Mazda Mx-5 a jiný rejžožrouti:d

-> m8rinek 25.08.15 19:14:06: Ty nám tajíš nějakýho Renolda, že?

Bezva aut je fúra, kdysi tu měli v bazarce RX8, Celicu, MR2, vše celkem dostupné... Ale chtěl jsem to nejlepší :D:D:D.

-> haso 25.08.15 12:47:01: Taky se prodávají docela levně a US verze ještě levněji.

-> haso: aj janči má rapid 130 a už pár prevodoviek pomenil ....

-> Jirik_Tuňák1983: znamy ma tu 350z 3,5 v6 a odisla mu na tom prevodovka uz po niekolky krat

-> Jirik_Tuňák1983: Ted nevim jestli si to pamatuju dobre, ale ani v Top Gearu z toho myslim nebyly uplne odvazany, ale nevim jestli si to nepletu s necim jinym, precijen uz je to celkem dlouho co jsem to videl. MX-5 tam myslim chvalili. Otazkou je, jestli to ma nejakou vypovidaci hodnotu :D

-> Syny 25.08.15 12:30:26: Hlavně co jsem četlo, tak ta 3,5 V6 měla taky nějaké ty mouchen, co pak smrděly investicema, ale už si nepamatuji, co za problémy v tom testu ojetiny psali.

-> Milan 136: Ba jo tyvoe :) To jsem ani nijak nepostrehl a nevidel, ja vzdy videl jen s pevnou strechou... Jsem to ocumoval sousedovi tady v Anglii a celkem pekny auto :)

na s2000 som sa previezol v Rakúsku a super zážitok

-> Syny: je

-> Hurdis: Z350tka ale neni kabrio, ne? :)

-> vhml: S2000 je o level výš. Ta by se mi taky líbila. Jeden kluk z Opavy ji měl, nemohu posoudit jeho řidičské vlastnosti, ale při předjíždění podřadil, dal plný plyn a místo předjížděcího manévru udělal manévr kolotočářský. Nemá to protiprokluz...

Další story - vlastní ji otec kamarádky mojí přítelkyně. Když jim bylo čerstvě 18, chtěli jet do nákupního centra a zrovna nebylo jiné volno auto než S2000. Tak si s čerstvým řidičákem udělali výlet. Dopadlo to dobře, ale mohl jsem být vdovec ještě než jsem ji poznal

-> Ultim 25.08.15 06:35:29: S2000 by byla pecka, průser je ale ta to dostupnost. Ono je to přece jenom o 100t. vejš než NB.

-> Hurdis 24.08.15 21:57:26: Myslim, ze ted neni spravna doba bojovat proti vlne MX-5. Pockej za par mesicu, az to vsechny prejde a pak se pobavime o dostupnem a zabavnem aute se zadnim nahonem [350Z, S2000, ....]

Má cenu pro takovej rám vařit patky nebo stačí použít tu sadu, která se šroubuje z druhý strany, co k tomu dodávají?

-> vhml: .... nemá smysl dělat něco z čeho nic nemám... za mě cena dobrá, provedení bych chtěl trochu jiné...

-> m8rinek 24.08.15 22:33:37: Cena to není špatná, ale na druhou stranu zrovna tohle není úplně nějaká vyšší škola ohýbání...

-> vhml: 8 bych řekl, že není moc...



Nicméně asi bych zašel třeba k VND...

-> Venca. 24.08.15 22:24:44: za 8 se mi to právěžě úplně kupovat nechce.

-> vhml 24.08.15 22:20:21: Jestli to bude za rozum tak to koupim, se s tim nebudu patlat.

-> Venca. 24.08.15 22:09:59: rovnou to vyrob 2x

-> m8rinek: Nějak si o nedokážu představit, musel bych to vidět naživo.

-> Venca.: Jo, na krajní trubky omotnout úchyt ze sucháče provlíknutýho windshotem a vysouvat v případě potřeby

Foto na prd, ale pointa jasná

-> m8rinek: Chci něco jak tohle auto.bazos.cz/inzerat/... /Rollcage-ochranny-ram-mx- 5-miata.php



Vypadá to za dobře...

-> Venca. 24.08.15 22:01:22: jo, je to neprakticky, ale nefouká :-)

-> Venca.: pořiď Rollbar a udělej Windshot z Lexanu vysouvací....

-> vhml 24.08.15 22:00:02: No právě, takhle jí cca do 50 zavřu za jízdy.

-> Venca. 24.08.15 21:58:09: na natahnuti strechy musíš pak vystoupit a nic si pod střechu neschováš...

-> palinator 24.08.15 21:50:31: Tak ja tam mam vzadu regulator tlaku, takze zadni kola nezablokuju ani kdyz bych chtel a kdy dosahujou sveho maximalniho brzdnyho ucinku tezko hadat... Zas tak jsem to nikdy nezkoumal. Staci mi, ze na valcich to brzdi spravne a symetricky :)

-> m8rinek: Nad vyšším windshotem sem taky přemýšlel, ale pak se bude blbě natahovat střecha...máš foto něčeho co funguje?



Kšiltofka dozadu je málo...



Asi vezmu kuklu z motorky, pak už můžu jezdit od 10°C.

-> m8rinek: Mne tenhle směr docela zajímá, ale nemám dech se tím zabývat, raději bych dostal radu :-). Např. jako nevzdělanec si dávám takovou otázku, zda třeba v současné době není méně náročné, levnější a dostupnější první generace profláknuté a poměrně masové 350ky než již dnes minoritní a trochu pozapomenuté starší řady s horší dostupností ND a výběrem nezničených exemplářů. Byť to je spíš mainstream než "auto". Ale to je v dobrém slova smyslu i MX, jestli mi rozumíš.

To že odvádím topic jiným směrem, je dáno názvem tématu, jelikož ty auta považuji za souproud. A taky se mi nepozdává směr ostatní debaty, která jde opět do kelu.

A ještě pod tímto výrazem:



www.google.cz/search?q=ma zda+mx...

-> m8rinek 24.08.15 21:50:08: Právě, teď jsem to chtěl řéct.



www.google.cz/search?q=ma zda+mx...

-> Venca. 24.08.15 21:47:39: kšiltovka s kšiltem dozadu. Jako kokot vypadáš taky ale nefouká na hlavu ani krk.



-> m8rinek 24.08.15 21:50:08: vysokej windshot mám, na tvojí vejsku asi fajn, ale mě to cechra vlasy nahore a pekelne me to mrda :-D

-> Syny 24.08.15 21:11:02: všimni se třeba na videích z WRC kterak jsou o tu šotolinu opřený.

-> Syny:

A seš si jistej že máš ty brzdy tak dobře vyvážený, že jdou na skluz stejně přední a zadní kola? Případně po změně zátěže? Myslim že než dostaneš zadní kola na hranici skluzu, tak přední budou už hodně dávno zablokovaný.

-> Venca.: Jezdim v beckovce a když je vyloženě klendra, tak mam v kasliku navlíkací šátek... Chce to udělat vyšší windshot, to co má NB v serii nepomáhá...

Takovej jeden cabrio dotaz, tak nějak se snažim jezdit bez střechy jak jen to trochu jde, ale celkem mi fouká za krk a na hlavu, tak mi soused věnoval jakousi koženou hnědou kuklu ( www.outdoor-military.cz/f iles/.../mr_10146a_2.jpg ), jako komfort super, ale je to spíš do veterána a vypadam v tom jak kokot. Neexistuje nějaká modernější náhrada?

-> Milan 136: Takhle nějak jsem to chtěl tady -> MVM 24.08.15 21:19:09: říct.. Dík

-> Syny: právě, když budeš brzdit očekávaně, tak to nadávkuješ.

Ale v krizovce to zadupneš a jedeš... ve výzkumech došli dokonce tak daleko, že zjistili, že lidi to zadupnou a pak i dokonce trochu povolí a součástí abs je brzdový asistent, který tím dupnutím rozpozná panické brzdění a v systému nastaví nejvyšší vhodný tlak

-> Hurdis: Bohužel, MX5 už znám docela detailně, vím po čem koukat a jak neudělat chybu. Takže místy projedu lokální nabídky od soukromníků, ale ještě jsem se neodhodlal k dalšímu činu :))

-> Syny: Vím, že se kdosi ozve, že to je nesmysl, ale zrovna MX i u NA má nástup ABS příjemnej, hezky čitelnej. V podstatě první funkční ABS se kterým jsem měl tu čest... Na druhou stranu jsem krizový brždění zažil jen v Passatu B5,5 z novějších aut... ale i tak je to přes 10let rozdíl...

-> m8rinek: Já jen jestli nesleduješ v DE i jiná auta, jen jsem se zkusil optat, zda třeba coupé Nissan není Tvůj šálek čaje.

-> Milan 136 24.08.15 21:17:30: Tak treba u myho auta mam pocit, ze tu hranici udrzim celkem "snadno" (samozrejem na jednotnem pevnem povrchu). Delaj to hodne i gumy, takze ten moment kdy uz to ma tendenci se trhat je celkem dobre cejtit a jde to regulovat. Otazkou ale je, jestli na todle bude v pripade nejaky necekany krizovky cas. To bude asi rozdil oproti jizde, kdy brzdis zamerne a ocekavatelne. Osobne bych ale v dnesni dobe byl jednoznacne pro auto s ABS (ac mam bez ABS ). Ty drivejsi prvni pokusy asi nebyly uplne nic extra (kamarad mel na Escortovi dokonce ABS jen na predni kola), ale dneska uz to je nekde jinde rekl bych :)

-> Hurdis: SX? a číslo značí copak?

-> m8rinek: Koukáš i po jiných? Dá se vůbec ještě něco vybrat z nezprzněných SX? (180-300).

-> Milan 136 24.08.15 21:07:37: Ano Pane ..ten klín ..

-> Tuner#2: Hrách proti zdi házet nebudu,dnes jsem porovnával data a bavil se o tom s jezdcem. Na asfaltu a slickách brzdili oba (soupeř měl ABS) na stejno a bylo to srovnatelný. Velkou výhodu měl ten s ABS v tom že mohl brzdit bez rizika vypálení plošky a mohl brzdit dýl,téměř do nájezdu do zatáčky. Na mokru samozřejmě výhoda. Píšeš zžitý s autem,ale krizový brždění je co nejrychlejší zadupnutí vší silu do pedálu. Takže bez ABS sáňkuješ -pochybuji že letíce na děcko který vběhlo do cesty budeš umět nabzdit na první sešlápnutí 10-30% skluzu. (Na okruhu mi to trvá několik zatáček,nevylučuji ale že jsi dobrý jezdec a umíš takto brzdit ihned). Zvlášť u aut s posilovačem je ten cit a dávkování pro tento způsob brždění omezenej,nepřesnej.

Omlouvám se za zaprcávání kravinama - tímto bych to ABS uzavřel

-> Tuner#2: Tak asi jezdim jinym autem.



Ještě mi napiš, že škodovka funguje líp a už to chápu



Ale jako tahle debata asi postrádá smysl, každej kdo se v tom svezl tak je nadšenej a začíná šetřit, ale chápu, že se to nemusí líbit každýmu.