Octavia 1, 2, 3, 4

-> Jarda: vidim origo sadu=pousti klasika potkavacky

-> suri 03.03.18 20:16:53: a jake denni jsi daval?, dnes proti me jela nejaka s temi origo do mrizky a teda nic moc :( a nejlevnejsi jsou za 2,6k www.auto77.cz/svetla/.../ svetla-s-led-pro-skoda-oct avia-i-2000-2010-automatic ke-denni-sviceni-homologac e-studrlsk04-just.html

Ja mam denni v bliknach - silenej tuzing - oranzovo - bila zarovka (bile a orange diody na stridacku) no radeji s tim nesvitim

-> suri 03.03.18 20:37:08: tak super

-> Milan 136: jj , kolega to mal rýchlo, ešte geometriu

-> saskyn2 03.03.18 19:02:43: na 1.8 T octě je dole na bloku, pokud si dobře pamatuju

-> suri 02.03.18 21:37:19: povedlo se dobře jo?

-> suri:

Jedna historia OI na denné svietenie a Jetta zadné repro

-> King 03.03.18 19:59:05: ani google mi to neopravil, proto jsem nemohl nic najit :)

jsem se divil, ze mi to naslo jen todle: forum.octaviaclub.cz/inde x.php?/topic/350... na STK bude asi nekoho travit :)

-> Nwkt 03.03.18 19:03:59: diky, jen to mam castecne v rustine :(, obcas se mi to ruzne stava od doby, co jsem si v rusku udelal nejakou aktualizaci :/

-> saskyn2 03.03.18 19:01:51: jj, super, pokud se mi ho nepodari opravit, tak beru

-> King 03.03.18 19:59:05:

...readiness, READINESS!!!

-> Jarda: Tak si stáhni tohle, tam najdeš vše potřebný

uloz.to/!79OjXImjHkFZ/vag -info-system-4-8-cz-rar

-> Jarda: A je v pravém podběhu

-> Jarda: Jardo to sekundární vzduchové čerpadlo ti tu najdu originál nové za 1500 když budeš chtít.

-> Nwkt 03.03.18 14:11:53: no me zadnej nechtel jit na Win7 az na tento... jj, diky zkusim

Nechal jsem si udelat chip od sportmotor, radeji ten slabsi, ale i tak to ma jeste o 8kW a 45Nm vic, nez cimbu, cimbu jednotku jsem mel pujcenou a todle bylo levnejsi a ma to fakt lepsi zatah, jede to teda paradne - ja jeste v nicem, co by lip jelo nejel, dvojkova RS v nafte jela hur, az mam strach o spojku a rikal mi, ze v read lines mam nenactenou nejakou sekundarni pumpu vzduchu, chybu to pry nehodi, ze ji to netestuje,

to je ono?: www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/078906601p-sekundarn i-vzduchove-cerpadlo-de-25 878.html doufam, ze pujde kuchnout a opravit, ale ani nevim, kde je :)

Zobrazim ve VAGu nekde readlines?

-> Jarda: Máš tam nápovědu, pokud máš nějakej slušnější VAG. jinak v nastavení vagu si vyplň co chceš, já dávám 12345, 666 a 54321

-> Nwkt 01.03.18 19:39:25: jj, jen nikde nemohu najit, co tam mam zadat, koukal jsem, ze tam je kod vyrobce a jeste neco

-> dragon_cb_cz: Tak v O1 neni co resit - mel jsem sefa, kterej byl jak pavouk, asi 192cm, a ten kdyz nas nekam vez, tak misto za nim bylo trestem :-) Ano, clovek si zvykne na vsechno, i na smrt :-)

-> King: Postavou modelky teda neoplývám Ale abych se v O1 pohodlně posadil sám za sebe, to teda fakt nehrozí. Abych se dozadu nějak rozumně poskládal, musel bych být vepředu fakt nalepený na volantu... už s jedním dítetem to nebylo k tomu, se dvěma už vůbec ne.

-> Tuner#2: To jsme tady uz probirali - problem je, kdyz ma clovek postavu modelky - skoro 190 a hodne dlouhy nohy :-) Na skole smyku v Moste jsem byl asi trikrat a pri kontrole posezu mi instruktor delal jenom minimalni nebo zadny korekce a jakejsi pocit pohodli mam az v mondeu, supu ci petkovym bawu.

Dekujiiii :)

-> Gabro11: Jj je.

Prosim prosim muze me to nekdo znaly (Milan\ Suri \Saskyn) potvrdit nebo vyvratit -> Gabro11 02.03.18 18:53:09: ?

At nekoupim nakou blbost, dekuji

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.03.18 19:29:43: Neležím, naopak, kdykoliv někomu půjčím auto, tak si pak opěrák zvedám protože je moc do lehu... F1 je v tomhle ohledu co si tak pamatuju paradoxně lepší než O1 - toho místa mi tam přišlo víc. Ale měli jsme jí jen krátce.

-> suri:

-> suri:

-> Milan 136: ani sa prípravok nemusel dokončiť , stačilo takto pritiahnuť oproti diferáku a pekne vyskočila príruba von ...

-> Jarda/felda: No jo, jsem jak na trní, zatím 7000 km od listopadu a vše cajk... klep klep klep

-> Domajz 02.03.18 19:13:27: tak to se těš ještě na trojboj :D

-> dragon_cb_cz 02.03.18 13:12:14: Pokud v autě ležíš jako můj obchoďák, tak se nedivím. Za toho mám problém sednout i v Rapidu, který přitom má vzadu na nohy když si nastavím sedačku pro sebe na tancování... Protože jinak to nechápu a nemám problém ani v F1.

-> Jirik_Tuňák1983: Měli to měšťáci, tak těm to asi bylo jedno



-> Alenka 02.03.18 15:51:37: Ja provedl prostřednictvím internetbankigu sw úpravu na svém účtu a udělal upgrade na TDi 96 kW

Chlapi, je tuto ten spravny klic na olejovy filtry v TDI jednickove Octavce?

www.ahprofi.cz/nastavec-n a-olejovy-filtr-12-74mm.ht m

Dekuji.

-> saskyn2 02.03.18 11:54:09:



-> suri 02.03.18 09:56:54: ja bych to vyhodil hned, kdyby to bylo na me. Rikam ji to porad

-> saskyn2: dobrý

-> saskyn2: dobrej vejvar...

-> saskyn2 02.02.18 13:58:11: Tak dneska konečně odjel, nakonec za 245. Jako bejvaly i lepší kšefty, ale 105.000 za umytí a vyluxování auta není špatný

-> Domajz: na SDI buď upravit SW, případně low cost řešení odpojit konektor od škrtící klapky a pojede to jako vítr i mezi 2000 a 3000

-> Domajz 02.03.18 14:35:25: Bezúdržbové auto měl první majitel před tebou.

SDi jede i v O1 combi, jen je potřeba motor vytočit nad nějakých 3000 ot. .... dá se s tím rozjíždět na dvojku, pak od 2000 ot. do 3000 ot. je to celkem mrtvé, ale nad 3000 ot. už docela jede dobře... Pak je ale na úkor komfortu počítat s hlučnějším motorem a po takové delší jízdě je dobré kontrolovat hladinu oleje. I když zase, ten hluk v porovnání s TDi PD není takový rozdíl.... rozdíl je v tom, že Když mám na PD 3000 ot. tak mám rychlost kolem 160 a když na SDi tak je to asi 130....



-> Sita 02.03.18 12:24:27: No tak ono je potřeba si nějak ujasnit co myslíš "bezúdržbovým autem" podle mě takové auto neexistuje. A co se SDI týká, tak koroze nikde, jen je trochu načatý tlumič výfuku a trošku práh u zadního lemu... A myslím si, že při pravidelné výměně oleje a šetrném zacházení to auto ještě další minimálně kilo s přehledem dá....

-> palinator 02.03.18 14:27:51: A navíc pak blbě sedíš a špatně držíš volant.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.03.18 12:28:34:

Jak potvrdil Vítek - NE není to v pohodě. V Toledu bylo díky slabším opěradlům a možná i kvůli měkčím sedačkám více místa, ale stejně jsem se musel o nějak zub posunout, aby se vešel vůbec někdo.

V OI si za sebe sednu jen s naraženým kolem mezi sedačkou a B sloupkem a na druhý straně někde na loketní opěrce. S polohou sedadla jsem laboroval hodně, ale musel jsem ho vrátit víc dozadu, protože jinak se mi nedaří komfortně obsluhovat spojku.

-> dragon_cb_cz 02.03.18 13:12:14: Co to meleš? Já bych ti stejně musel nahoru telefonovat.

-> saskyn2 02.03.18 12:31:08: A zvládá tachometrových 200 km/h v kuse i 150 a více kilometrů. Jen se k ní pak nesmí čuchat.

Spíše jsem se všiml, že už mimo městskou zástavbu neumím moc jezdit s vydechlejma atmosférama v rozmezí 1.3 - 1.6. Za prvé se s tím bojím předjíždět a za další, když už předjíždět začnu, jsem opocenej až na prdeli, abych manévr ve zdraví dokončil, páč si ne vždy uvědomím, že to stoupání je přeci jen strmější, než se mi na první pohled zdálo.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.03.18 12:28:34: Já jsem tu evoluci s upravenejma sedačkama měl a v pohodě to rozhodně není - i ve Feldě je místa víc. Byl to jeden z důvodů, proč šla z domu, pro víc jak 2 lidi je to auto na hovno... O tom vézt tam protisměrnou dětskou sedačku ("vajíčko") raději nemluvit.



A rozhodně žádnej čahoun nejsem (183cm).

-> saskyn2 02.03.18 12:31:08: no Jirko, ja zrovna parkrat ve firemni jel, bylo to tenkrat nove auto, pod 10tis. Km najeto... Pak to nejakej obchodnicek rozstrelil, kdyz si myslel, ze to stihne, protoze si myslel, ze sedi v tdi :) Ja tenkrat jezdil v rapidu a 1.3 mpi s chipem cimbu a obe auta mela sakra vetsi akceleraci... Maximalku jsem s tim nezkousel, tak nevim... A ze nafta ma vetsi kroutak, nez benzin, to je jasne.

Jinak ja uz zapominam, jak jede felda 1.3mpi, uz jsem v ni skoro 2 roky nejel :), ale rapid mi jede srovnatelne s feldou 1.6 az teda na ty kopecky no :/.

Stejne tak s tou dvoulitrovou octavkou jsem se svezl na benzin a byl jsem zdesen, co je to za lenocha, jen kamarad z toho mel radost, tak jsem mu rekl, ze to celkem jede :).

-> Jarda: No jede to líp než felda 1.3. Akcelerace podobná, maximálka vyšší a neumře to tak rychle do kopce. Tyhle kecy o tom jak to vůbec nejede to maji lidi co v tom nikdy nejezdili. Ale tak jasně že žádný závodní auto to není, ale někomu to prostě stačí.

-> saskyn2: -> Nwkt: Nepřestává mě udivovat kolik lidí tu má výrazně přes 2m na výšku



Jako pravda v O1 je u prvnich verzí vzadu na nohy mene místa, ale od nějaké evoluce to mělo upravené sedadla a je to vpohode. Stejně tak v F1 se za sebe pohodlně vejdu. A o tom, že 90% řidičů za volantem sedí blbě se dá přesvědčit každý den o držení volantu nemluvě...

-> Sita: kdysi tu Jirik nejakou takovou fabku sdi vychvaloval do nebes, jak to jede :) jinak Ty to moc resis, s tim nekdo treba jeste 109tis. Km da a pak to pujde do srotu a za tech treba 30 tis. Kc se mu to vyplati, ja takto ekonomicky neuvazuju a technicky auto musim mit fak v super stavu, tak alespon to resim pomoci lpg, vyjde me to, jako jezdit na benzin a nedat do toho ani korunu, tak takhle jezdim na lpg a staram se o to... Jedine auto, kde na pokryti oprav a udrzby lpg nestaci je niva, ale udelal jsem si to sam, koupil jsem vrak a nevedel jsem do ceho jdu a myslel jsem, ze to bude na opravy jako skodovka s motorem vzadu.

-> Domajz 01.03.18 21:31:31: Jo a jeste bych upresnil, ze existujou i ruzny ucely vyuziti s ruznejma narokama. Na jezdeni do JZD pro krmeni mam deravyho Forda, o kterymm muzu rict to samy co ty o Octe, ze uz to udelal tolik prace bez jakekoliv udrzby a svete div se - porad jezdi. To, ze uz je videt skrz podlahu na asfalt, cerpadlo serva huci jako krava, tlumice uz nejsou, zemedelsky vule v napravach atd, atd, to uz naklady nezvysi, nic z toho se opravovat nebude a auto ceka srot.



Ale pak mam dalsi auta, pod ktery, kdyz si lehnu tak chci videt zdravej stav a delam si seznam veci, ktery se budou muset udelat, abych byl spokojenej. A jsem si jistej, ze u tvoji Octy by prazdnej nezustal. Ale bez problemu by mohla nahradit Forda na cesty do JZD (vtip!!!)

Tak zena s deckem stejne jezdi akorat couracky kolem 15 km a pak po Zdare, a to jeste max jednou tydne. Takze je nafta zatim zbytecna a ja do prace jezdim 106tkou. Proto premejslim nad benzinem. To LPG v tej octe je prijemnej bonus, otazka je, jak moc je odjeta. Hlavne to proti te nasi ma klimu, coz je pro letni jezdení s ditetem velke plus.

Ta nase soucasna octa je holobyt - palubni pocitac, jeden pytel a elektricky zrcatka, coz snad meli vicemene vsecky octy. Ale zas to nase auto jsem kupoval od kolegy a vim co vse bylo oservisovano a je vicemen ve stavu noveho auta - funkcnima vecma.

-> Domajz 01.03.18 21:31:31: moje zkusenosti se netykaji pouze motoru (a uz vubec ne pouze SDi), mluvim o zkusenostech s 15 let staryma autama s vyssim najezdem a jejich teshcnickym stavu. Vzit to auto na hever, poskozena antikozni ochrana, koroze karoesrie a naprav, vejfuku, opotrebene vsechno prislusenstvi motoru (cidla, sondy, alternator, starter, atd), poskozena nebo nacata elektroinstalace (treba v pruchodkach do dveri), brzdy, prachovky, vule vsech cepu a pruznych ulozeni, popraskany pruziny, dojety tlumice... Ja se nebavim pouze o tvym aute, ale pokud nekdo neudrzuje auto ve stavu, ze je jak novy, tak se nemuzem bavit o bezudrzbovym provozu. To jsou moje zkusenosti, ktery mi nikdo neveme...



Ja verim tomu ze konkretne tvoje auto doted jezdilo bez udrzby a nejspis bude dobre slouzit jeste chvili nebo i dyl. Samozrejme ze existujou i vyjimky a temer az zazraky. Ale tohle vsechno co jsem napsal jsou veci ktery jsem na koncernovych autech podobnyho r.v. s dokonce mensim najezdem uz musel resit a ja osobne zadnou vyjimku nepotkal :)



Zaroven rikam, ze ty zavady ktere jsem popsal nejsou nijak abnormalni, proste se ohrazuju nad tim "bezudrzbovym provozem".



Jinak moje zkusenosti s SDi jsou asi takovy, ze to vubec nejede a do auta na litani kolem domu bych to nechtel. Zase treba kdybych denne musel dojizdet 50km do prace tak proc ne...