Octavia 1, 2, 3, 4

-> Jarda/felda: Todle podle me nebylo nic velkyho. Blatniky puvodni, kapota taky. To vypadalo na nejakej postuch na parkovisti nebo tak neco (sam znam, jak snadny to je). V narazniku jen zakrupe a je hotovo. Tady to jeste pravdepodobne poskodilo ten chladic klimy a svetlo (respektive dle roku na stitku ten stouchanec svetlo nacal a odeslo az o rok dyl). Ale i tak bych rad asi vedel o co slo, precijen to neni auto za sto tisic. A sere me, ze todle proste nepriznaj narovinu a clovek si na to musi prijit sam, ale to bych chtel asi moc...

-> Syny 14.08.22 23:25:39: car vertical, chcou asi pětistovku a mívají i fotky z nehod

Jsem se byl dneska podivat na jednu O3 FL. Vsecko pekny, kastle temer bez nejakych kosmetickych vad, motor i DSG se taky jevilo bez problemu. Jen tedy az na miste vylezla najevo skodna udalost z roku 2019 za 3000€ a to az po tom, co jsem tam s kolegou objevil prasklou masku pred radarem, coz nas nasmerovalo na svetla, kde jedno bylo 2017 (r.v. auta) a druhe 2020. Chladic klimy 2019, chladic vody 2017. Takze pravdepodobne i menenej naraznik (ac to na pohled vubec nebylo znat ani na pripadnem rozdilu laku). Zatim jsem tam auto nechal stat a potreboval bych ho zkouknout dle VINka, o co slo. Kdyby tu nekdo mel moznost, budu rad, jeden mistni guru ma ted volno a nemuze Auto jsem tedy ani nenechaval zatim zvedat a jen pod nej kouknul. Zaujal me tam ale silentblok predni napravy a vzpomel jsem si hned na Vaculikovo video o Octavii 3 FL Nejak nevim co si o tom myslet...

-> růža: Pise, ze oboji.

-> saskyn2 12.08.22 23:12:52: jestli je to pokovení kvůli slunku, nebo vyhřívání.

Uf, tak to jsem z toho blazen. Takze to detekuje prekazku, zastavi to, ale pak by to po chvili do ni bezevseho najelo? Tak to je slusnej haluz, jestli to tak fakt je...

-> MXMarek 13.08.22 11:25:51: ak si to chces skusit bez skod skus vacsi karton a prazdne miesto

-> Syny: ted tu byl kamos s Foresterem s EyeSightem tak rikal, ze mu v kolone tempomat sice zastavi do nuly... ale po chvilce odbrzdi... taky demence. Jako Stop&Go bych asi ocenil, ale cesty do Prahy snad zas omezime a u nas to nehrozi :)

-> Syny: Podle vseho muze

Z jineho autam jsem byl zvykly, ze zastavi a zustane stat, tak me to poprve u te octavky dost zaskocilo a nove auto jsem malem rozbil snad hned prvni den

-> MXMarek: Ale vzdyt to ma prave antikolizniho asistenta a ten ACC, tak to prece nemuze poslat do auta pred tebou, ne?

-> Syny 13.08.22 00:02:35: Kdyz dojedes auto, tak O3 za nim zastavi, ale protoze nema el. rucku, tak se po chvili zas rozjede a asi by klidne auto pred sebou nabourala. Ale tak daleko jsem to nikdy nenechal zajit a vzdycky vymeknul a slapnul na brzdu.

-> saskyn2: Aha, tak to jo. Tak ted jeste poprosim rozbor meho dotazu ohledne DSG co jsem psal Milanovi a bude to uplne super

-> Syny: Ale to já vim že má výhřev, ale není to obyčejné vyhřívané okno, je zároven i IR, trojka sup to tak má

-> saskyn2: Je to sklo u auta co ma vyhrev predniho skla.

-> růža 12.08.22 22:52:48: co za teorii chceš osvětlit? Je to prostě IR sklo, reflexní/ determální zamezuje přehřívání interiéru.

-> Milan 136 12.08.22 22:16:20: Aha, takze chapu to tedy spravne, ze ten figl s tim, co mi popisoval kolega na jeho B8 - ze dojede ke svetlum za auto, tam mu to samo zastavi a stoji a po rozjeti auta pred nim se to zase samo rozjede (po stouchnuti do plynu), tak to je tedy diky tomu autoholdu a O3 takhle fungovat nebude?

Nabo jak to funguje? Kdyz ten adaptivni tempomat pred sebou na svetlech uvidi porad stojici auto, tak se prece snad nerozjede, ne?

-> Milan 136: Milane, mohl by si mi prosím osvětlit trochu moji teorii? -> růža 12.08.22 13:38:31: Děkuji

-> havlik 12.08.22 19:38:18: Tak nějak to je no, ten čas.

-> Syny 12.08.22 20:37:05: Ta drží pár vteřin a pak se rozjede

A netusi nekdo jestli tohle samovolny zastaveni a stani za nekym v kolone, diky tomu adaptivnimu tempomatu a DSG, funguje i bez autoholdu - tedy napriklad u O3, ktera ma jeste klasickou rucku?

-> Syny: no do třeba 10s +- se to rozjede samo, pak musíš zdouchnout do plynu. Aspoň ve 4ce u 3 už si nevybavuju.

-> Syny 12.08.22 16:12:57: Bohuzel, tohle uzivatelsky nejde. Uz jsem se tady na to ptal a prej to jde diagnostikou.

-> King 12.08.22 09:18:14: Heled a tam nejde nastavit uplny vypnuti ty adaptace, ze by to bylo jako klasika? Kdyz tam jdou volit rezimy "vyplasenosti", tak bych ocekaval i nejakej "God" rezim

-> havlik: Samovolnej rozjezd, nebo musis stouchnout do toho plynu? Takhle (to samo zastaveni a stani) to funguje i bez aktivace "autohold" (jelikoz O3 co vim autohold nema) ?

-> Syny 12.08.22 12:00:57: to brzdění do zastavení a rozjezd samovolný

-> MATTESS:

A sakra...

-> palinator 12.08.22 12:12:34: na OIII se loupe modrá pastel i u 4 letého auta.

-> Syny 12.08.22 11:02:15: buď vyhřívané (pokovené) a nebo absorbující sluneční svit. Trojka Sup umí obojí.

A nebo možná píšu kravinu a pokovení je z důvodu toho odražeňí světla.

-> Milan 136: to není samotný vyhrev ne? To je podle mě i reflexní co odráží sluneční svit.

-> Milan 136: Jsem si to myslel, diky :)

-> Syny 12.08.22 11:02:15: To je výhřev

-> Syny:

Myslím, že ty se ani vyšisovanýho, ani loupajícího laku nedočkáš... To už dávno budeš mít elektromobil.

-> havlik 12.08.22 11:37:07: Co myslis? Zaspamoval jsem to tady otazkama, tak ted nevim na co reagujes

Jo a jeste posledni dotaz. Mel by se v dnesni dobe clovek jeste bat pastelovych cervenych laku (napr. u O3 FL) ? Vim, ze driv se po case ty cervene ruzne loupaly a bledly. Bylo to videt na dost autech. Ne, ze bych cervenou vylozene chtel, ale zavrhnout auto jen kvuli barve se mi taky nechce :) Ale pokud by s tim pak mely byt problemy, tak to radsi nic - auto bude stat venku a prevazne na slunci (ne nekde ve stinu).

-> Syny: to je pravda to mi dělá taky

-> Syny 12.08.22 11:20:44: Alebo len špinavé

-> StepaNoFUN: A nebo je to vyhrejvani...

-> Syny: jen aby to nebylo neco jako ma kolega na Galaxy. Ma to bejt nejaky okno co ma v sobe IR filtr. Okno stoji prej asi 40.

A jeste jedna vec - na fotce je tedy Sup 3, ale videl jsem to i na jinych autech. Co je zac tohle okno? To je nejaky antireflexni? To se davalo origo za nejakej priplatek?

-> saskyn2: to je jako byly origo klimakompresory na O1 za 3,5k kus a normalne asi za 12...

-> saskyn2:

.. a koho to sere že? Proč platit víc když se nemusí..

A novy vzpěry prodává borec na bazosi za 8000 pár, jen je asi všem jasný kde k nim prisel

-> Syny 12.08.22 09:58:00: jednoznačně je to pohodlnější, protože nemusíš brzdit a tempomat pak znovu aktivovat. Já ten normální taky téměř nepoužívám, jen když chci odpocinout nohu, na dalnici jezdim nad limit a stejne kazdou chvíli musim kvuli nejakymu kokotovi brzdit a v Praze v kolonach to nemá vůbec smysl, vezmu raději skútr

-> Syny 12.08.22 10:18:55: Jednu dobu to bylo dost. Když to začalo na Superbech 2.

Sem tam je něco i teď. Ale není to tak, že odejdou nutně všechny.

-> Milan 136: Heled a sype se to hodne ty vzpery?

-> palinator 12.08.22 09:29:41: Ono by bohate stacilo, aby chlapy (ale dneska uz i spousta zenskejch :-) se za volantem nenechavala ovladat koulema misto mozkem.

-> saskyn2 12.08.22 09:18:17: Jo, ja jen zkoumam pripadne vyhody a nevyhody DSG v kombinaci s adaptivnim a nebo obyc tempomatem.

Sam ted tempomat ve meste nepouzivam temer vubec (krom usekovyho mereni), tak zkoumam jakej prinos nebo naopak jaky nevyhody by mely ty dve zminene kombinace.

-> King:

Chtělo by to nějakej displej za zadní okno nebo BT vysílačku, kde by se takové věci vysvětlily

-> Syny 12.08.22 09:12:44: však jo takhle to funguje jen prostě když ti to tam nějakej kokot pošle tak to auto holt zareaguje, ono totiž nepozná jestli kokot bude dál brzdit, nebo se naopak rozjíždět, prostě to nedokáže vyhodnotit situaci před kokotem a jeho reakci, což ty tak nějak většinou dokážeš. Za mě je adaptivní tempomat super, hlavně teda v kombinaci s dsg kde nemusíš řadit.

-> vhml 12.08.22 08:36:37: To si neumim dost dobre predstavit, zvlast pri silnejsim provozu. Ani s nastavenim na nejmensi vyplasenku (nejmensi odstup od auta pred) se to neobejde bez korekci "plynovou " nohou - teda pokud clovek nechce jet jak kokot a neustale brzdit a zrychlovat.

Vcera zase vesela historka z toceni volantem a adaptivnim tempomatem. Na sjezdovy rampe z magistraly jsem hodil decentni mysku Enyakovi, panacka se to dotklo, tak jsem se 4-blikem omluvil. O par desitem metru dal, ale ale nejaky prazdninovy pako nepochopilo najezd na ctyrproudovku do Blanky u Troji, takze zastavil na fiktivni stopce, a pekne pocvicil auta za sebou. Bohuzel logika Supa to vyhodnotila jako emergency stop a prudic v Enyaku si to nejspis interne vyhodnotil jako naschval. Tak me skvirou mezi svodidlama predjel a a vykonovym naskokem se drzel prede mnou a schvalne jel pomalu. Odbavil jsem ho az kreativnim vyuzitim dlouhyho odbocovaciho pruhu z Blanky na Letnou