Octavia 1, 2, 3, 4

-> U-Geen 08.02.17 15:07:13: bmw m50 benzinak to ma od 1990 a to je prosim radovy 6 valec, ktory sam od podstaty moc nevibruje. Ale komfort je komfort :)

-> Bukaj 08.02.17 14:52:18: jo, já ho třeba nemam (z výroby nebyl) a při podtočení se auto tak divně rozhučí že by ti praskla hlava, jinak při normálním provozu nepozoruju nevýhody

-> Nwkt: ono asi nejen vibracim... zmensuje to vzajemny razy, treba u Legacy jsem mel 2 hmotu k.o., menila se za jednohmotu a presto se ten jizdni komfort snizil. r.v. 2000, takze "uz i do benzinu" je pomerne dlouho

-> Bukaj: Tam začali, ale už se dávají i do benzínů

-> Nwkt: Takže kvůli turbodýzlům, že?

-> Bukaj: kvůli vibracím

K čemu jsou vlastně dobrý ty dvouhmotný setrvačníky, když pořád někde slyším, nebo čtu, že se to zase vysypalo a že to bude stát majlant, když to jde vyměnit za jednohmotný. V čem spočívá to kouzlo "dvouhmoty", na jakém principu to funguje a jaké to má výhody, že to cpou do nových aut?

Dá se sehnat pevná náhrada za dvouhmotný setrvák luk 038 105 266 Q? Octavia I 1.9 TDi 74kw 4x4..

Dneska jsem zjistil, že mi Haldex funguje i na spátečku... Nějak už tomu svýmu autu nerozumím...

-> Milan 136 03.02.17 10:14:53: nie maxidot nemam , 500eur za neho nedám nikdy , to nemá význam , akurát teda jediné k čomu by to bolo že som mal funkčný celý multif. volant a nie len vlavo -> saskyn2 03.02.17 10:34:34: no ale o tom to je , ak sú normálne veci z ktorých mám výplatu tak treba riešiť tie a nie pičoviny kde si často nakonci v mínuse a nasraný zákazník ... tiež mám svoje výdavky a z niečoho ich musím platiť

-> suri: Tak jasně že lidi jezděj s píčovinama, já když vím že to neumím, nebo je to píčovina tak je pošlu jinam a snažím se s tím neztrácet čas.

No někdy se mi taky nezadaří, třeba to blbě vyhodnotím s tím že to bude maličkost a je z toho ojeb- ted tady mám 2.0CR s tím že pán má chybu na vířivých klapkách, sání sundávám asi po třetí, asi mě z toho už šlehne, pán už tam měl od někoho nový motorek, sání jsem měl mít starší i s motorkem z vrakáče. Když jsem přijel na vrakáč tak sání bylo bez motorku, a navíc ulomenej kloubek, tak že to přeskládám. No když jsem to rozebral tak se ty starý klapky zasekávaly a nešly až do konce, tak jsem to celý sání rozebral a přeskládal, no a hází to chybu furt, bud je v hajzlu ten motorek, nebo kloubek, nebo kabeláž, nebo jednotka nevím. Tak že z nějakého svého auta sundám motorek a vyzkouším to. No, jenže já už mám plastové sání, a z toho už to nejde sundat bez kompletní demontáže celého sání, což je railová lišta dolů atd. Kdyby pán rovnou koupil za 10 nový sání tak tady s tím nemusím takhle laborovat, autorizáku by mu nadělili nový sání a už by dávno jezdil.



No a někdy se zase zadaří hodně dobře, ted jsem koupil za super peníze R-lina s tím že je potřeba kroužek pod volant a servisovat vstřikování- z pána vylezlo že jim autorizák spočítal 6500kč za koružek a 95.000kč za vstřiky. No kroužek jsem vyřešil zadarmo a regulátor na railový liště jsem vyřešil výměnou celý fungl nový lišty kterou jsem měl za 2500



Chápu to že třeba v autorizáku nemáte na některé věci vybavení, pak přichází šikovní jako je třeba Tornádo, no a proto, že umí věci co umí tady v ČR asi tak 5 lidí, tak má ceny vyšší než autorizák, kterých je tady nejmíň 100, proto jsem reagoval na Milanovu poznámku ohledně ceny.

-> Milan 136 03.02.17 10:14:53: Proc je to zakazany? Protoze by behem 10ti vterin mohli aktivovat to, co pri koupe auta nabizi za cca 8000 Kc?

-> Milan 136: Hmm corner, myslíš to jedno zaškrtnutí v dlouhým kódování?

-> suri: vzdyt to znas. S tema dodelavkama je to v autorizaku trochu tezky. Z hlediska politiky vyrobce se smi dodelat jen to, co je v prislusenstvi jako montazni sada a nic jinyho. Dokonce je TPI, ktere zakazuje nektere dodelani vybav. Napriklad je primo vyslovne zakazane aktivovani funkce corner

Takze my to dodelavat vlastne ani nesmime



Uz jsi sehnal ten maxidot?

-> saskyn2 02.02.17 21:44:00: Za Rolbařem som bol 4x



ono to nie je celkom o tom , veľa autorizákov rieši firemné flotily kde sú trošku iné výkony a peniaze za diely aj za prácu , ako riešiť niekomu nejakú dorábku kde stráviš tri dni hľadaním a potom ti povie že je to drahé . Väčšina ľudí čo tu mám sú vychcaný a myslia si ako ojebú systém . Naposledy pánko chcel predné hmlovky do holobytu FabIII , stálo ma to pol hodiny času už druhý krát lebo tu už raz s tým bol a nič z toho nebude . Sada na dorábku hmloviek s SVM kodom je 199€ + 65€ spínač svetiel a v jeho prípade na 99% aj BCM za 350€ ... Takže celá operácia predných hmloviek skončila niekde na 700eurách a to sa oplatí . Druhá vec je že to dorobí niekto kto BCM zohnal z čorky , hmlovky detto , elektriku si urobí svojpomocne z toho čo dom dal a má to možno za polovicu . To sa v servise v reále nedá , a nedá sa strácať čas takýmito vecami keď čakajú iní z ktorých mám potom aj výplatu ... Keď som chcel tempomat do svojej OII v 2012 tak mi človiečik vytlačil podľa vin z príslušenstva sadu /ešte k tomu zle na MF volant/ za 270€ + práca . Ja som si to potom poriešil novou páčkou za 110€ a urobil mi to kolega . Ide len o to že sme od seba 20km a on pičoviny nerieši a rovno ťa pošle do prdele a ja ich riešiť musím .

-> saskyn2: tak všechno taky neumíme a nemáme třeba čím. Nebo teda VAS umí určitě všechno, ale pro servisní potřeby to neumí, neznáš loginy atd atd.

Ale snažíme se a co je v našich silách, uděláme. Stačet km třeba fakt neumíme

a často u nás končí nějakej problém, kdy to objelo celý jižní čechy, každej se na tom nějak podepsal a neopravil to nikdo. Nejlepší je, kdžyž pak otevřeš TPI a opravíš to přehráním SW Ještě se snad nestalo, že bychom něco prostě neopravili.

-> Milan 136 02.02.17 17:28:39: No spíš dělá věci co autorizák neumí ty seš asi nějaká vyjjímka když to tady čtu, ale jinak ke mě jezděj třeba lidi s tím, že autorizák neumí takovou jednoduchou věc jako je náhrada hf jednotky za novější, to je fakt tak strašný problém -> suri 02.02.17 18:42:48: Za kým jezdíš do Prahy, za Rolbařem, nebo do Třebotova?

-> StepaNoFUN: myslím, že není problém se zakouřením i u takovejch aut

-> StepaNoFUN: Akorát třeba kkti změní v modelových rocích zapojení pinů ... pak je průser hned

-> Nwkt: Tak řeč je tu o OCT1-3 a relativně příbuznejch modelech... U ty Panamery bych asi hodně dlouho premejslel než bych zkusil systém pokus-omyl....

Ale zase na druhou stranu- dneska je všechno styl počítač a když se tomu něco nezdá, tak se to prostě vypne a ne že se z toho zakouří...

-> Jarda/felda 02.02.17 20:20:44: toto mám od nova a to je dosť podstatné , navyše táto motorizácia s tou výbavou nikdy nebola , už to spolu nejak doklepeme

-> suri 02.02.17 20:02:05: třeba koupil auto co už má všechno požadovaný

-> StepaNoFUN 02.02.17 19:53:07: už je to jedno , dnes by som kopu vecí urobil inak

-> StepaNoFUN: Nevím, kdybys odmrvil třeba něco nový panameře

-> suri: To bych se to snad radši naučil sám... :-D Někdy to vyjde levnějc, jindy na stejný prachy i když člověk něco zmrví a musí koupit nějakej díl znovu... :-D

-> Milan 136 02.02.17 18:41:40: 4xPraha , pár tisíc eur to bude , a nerátam benzín , niekedy do dvoch áut , bývanie a pod ...

-> suri: tě ty dodělávky stály už jak to auto ne?

-> saskyn2: ono ani v prahe to nebolo zalevno , keby som dal výčet toho čo ma stáli dorábky tak by si sa počudoval ... ono za 20 hodín zarobiť 10tkč a pod nie je zlé

-> Milan 136: Hmm, znám

-> Jarda/felda: my delame taky ruzny az zhovadilosti. Za nutny veci lidi nechteji platit a jini za dodelavky zaplati nesmysl penez

-> Milan 136 02.02.17 17:28:39: spíš se pustí do všeho co autorizák běžně nedělá

www.vw-club.cz/viewtopic. php?f=28&t...

-> saskyn2: to jako že dělá za dražsí sazby, než autorizák?

On je fakt šikovnej, komunikaci se zákazníkama co jsem slyšel trochu horší, ale v reálu je celkem fajn. Žil nějakou dobu v UK a je zvyklej, že mu lidi prostě jeho práci zaplatěj, takže nějaký porady po telefonu, nebo hodinová sazba za sociálních 400/hodinu prostě u něj moc nefunguje Tj, pro někoho s Tuaregem je OK, ale s jedničkovou Oktávkou a dopojováním xenonů bych tam nelez.

-> Nwkt 02.02.17 14:59:53: jo to je on, podle chování arogantní člověk ale práci odváděl hezkou to zase ano

-> Jarda/felda: Tornado, Mlhausek, ninjazxr a bůhví jaký má nicky ještě

-> saskyn2 02.02.17 10:34:12: taky sem tenkrát s někym od humpolce jednal, chtěl sem rady s elektrikou na B5 a neporadil ale klidně by to za isíce udělal .....

-> Pavell: Skvělé

-> Fávo forever: Tak si mi připomeň z jara a můžu ti pak poradit.

-> Pavell: Nespěchám V tomhle marastu to dělat nechci a taky nemám ostřiky světel.

-> Fávo forever: jo tak. Tak jako určitý komfort to je, sám jsem rád, že to mám v autě. Ale dodělávat bych to nechtěl. Kdyby bylo hezky koukl bych ti po těch kabelových trasách, ale v tomhle shitu fakt ne.

-> Nwkt 02.02.17 13:46:33: jj jedine , neviem či to má nejaký význam ale dám ich tam

-> suri 02.02.17 10:57:32: Což na O1 nezařídíš, takže na stálý

-> Pavell: Mám to pro tatíka, aby mu jeho octavia večer lépe svítila.

Na netu jsem se dočetl, že xeny je možné dodělat jako byly origo, jinak bych se na to vykašlal a nic bych nesháněl.

-> saskyn2 02.02.17 12:56:51: toho som myslel

-> Fávo forever: to nebude tak jednoduchý dodělat do origa.

K čemu to vlastne potřebuješ mít ?

Mám to v octě jako origo výbavu, ale že bych z toho byl tak odvázaný to se říct nedá. Jezdím radši s denníma světlama. Jednou mi odešla ř.j.co je na světle + výbojka. Ceny dílů jsou strašný. Celé světlo stojí nějakých 11 papírů.

Zas na druhou stranu to celkem pěkně svítí a i vypadá.

-> suri 02.02.17 10:53:26: V Prostějově je Vaša, ten je v pohodě.

-> Nwkt 31.01.17 08:39:13: stále sú do Faceliftu na OII , idú okrem štartu nepretržite . FL ich má v BCM a idú podľa teploty takže ich tam dám

-> saskyn2 02.02.17 10:34:12: a to je ktorý ? ja som si to trošku zmagoril teraz , myslel som prostejov , alebo ani praha nie je daleko

-> suri: Pokud tou Jihavou myslíš Senožaty, tak by se mohlo stát, že by cena montáže přesáhla cenu Oktávky.

-> Nwkt 02.02.17 09:19:52: určite nie , tam býva iný konektor -> Fávo forever 02.02.17 10:13:25: čidlo sa určite nenapája na svetlo ale na nejakú jednotku xenonu a tiež neviem prečo by sa mali potom svetlá prerábať , musí to fungovať ako originál



ak nemáš origo schémy tak to ťažko podľa niečoho rozbeháš , osobne by som vyhladal niekoho kto to vie urobiť , napríklad v Jihlave máš jedného čo to bude vedieť