Octavia 1, 2, 3, 4

-> suri: to by šlo, proto jsem je nemohl najit dat prave na fabii pakny za dvojku je hodně...

-> Pavel P@nkáč: už sa nedajú objednať ale stávali cca 30eur

-> suri: kolik stoji origo pakny na feldu?

-> Pavel P@nkáč: ano

-> suri: do fabie pasujou čelisti z feldy?

No, mě až tak nejde o to, že brzdí blbě ručka, spís co s tim přibržďováním. Dneska ještě bude zkušební jízda, včera jsem zkoušel hodne brzdit, abych viděl jak to brzdí, jestli to nikam netáhne a nepropadá se pedál ... Dneska si dam 5 km s nejmene brzdenim a uvidime



Jinak s brzdama Meyle na spoustě jinejch aut rpoblémy nebyly, pro standardni ježdění jsou naprasto v pohodě, toť má zkušenost

-> suri 15.10.17 07:37:50: já dával sadu česlistí ATE a brzdí všechno dobře

-> StepaNoFUN: no ja hovorím svoju skúsenosť , my chodíme na stk denne a brzdy musia byť ok aj u nás na stolici aj u nich ... väčšinou sa mení sada predmontovaná 5J0698511 a je pokoj

-> suri: Myslím to tak, že přijede na přípravu před STK fábie s bubnama - zadek většinou nenabrzdí. Přijede cokoli s kotoučema (pokud nejsou totálně orezlý) - nabrzdí.

-> StepaNoFUN: nie je to vôbec večný boj , stačia origo čeluste , kľudne aj feliciové



dnes už si to priznáva veľa ludí , aj kolega čo berie všetko cez elit berie čeluste len origo , tie neoriginály sú jedny ako druhé úplne zle vyrobené a ručná nebrzdí nikdy , ani na nových bubnoch , pri maximálne vytiahnutom samostave na fabii sa oprie páka ručnej o náboj kolesa a dobrzdil si ...

-> suri: Aby to brzdilo, tak je potřeba tam dát kotouče. Ale to jsme už jinde.

-> charon: Bohužel bubny na O1 neznám, takže neporadím. Na fábiích jen vím, že to je věčnej boj.

-> charon: treba tam dať poriadne čeluste , na meyle to brzdiť nebude nikdy , teda ručka

Pánové, potřeboval bych rychlou radu. Dával jsem dozadu na oktávku nové bubny, pakny a prasátka, vše Meyle a komplet nové pružinky a čepy. Zůstal akorát klínek samostavu a rozpěrné páky. Bohužel se zdá, že to přibržďuje, nicméně třeba ručka moc nebrzdí, ta by chtěl ještě přitáhnout. Co s tim? Shodit znovu bubny a přibrousit třecí plochu paken? Nebo obrousit kousky paken, třeba u prasátka? Případně to nechat až si to sedne? V pondšělí s tim jedu na STK, tak potřebuju projít ...



Díky za tipy

Kamarád z Nymburka měl kdysi 4x4 v O1... 2x mu to zastavilo u Wurthu (asi 300m za sjezdem z Boleslavský dálnice na Nymburk) a mrtvý... Pak vysledoval, že pod 1/4 nádrže se to dokáže ve vracáku odlejt a zavzdušnit. Má to sice čerpadlo a sání z obou půlek nádrže, ale i tak je prej takováhle pikačovina. Jako párkrát jsem jel pod tuhle hladinu, ale vždy s karavanem, tudíž se nějaký extrémy do zatáček nekonnnaj. Takže z vlastní praxe to nemám odzkoušený...

-> dragon_cb_cz: Aha, já vím, žes nám o tom něco říkal a tak jsem si to spojil s tím, co tu píše -> StepaNoFUN:



-> Nwkt: To auto už doma je, ale já pracuju/žiju v Rakousku, takže já nemám možnost zjistit víc. Musí to dovést k tomu kámošovi (není to žádný profi automechanik, jen má doma zvedák a po práci se v hrabe v autech pro zábavu, tak proto se tu ptám kam ho nasměrovat, ať mu to co nejvíc ulehčím) a ten na to mrkne.



Díky všem za nasměrovaní co zkontrolovat

-> MXMarek: OK. Jinak o té vlastnosti kterou zmiňuje Štěpán jsem nevěděl, co si pamatuju tak jen párkrát začal palivoměr ukazovat nesmysly když už byla nádrž fakt suchá - tak pak najednou ukazoval nesmysly, třeba chvíli půl nádrže, pak zase nic, pak čtvrt.... ale to by tam muselo být myslím už fakt málo - ale detaily už si bohužel napamatuju

-> MXMarek: Jinak jestli zapne klíček a nerozsvítí se žhavení tak relé 109. Vozil jsem sebou náhradní

-> MXMarek: Ví bůh, mohlo padnout čerpadlo - pokud jela na rezervu. Mohlo to padnout do nouze, mohly chcípnout budíky ..... až to budeš mít doma tak napiš přesněji co to dělá/nedělá

-> dragon_cb_cz: Pak dám vědět, co to bylo, ale věřím, že to bude jen blbost...

-> StepaNoFUN: Toho jsem si všimnul, žes tu už zmiňoval a myslím, že i dragon nás na to upozorňoval, ale nafty je tam prý víc jak 1/4... Dovezou to kámošovi do dílny, tak mu řeknu ať do toho napřed zkusí jen dolejt naftu.



-> Fávo forever: OK, upozorním kámoše ať na něj mrkne.



Díky

-> MXMarek: Jejda, kouknu jednou za uherák na virt a co nevidím Tak držím pěst, ať je to jen nějaká blbost.

-> MXMarek: Pravej vracák a hladina pod 1/4 nádrže? Bohužel 4kola má jednu drobnou vadu - není dobrý jezdit ostřejc pod 1/4 nádrže - pak se to dokáže odlejt a zavzdušnit....

-> MXMarek: Můj skromný názor je relé označení tuším 109? Dáš nový a pojede dál.

-> Tom Troll: Takhle, máma samozřejmě není žádný automechanik, ale taky není úplně blbá. Když jezdila ještě se Š100, tak si na tim dost zvládala udělat sama . A v něděli jsem s tím autem ještě já sám popojížděl po dvoře a ničeho jsem si nevšimnul. A když řekla že to přestalo jet, tak tam žádné kontrolky nesvítí... No holt to musí do servisu.

-> MXMarek: A neopomenula se zmínit že se přístrojovka sozsvítila těma divnejma červenejma kontrolkama jako vánoční stromeček, jestli to náhodou už dva tejdny nedělalo od motoru takový divný klepání nebo jestli poslední dobou nemusela mít ten pedál vpravo furt na podlaze aby to něco dělalo a furt jakoby všude byla divná mlha, jestli to třeba celý neblaflo? Netankovala benzin protože byl levnější? Nechci podceňovat motoristické schopnoti tvojí mámy ale žena za volantem je žena za volantem a už sem se setkal s případama kde to bylo dost bledý a muselo to mít dost hlučnou předehru ale šofér prej nikdy o ničem nevěděl. Samozřejmě vysílací pumpa to bejt může ale z tohohle popisu ti tu nikdo moc nevykouzlí.

Vím, že mi asi jen těžko takto poradíte, ale přesto se zeptám. Octavia 1, 1,9TDI 4x4 (původně dragonova - zdravím ), přestala jet. Nyní s ní jezdí máma a teď mi volala, že jí to nechalo na dálnici někde ve zúžení a domů musela jet na odtahovce... Prý to z ničeho nic přestalo jet - to je všechno co vím . Co s tím může být? Jedině že by odešlo čerpadlo v nádrži? Nenapadá mě nic jiného, než že tam přestala jít nafta, kdyby třeba odešlo turbo, tak se to takto nezastaví ne?

-> charon 07.10.17 20:02:44: 19 je na avtomat

-> Nwkt: Jo, už jede, ale chcípla mi celkem dvakrát svině. Jednou při instalaci map(tvl. to jsem nikdy neviděl) a pak znova s novým fw když jsem jí trojhmatem restartnul. Ona je to nějaká skládačka, podle čísla je to do T5 ale panel má normálně kulatej. Ted jsem použil nějakej starší fw a vypadá že vše chodí. Turbo se taky nakonec povedlo, sice s vyndáním motoru, ale pán byl štastnej jak blecha že mu to už nepadá do nouzáku, prý to měl předtím asi ve 3 servisech kde si s tím nevěděli rady. Tak snad nakonec úspěch, akorát mě sere další zabitá sobota.

Pánové, mohu rychlý dotaz - jak poznám správný brzdový valeček do zadní bubnovky? Jde o to zde mám 19,05 nebo 20.64mm. Mám to předělaný ke štítu jedním šroubem, mám je na STK a dneska jsem zjistil jeden válečej zarezlej a tudíž nebrzdící kolo ...

-> saskyn2: Nasere, ale tu RNSu možná rozjedeš ne?

-> Nwkt 07.10.17 11:19:06: Njn, konektor je ještě fajn, když se daří tak se daří. Včera jsme vyndavali motor, protože Roman ukroutil při povolování dva štefty na turbu. Dneska mi zase pro změnu při upgradu klekla RNSa, normálně při nahrávání map se začala restartovat. Já se z toho už asi zabiju, to je zase tejden.

-> saskyn2: Já jak dělal webasto tak jsem rozlomil při odpojování konektor tak novej plast, přepinoval a rovnou jsem všechno prohnal kontaktolem. Do teď dvě pěkný dešťový spršky a funguje vše jak má

-> Nwkt: Aha, těsně vedle Hele sedana nevím, ale minulý týden jsem dělal SII combi a úplně v pohodě. Shnilej svazek po bouračce profi zapájenej bez cínu zamotáním

-> Nwkt 06.10.17 22:46:40: Přesně, bavíme se o zadku.

-> saskyn2: Já mám za to, že má T#2 jenom zadek

-> Tuner#2: OII podobné zvuky snáď ani nevie



ad kabeláž k senzorom , zhodiť radšej spojler , ten nárazník je dosť jebačka , načítaj si to diagnostikou ktoré čidlo to píše a vymeň ho za opačnú stranu , ak sa chyba zmení na druhú stranu je to čidlo , ak ostane tak kabeláž , 90% je kabeláž

-> Nwkt 06.10.17 19:32:27: Tak středový jsou na masce a na boční se dostaneš úplně v pohodě po sundání mlhovky a blinkru. To bych se na to vysral sundavat nárazník Celej svazek už ne no, to je pakec.

-> Nwkt: proste kdyz to mam na zvedaku, tak celej svazek vytahnu bez sundani

-> Milan 136: To u Pašíka taky, abych vyhodil obě světla

-> Nwkt: na O2 zrovna moc hned ne. Musis sundat oba bokyv kufru kvuli M6 sroubum zevnitr

-> Tuner#2: Jj kontaktolem.

www.octaviaclub.cz/clanky /oii-montaz-rs-narazniku-3 28.html

-> Nwkt 06.10.17 19:32:27: Klasika kontaktolem? Ani nevím jak se ten nárazník sundavá nerad bych nějak utrhnul plastové čudly.

-> Milan 136 06.10.17 18:31:01: Já do passatu rozhodně nenarvu ruku ten nárazník je dole za chvilku ne? Já prostříkal všechny čidla a svorkovnici do auta a najednou vše funguje. Už asi rok

-> Milan 136: Diky za tip, mrknu na to v tydnu ;-)

-> Nwkt: vysral bych se na něj. Vždycky tam nějak narvu ruce.



-> Tuner#2 - zrušená registrace 06.10.17 16:38:12: ve svorkovnici to není skoro nikdy. Buď je KO přímo čidlo, nebo častěji kabely. Často hned za průchodkou. Vytáhni kus co povolí u rezervy do kufru a koukni na to

-> Tuner#2: Musíš sundat nárazník

BTW zlobí mě parkovací levé čidlo blíž středu. Kámoč říkal vycvaknout a vyšistit konektory, ale jak na to? Dá se na to dostat nějak rozumně a jak se to odpojuje abych něco neulomil.

-> suri 06.10.17 09:45:41: Tak to dělá i O2 ne? Já teda když pustím klimu, tak v tom 10min. praská, to samé naopak v zimě topení. V zimě se navíc objeví rezonance o kterých v létě nevíš tím jak je to roztažené. Možná to dělá ten klid a ticho v autě, že tohle vše pak vnímáš násobně víc jak jinde.

-> suri: hlavne me docela udivuje pri zkoumani ty kastle. Stejny mista jsou vlevo a vpravo zatmeleny uplne jinak

-> Milan 136: Tiež som mal podobnú Oct pár rokov a bol to odtok klímy ...



ja tu mám viac SIII kde po ránu rezonuje totálne v prístrojovke , úporava trubiek topení , podlepenie radiatora , na jednom sa menila aj skriňa kúrenia a rozvod klapiek ... zatiaľ je ticho ale čo mám info v inom prípade ani to nepomohlo



to auto je strašný humus , tie bowdeny a tiahla na kúrení , káble izolované len kde tu , izolepa ako posledná z číňáku , tlmenia len kde tu a samé lacné filcové ... humus auto