz jsem diky nemu ohrozil toho motorkare. Minimalne si musel rikat, co jsem za kretena, kdyz mu uhnu a pak cuknu zpatky na nej...



Tyhle systemy kazdyho akorat prudej a vetsina je stejne vypina. Pokud na to neni spoleh a dela to kraviny, tak co no. Jinak tech vtipnejch situaci jsem mel s timhle system vic... Napriklad kdyz jsem to zapomnel vypnout a pripojoval jsem se u nas na dalnici s kratkym pripojovakem. Jel jsem v pripojovaku, soustredil jsem se na zrcatko a jeste jsem se nechtel zaradit... System asi vyhodnotil, ze jsem blizko nejaky care a cuknul s volantem, ja se lekl, cuknul zpet a to zas ten srac cuknul znova a ja byl vzteky bez sebe... Dalsi vtip byl na D1, kde jsem jel pres misto, kde bylo zruseny omezeni a bylo tam hodne cas pres sebe. To me zase cuklo volantem tam, kam jsem nechtel jet.

Nemluve o tom, ze i kdyz clovek jede po rovny dalnici, tak ho to honi od cary k care (alespon ta verze po faceliftu) a regulerne to vypada, jakoby ridil nalitej. Ten system proste stoji za hovno a nemuzes se divit vyfikundacim typu listek pred kamerou. Az to bude fungovat, tak s tim nemam problem...

-> 11mAjA11 08.01.23 21:27:36: Takze pokud se mi snazi asistencni system zabranit v krizovym objeti prekazky treba na dalnici, tak je to v poradku? Nebo snad existujou supermani, co pri tom jeste stihnou davat blinkry?

Ať jásá nebo nejasa, neblikas, sjizdis nekontrolovaně z jízdního směru systém reaguje, dělá to na co je naprogramovaný a nastavený.

-> U-Geen: Tam si troufám tvrdit, že by se to složité muselo prokazovat jaký případný podíl viny na nehodě mělo vypnutí, nebo oklamání systemu. V případě, že budeš schopný se bránit samozřejmě. Myšleno emočně, psychicky, finančně... Bez entuziasmu a peněz by se ti bránilo dost těžko.

Pokud prokazatelně ten systém umí zabránit havárii / zranění tak ano. Řešili sme to jedenkrát, kdy to na základě soudního sporu vyžadovala pojišťovna. Vyčítaly se jednotky atp.

-> 11mAjA11 08.01.23 21:13:56: Takze asi chapes, ze ne kazdej nad tema asistentama jasa a v konfiguraci je vypina. A pokud nejdou trvale uzivatelsky deaktivovat, povazuju to za zhovadilost (ted nemam na mysli treba ABS nebo ESP).

-> 11mAjA11: moment, vypnuti asistencnich systemu je pritezujici okolnost pri nehode?

S těma autama (H) sem najel poměrně hodně kilometrů za 12 let života v továrně, asistenční systemy sme po základním vývoji co sme dostali z Koreje, desítky tisíc km dolaďovali spolu s vývojem z HMETC (vývoj v Německu), takze ne opravdu nereaguje na vyjeté koleje, nereaguje ani na čáry špinavé, které nejsou skoro viditelne atp..pokud řidič nepoužije znamení o změně směru jízdy systém bohužel neví že jen uhýbá motocyklistovi..takže reaguje tak aby zabránil havárii..jednoduše pokud není sepnutý blikač systém reaguje a odvrací možnou havárii..klamání systému zacloněním je zhovadilost a koledujete si o průser, ale to je samozrejme každého věc..az s tim listeckem strcenym před kameru někoho nakourite a při ohlednani na to přijdou , jde to všechno za řidičem..bohužel momentální doba je taková že řidiči mají v pí a chovají se jak hovada s myšlenkou toho že vozidlo za ně vše vyřeší a oni nemusí nic, jen sedět a čumět..proto všechny ty zázračné systémy, je to jen o lidech, já ty systemy nemám rád a v autě je nechci, je to jen cesta k otupení řidičských schopností..

-> Syny: no obecne je lenost delat cokoli navic jeden z nejvetsich zlozvyku ridicu... za me to jsou blinkry a neschopnost obepsat tvar krizovatky a nezkracovat si to co jde...

-> Borderer: No a kdybys ho dal, tak te nic skubat volantem nebude :)



Ja nevim jak ostatni, ale ja mam navyknuto brnkat do tech pacek tak automaticky, ze blikam i kdyz neni nikdo nikde kolem a vubec nad tim nepremyslim. Ale pro dost velkou cast lidi jsou ty blinkry furt nejakej problem a nechapu proc...

-> Syny: Samozřejmě. Tím se moc nezdržuju, když není široko daleko auto.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Měl jsem I30N a fungovalo to bez problémů, ale stejně jsem to měl vypnuté.

-> Jirik_Tuňák1983: Jako uprimne nejsem odpurce modernich vymozenosti v autech (jezdim "hybridem"), ale v tomhle konkretnim kundaji to rizeni proste nefunguje.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.01.23 18:39:34: Já si to nemusím moc zkoušet, resp. ani moc nemůžu, protože v koncertových vozech se mi nic takového nikdy nestalo a do Korejca se asi jen tak nedostanu.

Teď jsem viděl třeba test Koranda od Maroša a velmi si tu funkčnost chválil. A od majitele Outbacka jsem jsem také nic nega neslyšel. Ten má systém s těmi kamerami.

-> Jirik_Tuňák1983: Heh, to asi ne, ale ten system fakt stoji za hovno... si to nekde zkus a uvidis. Pritom jsem se na to puvodne tesil, kdyz jsem najezdil par tisic km s gimovym kundajem...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.01.23 18:26:54: Takže se Hynudai snaží cíleně vyhladit Čechy a Slováky a jde na to nenápadně od volantu?

-> Jirik_Tuňák1983: Tyvole uz mam neco najeto a proste neni normalni, abych jel po rovine, uhnul motorkari k pravy care a po nejakejch 3 sekundach si ten kram usmyslel, ze trhne volantem doleva...



Kolega tohle ma v seatu, se kterym jsem parkrat jel a tam me to takhle nikdy nevypeklo a celkove to chovani bylo nekde jinde. Uznavam vsak, ze s kundajem jsem najel nejakejch 35000 km a se Seatem tak 500 km. A jak jsem rikal, predfacelift, co ma treba gim fungoval, velice dobre. Po facelift uz napicu.

-> Jirik_Tuňák1983: Samozřejmě, že je.

-> Borderer 08.01.23 17:47:54: Bez blinkru, ze? :)

-> Jirik_Tuňák1983: Ja bych tomu klidně věřil, mne služební Octa poslala do prikopa, když sem se pokusil odbočit na polňačku přes plnou bílou.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.01.23 15:42:24: Zajímavé, že s O4 se mi nikdy nestalo, že by se mne ten novodobej Ferrat pokoušel zabít, otočit 18x přes střechu a nebo poslat někomu v zatáčce do obýváku.

Není to trochu přitažené za vlasy?

-> 11mAjA11 08.01.23 12:32:15: No, po tom, co me ten kram hodil na motorkare, kterej me predjizdel a tak tak jsem to udrzel, bych se nedivil nicemu...

-> Bukaj: Proč by systém nepoznal bílou čáru proboha?

-> 11mAjA11: Jenomže systém těžko pozná, co je "bílá čára" - pracuje to asi na principu kontrastu barev a vyjeté koleje (tmavé čáry) na sněhu (bílé okolí) to asi může vyhodnotit blbě.

V autě s asistentem jízdních pruhů jsem jel jednou minulý týden (kamarádův MPV Ford - něco-max, asi S?) a naštěstí to u toho vozu nebylo tak, jak tu píšete - totiž, že by to samo řídilo tam, kam nechci, ale jen to jako upozornění párkrát za cestu trošku rozvibrovalo volant - přirovnal bych ten pocit k nevyváženosti kola, jízdě po velmi hrubém povrchu, nebo totálně vysypanému ložisku

Poprvé jsem se toho trošku lekl, měl jsem pocit, že se něco pokazilo na nápravě, ale byl jsem majitelem uklidněn, že to je normální

-> Syny: Přijd se třeba někdy podívat na plac, jak ty auta vypadaj

Podstatně mladší auta vypadaj o dost hůř

Vyjeté koleje to opravdu nevidí..systém pracuje s bílými čárami..kolega mele bláboly, nezvládl řízení..

-> David29: A cim sis ho zaslouzil?

-> Syny: Tak očekává se, že se to auto začne srát.. Ačkoliv si to nemyslím.

A nový auto se prostě dává těm, co si to zasloužej. Ve firmě jsme z mixáků tak dva

-> David29 08.01.23 11:13:48: A po 5 letech a 160 tkm uz to micha beton hur?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Už to jede pátej rok, 160tkm.. Ačkoliv je to pořád nejlepší auto na firmě A proto jsem v pořadníku na nový auto jako první.

Navíc se objednalo auto, co bych +/- chtěl

Takže ho někdo po mě podědí.. A zkurví

-> David29: Tak snad kdyztak bude kamera nejak pristupna. U kundaje to byla mezirka mezi sklem a kamerou... Jinak bys musel neco nalepit ven na sklo :-D To uz mas tolik najeto? Dyk Volvo mas chvili ne?



-> King: U kundaje musis vypinat vzdy po startu... At kdyz to vypnes cudlikem nebo v menu.

Mě ted v dubnu přijde novej mix. Doufám že to tam nebude.. Jestli jo, budu muset použít papírkové řešení