Octavia 1, 2, 3, 4

-> suri 18.07.19 12:07:37: ma 300, to neni az tak moc... ale docela dezolat to je :/ jsem zvedav, kdy dostanu o3 a jak s ni budu spokojen :)

-> darklord 18.07.19 11:56:46: No já jsem se zarazil nad tím slovem, ne nad tou samovolnou akcí a reakcí.

-> suri: Taky myslím, ale pořád nebyl čas... Až budu dělat zadní ložiska, tak se na to podívám...

-> Jumbo: takú tu mám OII tiež a už roky na to serú , raz si zabuchnú kľúče a bude ... ale tu bude KO len zámok

-> suri: Což mi připomíná, že tchánovi pořád dlužím vyřešit zámek kufru, který nedetekuje otevření. Odemkne se, ale po ptevření pouze kufru se celé auto zamkne a nesvítí ani lampička...

-> Jarda: sú , ale polámané káble aj celkovo zámky len fakt na veľa ojazdených kusoch a v relatívne malom počte



čo je na OI FI bežné a pravidelné sa tu nevyskytuje

-> Jirik_Tuňák1983: a ze ta to este prekvapuje

-> Jarda - zrušená registrace 18.07.19 11:44:51: Co že se ti to?

Kdo, ze psal, ze u O2 nejsou problemy se zamky? :) Ted se mi auto zamcelo po otevreni PZ dveri...

-> michael 15.07.19 19:57:02: to je ta nova octavia?

-> Jirik_Tuňák1983: tebe to auto vyhovovat rozhodne nebude

-> Jarda:

Já bych mu řek že jestli to nedá tam kam chci já tak jedu jinam. I když, na mý jsou ty prohnutý prahy vidět takže by mi asi věřil.

-> bouchy 17.07.19 09:22:50: me nasral v pneuservisu, jsem mu na netu ukazal misto, kde se ma o1 zvedat, mel mraky kecu, ze vse se zveda za prahy a kdyz to nevydrzel tak jsou podle neho vyhnily a pak mi to zvedl za nosnik kus od toho mista, kde jsem mu ukazoval, tam kdyz zvednes favo/feldu, tak provalis podlahu, todle to nejak ustalo, ale plastizol mi poskodil, proste debil :/

-> castrol 17.07.19 09:10:45: Na to jsem asi moc pipinka. Včera jsem v noci ležel ještě nad tím Kyjem Procíd a byť je ten znak úplně děsnej a ještě na to člověk čumí na olantu, asi se s tím stejně sjedu svézt. Když už nic, tak jsem aspoň zvědavej, jak jezdí malotučných 204 PS, má to totiž jen 265 Nm a 1363 kg.

-> suri: Je otázka, jestli je to chyba toho modelu, nebo spíš toho, že to byl family/workchár. zfušovaně opravovanej Starlinem apod., stáčenej, bylo nakládáno za studena a tak pořád dokola, co se povídá na forech a v článcích. Tím se toho nijak nezastávám, o autě mám jinou představu, ale chápu, že pro řemesníka, am. závodníka, koňáka... to bylo požehnání za rozumnej peníz (tažný pokud vím (a vidím), tak celkem neomezený cca do 3500 celk.) - ostatně pár jich "tu" jezdí.

-> vhml: Tak to bych asi měl mít problém, protože moje fabie byla 95% zvedaná to plechovou nožičkou, a když to šlo na zvedák v servisu, guma na práh - zvedací místa na nápravách atd? Ani hovno (což i chápu, je to mechanik, ne chodící enyklopedie podvozků všech aut.) Zatím problém nemám, ale těžko soudit. Okleplý místa (od šutrů atd) tam jsou, ale jinak asi OK. Na haveru je to 2-3x ročně.

-> Jirik_Tuňák1983 16.07.19 20:06:55: alebo si nechaj to co mas a budes mat klud

-> suri 17.07.19 08:18:28: no mimo lemu mam zrezly defakto jen to co debilove za leta dokurvili heverama. Ale jinak jo, kdyz vidim Sharan forum co tam resi za průsery, tak ten muj je zlatej. Akorat ted uz 4. den susim z auta 20 litru vody. Nepohlidal jsem si vyčištění odtoku zpod okna

-> vhml: to máš asi dobrý kus , Alhambry všeobecne sú celkom dosť KO , nosníky , podlahy , zdvíhacie body ... tie autá už to majú tiež poväčšine za sebou

Když mluvíte o tom ubírání na laku, antikoro atd. Teď jsem na Sharanu řešil, že mám různě vykvetlý místa na prahách, na lemech atd. Smířenej z Felicíí atd, že je defakto celej lem i práh pryč jsem se do toho pustil , že to teda vyvařím. Po odbroušení asi 5mm! vrstvy origo bílýho umrdolu je pod tím ale relativně zdravej plech. Sice načnutej povrchovkou, ale bez jediný díry. Ale je to holt auto, který i před 20 lety stálo přes milion.

-> MATTESS: ja som jazdil kadečo , silné aj slabé a tu som , na slabom sa naučíš obiehať kde sa dá , tu je to o inom , teda 90% trás čo jazdím tak mi stačí aj Felicia

-> MATTESS 16.07.19 23:16:33: Co máš v hledáčku? Klidně SZ.

-> suri 16.07.19 14:48:47: cestou do práce žádné kolony nemám, ale často dojedu náklaďák nebo jiné pomalé vozidlo. I při výletech mi nebaví se vléct a jezdím svižně. Pár slabších aut než mám teď jsem zkusil a poznal jsem, že by mi to štvalo

-> castrol 16.07.19 19:23:02: No co, zase ojetinu. Na nové bych v dané kategorii neměl ani omylem.

Zatím se pořád motám kolem něčeho takového, ale co nejnovější v benzínu s co nejmenším nájezdem je docela ořech. Je to samá nafta, nebo už to má u benzinů moc let.



m.automodul.cz/homepage/s earch?search-res...



A případně ještě vydržet, až spadne toto.

www.tipcars.com/mazda-6/. ../mazda-6-2019-revol-top- 2-5i-194k-a-t-47791124.htm l

-> Jirik_Tuňák1983: tak na to si pockam co si vyberies za superauto

-> gim 16.07.19 17:12:05: 2 roky je hrozně dlouhá doba. Během ní přišlo mnoho nových modelů, které tam vůbec nebyly.

-> Jirik_Tuňák1983: s těmi 15 letými auty máš pravdu. Osobně raději jedničkovou Fabii než novou. Byla podstatně lépe zpracovaná.

Měl jsem možnost ty 2 roky zpátky jet na fleetový den, kde jsem si mohl vyzkoušet prakticky všechna auta na trhu. Ve výsledku mě žádné z nich nenadchlo, ale ani neurazilo. Všechno byly auta nižší střední třídy a pár manažerských. Každé bylo v něčem dobré, ale že by nějaké z nich vyloženě vystupovalo, nebo propadalo, bych neřekl. Cenový rozptyl byl skoro 350 mezi nejlevnějším a nejdražším ve stejné specifikaci.

-> gim 16.07.19 16:10:24: To je možné, ale já z toho byl prostě rozpačitý u více značek. Překvapivě širokého cenového rozpětí. Je to třeba kravina, ale posuvná roletka na středovém tunelu. Tady v Kikině plastová, ale není to tak pěkné a nemá to ten fajnový setrvačný chod, jako roletka hliníková. Spínače stahování oken na dveřích, tvrdý křehký plast, tvrdý chod. Přijde mi to, jako když si rozsvěcuji na hajzlu. Pružící dveřní výplně, ubírání na laku (hlavně vnitřní strany dílů, spodek). Proti tomu je tady XY displejů a vychytávek, ale to je zase o tom, že displeje jsou levné a výrobní náklady třeba parkovací kamery jsou úplně mizivé. Jsou to v první řadě taky nástroje, kterými se dá "přikrýt" kde se ubralo.

Někde jsem četl článek, proč si lidi nechávají hodně dlouho auta vyrobená po roce 2000+ (třeba patnáctiletá). Auta jsou už technologicky vyspělá, ale často se ještě nechystají do hrobu a v některých ohledech se jich ještě nedotkly všeobecné úspory.

-> Jirik_Tuňák1983: mám/měl jsem poslední modely i30 v kombiku a nemůžu si stěžovat. Posun kvality mezi současnou a předchozí generací je dost zásadní. 2 roky nazpátek jsem měl 1.6 CRDi a od zimy mám 1.4 T-GDI. Nafťák byl trochu línější v porovnání s mojí původní C4, která byla cca stejně výkonná - asi to je převody, má je celkem dlouhé a v nižších otáčkách duní jak blázen. Starší generace jela lépe. Nyní benziňák a ten jede moc hezky a hlavně potichu, má fakt perfektní odhlučnění. Poměr cena výkon je super. A budu-li porovnávat porovnatelné, tak za stejné peníze "lepší", potažmo "vybavenější" nové auto asi neseženeš. Plasty jsou sice tvrdé, ale nikde nic neloupe a drží. Celkem vážně uvažuju, že ji po odjetí na firmě koupím domů místo dosluhující O1.

Rapid, je na tom materiály o něco hůř a Oktávka je cenově úplně jinde. Focus, Golf, 3 nebo 308 jsou také pořád min o 100-200 výš, a že by to na zpracování/provedení bylo zásadně vidět mi nepřišlo. V tomto ohledu mě příjemně překvapila původní C4, která měla naprosto super materiály v interiéru, která snesla srovnání s Golfem.

-> Jirik_Tuňák1983: dá se říct že to co ty najedeš za dobu co auto vlastníš to tu jiní najednou za rok :-D pak není divu že se ti nic nesere no :)

-> suri 16.07.19 14:48:47: Já jsem pořizoval na moje ježdění a nebo mojí paní tyto vozy a rozhodně nesdílím tvoje zkušenosti, že co ojetina to past.

Xantia 1.8i (1999), při koupi 6 let stará, 124 500 km - bez problémů až do prodeje (189 000 km), vyměněny 4x kotouče a přetěsněn zadní hydrokorektor v Citroënu.

Citroën Saxo 1.1i (1996), stáří už nevím (12 - 14 let?, nevím), 162 000 km - muselo se hodně vyvařit v zadní části, pravděpodobně utopený zadek, jinak jezdilo bez zastavení.

Fiat Bravo II 1.4 16V (2009), při koupi asi 4 roky staré, 52 000 km - aktuálně najeto 82 000 km, vůz je kromě dokoupené sady druhých kol a 2x sady nových pneu, rozvodů, předních kotoučů dosud bez investic.

Citroën C4 Picasso 1.6 VTi (2009), při koupi 1,5 roku staré, najeto 18 500 km - prodáno při 56 000 km, vůz nesplnil představy po technické stránce, prostě to byl sráč.

Volvo S60 2.5T AWD (2007), při koupi 8 let staré, nájezd 89 000 km - aktuálně najeto 116 000 km (já vím ), vyměněno LP ložisko v kole, kotouče, mech. snímač polohy spojkového pedálu.

Fiat Croma 1.9 JTD (2006), při koupi 11 let staré, nájezd 127 000 km - aktuálně najeto 150 000 km, po koupi výměna termostatu, čekají mne přední kotouče.



Jak vidíš, tak nejhorší bylo právě nejmladší, v podstatě nové auto. Protože rok a půl je jako když plivne. Ať se mi pak nikdo nediví, že je člověk opatrný,

-> Jirik_Tuňák1983: ja tu mám kopu nešťastných príbehov , odtiaľ moja skepsa čo sa týka akejkoľvek jazdenky



dobrú jazdenku som kúpil bratovi Octaviu , ale to je raz za život také niečo -> MATTESS: ono záleží kade jazdíš , ja tu kde fungujem výkon nevyužijem ani teraz a boh chráň ak by som vozil rodinu ... tu sa všade stojí , samá kolona , a proste niekoho nasilu obehnúť je často zbytočné

-> Jirik_Tuňák1983: teď plánuju obměnu spotřebáku a do slabšího nechci ani omylem. Minimálně podobné výkonově. Aby když někam pojedem, aby se s tím dalo bezpečně předjíždět a člověk měl trochu požitek z jízdy a ne jen přesun z A do B

-> suri 16.07.19 13:33:52: Já budu chtít nejspíše už jen jedno auto a zbytek prodat, takže nechci úplně vůz jen na z A do B. Ale takové to, že vyložíš dítě ve školce nebo dítě s paní v nákupním centru a cestou do práce nebo o víkendu se i svezeš. Ale když to dnes nové i ojeté stojí takové peníze, tak jsem hodně opatrný a zároveň se v tom trochu ztrácím.

-> Jirik_Tuňák1983: príbehov jazdeniek tu poznám kopec aj neškodoviek , ono sa treba trošku tým autám povenovať , nie len obzerať na ulici a subjektívne hodnotiť ...

-> suri 16.07.19 12:32:37: Jenomže to byla Škodovka.

-> Jirik_Tuňák1983: užívanie je presne o tom sadnúť a jazdiť a nehľadať za tým nič viac, všetko sú to rovnaké vergle plus mínus ... nové je nové , trojročné top autá som už videl a nechcem vidieť , jednu uloženku 5 ročnú s pár km som vlastnil a nebol som celkom spokojný

-> suri 16.07.19 09:45:06: Asi si poněkud nerozumíme ty peniažku. Co má společného nějaké užívání si něčeho s pocitem, že tě v nějakém autě obklopují plasty, který mi materiálově připomínají záda starý televize, ale je to schválně schované pod jakousi falešnou "prémiovostí"? Zvláště, když je budeš mít denně v ruce?

Co se týká veterána, nevím, co bych s ním dělal.

-> Jirik_Tuňák1983: auto má jazdiť a fungovať za normálne náklady , na užívanie si treba nájsť nejaký veterán , treba šetriť peniažky

-> palinator 15.07.19 22:13:29: Jak pro koho. Mám prostě problém s těmi plasty, plastovými výplněmi dveří, materiály jenom jako. Jezdím v tom skoro furt v práci a když to nestačí ani na 12 let starej Fiat, byť jiné kategorie, je něco blbě a něco mi říká, že je to jen na oko a bůhví, jak vypadá to co není vidět.

Chtěl jsem to prostě zkusit, ale necítím se tam doma. Chybí mi takový ten obýváčkový pocit.

-> Jirik_Tuňák1983:

Na druhou stranu v době, kdy se řeší v autě každej gram a karoserii drží pohromadě v podstatě jen plnič a barva, tak nevim, jestli není lpění na poctivejch kusech železa v interiéru docela iracionální.

-> Jirik_Tuňák1983: Megan je 2019...

-> SO545 15.07.19 20:12:03: Ani moc ne, ale nějakou změnu bych chtěl. Současně nechci šlápnout do hovna, jsem v tomhle docela opatrný a zdrženlivý, možná staromódní. Víceméně jsem zjistil, že kdybych vzal 4 - 5 let staré Volvo ve stejné cenové relaci jako je ta Kia nová, tak dostanu alespoň materiály, které jsou tím jak vypadají a nejsou tak jen na oko. V některých případech i ušetřím. Navíc jsem na to i zvyklý. Stejně to nakonec dopadne tak, že přibude další Volvo (V70, nebo co nejnovější S80 apod.). Krom toho, za cenu té úplně nové Proceed GT je 3 - 4 roky stará V60 od Polestaru s trochu jinými parametry, spotřebou, ložnou plochou atd. Ale ta Kia je aspoň nová, když už nic. Na přelomu červenec / srpen se s tím pro zajímavost ještě svezu a uvidím.

Ale z těch "nerez" rámečků u klik, výdechů, na volantu, dokonce i pádel pod volantem, která byla ve skutečnosti plastová, z toho jsem měl slušný šok. Měl bych strach, že to člověk ohmatá nebo oleští.

-> Jirik_Tuňák1983 15.07.19 14:44:31: nepotrebujes auto to je jasne ... alebo treba hladat v inej cenovej kategorii...a ani tam to nebude hytparada...





mam to same ale u moto... tiez asi len hladam nieco co este nieje celkom pre mna

a v podstate to ani nepotrebujem...

Tak ještě pár týdnu...

-> suri 15.07.19 09:13:05: A to bylo v kterém roce? Nic takového u momentální řady nepozoruji. Kamarád kupoval vloni skladovku s 1.6 v nějaké lepší výbavě, Ale možná je rozdíl, když se na madlo zavěsí mých 60 kg a někdo prostorově náročnější. Navíc mi konkrétně RS a GT verze nepřijdou nijak odfláknuté. Na jednu stranu souhlas, soused kupoval Megane v roce 1997 a taky to nebylo po těch 10 letech úplně ono.



Jinak se na tu Kiju jedu podívat ještě dnes. Včera jsem to trochu studoval, tak si to musím ještě ohmatlat na detailech, které jsem si tam vypichol.



E: byl jsem se tedy podívat na GT (1.6 150 kW) a GT Line (1.4 103 kW). Vůz je to zajímavý, ale stejně nemám pocit, že bych si řekl, že právě tohle je to co bych chtěl. Nejrozpačitější jsem byl z interiérových prvků. Hliník není hliník nebo nerez, ale plast. Vzadu jsou sice vyhřívané sesle, ale neni tam jedno jediné USB. Některé plasty vypadají hodně lacině, ale to má i třeba Superb, takže je to asi nový standard. Jsem malej, v sedačkách se mi sedělo dobře, okna jsou nízká, není příliš vidět ven.

Na jednu stranu bych si to klidně vzal, ale na druhou fakt nevím, co si o tom myslet.

-> vhml 15.07.19 11:09:07: nákup na firmu bez daně a ještě případná sleva kterou má firma za "odběry"

-> Luky 15.07.19 11:27:52: hledám spíše něco na ježdění Socialistickýho bordelu mám dvě stodoly :-D

-> vhml: jakoukoliv socialistickou škodovku

-> vhml: nové , v nákupe na zamestnanca