Mazda Mx-5 a jiný rejžožrouti:d

-> Luky 11.03.18 15:45:40: ALS je super, hlavně výfuk ho má rád

-> Luky: Jasný,nic neříkám. Jen jsem reagoval na tu seriovku. No s tim co povolí nejdřív je to vžycky ten nejslabší článek,tzn,že ta převodovka klidně může přijít. (což samozřejmě nechci zakřiknout) Předpokládám že to je odladěný na běžný civilní palivo N98.

-> MVM: no já bych rád aby ten motor vydržel co nejdéle, takže ALS radši oželím Ale jak po rozpadu diferáku říkal Venca.: "škoda že se nerozbila radši převodovka, mohl se tam rovnou dát Hewland"

-> MVM 11.03.18 14:44:29: Já jsem jezdil několik hodin s EVO 10 série a pak EVO 10 upravená (normál a hřeby) a ta série mi přišla, že je taková až moc user friendly. Automat pak úplně nakloněný jízdnímu zážitku rozšířenému i pro laika. Tohle bude ještě vozidlo, které neodpouští.

-> Luky 10.03.18 23:01:06: Aha, takže už chybí "jen" ALS . To věřím že je to hezký svezení. My jsme měli před pár lety na hřebíkách pujčený EVO od Semeráda ,tak trochu tuším co ty auta umí..

-> Luky: Krása

-> kpt.Budha: tak nějak očekávám že se to celý den nerozbije

-> T: ok, nebo kdyžtak počkám v depu

-> Luky: ve 4 se tam vejdeme

-> Luky: Jaká očekávání v Mostě? 1:50?

-> MVM: skoro Motor má střeva z Evo 8, kit přímého sání Apexi, lehký setrvák, keramickou spojku, svody Komvet, decat, naladěno u Micka Kehla na asi 360 koní, a po dnešku to má i super aktivní zadní diferák z Evo 9

Takže to dělá pou, plive to lišky a vůbec mě to auto celkově hrozně baví



-> T: klidně, ale to abych jel radši něčím větším, alespoň dodávkou

-> Luky 10.03.18 18:29:08: pokud to bude trošku možné, tak se hlásím také o svezení

-> Luky: To je v serii?

-> Luky:

-> Luky 10.03.18 18:29:08: pecka :)

-> Luky: fakt sexy kára!

-> vhml: od toho tam nemají lidi?

-> Eidy: pokud bude možnost a kapacita, tak klidně

-> Luky: Týjo. Pozávodíme spolu? A svezeš mě, jestli to vydrží?

-> Luky 10.03.18 19:04:50: to si dáš, nez celej ten okruh obejdes s vapexem

-> Eidy: však do Německa to otestujeme v Mostě, ne?

-> Luky: Paráda. A budeš to testovat (rozbíjet) do Německa, nebo to radši necháš?

-> Luky: Pěkné..

Mrtvola vzkříšena

-> radekp 08.03.18 07:04:00: pisty, ojnice, ventily, hlava jsou mi jasny, slo mi jen o ty "nepotkatelny motory"

-> m8rinek 08.03.18 06:37:02: rozumim, diky

-> radekp: Tady se přeci traduje jak je to nepotkatelny

-> Sita: píst, ventil, ojnice

-> Sita: I kdyby šlo jen o kryty tak pořizovací cena novych je 4800kc, ulomene čidlo váčky či kliky á3000kč.

m8rinek: jen si chci doplnit vedomosti - jaky skody mas na mysli? Me napada jen poskozeny kryt rozvodu, pripadne nejakych kladek?

-> m8rinek 07.03.18 20:27:56:

-> dragon_cb_cz: podle mě, když Ti to klekne 100km od baráku tak to je dražší než rozvody udělat. Vůbec nad tím nehodlám polemizovat... Že se to nepotká neznamená, že ńa motoru nebudou škody. bodka

-> dragon_cb_cz: Pěkné...

-> m8rinek: Hele a dokonce i podle tohodle seznamu je řada mazdích motorů "non-interference&qu ot;: yourcarangel.com/2014/... /interference-engines-comp lete-list



O tom, že je na místě ty rozvody udělat žádná - ostatně viz téma o jedničkové fábii, kdy jsem nechával dělat rozvody co měly odjeto 9 tisíc km...

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Já nějak po kábru neprahnu, ale tahle reklama mi v paměti utkvěl... když už tak se mi dneska zalíbilo tohle: auto.ricardo.ch/de/.../sa ab-900-se-2-5i-v6-80178002 3

-> m8rinek 07.03.18 20:06:17: Tak proto jsem taky na (ne)spolehlivost svojí informace upozorňoval Jak vypadá motor MX-5 zevnitř netuším - každopádně motory u kterých "potkání" konstrukčně nehrozí existujou.

-> dragon_cb_cz: Překvapivě pěkné. Ani ne ten námět, jako to auto. To jsem kdysi hodně chtěl.

-> dragon_cb_cz: jo ty internetový pohádky jsou bezva, myslím, že riskovat zastavení je mnohem dražší než rozvody udělat... Že se to náhodou někomu nepotkalo, neznamená, že se to potkat nemůže, nevidím důvod proč by nemělo...

-> tunerlada: 90tkm a max 6let... takhle vypadá rozvoďák právě na 6letech s nájezdem 40tkm. Obrázek si udělej sám. Udělat rozvody vyjde cca kolem 5-7tkč vč dílů (podle toho jak moc jde člověk do hloubky). Asi bych neměl zájem o auto, kde někdo vědomě na údržbu sral. Ano jde to přejet, ale až se to zastaví, dobře majiteli tak...

-> tunerlada 07.03.18 19:00:04: jako ze je tam 18let starej remen? Na to se snad neni treba ptat

-> tunerlada: Kolega je dělal až někde za hranicí 130 tisíc... a hlavně u MX-5 mám pocit motor není kontaktní, tzn případnej ruplej rozvoďák není fatální - ale to mám jen co jsem zaslech, předpokládám, že -> m8rinek: bude určitě vědět.

zeptám se znalých úplně hloupě, ale co vydrží na mx5 původní rozvody nebo spíš s jakým kilometorovým průběhem jste dělali auta s původníma rozvodama ? Auto rv.2000 1.6 NB rozvody nikdy nedělané najeto téměř 120 tis.. Nerad bych je udělal a za měsíc auto prodal že se mi v něm blbě jezdí

-> dragon_cb_cz 06.03.18 23:11:45: Tohle je bezva.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Myslíš?

Mě dost pobavila jedna anglická (jezdí s ní Anglán na ENG registračních značkách) mazda MX-5 z práce. Je to nějaký akční model ARCTIC - což je u kabrioletu pro mě úsměvné.

-> Pavel P@nkáč: tak na co se ptáš? :D Proč by auto z roku 99 nemohlo být původní? Plaketa má být pod bočním blinkrem...

-> m8rinek: lakovanej? odstiny podle me hrajou a auto z r. 99 určitě nebude původní to nejsem naivní tvl plaketka nevím kde má bejt, a souhlas z fotek víc poznat nejde...





škoda že nemá ty chrom voblouky ty sou cajk:)

-> Pavel P@nkáč: Moc pěkný, předek asi lakovanej. Škoda chybějící plakety, významně připraveno na prodej. Interier krásnej... Jinak je z fotek poznat prd :D.

-> m8rinek: co myslíš? pěkná barva a interier já bych chtěl spíš facelift pro těch par kilovatek navrch ale možná bych to oželel :)



www.sbazar.cz/mazda1711/. ../28313405-mazda-mx-5-ann iversary-18-103-kw-6-rychl osti

Joo MX to neni no je to MPV..takze dejme tomu, muze to byt "jiny" rejzozrout..



Pan na tom chtel delat motor - nadmerna konzumace lubrikacni tekutiny..

-> 11mAjA11: To moc není MX5 a jako japonský to taky nevypadá :D